etanoli bensa!

[z 28 jari]

Aiheeseen liittyvää: http://www.senternovem.nl/mmfiles/115808_tcm24-280022.pdf

[TexFinn]

Taalla aletaan sitten kohta pumppaamaan E15:sta tankkiin. 

 

http://www.epa.gov/otaq/regs/fuels/additive/e15/

[z 28 jari]

Taalla aletaan sitten kohta pumppaamaan E15:sta tankkiin. 

 

http://www.epa.gov/otaq/regs/fuels/additive/e15/

Tossa mun laittamassa linkissä oli loppupuolella juttua tuosta E15:sta.

[Shadowcast]

Tarkoittaako tää et 98:kin häviää asteittain?

 

http://www.iltalehti.fi/autot/2010121012846649_au.shtml

 

"Osa oppositiosta oli halunnut toteuttaa uudistuksen hitaammassa aikataulussa, jotta tavalliselle polttoaineelle tarkoitettujen vanhojen autojen omistajille ei koituisi yllättäviä kuluja. Esitys kuitenkin kaatui äänin 129-28."

[HFB]

vituiks tää tavallisen pulliaisen autoilu menee jokatapauksessa, asteittain tai ilman 

[Z-mo]

vituiks tää tavallisen pulliaisen autoilu menee jokatapauksessa, asteittain tai ilman   

 

Uudempaa tekniikkaa pellin alle. 

[Cujo]

vituiks tää tavallisen pulliaisen autoilu menee jokatapauksessa, asteittain tai ilman   

 

No niinhän se on. ja tavan kansalainen maksaa kaikki hallituksen kokeilut 

[HFB]

Uudempaa tekniikkaa pellin alle. 

hyvä idea jolleki muulle... ittellä  a)viime kesänä vaihdettu tekniikka b) päivärahoilla ei kovi montaa remonttia kustanneta 

[Chevy]

Taalla aletaan sitten kohta pumppaamaan E15:sta tankkiin. 

 

täällä ne kanssa jo visioi tuosta ja jopa E20:stä 

[Chevy]

Tarkoittaako tää et 98:kin häviää asteittain?

ei 98:ia voida lopettaa myymästä,on kuitenkin uusiakin autoja,jotka vaativat 98oktaanin

 

mun mielestä tarkoittaa,että pikku hiljaa 98:iin tulee sama etanoli % ku 95:teen,

näyttäs siltä,että v.2020 kaikki oktaanit on E20

[Rale]

venäjältä saa V-power:ia ja oikeaa 98 gasoa jatkossakin, hintaan 60-75c litra. täytyy siis tulevaisuudessa käydä hakemassa tankkaus autolla gaso rajan takaa

[Trans Am 502]

Jep, LT1 on tarpeeksi jäyhä pensapumppu puskemaan vähän paksumpaakin hyytelöä suodattimen läpi.. 

 

Toi oli hyvä tieto, kun tuli jus vaihdettua LT1

[Mopo305]

Eiköhän noi kaikki ole yhtä paksuja aineita?

[letkume]

Eiköhän noi kaikki ole yhtä paksuja aineita?

 

Menee ajan kanssa hyytelöksi nuo uudet ekomönjät.

[Mopo305]

Menee ajan kanssa hyytelöksi nuo uudet ekomönjät.

Kyl mää ainaskin poltan pois kaikki mitä saa ostettua,turha tuota varastoon hankkia.Tai jos se joskus loppuu niin sitte........

ja mitä on ajankanssa,vuorokausi-10v?

[letkume]

Kyl mää ainaskin poltan pois kaikki mitä saa ostettua,turha tuota varastoon hankkia.Tai jos se joskus loppuu niin sitte........

ja mitä on ajankanssa,vuorokausi-10v?

 

Jenkeissä ollut ongelmia esim. paattien kanssa kun talvisäilytyksen jälkeen on syönyt tankkia ja muuttunut mönjäksi gasot..

[Crisis]

Siihen teho ja kulutusasiaan:

 

Because of its higher hydrogen to carbon ratio, ethanol produces a greater volume of gases per

unit of energy burned than gasoline.  This leads to higher mean cylinder pressures and more

work performed during the expansion stroke.  Ethanol also has a much higher heat of

vaporization than gasoline.  As the liquid fuel evaporates in the air stream being charged to the

engine, a high heat of vaporization cools the air, allowing more mass to be drawn into the

cylinder.  This increases the power produced from a given engine size.

Therefore, when burned in a gasoline-optimized engine, ethanol/gasoline blends will produce an

increase in the volume of combustion products, and the effect of charge-air cooling.  The

combined effect of these will result in an efficiency increase of about 1 to 2 percent.  Hence the

overall fuel economy reduction for E10 is expected to be very small compared to gasoline.

 

 

 

Ja se on totta etta etanoli haittaa paateissa, se suurimmaksi osaksi johtuu juuri polttoaineen sailyttamisesta tankissa, seka myoskin siita etta niissa on usein kaasutinmoottorit. Kaasarin kulhot ja suuttimet menee tayteen samaa monjaa kun polttoaine seisoo pitkia aikoja.

Hyva puoli tosin on etta se monja myos liukenee silla milla se sinne on tullu, eli en usko etta auton talviseisotus 'monjayttaa' tankkia niin paljon ettei seuraava tuore tankillinen sita liuota pois.

Ruoste on tosin ongelma ku etanoli tuo sita happea polttoaineen joukkoon, enaa ei perussaanto etta tankki tayteen ehkaise tankin ruostumista, tosin siks nelokoppasissa onkin jo muovitankit, kuten myos ainakin mun vanhassa (-97) Peugeotissakin jo oli.

 

Ja kuten sanottu sita etanolia on jo siina bensassa ollu 5% pidemman aikaa... paljonko teilla on monjaa tankissa? Ei puhdas kilpabensakaan saily yli 3kk pilaantumatta kerto jokkismiehet (nesteen racing, tosin en tiia onko siina etanolia).

[z 28 jari]

Ite ainakin meinaan jatkossa laittaa noihin kesähärpättimiin(ruohokone,lehtipuhallin,paatti)yms. laittaa suosiolla pienmoottoribensiiniä talviseisonnan ajaksi.

[Crisis]

Ite ainakin meinaan jatkossa laittaa noihin kesähärpättimiin(ruohokone,lehtipuhallin,paatti)yms. laittaa suosiolla pienmoottoribensiiniä talviseisonnan ajaksi.

 

ihan hyva idea... me huomattiin mokkilla olevan nurmikonleikkurin kanssa sama juttu.. Se kun istuu 6kk vuodessa, ei tahdo lahtee kayntiin kunnolla pumppubensalla seisonnan jalkeen.

[rokzetä]

oon vahingossa edellisellä tankkauksella ottanu e10.ä relluun.en oo kattonu käykö vai ei,enkä kato...anyway autossa ollu muutaman päivän ohimeneviä röpötyskohtauksia,pari kertaa sammunuki lämpimänä risteykseen tullessa.liekö skeidat putkista lähteny liukeneen. kulutuksen kasvu pitää varmaan kans kutinsa.säästömielessä tuskin kannattaa siirtyä käyttään jos tuo suunniteltu

hinta ale on 2,5-2,9 snt litra 95e:n nähren.   tos shellil ei ole ku e10:ä (1,50e) ja v-poweria (1,60e).poweria laitoin,98e ei

ole lain.

[Guest hdlate]

Kyllä taas köyhää kustaan silmään, ja isolla..Ympäristö, ja saastehaitat + - 0. Brasiliassa äijä kaataa sademetsää että saa lisää palmuviljelmiä, ja elää nälkäpalkalla, ja me köyhät maksetaan hirveetä litrahintaa, ja auto tosiaan kuluttaa vielä enemmän. Mutta  joku sentään hyötyykin, öljy-yhtiöt, valtio, kuljetusfirmat jne. No, turha purnata, saahan sitä vielä rahalla

 

 

[HFB]

Kyllä taas köyhää kustaan silmään, ja isolla..Ympäristö, ja saastehaitat + - 0. Brasiliassa äijä kaataa sademetsää että saa lisää palmuviljelmiä, ja elää nälkäpalkalla, ja me köyhät maksetaan hirveetä litrahintaa, ja auto tosiaan kuluttaa vielä enemmän. Mutta  joku sentään hyötyykin, öljy-yhtiöt, valtio, kuljetusfirmat jne. No, turha purnata, saahan sitä vielä rahalla

 

 

juu on se huomattu että vaikka kuin purnataan palstoilla ni asiat ei muutu 

sanokaa vaan ku lähetää kävelee kylttien kanssa ni tuun mukaan, vaikka junalla jos auto röpöttää 

[driv3r]

onko pelannu hyvin autot e5-e10 bensoilla? parikertaa service valon on sytyttänyt, voi johtua lambdojen johtojen jatkon liitoksistakin mut oisko hyötyä ottaa akun kenkä irti että oppii uudelle bensa laadulle vai onko nää niin fiksuja että oppii muutenki. taitaa e5:nen maksaa kohta 2e litra.....

[pile]

Ite ainakin meinaan jatkossa laittaa noihin kesähärpättimiin(ruohokone,lehtipuhallin,paatti)yms. laittaa suosiolla pienmoottoribensiiniä talviseisonnan ajaksi.

nesteen pensa on ainaski metsku pohjainen tai sitten siinä on jotain muuta liottavaa paskaa,meillä kolmesta eri moottorisahasta on sulanut kumminen kaasarin kurkku kun tuota sontaa alettiin käyttää sekä sthlin pikkusahat rupeaa saamaan käyntihäiriöitä muutaman tankillisen jälkeen.joten en ainakaan itse käyttäisi.

niin meillä kuluu työmaalla noin 500 litraa vuores kakstahti paskaa eri värkeis niin että testi ajoakin on suoritettu.

[mikke]

toinen tankillinen e10 camaros menos ainoo mikä on ehkä ilmenny on käymäänlähteminen, menee nyt jo parin puristuksen yli ennen ku käy e10 tankkausta sytty ekasta. ei muita huomioita eikä sessin paloa