Vs: -87 trans am LS1+T56 swappi lähenee

[camaro1]

Soitin näist ennen ku tilasin et minka maalaiset, myyjä meinas et nää on tullu meille saksasta unohti vaa sanonu et jokin muu on teettäny Indonesiassa

 

Samoten ku oon ollu täs hommaamas rengaskoneita, kyselin vannetukunkin koneita ja valmistusmaata--> nää tulee meille euroopast..

Tästä sit sanoin et selvitäppäs misäs näit teherään, tänää just soitti et Koreas... Myyjä on myyjä se on ammattinsa valinnut, ei valehtele mut johtaa osittai harhaan et voi tarvittaes asian oikasta..

Ei sen puolee ihan hintansapuolest ok vanne mut varmasti raskaampi ja tällä saatu lähes yhtäkestäväks ku ns. laatuvanne. Maalis ja kiiltopinnas ei yhenkesän jälkee moitittavaa.. ja noi kumet on kuulemma järkiään yli 3. vuotta vanhoja kuin omatki jolla ei varmaa oo kovin sek..sta merkitystä "ihanitejaomamielipide"..

[rstuning]

No mullehan sopii kans sit hyvin ilman spacereita ku tulee 8.5x18 ET15

ja edessä jarukonversio muuttaa jo noin 5mm ET:tä ulospäin

[Jani]

nokkapala, ja tuuliohjaimet purettu pois. Vielä lokasuojat ja simpukka irti, niin peli valmis puhallukseen. pitää ottaa pari kuvatusta tuosta ennen puhallusta.

[Jani]

osaakos joku sanoa millaiset johdot tarvisi LS-1 tuolta koetaulun syövereistä? Nyt on vaan koetaulu pois, niin sitten joskus kun sitä takasin laittelee. voisi ne johdot ottaa valmiiksi konehuoneeseen.

rintapellin joutuu puhaltamaan myös kabiinin puolelta. Vähän niin arvelinkin.

 

[GTATL]

Eteen ei ainakaan mee 8.5" ET20 koska vakiot 8" ET20 takavanteetkaan ei mee.

 

Vakiona GTAssa edessä 8" ET 0 ja takana 8" ET 20

Ihan vaan korjauksena takana ainakin mulla on ET 16

[rstuning]

Ihan vaan korjauksena takana ainakin mulla on ET 16

Niin se taitaa olla. Jostainsyystä puhutaan yleensä 20ETstä vaikka ne on 16

[Jani]

saas nähdä vaihtuuko hiekkapuhallus "jääpuhallukseen". Jos vaihtuu, niin sitten auto kokee alusta+sisäpuhalluksen samalla. Sitten loppu ruoste mikä ei irtoa, kokee soodan. Oli tänään yhden puhaltajan kanssa juttua tuosta. Ja hinta ei niin kamalalta kuulostanut.

[Nupa]

Eli paljonko kustantaa?

[Jani]

tarkkaa hintaa ei osannut heittää. mutta heitti että siinä 200-400€ välillä.

[Nupa]

tarkkaa hintaa ei osannut heittää. mutta heitti että siinä 200-400€ välillä.

Siis konehuone, alusta ja sisus?

Ihan kelpoinen hinta, korin korkeapainepesu tais olla täälläpäin jotain 600 luokkaa jos oikein muistan.

[Jani]

Siis konehuone, alusta ja sisus?

Ihan kelpoinen hinta, korin korkeapainepesu tais olla täälläpäin jotain 600 luokkaa jos oikein muistan.

 

Neuvottelen huomennissa hintaa vielä

samalla kun SE:n paperikoneosille tinkaan puhallusta  Samalla voi harrastehommia kysellä

[pantera]

saas nähdä vaihtuuko hiekkapuhallus "jääpuhallukseen".

Kuivajääpuhallus on  m/

Soodapuhallus  m/

Korkeapainepesu

Hiekkapuhallus

[Chevy]

Kuivajääpuhallus on  m/

Soodapuhallus  m/

Korkeapainepesu

Hiekkapuhallus

 

unohdit pähkinänkuori/muovikuula puhalluksen 

[Jani]

homma meni eilen vähä etiäpäin, sain nimittäin hiekkapuhalletettua konehuoneen, ja ruiskutinpa epoksinkin v ielä suojamaan pintoja Tuli jo ihan eri näköinen tuosta, kun kaikki palanut maalipaska on nyt pois.

kohta pitäisi alkaa katsoa enempi värejä tuohon, ja sitten haalimaan osia

[HFB]

unohdit pähkinänkuori/muovikuula puhalluksen 

montako pussia pähkinöitä toho tarviis?  ois joku puhallus edessä itelläki

[Z-mo]

ja sitten haalimaan osia

 

Vieläkö LS on suunnitelmissa?

[Jani]

Vieläkö LS on suunnitelmissa?

 

Vielähän se on, siitä ei ole tässä meinattu tinkiä

 

Mutta sinänsä ei tuon tekniikan kanssa kiire vielä, koska pitää kori saada ensin nippuun. Varmaan kolariautoa alan tuolta ameriikan puolelta etsiä

[Jani]

ja uusi konepelti hommattu myöskin

[Jani]

nyt on kone löytynyt, siis uusi pata + johtosarjat ja boksi.

[Mika]

nyt on kone löytynyt, siis uusi pata + johtosarjat ja boksi.

Tuleeko edelleen LS1...

[Jani]

Tuleeko edelleen LS1...

 

juu 

[Mika]

juu 

No hyvä 

[Jani]

ja laitetaan tähänkin jotain

Elikkä koppa kohta puolii hiottu pellille. Alkup. väri lähti pohjistaan irti, joten eipä siihen mitään uskalla tehdä

Ai niin, orikinellit etujakkarat ku olivat aivan lohduttomat, hommasin tilalle recarot, missä säätöjä joka pirun suuntaan kuskin penkissä(10 nappulaa siinä paneelissa, yksi nappi, 2 suuntaan liike). ja oikeallakin puolen tarvittavat sähköllä

 

auto ehkäpä ensi acs valmis, jos joku sen sinne huolisi vaikka ottaa

[Jani]

varmaan ensi viikonloppuna kori saa uuden värin. Pohjat tehty. ovet ja etuloksut sekä konepelti maalataan myöhemmin.

 

hankin sisustaan verhoilu materiaaleja, pitäisi niitä alkaa tekemään tässä jossain välissä

[Jani]

pitää tässä jossain vaiheessa loppusyksyä, alkutalvea alkaa survoa tekniikkaa paikalleen tähän härveliin.

Mitenkäs tuo kytkin, osaakos kukaan sanoa sopiiko 4 koppasen poljinpaketti tuohon, vai pitääkö alkaa sovittaa jotenkin kolmos ja nelos koppasen osia keskenään 

Laatikko on tuo T56.

Entäs kardaani, sopiikos sekään mitenkään päin tuohon nyt sitten??

Nyt on paljon kysymyksiä ja mietteitä. osaisiko joku antaa hyviä vihjeitä. Nettiä on tullut selailtuakin.