mikke Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2013 Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2013 Muokkasin vähän tuota topikin otsikkoa Kun meidän molempienhan harrastepeli tää on. Heidille sit joskus 69 Camaro tulossa Ens vuodesta lähtien Heidi maksaa täysjäsenen maksun. Keksin hyvän systeemin ryyppyvaijerin (ja minkä tahansa muunkin) voitelemiseksi: pehmeä silikoniletku joka on useamman millin isompi halkaisijaltaan kuin tuo vaijerin kuori pujotetaan vaijerin kuoren päälle. Sitten vulkanoituvalla teipillä letku tiiviiksi kuoreen ja vaijerin pää letkuineen roikkumaan mahd. korkealle. Letkuun öljyä ja odottelemaan, ei menny kuin reilu vartti ja öljyä alkoi valumaan ryyppyvaijerin hytin puoleisesta päästä Kannattaa laittaa sanomalehteä tms. sen alle jottei matto öljyynny. Nythän on siis kyseessä tarvikemallinen vaijeri asennettuna kojelaudan vas. alareunaan. tehostuu vielä ku pistät sen silikoni letkun lemmarilla kii sihen vaijerin kuoreen ja letkun toiseenpäähän paineilma pikaliitin sit liuotus aineet letkuun ja kompurasta letku kiinni HUOM! pienellä paineella alle 0,5bar ettei halkee ja oo öljyt silmillä. toimii hyvin käsijarru vaijereihin tosin niihin ruosteen irrotinta ensin ja sit ohutta öljyy
camaro82 Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2013 tehostuu vielä ku pistät sen silikoni letkun lemmarilla kii sihen vaijerin kuoreen ja letkun toiseenpäähän paineilma pikaliitin sit liuotus aineet letkuun ja kompurasta letku kiinni HUOM! pienellä paineella alle 0,5bar ettei halkee ja oo öljyt silmillä. toimii hyvin käsijarru vaijereihin tosin niihin ruosteen irrotinta ensin ja sit ohutta öljyy
camaro82 Kirjoitettu 13. Syyskuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Syyskuuta, 2013 Vihdoinkin meidän Camaro saa ne himoitut SFC:t, kunhan vaan Matkahuolto ne Nokialle rahtaa En tiedä onko pultattavat vai hitsattavat mutta hitsaan ne joka tapauksessa
camaro82 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2013 SFC:t olis tuolla tallissa Pahus vaan kun en niitä ehdi tänä viikonloppuna asentamaan ja maanantaina on leikkaussalin kutsua kuunneltava. Toivottavasti olis tuota ajokautta pitkälle jotta käpälä ehtisi parantua asennuskuntoon ja sais heittää vielä testilenkin ennen lumien tuloa
camaro82 Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2013 Camaro katsatettu tänään moitteitta, nyt hänen on aika mennä talvilevolle Ehkä vielä tänä syksynä SFC-asennukset, katotaan ny miten käsi alkaa kuntoutumaan
camaro82 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2014 Vihdoin sain inspiraation ja aloin mallailemaan noita connectoreita auton alle. Kuskin puoli on kokolailla ok, hieman pitää connectoria modata Mutta repsikan puoli, kuten arvata saattaa pakoputki/Y-putki onpi tiellä Ei millään hotsittais alkaa hyväkuntoista putkea muuttelemaan muttei tässä muukaan auta. Taitaa mennä kesälomahommiks...
mikke Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2014 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2014 entäs jos modaat sitä apparinpuolen connektoria saaks sen mahtumaan sinne runkopalkin ja putken väliin jollain keinolla ni et tarvii putkee rempoo ja se tanko on irto osana helpompi muuttaa kun se kiinteenä oleva putki jos vaan suinkin tilan takia mahollista
camaro82 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2014 entäs jos modaat sitä apparinpuolen connektoria saaks sen mahtumaan sinne runkopalkin ja putken väliin jollain keinolla ni et tarvii putkee rempoo ja se tanko on irto osana helpompi muuttaa kun se kiinteenä oleva putki jos vaan suinkin tilan takia mahollista jep, näin ajattelin tehdä
camaro82 Kirjoitettu 14. Syyskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Syyskuuta, 2014 No nii, onkin y-putki aikas haperoa joten tein mehikan-joe korjauksen jottei tarvi kuunnella ärsyttävää röpötystä
camaro82 Kirjoitettu 14. Syyskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Syyskuuta, 2014 Nyt alkaakin sit vihdoin SFC-asennus, teen tuon y-putken tietty kokonaan uusiks jos ei kerholaisilta löydy sopivaa aihiota
camaro82 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2014 Y-haara ja mutkaputket hommattu. Jos ehtis viikonloppuna edes aloittamaan SFC ja putkiasennusta. Pitäis polttopuitakin tehdä ennen sateita.
repa Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2014 Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2014 Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty
camaro82 Kirjoitettu 21. Syyskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Syyskuuta, 2014 Jep jep SFC:t asennettu
camaro82 Kirjoitettu 23. Syyskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Syyskuuta, 2014 Y-putkikin melkein valmis, pientä viimeistelyä huomenna ja sit katsastukseen...
camaro82 Kirjoitettu 24. Syyskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Syyskuuta, 2014 Kas niin, pakoputki kunnossa. Perjantaina katsastukseen.
repa Kirjoitettu 24. Syyskuuta, 2014 Kirjoitettu 24. Syyskuuta, 2014 Kas niin, pakoputki kunnossa. Perjantaina katsastukseen. Sillä lailla
camaro82 Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Syyskuuta, 2014 Camaro katsastettu moitteitta Kyllä kannatti laittaa SFC:t, teki todella hyvää ajo-ominaisuuksille
camaro82 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2015 Tarttis varmaan tehdä jotain... Uusi pääsylinteri, t-top tiivisteet ym. odottaa asennusta.
camaro82 Kirjoitettu 2. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Syyskuuta, 2015 Camaro jälleen katsastettu huomautuksitta, paitsi... takajarrut on edelleen tehottomat. Arvot yhden kieppeillä Vaihdoin uuden jarrusylinterin viime viikolla ja ajattelin että se auttaisi kun samaa ongelmaa on ollut ennenkin. Vaan eipä auttanut. Etujarruissa on potkua 2,5:n verran. Voiko jumiutunut propovalve aiheuttaa moista? Katsuri sanoi että eräässä toisessakin 3gen Camarossa on samaa vaivaa. Haynesin kirja sanoo combination valve:ksi tuota pääsylkyn alla olevaa palikkaa, kirjan mukaan siinä ei ole mitään resettinappia tms. Tsekkasin Camaron valven, siinä on alaspain "sojottavassa putkessa" alapäässä joku kuminen pieni nappi tms. Sitäkö pitää painella?
camaro82 Kirjoitettu 2. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Syyskuuta, 2015 Kuvassa keltaisen nuolen osoittamassa kohtaa on nappula.
z 28 jari Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2015 Ei kai ne paljon yli yhtä kN anna muutenkaan orkkiksena taka-akselille.Jos tuohon prop.valveen laittaa jäykemmän jousen sisälle, niin antaa enempi rykiä taakse.
camaro82 Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2015 Joskus oli jarrutehoa takana melkein 2kn ja samoilla vermeillä kuin nyt. Poikkeuksena vain tuo pääsylkky.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään