pilen oma rojekti

[pile]

Lohko pysyy sama ainakin näillä näkymin.Tilataan uusi taka runko pukki ja linja hoonataan lohko uudelleen.

[68corvette]

Pilen kanssa keskusteltiin aiemmin lähinnä kansien virtausmittauksesta ja että katsottaisiin läpi, jos löytyy jotain korjattavaa.

Tutkiskelun tuloksena löydettiin syitä miksi moottori alkaa puutumaan ~6500rpm jälkeen.

Vaihtoehtoina kierroksen rajoittimen laskeminen, nyt kun syy selvisi, tai ongelman korjaus.

 

Kun kansien todettiin olevan aihioina jatkojalostus kelpoiset, pyöristelin hieman nurkkia ja puunasin mukavan näköisiksi =)

Samalla ajoin imupuolelle venturiseetien tilalle kulmaseetit ja pakopuolelle saman mallisen kuin oli aiemminkin, leveällä pitopinnalla.

 

Vieressä vakio, tein yhden sylinterin malliksi.

..ehkä noista näkee kumpaa kanavaa on pyöristelty. =)

 

http://www.npsheads.com/images/Web/Pile/runners.jpg

 

http://www.npsheads.com/images/Web/Pile/exhaust.jpg

 

http://www.npsheads.com/images/Web/Pile/cc2.jpg

 

http://www.npsheads.com/images/Web/Pile/cc.jpg

 

 

Virtaukset tullessa:

Nosto "      Imu           Pako         E/I %
0.1         70.6           56.3         79.8
0.2         138.0         111.7         80.9
0.3         194.4         155.1         79.8
0.4         245.8         189.4         77.0
0.5         290.2         213.4         73.5
0.6         310.1         229.1         73.9
0.7         323.5         236.2         73.0
0.8         327.8         238.1         72.6

 

Nosto "      Imu           Pako         E/I %
0.1          69.4           60.6        87.3
0.2          139.7          111.7       80.0
0.3          196.0          155.3       79.2
0.4          250.4          192.1       76.7
0.5          295.0          218.8       74.2
0.6          327.2          233.9       71.5
0.7          342.3          242.5       70.9
0.8          344.6          245.2       71.2

 

Tavoite olisi näillä muutoksilla saada maksimitehon kierroksia nostettua ~1000rpm ja vapaastihengittävänä tehoa ~100hp.

Samalla pitäisi poistua jousimurheet, kun sylinteripaine romahtaa isoilla kierroksilla ja venttiili rupeaa kellumaan.

[pile]

Aina kun virtaukset  paranee niin kuulostaa hyvältä. 

Vaikka se ei olekkaan koko totuus. Totuus näkyy vasta radalla.

[68corvette]

..sitten jännitellään tuloksia 

[GTATL]

..sitten jännitellään tuloksia 

Meikä veikkaa 8.05s noilla tehoilla

[pile]

Oltiin alastarolla drag weekillä sekä EM turnaukses ja saatiin auto jotenkin kulkemaan. paras aika 8.47s / 268 km/h . Harmi  vaan että moni muukin oli autoonsa saanut lisää vauhtia. Ei selvitty nytkää ihan ilman ongelmia. Laatikko rupes selvästi antamaan periksi kun 60 jalkaset huononi kisan edetessä koko ajan , tuo ennätyskin mikä ajettiin niin oli 0,2 s huonommalla ajalla kuin paras 60 ( 1.29s) jalkainen oli. nyt laatikon kimppuun ja hyvässä lykyssä oltaisiin taas kalajoella stripillä. 

[68corvette]

Eli paraniko paras viime vupdesta puoli sekuntia ja 20kmh?

Oliko kärryssä nyt muita muutoksia kuin kansien porttaus?

Ilmeisesti pitoja löytyi?

[pile]

Ei muita varsinaisia muutoksia. uuret renkaat alla ja dynossa säätö siinä kaikki.

[Fenix]

Ette tainneet olla enää perjantaina varikkoalueella?

Yhden oranssin chevyn näin, mutta taisi olla muuta porukkaa.

Ei ainakaan tuttuja naamoja / peikkojoki racing tunnareita.

[pile]

Oltiin sunnuntahin asti. Streettien varikko oli vaan siellä mutkaradan puolella. Ajothan streeteillä loppu jo perjantaina.