Jump to content

Darkest Knight-formula by Ezzy


Recommended Posts

Kirjoitettu

jep. elikkäs viikonloppuna menee kiinni:

 

Aavikkoperän korvikkeeksi 10-bolt 7.5" lukkoperä 3.27 välityksellä,

Keltaiset säädettävät konit ja intraxin 2" madaltavat kamat alle.

Samalla vaihtoon menee reikäjuustovaimennin, tilalle edelbrockin rosterivaimennin.

Takaluukku, koska haluan eroon mahdollisesti mädäntyvästä T/A-spoikasta(we've all seen it happen) ja saada autoon KITT-lookkia.

Uusi ratti tulee myös Trans sportissakin kohdatun kauhistuksen tilalle.

 

82-84:sen nokka on seuraavaksi listalla, kunhan vaan löytäis sellasen eka.

Talven aikana ehkä ruuviahdinta, rosteriputkistoa, poppiksia ja sisustan säätöä.

 

nyt näyttää tältä:

 

http://www.hiredcam.com/89_formula/IMG_4258.JPG

 

ja kohtapuolin tätä lookkia eri vanteilla tietty:

 

http://www.tacs.nu/members/m617/m617_1.jpg

http://www.tacs.nu/members/m617/m617_2.jpg

  • Replies 98
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Salkki

    5

  • Shadowcast

    3

  • HFB

    3

  • M

    2

Kirjoitettu

Hyvältä kuullostaa 8)

 

Onko muuten tuon 82-84 keulan ritilät aitoja? Eli pääseekö ilmavirta niistä läpi?

En ole ikinä sellaista luonnossa nähnyt, ja kuvista on vaikea sanoa :)

Kirjoitettu

Hyvältä kuullostaa 8)

 

Onko muuten tuon 82-84 keulan ritilät aitoja? Eli pääseekö ilmavirta niistä läpi?

En ole ikinä sellaista luonnossa nähnyt, ja kuvista on vaikea sanoa :)

 

Sisempi puolikas on oikeasti tuuletusaukkoa eli ymmärtääkseni jäähdyttäis konettakin paljon paremmin ja sais ehkä K&N:lle parempaa paikkaa.

 

Noita 82-84:sia ei vaan tule vastaan _missään_ siksi sellaista havittelen :) Kun ei aitoa saa.

Kirjoitettu

Siistin värinen peli ;)

 

näynkin sun nokka ilmotuksen knight registries sivuilla.

Varmaan takapuskurikin kannattaa vaihtaa saman tien?

 

Jos luonnossa nokan haluat niin nähdä niin otappa yhteyttä M nimimerkkiseen henkilöön näiltä sivuilta.

Herralla oli muistaakseni 83 ponu missä oli just tuo nokka kun törmättiin.

 

Mitenkäs et sä varmaan konepeltiä ole vaihtamassa jos tuon toisen auton luukkia haet?

Jos nyt kuitenkin oot niin tässä olis ostaja ehdokas sun pellille ja olisipa mulla varastossa tuo konepeltikin missä ei ole ilma aukkoja mikä on tuossa alla olevassa autossa.

Kirjoitettu

Siistin värinen peli ;)

 

näynkin sun nokka ilmotuksen knight registries sivuilla.

Varmaan takapuskurikin kannattaa vaihtaa saman tien?

 

Jos luonnossa nokan haluat niin nähdä niin otappa yhteyttä M nimimerkkiseen henkilöön näiltä sivuilta.

Herralla oli muistaakseni 83 ponu missä oli just tuo nokka kun törmättiin.

 

Mitenkäs et sä varmaan konepeltiä ole vaihtamassa jos tuon toisen auton luukkia haet?

Jos nyt kuitenkin oot niin tässä olis ostaja ehdokas sun pellille ja olisipa mulla varastossa tuo konepeltikin missä ei ole ilma aukkoja mikä on tuossa alla olevassa autossa.

 

takapuskurin vaihto hieman myöhemmin sitten, se ei ole niin ruma, kuin etupuskuri noilla valohärpäkkeillä. ja konepeltiä en o vaihtamassa, toi cowl induction hood on just passeli.

Nokka olisi asennettu jo lauantaina, mutta tuosta ponusta, josta osani otan, ei ole nokasta kuin puolet jäljellä onnettomuuden jäljiltä. Harmi, hieno 82:nen meni paskaksi.

Kirjoitettu

knight muuten, ootko tilaamassa mitään mistää ässämestasta just nyt? vois vaihdekepin nuppi ja knight-kilpi olla listalla...

Kirjoitettu

Jos nopeesti osia haluat ja ilman tulleja niin tämä mesta voipi olla paras paikka hommata osaa euroopassa:

 

http://www.knightsofengland.fsnet.co.uk/

 

Mutta jos jaksat odottaa eikä rahasta ole kiinni niin minun omat osat on tulossa:

 

www.adiautotech.com

 

Vaihdekepin nuppeja varmaankin olis parasta hommata vaikka ebay:stä tai jostain muualta.

Nuo firmat kun niitä ei taida toimittaa.

 

Juu melki arvasin että et luovu konepellistä :'(

Niin ja onnee pirssin rakentelulle.

Kirjoitettu

Joopa joo, onhan mulla juurikin tuon mallinen vekotin. Originaali -83...

 

Maskin ritilöissä on sisäreunassa läpiaukot, et ilma kyllä kulkee. Omat on tällä hetkellä irrallaan, kun tartteepi vähän korjailla aiempien omistajien virityksiä. Tai siis AKE:han siihen syyllinen on että on tarvinnu Suomi-parkit siihen tölvästä.

 

Tarttiskohan ruveta miettiin toista väriä omaan, kun noita mustia rupee oleen aikas monta ;) Harmi vaan et tuli jo hommattua kullanväriset uudet teipit... Ei vaan musta on hieno ja semmonen tuosta omastanikin tulee...

Kirjoitettu

Pieni neuvo tuosta sun nokasta että tuolla ruotsin auto purkaamossa voispi olla tuo sun nokkas mistä olet ilmotellut osto halukkuuttasi.

 

pistinpä heti kyselyä.

 

hitto, nyt auto kulkee kuin raiteilla, kun on edellämainitsemani kamat kiinni. ihan uskomaton ero.

 

mieletön kiitos menee kyllä Petrille ja Miikalle hommasta. Jätkät pisti kyllä ponun uuteen uskoon :)

Kirjoitettu

Joo kyllä nää vehkeet tykkää madalluksista, törkeen näkösiä vakiokorkusina!

 

No more high riders!

No more high riders!

Kirjoitettu

Joo kyllä nää vehkeet tykkää madalluksista, törkeen näkösiä vakiokorkusina!

 

No more high riders!

No more high riders!

 

jep, aikamoinen jeeppi olikin. ja tässä tää uus siipikin maalaausta vailla:

 

http://hiredcam.com/misc/ponu/new_wing.jpg

Kirjoitettu

Joko oli vanha siipi kerenny mätäneen? jos ei kauheen paha ollu niin myykkö sopuhintaan pois?

Kirjoitettu

Joko oli vanha siipi kerenny mätäneen? jos ei kauheen paha ollu niin myykkö sopuhintaan pois?

 

Ei ollut mätä vielä, ennakoin nähtyäni muutaman mädän siiven. Vanha meni valitettavasti vaihdossa kamat asentaneelle purkamolle paneliaan.

Kirjoitettu

heh, southwesttraden ukko oli vaan "ihan tosi?" ku sanoin et laitan 89:iin 83:n keulan.

Tarviinkohan mä mitään muuta ku sen nahan siitä? kennosto/rautoja? ne maksaa kuulemma melkein saman verran kuin itse nahka...

Kirjoitettu

Epäilisin et periaatteessa vanha "nahka" käy uudempaan melko kivuttomasti, mutta joitain erojakin varmaan on. Tämä siis täysin mutua... Pysyisköhän se keula kasassa ilman sisukaluja? Painon säästöä... ;)

Kirjoitettu

Epäilisin et periaatteessa vanha "nahka" käy uudempaan melko kivuttomasti, mutta joitain erojakin varmaan on. Tämä siis täysin mutua... Pysyisköhän se keula kasassa ilman sisukaluja? Painon säästöä... ;)

 

hehe, joo, laitetaan jessellä ja sikaflexillä

Kirjoitettu

heh, southwesttraden ukko oli vaan "ihan tosi?" ku sanoin et laitan 89:iin 83:n keulan.

Tarviinkohan mä mitään muuta ku sen nahan siitä? kennosto/rautoja? ne maksaa kuulemma melkein saman verran kuin itse nahka...

 

Toivottavasti ei tarvii muuta, meinaa mullakin odottaa autotallissa asennusta vuoden -84 Trans Amin keula. Tän muuten vois varmistaa Jakelta, hänellähän oli toi mun autotallissa nyt majaileva keula autossaan kiinni mutta vaihtoi sen uudempaan (85-90 Trans Am tyylinen).

 

Jake, huhuu, menikö muovikeula heittämällä kiinni?

Kirjoitettu

tuli sitten '83 keula tilattua. jos ei me paikalleen, ni sit lentää veri >:(

Kirjoitettu

 

 

mistäs löysit??

 

southwesttrade.fi kuten yllä mainitsinkin ;)

Kirjoitettu

olipas nopea toimitus. Torstaina taisin tilata ja tänään jo tuli viesti, että ois Espoossa. No huomenna kuskaavat duuniin sen mulle, niin näkee että onko tuo pilattu jo suomivaloilla jotenkin

 

*fingers crossed* ???

 

Sitten vaan maalarille siipi ja keula. Värikin löytyi helposti RPO-lapusta eli WA-8555 musta.

Kirjoitettu

neitsytkeulalta vaikuttaa (ei pahoja kolhuja eikä suomivaloja tms.), verkot/ritilät jäi uupumaan ilmanottoaukoista, mutta se ei liene ongelma. 0.6L akryylipohjaista WA8555-väriä tulossa (kiva hinta 214e/L).

Kirjoitettu

ei kovin hyväkuntoinen, mutta eiköhän se siitä hiekkapuhaltamalla...duunia vaatii kyl.

 

http://hiredcam.com/misc/ponu/keula1.jpg

http://hiredcam.com/misc/ponu/keula2.jpg

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään

×
×
  • Luo uusi...