camaro82 Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2012 Camaro katsastettu moitteitta Mutta mutta, tänään lämppärin puhallin lakkasi toimimasta Puhallinmoottorille asti tulee jännite, maadoitus on kunnossa. Vedin suoran johdon akulta moottorille ja pelittää. Seuraavaksi lämppärin säätöpaneeli irti, ja liittimiä tutkimaan. Kaikki ok ja kun annoin akulta suoraan virtaa syöttöjohdon liittimeen niin puhallin/puhaltimen nopeussäätökin toimi. Johtopäätös: sulakerasialta tulee kyllä virtaa mutta niin vähän ampeereita ettei puhallin jaksa pyöriä. Huomenna lisää tutkailua, kenties sulakerasian takana liitimet ovat hapettuneet tms.
camaro82 Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2012 Juu löytyihän se vika jo torstaina +johdossa on liitin n. 20 cm lämppärin katkaisijalta sulakerasiaan päin. Se oli ilmeisesti hapettuman tms. kontaktihäiriön takia kuumentunut/sulanut. Eipä siitä sitten niitä ampeereita juuri läpi mennyt. Otin koko liittimen pois, tinalla johdot yhteen ja kutistesukka vielä päälle ja taas toimii.
camaro82 Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2012 kumpaako nyt sytyttää paremmin, autoa vai kuskia? Tää kommentti on jääny vallan huomaamatta Hyvin sytyttelee molempia
camaro82 Kirjoitettu 23. Joulukuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Joulukuuta, 2012 Hitto, piti vaihtaa Camaron sisätilankuivatusaineämpäri mutta enpäs päässytkään kuskin ovesta sisään Ovi ei aukee sisäkahvastakaan, höh Repsikan ovi sentään toimii Joulun jälkeen pakko avata ovipahvi ja kattoo mikä vikana.
camaro82 Kirjoitettu 2. Tammikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Tammikuuta, 2013 Jotenkin aina vaan jää menemättä tuonne tallin -> josko sitteen ens huomenna tms Olishan tuo ovi saatava avautumaan
camaro82 Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2013 Kas niin, lukko toimii taas Oli vaan kunnolla jumissa, vaati vain voitelun.
camaro82 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2013 Onpahan ollu taas mukavaa pöristellä Camarolla Talven aikana en sille muuta tehnyt kuin latailin akkua ja vaihdoin sisätilan kuivatusaineen kuukausittain. Melkein sama kommentti n. vuosi sitten Lähti kerrasta käyntiin ja kaikki toimii kop kop... Niin joo, korjasinhan mä tuon oven talvella
camaro82 Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2013 Joo´o, kannattais vaihtaa b-suodatin (letkussa oleva tarvike sellainen) hieman useammin. En edes muista koska oon sen viimeks vaihtanu Alkoi Camaro oireileen sillai että jos rutkemmin kiihdytti tai ajoi yli sataa niin rupes meno hyytymään. Suodattimen sisukset oli ihan möhjöä ja kaasarissa tukoksia. SWT:stä tiivistesarja ja eikun kaasari auki. Helppo homma, paineilmalla ja kaasarin puhdistusaineella puhtaaksi ja taas mennään
camaro82 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Ja pah, edelleen meno tökkii Kuuttakymppiä voi vielä ajella mutta heti jos nopeutta nostaa, meno hyytyy. Pitänee tsekata tankissa oleva imuputki ja olikos sen päässä sellainen suodatinsukkakin?
camaro82 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Nyt kaivataan hyvejä vinkkejä! Tankissa oleva anturi/imuputkihässäkkä kunnossa bensansaannin osalta mutta hyvä että tuli avattua. Kohon "akseli" kulunut käämikotelon kohdilta melkein poikki eli kohta olis mittari tiltannut. Voisko tuo hyytyminen kuiteskin johtua kipinäpuolelta? Viime kesänä uusittu tulpat, johdot, pyörijä ja jakajan kansi. Moduuli vanha mutta sehän kait pimenee kokonaan, nyt oireilua vain kiihdytyksen jälkeen tai yli kuuttakymppiä ajellessa. Myös bensapumppu(sähköinen) vaihdettu viime vuonna ja paineet tyhjäkäynnillä ok. Pitäis nähdä paineet ajossa kun tökkiminen alkaa... Hyttiin tulee koneen tokoessa omituinen bensan haju joten toisaalta olis kummaa jos vika on polttoaineen saannissa EDIT: tarkistin tuon moduulihomman ja sekin tuli vaihdettua muitten sytkäosien mukana.
GTATL Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Sori kun en oikein tunne sun autoa mutta onkos taa kaasari vai mutettu tbi/tpi.ksi?
camaro82 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Sori kun en oikein tunne sun autoa mutta onkos taa kaasari vai mutettu tbi/tpi.ksi? Kaasarivehe. On vissiin ollu joskus ruiskulla kun on paluuputkea jne?
GTATL Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kaasarivehe. On vissiin ollu joskus ruiskulla kun on paluuputkea jne? Ok, tuli mieleen etta kun se bensa haisee tulvisiko kaasari?
camaro82 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Ok, tuli mieleen etta kun se bensa haisee tulvisiko kaasari? Tokkopa tulvii, tarkistin kohot/bensan pinnat kun avasin kaasarin. Ja kun vika tulee vasta kunnolla kiihdyttäessä tai yli kuuttakymppiä ajellessa. Jouduin Nokialta kotiin ajellessa ajamaan tien sivuun muutaman kerran ikäänkuin keräämään bensaa, sit taas meni kotvan ok ja taas meno hyytyi Huomenna haen tarvikkeet jotta saan polttoaineputket taas liitettyä ja pitää sit koittaa paljonko tuo pumppu pukkaa, konehuoneesta letku irti ja johonkin pulloon vaikka testaus...
