pilen oma rojekti

[Chevy]

mukavat 1111 hp 

[pile]

eipäs päästy noita tehoja vetään rataan kalajoella.

Ensimmäinen veto meni täysin poskelleen siinä vaiheessa huomasin että peli on menetetty kun olin purnista tekemässä ja auto ei muuta kuin kuoli ei saanut bensaa sitten ollenkaan,eli se ekasta verosta ajelin sen läpi aika 19.jotain sekunttia. väliajalla sitten kateltiin bensakarttaa ja paksunnettiin aika raakasti alipaineen puolelta.(tässä huomaa että dyno ja rata ei ole sama asia ,dynossa pelitti hyvin)

seuraava lähtö purnikses huomas heti että nyt kehrää hyvin.

valoista lähtö radassa ei pitoa kierrokset karkaa heti 7000rpm ja vaihtovalo killittti aattelin että josko kakkosella hiukan rauhottuis ja lykkäsin kakkosta ja kaasua hiukan ja taas kierrokset tappiin.nyt se hauskin osa.jotenkin vaan aattelin että eikö kakkonen mennytkään pesään ja pökkäsin kepistä vielä kerran ja vapaalle,kierrokset rajoittajaa vasten ja samassa alkoi konepellinalta tulemaan kipinäsuihku kuin joku olis sielä rälläköinyt.

Ajot oli siinä aika oli 10.7 sek joka oli ihan kohtuullinen kun huomioi että vetoa ei ollut päällä kuin alkumatkasta.

ahtimen ja vaihteiston välinen joustoliitos oli poikinut ns. sama liitos meillä repes jo dynossakin mutta eri puolelta vaihteistoa.

motoparkkin yritetään saada "lyyli" taas iskuun

vaihdetaan samalla välityksiltään harvempi uusi ja vahvempi peräkin autoon . jos muuten joku tarvii niin tuo vanha perä on jouten mopar 8 3/4"  strangen kaluilla välitys 4.51:1 myydään täydellisenä jarruineen.

 

Mutta tulihan sieltä positiivistakin kerottavaa eli ahdin jonka viime syksynä ostin myytiin mulle prochargers  F3 r 131:nä eikä sitä sen kummemin ole mittailtu,mutta kun kalajoella oli outlaw ryhmäs yhdellä hepulla ns. sama ahdin ja impelleriltään ihan eri näköinen niin alettiin mittailemaan tuota omaa ja yllätys olikin ilonen koska kyse olikin  F3 r 139 pilleti impellerillä ja tuottoa olisikin hiukan enemmän kuin oli haussa eli 4000cfm ja max paineet 54 psi:tä  \

[pile]

No niin Lyylin kausi paketissa. Alastaron finaalit antoi uskoa tulevaan,eli ekassa lähdössä alkumatka (150m)meni kohtuu hyvin mutta sitten tippui pakoputken kollektoriosa joka jäi roikkumaan Lambdan johdon varaan. silloin alkoi taas helvetilline pauke.

Asiaa vähän tuumailimme ja tieronkeruun mukaan auto edelleen laihalla (voiko olla) kokeiltiin kumminkin antaa sille ruokaa lisää seuraavaan lähtöön ja tilanne huononi.

Nyt alkoi sitten valjeta Lambda saakuri on saanut primäärien ja kollektorin  liitosesta koko ajan "imulla"mukaan raakaa puhdasta ilmaa ja sekoittanut pakkaa.

Siirrettiin lambda takaisian primääri putkeen missä se oli ennen dynotusta ja nyt alkoi lyyli kirjoittaa.seoksia sai laihentaa tosi rutkasti ja oltiin odottavalla kannalla että seuraavassa lähdössä sitten kulkee ilman pauketta.

Mutta luonto Äiti sekoitti pakan kokonaan ja sadetta sitähän piisas sitten loppuun asti.

No autolle saatiin siitä huolimatta ennätys(10.005s)vaikkakin huono sellainen mutta siitä on hyvä ens kesänä jatkaa.

Nyt Lähdetään pika lomalle thaimaan lämpöön,ja kun sieltä tuun takaisin niin vois maksaa tän loppuvuoren ja ens vuoren jäsenyyrenki tänne pitkästä aikaa,josko moona saa uusia tuulia kerholle puheenjohtajana.

 

[pile]

Jee talvi vierähti käytännössä tavaraa odotelles,no nyt kumminkin auto paketissa taas ja uusi ahtimen välitys  nokalla. En jaksanut jatkaa tuote kehitystä oman vaihteisto kompinaation kehittelyyn. https://www.facebook.com/photo.php?v=669213439781887&set=o.481214258660531&type=2&theater

[GTATL]

No nyt sitte ajamaan lujaa

[The Retro]

[pile]

Antti. Työt on nykyään niin hankala yhtälö. Kun oot jatkuvasti viikot kotoa pois ja kun tuut viikonlopuksi kotia niin ei aina vaan kerta kaikkiaan jaksa olla heti tallis.Aika on kortilla.Mutta lujaa mennään ku saadaan paketti siihen malliin.

