42+43 vikakoodi

[Nupa]

Alkaa pikku hiljaa tuntumaan, et vika on useammin jossain muualla, kuin mitä koodit sanoo. Mahtaa lähteä huomenna verkot käveleen tuosta minunkin ponusta. Mitäs putsis spraytä käytit? Mullakin kun oli menny sitä töhnää MAF:in läpi.

Ei saa repiä verkkoja ehjistä maffeista 

Tää kun tarviis yhden ehjän, verkoton on jo 

[F350]

Ei saa repiä verkkoja ehjistä maffeista 

Tää kun tarviis yhden ehjän, verkoton on jo 

Miks ei? jos on toimiva ilmanputsari? Siis jos on ehjä MAF, niin mitä verkon poisto haittaa? Itteltä en oo vielä uskaltanu ottaa verkkoja pois, kun jotkut joillakin foorumeilla sanoo et ei toimi sen jälkeen... no nyt Balezilla kuitenkin toimii... kohta taitas olla pareminkin sekavaa palstan juttua.. Onko tuo sun verkoton muuten kunnossa?

[Nupa]

Mulla ei o verkkoja tuossa omassa ja näyttää koodeja 33 ja 36 eli maf ja rele.

Releen jo vaihdoin, ei vaikutusta.

En tiedä onko tuo kunnossa ja vika sitten esim. piuhoissa tai ecm:ssä    muttei viitsisi tuhlata kolmeasataa uuteen maffiin jos ei vika sit ookkaan siinä.

 

Joo, sekavaa

[balez]

toi verkot pois tai ei on vähän henkimaailman hommia.. osa sanoo että loistava homma kun poistaa ja osa sanoo ettei voi poistaa.. osa kehuu viri maffeja osa haukkuu.. osa kieltää virittämisen kokonaan.. no joka tapauksessa mun auto toimii tällä hetkellä ilman verkkoja ja puhdistettuna paremmin kun koko kesänä jokainen sitten tehköön oman ratkasunsa 

[Chevy]

toi verkot pois tai ei on vähän henkimaailman hommia..

turhaa hifistelyä ... jos siitä virtaa muutama cfm enemmän

[balez]

turhaa hifistelyä ... jos siitä virtaa muutama cfm enemmän

ei viittinyt pestä rasvoja verkosta langalle.. yhtä turhaa hifistelyä on peltisarjat, edelin hi flow kamat tai ls1 3geniin ..yms.. pääasia että halusin valottaa kun luin muualta että toi 42 ja 43 olikin lopulta maffin aiheuttamaa paskaa koska kaikki muu oli jo kokeiltu.. auto kävi rikkaalla ja ilmeisesti yritti kaikin tavoin säätää ja veti ennakoita edes takas ja käynti humppas.. tääkin vika selvis vaan osa kerrallaan vaihtamalla tai toisesta autosta kokeilemalla, onneksi perheessä on vst camaro ja repullinen varaosia tallissa.. ja intjerneetti ja huono lontoon ymmärtäminen  ja nyt tää skeida pois täältä ja jätetään jää puhtaaksi jollekkin joka taistelee saman ongelman kanssa.. esim f350? diorella anto noita koodeja kanssa mutta myös maffin? vika voi olla yksi ja sama ja porukka vaihtelee moduleita ja jakajajia ja johtosarjat ecm ja aina vaan menee vituiksi... vika on yleensä helpompi kuin osaa etsiä, onhan toi maffikin silmien edessä ja vika tuli päälle kun maffi oli ollu irti huolto toimenpiteiden ajan.. aika loogista mutta silti ei tullut tajuttua 3kk aikana vaan tuli poltettua bensaa ja hermoa

[mikke]

turhaa hifistelyä ... jos siitä virtaa muutama cfm enemmän

 

mä olisin jättäny ne verkot rauhaan jos oisin saanu ton maf:n purettua putsausta varten niinkun ohjeessa putsauaineen kyljessä sanotaan, irrotin kaikki 4 ruuvia mitä löysin ja itse anturi irtos toisesta reunasta mut ei toisesta ku rutisi vaan ni en halunnu rikkoo koko hökötystä joten omistajan neuvosta verkot veks ja lanka pesuun.

 

LT1 ja LS1 koneissa pesu on helppo kun verkko on vaan langan etupuolella mut TPI:ssä verkot on molemmin puolin.

[balez]

mä olisin jättäny ne verkot rauhaan jos oisin saanu ton maf:n purettua putsausta varten niinkun ohjeessa putsauaineen kyljessä sanotaan, irrotin kaikki 4 ruuvia mitä löysin ja itse anturi irtos toisesta reunasta mut ei toisesta ku rutisi vaan ni en halunnu rikkoo koko hökötystä joten omistajan neuvosta verkot veks ja lanka pesuun.

 

LT1 ja LS1 koneissa pesu on helppo kun verkko on vaan langan etupuolella mut TPI:ssä verkot on molemmin puolin.

jep ja jos se nyt särkyy se särkyy.. jos ei olis tullut edes vähän kuntoon niin uuden osto joka tapauksessa edessä koska siinä oli vikaa vikaa ja tää oli kokeilu, joten ainoastaan voitettavaa oli tässä tilanteessa.. jos maffi on ehjä eikä ongelmia ole en näe syytä miksi poistaa verkot, varsinkaan jos ostaa uuden.. enkä ajatellut oikeastaan ihan kauheesti virtauksia kun verkot poistettiin, tällänen kasa nyt liiku sen nopeempaa varmaankaan noiden verkkojen poiston takia 

[balez]

mä olisin jättäny ne verkot rauhaan jos oisin saanu ton maf:n purettua putsausta varten niinkun ohjeessa putsauaineen kyljessä sanotaan, irrotin kaikki 4 ruuvia mitä löysin ja itse anturi irtos toisesta reunasta mut ei toisesta ku rutisi vaan ni en halunnu rikkoo koko hökötystä joten omistajan neuvosta verkot veks ja lanka pesuun.

 

LT1 ja LS1 koneissa pesu on helppo kun verkko on vaan langan etupuolella mut TPI:ssä verkot on molemmin puolin.

ja z vetessä ei oo screenejä ollenkaan  no samapa tuo.. toivon rauhallisia ja ongelmattomia kilometrejä.. maffi jos nyt sitten hajoo niin kättä taskuun ja kauppaan.. olis ihanaa kerrankin löytää helppo vika

[rokzetä]

no ei oo kaksinen homma laittaa uudet verkot jos pelkää ja kaduttaa.3-4 vuotta menny ilman verkkoja

enkä oo vielä mitään pudottanu sinne.musta kuitenki aavistuksen paremmin rokkaava ilman verkkoja.

[accident]

tästä keskustelusta intoutuneena suihkuttelin crc:n air sensor cleaneria maffiin reilulla kädellä. puhtaan näköinen maffi oli ennen käsittelyä. lyhyen koeajon jälkeen tyhjäkäynti on tasaisempaa ja kone EHKÄ vetää alhaalta paremmin. onnistunut huolto täysin tollikalta asentajalta: auto pelaa ja sessi ei syttynyt   

[balez]

tästä keskustelusta intoutuneena suihkuttelin crc:n air sensor cleaneria maffiin reilulla kädellä. puhtaan näköinen maffi oli ennen käsittelyä. lyhyen koeajon jälkeen tyhjäkäynti on tasaisempaa ja kone EHKÄ vetää alhaalta paremmin. onnistunut huolto täysin tollikalta asentajalta: auto pelaa ja sessi ei syttynyt   

hienoa 

[balez]

no ei oo kaksinen homma laittaa uudet verkot jos pelkää ja kaduttaa.3-4 vuotta menny ilman verkkoja

enkä oo vielä mitään pudottanu sinne.musta kuitenki aavistuksen paremmin rokkaava ilman verkkoja.

joo ei varmasti.. eikä tohon maffiin ainakaan tuu verkkoja, ostaa sitten uuden jos särkyy.. rokkivaari kiikalaan vetää 14 puolelle vartin, voin lainata sliksejä?

[rokzetä]

joo ei varmasti.. eikä tohon maffiin ainakaan tuu verkkoja, ostaa sitten uuden jos särkyy.. rokkivaari kiikalaan vetää 14 puolelle vartin, voin lainata sliksejä?

houkuttava tarjous,pidetään mieles.

[F350]

tästä keskustelusta intoutuneena suihkuttelin crc:n air sensor cleaneria maffiin reilulla kädellä. puhtaan näköinen maffi oli ennen käsittelyä. lyhyen koeajon jälkeen tyhjäkäynti on tasaisempaa ja kone EHKÄ vetää alhaalta paremmin. onnistunut huolto täysin tollikalta asentajalta: auto pelaa ja sessi ei syttynyt   

Samaa mömmöä suikuttelin, tosin ennen suihkuttelua poistin (paskaiset) verkot ja mulla MAF oli sisältä mustan töhnän peitossa. Hyvin tuolla CRC:llä tuli puhdasta jälkeä. Samassa hyllyssä oli liitinten hapettumien poistoon tarkoitettua suihketta, suihkuttelin sitten sitä noihin MAF:in liittimiin. Koeajolla auto pelas hienosti, pintakaasulla kulkee kevyemmin ja kaasun polkaisuun vastaa nopeammin. Eli eipä tuosta toimenpiteestä ainakaan haittaa ollut.