GTATL Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 No, sitten kaasari ei saa bensaa tai bensan pinta on liian alhainen kaasarissa. Lueskeli aikasemmin etta vaihdoit bensan suodattimen ja tulee mieleen etta tulihan se oikein pain. Niin ja se on oikean mallinen Jos sulla on ruikuun tarkoitettu "korkean" paineen pumppu niin onhan bensan paineen saadin kunnossa.
F350 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Tokkopa tulvii, tarkistin kohot/bensan pinnat kun avasin kaasarin. Ja kun vika tulee vasta kunnolla kiihdyttäessä tai yli kuuttakymppiä ajellessa. Jouduin Nokialta kotiin ajellessa ajamaan tien sivuun muutaman kerran ikäänkuin keräämään bensaa, sit taas meni kotvan ok ja taas meno hyytyi Huomenna haen tarvikkeet jotta saan polttoaineputket taas liitettyä ja pitää sit koittaa paljonko tuo pumppu pukkaa, konehuoneesta letku irti ja johonkin pulloon vaikka testaus... Ootkos putsannut sen metallisiivilän mikä on kaasarin kannessa siinä, mihin bensaputki tulee kiinni? Sitä ei helposti huomaa, jos ei tiedä sen olemassaoloa.
camaro82 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Ootkos putsannut sen metallisiivilän mikä on kaasarin kannessa siinä, mihin bensaputki tulee kiinni? Sitä ei helposti huomaa, jos ei tiedä sen olemassaoloa. Jep
camaro82 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Tuli tuolla saunan lauteilla mieleen että koko ongelma alkoi kun tankkasin. Erikoista tankkauksessa oli se että sai losottaa täysillä, yleensä pätkii eli vaan puolella "teholla" saa tankkailla. Imuputkea on ed. omistaja muokannut koska sen päässä oli vaan kumiletkua, ei "sukkasuodatinta". Olisko käynyt niin että reilulla virtauksella tankatessa tuo letku olis kääntyny ja "imaissut" itsensä kiinni tankin sisäpintaan? Ja nyt ajellessa bensa riittää kohtuunopeuteen muttei enempään? Avaan vielä tuon tsydeemin ja teen jonkun mutkaputken tuohon letkun päähän ja katotaan sit mitä tapahtuu... On tääki taas ongelma :'( Ajattelin jo ilmoittautua kesämiitin varttimailille mutta katotaan ny. En oo ikinä ajellu "virallista" 1/4 milesiä nääs, olis mukava koittaa vaikkei toi mihkään mee...
Chevy Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2013 hengittäähän sulla bensakorkki
camaro82 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 No, sitten kaasari ei saa bensaa tai bensan pinta on liian alhainen kaasarissa. Lueskeli aikasemmin etta vaihdoit bensan suodattimen ja tulee mieleen etta tulihan se oikein pain. Niin ja se on oikean mallinen Jos sulla on ruikuun tarkoitettu "korkean" paineen pumppu niin onhan bensan paineen saadin kunnossa. Suodatin on mallia pilipaliteema, semmonen vaalea muovinen vaan ja on oikein päin. Suodattimen vaihdoin juuri näiden ongelmien takia kun ajattelin että vika olisi siinä ja kyllähän se tukkoiselta vaikutti. Pumppu on SWT:stä ostettu perusmalli, ei ruiskuun tarkoitettu. Paineensäädin on säädetty tyhjäkäynnillä 5,5psi:hin kaasarin valmistajan ohjeen mukaan. Kaasari on Edelbrock/Carter AFB (sen kyljessä lukee Weber) . hengittäähän sulla bensakorkki Jees, sekin tuli kokeiltua jo
rokzetä Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 Suodatin on mallia pilipaliteema, semmonen vaalea muovinen vaan ja on oikein päin. Suodattimen vaihdoin juuri näiden ongelmien takia kun ajattelin että vika olisi siinä ja kyllähän se tukkoiselta vaikutti. Pumppu on SWT:stä ostettu perusmalli, ei ruiskuun tarkoitettu. Paineensäädin on säädetty tyhjäkäynnillä 5,5psi:hin kaasarin valmistajan ohjeen mukaan. Kaasari on Edelbrock/Carter AFB (sen kyljessä lukee Weber) .Jees, sekin tuli kokeiltua jo jospa se biltema suodatin on suunniteltu ruokkimaan fiat uno tms.camaro tarvii sentään ajoittain 3-4 kertaa enämpi soppaa.
GTATL Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 kannattais varmaa kokeilla ilman sita suodatinta, eli putken patka väliin.
TexFinn Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 Paaliin vaan! Tai no... Tsekkaa nyt kuitenkin tuo bensafilsu homma ekaks etta on ookoo.
camaro82 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2013 Tuossa koslassa on aina ollut tuollainen suodatin ja hyvin on tominut. Tänään testilenkillä hyytymistä ei tapahtunut joten jotain siinä imuputkihässäkän irrottamisessa korjaantui Huomenna pidempi reissu anoppilaan, noh, vain 30km mutta kuitenkin ja katotaan sitten...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään