Crisis Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Autosta vai tyttärestä Molemmista??
tournee Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Ensimmäisiä kerroksia hiontaväriä pintaa.
tournee Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Pinnasta tuli,tuollaisessa hallissa ihan kelpoa.
jussih Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Asiallista jälkeä tulee. vieläkö on nuo samat vanteet tulossa ovatko mitä kokoa? Itselläni on samanlaisessa autossa myös tuollaiset vanteet.
letkume Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Kirjoitettu 15. Lokakuuta, 2010 Saa pienellä myllytyksellä ihan kelvollisen pinnan.Katsoo uusiakin autoja,esim alfan pintaa tarkemmin,niin osissa on ihan tehtaan maalauksen jäljiltä appelsiinipintaa. Tuossa olis,nyt tyydytetty kaikkien toiveet..tyttärestä,ja minusta kuva ,,, Vaikka eihän musta olekkaan pyydetty kuvaa,mutta tiedätte kenen kanssa joutunee vaihtaa sanaa. Montako pesäpallomailaa olet hommannu, jos meinaat lähettää blondin ajelee kiiltävällä kamarolla kaupungille?
letkume Kirjoitettu 18. Lokakuuta, 2010 Kirjoitettu 18. Lokakuuta, 2010 En yhtään pesäpallomailaa....Mutta sen,millä nuo laittaa pötkölleen uskon riittävän moneen muuhunkin tarkoitukseen! Tänne saa tuoda maistiaiset Taitaa kärryn kantavuus olla siinä kinthaalla..
F350 Kirjoitettu 18. Lokakuuta, 2010 Kirjoitettu 18. Lokakuuta, 2010 P Laatikoksi tuli th400:nen,mikä oli vähä parannettu.Vakio turbiinilla.Tuon th350:sen olisin ottanut ennemmin,koska tuo 400:nen vie koneesta huomattavasti enemmän tehoa pois.Jos jollain olis sellainen myynnissä,niin voi laittaa viestiä, Overdrivella on th350:n satasella myynnissä, olikohan tänään tai eilen laitettu ilmoitus. Edit: laitetaas linkki: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=199476
tournee Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2010 Onko kellään tietoo,että mistä saisi tilattua isomman,tai pidemällä lipalla olevan takaspoilerin?Siis tuo irocin mallia oleva takaspoileri.Olen nähnyt,joitan kuvia,ja jotenkin se miellyttää omaa silmääni,sen verran,että kiinnostaisi hommata.
mkos Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2010 Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2010 En yhtään pesäpallomailaa....Mutta sen,millä nuo laittaa pötkölleen uskon riittävän moneen muuhunkin tarkoitukseen! Eikai näinä vaikeina aikoina tohdi tuollaista suustaan päästää. Lähtee tussarit pojille alta valon.
tournee Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2010 Etuvanteille kumit.
tournee Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2010 Ja siellähän ne pyörii...
tournee Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2011 Vastaillaan,je kerrotaan hiukan edistyksistä tämänkin rihvelin suhteen..Autoon on saatu hankittua ovien,karmien,ym uudet tiivisteet.Kone käyntikuntoon.Ja jotain pientä näpellystä lisäksi. Olisin,tässä samalla kysellyt th350:sen ja siihen liityviin asioista paremmin tietäviltä.. Autoon on tulossa th350:nen.Muutettuna käännetyllä kaaviolla,ja manuaali koneisto.Räikkä shifteri. Perän välitykset vaihtuu 3.73:si. Turbiinia mietin sellaista 2000-2200 stallilla olevaa. Mutta mitä ovat asiasta paremmin tietävät mieltä,tuosta turbiinista valinnasta. Moottorista ei ole haettu millään hirveän korkeilla kierroksilla olevaa menijää,vaan sellainen aika alhaalta vääntävä moottori.
tournee Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2011 utuinen kuva..
Fenix Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Saakelin komee musta iroc, Onko ihan loppuun asti mietitty että haluat 3 vaihteisen? En halua olla negatiivinen. mutta itse hakisin lähinnä uudempaa monipykäläisempaa laatikkoa kulutuksen takia. Th 350 välitysiä en tunne ja varmaan 2000-2500stall turbiini ok, mut 3.73 perä tuntuu sopivalta tai hieman korkealta amatöörin (minä) korvaan. Kaikki riippuu sun nokka-akselin ja imusarjan toiminta-alueesta, mut kuten sanoit että vääntöä haet niin peräsksi hakisin varmaan hieman hillitympää tyyliin 3.4-3.6 kerrotko mottorin muista omnaisuuksista ja tulevaisuuden näkymistä ja oliko palotilat 76cc.?
Nupa Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Vääntökäppyrä vois kyllä auttaa stallin valinnan suhteen. Todetaan nyt esimerkkinä omasta tötteröstä sen verta, että huippuvääntö on jossain 4500 kieppeillä ja vakiostallin ja B&M 2400 välillä en huomannu niin isoa eroa, kun taas B&M 2400 ja nykyisen Yankin 3200 välillä on melkein se "yö ja päivä". Ero stallin lisäksi myös hinnassa ja laadussa. Perävälitys myös 3.73.
Juhani LS1 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Joo mutta 350 1= 2.52 700/ 4L60 1= 3.05 350 fläshää turbiinin ylemäks B&M ja Yankin ero hinnan lisäks nimenomaa siinä miten stall tehty ja millä hyötysyhteella se tapahtuu ja mikä on stall välitys.
z 28 jari Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Joo kyllä on limpuissa eroa.Muutamavuossitten tultiin rytsölänkanssa ~rintarinnan konetietä.Mulla kiersi 6600 ja rytsölällä +7000.Renkaanhalkaisijat ja perävälitykset suunilleen samat.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään