Purtzi Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2014 Ja uusi kansi kiinni... Omaiset ovat nähneet.
Purtzi Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2014 Pientä takapakkia... Pinionin solid sleeve ei istunut uuteen pinioniin hyvin ja koeajossa tuli välystä. Perä irti ja kaikki hilut purettu 2h. alkaa homma toimimaan rutiinilla. Kyllä peli vielä lauantaiksi saadaan kuntoon =)
Purtzi Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2015 Nooh, auto lymyää tallissa onnistuneen ajokauden jälkeen. Varttimaili kulki siinä 12,6s / 172km/h pintaan ja 60ft oli 1,6s. Loggauksessa huusi vaan bensaa lisää ja täytyykin asentaa painemittari hyttiin että näkee mitä sinne painepuolelle oikein kuuluu. Pientä proggista on tiedossa ja laitankin kuvan kunhan posti saapuu. Jos nyt kaikki menee suunnitelmien mukaan niin voi olla että tulee aika harvinainen 3genneri ainakin suomen maalla , Tilasin muuten sähköisen Cut Outin putkeen ja Race venttiilit kansiin, pakoventtiiliä ei saanut kuin 1.6" joten kansiin täytyy laittaa pykälää isommat seetit. Toivotaan vaan että Satakunnassa jokin niitäkin osaa asentaa. Pienenä vihjeenä: tuli hommattua toinen LT1-imusarja jota lähdetään vähän työstämään
Markus Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2015 Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2015 Mitäs jännää se posti sitte tuo? Miten se toinen moottori? Hyvinhän toi näyttää kulkevan
Purtzi Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2015 Se toinen motti oli Veetee partsin kasaama LT-4 383, loppu innostus kun se on kasattu scatin 1000€ sarjalla missä on kb:n hypermännät, hinta oli 2800€ sivuilla ja kun soittelin niin se olikin vahingossa alv 0% hinta, joten kaupanteko loppu siihen. Pari viikkoa meni niin tuli tekstiviesti että nyt sais koko motin 2600€, en kuitenkaan alkanut tekemään kauppoja. Nyt kone vieläkin myynnissä ja hinta 4500€ Kyllähän tuo hyvin kulkee jo, mutta aina pieni piru kertoo että nopeempaakin vois mennä
GTATL Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Posti tuli Lähes huomaamaton, ei muuta kun pultit kiinni ja remmi paikoillee
jaagou Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2015 Nyt ei mee nallekarkit tasan... Kyl meinaa mullekki kelpais....
Purtzi Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2015 Eilen laitoin tuon makaamaan koneen päälle ja katselin että kuinka iso scooppi oikein tarvitaan, miten remmi vedetään ja mistä aletaan leikkaamaan imusarjaa. Tarkoitus on kuitenkin pitää osat niin että saa muutettua takaisin alkuperäiseen kokoonpanoon. Foorumin kautta sainkin toisen imusarjan mitä uskaltaa sitten vähän tuhota. Tarttis vielä hankkia -Konepelti -Megasquirt II tai MS3 -80mm kaasuläppä, sovittaa siihen Bosch:n TPS anturi sekä TV-kaapeli -jotenkin rakentaa IAC -Innovative laajakaista + mittari. MTX:ää ajattelin, itsellä on LC1, mutta mittari siihen maksaa melkein saman verran kuin koko MTX paketti -Vesiruiskusarja -Bensapainemittari -Ahtopainemittari Ei tää nyt iha mikään Bolt-On malli ole
Purtzi Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2015 Uusi konepelti paikoillaan, vielä reikä siihen ja sitten nähdään minkälaisen scooppi tarvitaan. btw. jotenkin tykkään tuosta kaksiväri teemasta
Rale Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2015 Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2015 Kelta/musta näyttää kyllä hyvältä mustat vanteet?
Purtzi Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2015 Onko kuitua vai peltiä? Ihan vaan peltiä
Purtzi Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2015 Jes, ei tartte kauheeta scooppia
Purtzi Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Tämä kausi ajeltiin vielä ilman ahdinta syyt ei rahaa, ei taitoa, ei aikaa, mutta talvella sitten , varttimailia mentiin keväällä aikaan 12.52s ja trappi oli 174km/h. Eilen Porin lentokentällä semifinaalissa 2->3 vaihdossa katos kaikki veto. ihan kuin laatikko olis N:lla koko ajan. P toimii, mutta se taitaakin olla mekaaninen lukko. Auto on jo pukkien päällä odottamassa laatikon tiputtamista. Täytyy sanoa että on se 700-r4 kestänytkin kovaa kyytiä. Kuva ensimmäisestä tiputusajosta. Asetin indeksin 12.6 ja lopussa jarruteltiin ajaksi 12.613 . https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11782410_10153510814179452_4439047681987673170_o.jpg kuva isompana.
Rale Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 kohtuu kovaa menee kyllä th700r4 kestää hyvin kiihdyttelyä, mulla oli 2 vuotta pekka68:in tekemä aski jolla ajettiin 11.3s-10.90 aikoja. loppuja parhaimmillaan 199,68kmh.
jpe Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Videonpätkää, noin 40sek kohdilla Iroccia. Jää Camino niinkun seisomaan tähän verrattuna.
Purtzi Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Videonpätkää, noin 40sek kohdilla Iroccia. Jää Camino niinkun seisomaan tähän verrattuna. Olis kiva katsoa, mutta video on yksityinen
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään