sähköahdin on tätäpäivää

[pile]

\

ha ha ha haaaa.

 

[TransNAM]

Tässä olisi valmis paketti Camaroon suunniteltu ja halvalla lisävoimaa:

 

http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Electric-Performance-Air-Intake-Supercharger-Turbo-Fan-Kit-FREE-S-H-/261269240835?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1993%7CMake%3AChevrolet%7CModel%3ACamaro%7CSubmodel%3AZ28%7CEngine+-+Liter_Display%3A5.7L&hash=item3cd4dc3c03&vxp=mtr

Ei muuta ku kimppatilausta vetämään... ;D

[TransNAM]

Tuli viritystä testattua 244 Volvossa (megasquirt). Sai se jonkinlaisen piikin mappiin aikaiseks. Melkein 0,1bar   Vois vielä kokeilla rakentaa isomman version...

[Puuhis]

Tuli viritystä testattua 244 Volvossa (megasquirt). Sai se jonkinlaisen piikin mappiin aikaiseks. Melkein 0,1bar   Vois vielä kokeilla rakentaa isomman version...

Paljos tuli hepoja lisää 

[GTATL]

Tuli viritystä testattua 244 Volvossa (megasquirt). Sai se jonkinlaisen piikin mappiin aikaiseks. Melkein 0,1bar   Vois vielä kokeilla rakentaa isomman version...

Minkalaisilla moottorin kierroksilla kokeilitte?

[TexFinn]

Dodii! Nyt saadaan dataa!

[TransNAM]

Paljos tuli hepoja lisää 

Huimasti ;D Tuntui siinä pikku nykäisy takapuolessa... Pointti oli vaan kokeilla koko viritelmän toimivuus.

 

Minkalaisilla moottorin kierroksilla kokeilitte?

Tuossa kuvan käppyrässä on höllätty 3400rpm kohalla. Punainen käyrä MAP. Tuo Garretin 25 on alimittainen oikeanakin turbona puhumattakaan kun kierroksia on puolet oikeasta...

Vaparina jäi mappi 93-95 paikkeille ja puhallin päällä oli huiput 102 eli kuitenkin paineen puolella.

Alakierroksilla ois voinu jaksaa puhallella paremmin mut 70-luvun automaatilla vähän hankalaa.

[GTATL]

Huimasti ;D Tuntui siinä pikku nykäisy takapuolessa... Pointti oli vaan kokeilla koko viritelmän toimivuus.

Tuossa kuvan käppyrässä on höllätty 3400rpm kohalla. Punainen käyrä MAP. Tuo Garretin 25 on alimittainen oikeanakin turbona puhumattakaan kun kierroksia on puolet oikeasta...

Vaparina jäi mappi 93-95 paikkeille ja puhallin päällä oli huiput 102 eli kuitenkin paineen puolella.

Alakierroksilla ois voinu jaksaa puhallella paremmin mut 70-luvun automaatilla vähän hankalaa.

Oletko katsonut millä kierroksilla toi toimi pakokaasuahtimina? Siitähän voi yrittää laskea minkälaiseen kierroslukuun tartteis pyrkiä.

[TransNAM]

Ei oikein auta pyrkiä kierroksiin jos halvalla haluaa päästä. Nuo RC-vehkeet kiertää jonkun max 45-55000. Tai sitten pitäis siirtyä erilaisiin moottoreihin.

Tuossa kierrosluokassa alkaa välitysten värkkääminen mennä jo hankalaks.

Millähän sais mitattua paljonko tuo nykyinen oikeasti pyörii? Näköjään Biltemasta sais laser-jenkamittarin...

Aattelin vielä koittaa rakentaa jostain isommasta aihiosta isommalla moottorilla eli sellainen aihio mitä ei tarvis käyttää täysillä kierroksilla että tekee jotain.