[Amatööri]

Antti. Työt on nykyään niin hankala yhtälö. Kun oot jatkuvasti viikot kotoa pois ja kun tuut viikonlopuksi kotia niin ei aina vaan kerta kaikkiaan jaksa olla heti tallis.Aika on kortilla.Mutta lujaa mennään ku saadaan paketti siihen malliin.

 

Tämän saman syyn takia ei ehdi edes autoa katsastamaan(tai edes kokeilemaan leimaa). By the way, pirun nopee pirssi sulla!!!

[GTATL]

Antti. Työt on nykyään niin hankala yhtälö. Kun oot jatkuvasti viikot kotoa pois ja kun tuut viikonlopuksi kotia niin ei aina vaan kerta kaikkiaan jaksa olla heti tallis.Aika on kortilla.Mutta lujaa mennään ku saadaan paketti siihen malliin.

[pile]

Laitetaas tännekin jotain.

Alastarolla käytiin kiihdyttelemässä viime viikon loppuna.

Tuloksena aika 8.98s/249 km/h .

Sitten pieniä murheitakin oli ja kisat keskeytyi.

Öljynkierto häiriö oli syynä.

[Puuhis]

 

Tuloksena aika 8.98s/249 km/h .

 

Ohos  Missäs video ?

[pile]

tuolta löytyy.

[Puuhis]

Noni 

[avogta-89]

\

[pile]

Tuossa vireo kuvaa siitä kun nostettiin kone pois alastaros ja se lähti sieltä suoraan hoitoon,finaaleissa ollaan taas mukana Motoparkis. 

[avogta-89]

hienosti lähti ilman nosturia farkun kyytiin 

[Puuhis]

hienosti lähti ilman nosturia farkun kyytiin 

Joo painavia ovat,muistan kun kerran olin jelppaamassa yhen V12 koneen siirrossa 

Se kaatu ihan ite ja kusi jäähdytysnesteet pihalle kun pelästyi 

[Chevy]

hienosti lähti ilman nosturia farkun kyytiin 

 

hienot asennuskengät herroilla,GTATL laittanu sentään lenkkarit 

[pantera]

hienosti lähti ilman nosturia farkun kyytiin 

joo

meillä homma ei menny ihan yhtä mallikkaasti kun nostettiin toinen pikkulohkoista pois wellcraftin perästä käsivoimin....

[GTATL]

hienot asennuskengät herroilla,GTATL laittanu sentään lenkkarit 

[pile]

Laitetaas tännekin jotain.

Alastarolla käytiin kiihdyttelemässä viime viikon loppuna.

Tuloksena aika 8.98s/249 km/h .

Sitten pieniä murheitakin oli ja kisat keskeytyi.

Öljynkierto häiriö oli syynä.

Laitetaas tännekin  väliaika tietoja.

Kone purettiin heti ja vikaahan sieltä löytyi öljypumpun imuputki irronnut seurauksia siitä että takimmainen runkolaakeri leikannut kiinni ja pyörinyt mukana.lämpöä muorostunut niin paljon että kampi otti hiukan väriä muuten  menis hiomalla mutta kun puhutaan yli 1000 hv tehoista niin päätettiin hommata uusi kampi ei riskeerata.Lohkossa hiukan koneistusta runko linjan osalla.

Kaikki tilatut osat saapuivat maahan keskiviikkona.uusi kampiaksila on tasapainoitettu ,lohko saatiin torstaina koneistamolta kaikki työt lohkon osalta saatiin tehtyä.

Nyt vaan rauhallinen ja tarkka kasaus( sen toki mun Hovi kasaaja tekee automaattisesti) viikon aikana koneelle ja ens viikon loppuna koneen  saa nostaa keulille. Eli motoparkis nähdään.

Suuri kiitos jo tässä vaiheessa kaikille osapuolille että homma on edennyt koko ajan kellon tarkkuudella ja pysynyt aikataulussa.

[GTATL]

Laitetaas tännekin  väliaika tietoja.

Kaikki tilatut osat saapuivat maahan keskiviikkona.uusi kampiaksila on tasapainoitettu ,lohko saatiin torstaina koneistamolta kaikki työt lohkon osalta saatiin tehtyä.

Nyt vaan rauhallinen ja tarkka kasaus( sen toki mun Hovi kasaaja tekee automaattisesti) viikon aikana koneelle ja ens viikon loppuna koneen  saa nostaa keulille. Eli motoparkis nähdään.

Suuri kiitos jo tässä vaiheessa kaikille osapuolille että homma on edennyt koko ajan kellon tarkkuudella ja pysynyt aikataulussa.

Käyn räpsimässä tänään kuvia

[pile]

Käyn räpsimässä tänään kuvia

Hyvä 

[pile]

No niin meitin ongelmat ei koneen osalta ratkenneetkaa vaan finaali kisat jäi väliin. nyt on kone uudelleen avattu ja saatetaan syksyn aikana kuntoon. nyt samalla kun kerran alaketraa jouruttiin uudelleen ehjäämään niin tein päätöksen ja vein kannet operoitavaksi nurmijärvelle. josko sitä kautta saataisiin lisä ilmaa koneeseen.

 

[Rale]

Vaihdoitko lohkon vaiko ehjäätkö vanhan?

Toivottavasti pääset ens kaudella enemmän kisaamaan