F-Body ja E85 etanoli

[Joppe]

Ajaako kukaan viinalla? Olen jonkun aikaa etsinyt tietoa netistä eri harrastefoorumeilta koti- ja ulkomailta ja yleinen kokemus on, että hyvin pelittää. Toki vaatii muutoksia ja säätötoimenpiteitä. Itse ajattelin ryhtyä tuota käyttämään, mutta muiden käyttö/säätökokemukset kiinnostavat. Euron litrahinta on kyllä hyvä motivaatio ja onhan se niin puhdastakin 

[FoKSi]

Itse samaa miettinyt ja kerran etsin tietoa kaverin bemariin re85 ajatellen. Kyseisellä foorumulla oli joku alkanut käyttää camarossaan re85 ainetta. Ei muistaakseni ollut muuta vaatinut kuin ohjelmaan joidenkin karttojen muutoksia. Oli niin hienoja nimiä etten muista  . Mutta itse mielenkiinnolla lukisin jos joku kertoisi kokemuksistaa. Meinaan re85 0.999/litra ja 98 jo melkein 1.80/lirta.

[pile]

meirän pikkupojalla on vanha opel vetra(joku 90 luvun alun) ja sitä yritetiin leimata tuos talvella,mutta kas kummaa päästöt oli kovat eikä leimaa tullut.

käskin tankata e85 tankkiin ja poika kehui että auto toimii ja kukkuu ihan täysin sillä.

kävi näyttämässä sitä konttorilla uudemman kerran,missä katsastaja oli todennut että autossa on nyt paremmat arvot kuin uutena.

[KimmoT]

Syksyllä ajoin yhden tankin re85. Muutin vaan tunercatilla suuttimien koon 33% todellista pienemmäksi, jolla sain koko aluetta 33% rikkaammalle. Jäsenpuolen projekti topicissa on enemmän juttua. Tarkoitus olisi jatkaa kokeilua ensi kesänä.

[Senior]

No niin : tuossa nuo RE85 asemat :

 

http://www.re85.fi/index.php?id=7910

 

[bathory]

Perinteisiin bensiini- tai diesel-käyttöisiin malleihin tuote ei sovellu.

[ilkka_83_]

Nyt kiinnostaa miten saan autoni pelaamaan tuolla?  Mistä löytää tietoa.

 

Riittääkö vaan kun vaihtaa isommat suuttimet 20-30% ja ennakkoa ruuvii? Eihän tuon helpompaa virittämistä olekkaan kuin ajaa eri bensalla

[Msk383]

Käytän 1999 silveradossa RE85:sta ja hyvin toimii kovillakin pakkasilla. Ilman mitään muutoksia käytin 50/50 seosta 85:sta ja normibensaa mutta sitten päivitin ECM:n predatorilla toimimaan 100% 85:llä. Mitä tuossa tarvii tehdä on vain säätää suuttimien aukioloaikoja isommiksi ja sovittaa hieman sytkän ennakkoa. Moniin jenkkeihin löytyy tollanen predatorin kaltainen kämmenkone jolla voi muutella ECM:n arvoja. Maksaa jotain 200 taalaa.

 

Kulutus luonnollisesti kasvoi koska 85 on 20-30% tehottomampaa mutta siitä huolimatta sen käyttäminen säästää sievoisen summan vuositasolla.

 

Idässä asuvien kannattaa lisäksi harkita vuosiviisumin hommaamista .

[Senior]

Perinteisiin bensiini- tai diesel-käyttöisiin malleihin tuote ei sovellu.

 

Ei mutta ameriikanihmeisiin 1980 -> sopii. Bensakoneet, siis ...

 

[avogta-89]

http://www.iltasanomat.fi/autot/jos-tankkaat-vahingossa-tata---ala-aja-metriakaan/art-1288460174913.html?ref=huuto-tf-promo1

[Senior]

Edelleen : ei koske 1980 -> jenkkibensapirssejä.

 

Joutuu - jos boxi ei opi - säätämään suutinkokoa ja ehkä sytytysennakkoa. Tämä ei ole mikään ongelma 1994 -> camaroissa tai pontiaceissa.

Voi yrittää opettaa lisäämällä pikku hiljaa bensan sekaan RE85:ttä.

 

EN laittaisi euro- tai japsikotteroihin ... varsinkaan vanhempiin.

 

[Chevy]

Perinteisiin bensiinikäyttöisiin malleihin tuote ei sovellu.

 

pelkkää E85:sta ei sellaisenaan,muuta kuin flexifuel moottoreihin

[Mopo305]

Perinteisiin bensiini- tai diesel-käyttöisiin malleihin tuote ei sovellu.

Mun naku vollee tykkää niin E85:sta

[carita]

Edelleen : ei koske 1980 -> jenkkibensapirssejä.

 

Joutuu - jos boxi ei opi - säätämään suutinkokoa ja ehkä sytytysennakkoa. Tämä ei ole mikään ongelma 1994 -> camaroissa tai pontiaceissa.

Voi yrittää opettaa lisäämällä pikku hiljaa bensan sekaan RE85:ttä.

 

EN laittaisi euro- tai japsikotteroihin ... varsinkaan vanhempiin.

 

Ihan pakko kysyä, eihän nyt ole mennyt E10 ja E85 sekaisin

"E10 soveltuu vuosimallista 1980 alkaen General Motorsin (GM) Amerikassa valmistettuihin henkilöautoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin. Automerkit ovat Buick, Cadillac, Chevrolet US, Corvette, GMC, Hummer, Oldsmobile, Pontiac ja Saturn."

[z 28 jari]

Joo kyllä iltapaska tietää....tolla käyttöastralla oon tehnyt eläinkokeita,noin 60%etanolipitoisuus tankissa ja kuskinpenkiltä ei huomaa eroa jos tankissa olis paljasta pensaa.Pakkasaamulla eron huomaa,ekalla startilla ei lähde kuin muutamalla pytyllä tulille,tokalla starttaa normisti.

[Senior]

Ihan pakko kysyä, eihän nyt ole mennyt E10 ja E85 sekaisin

"E10 soveltuu vuosimallista 1980 alkaen General Motorsin (GM) Amerikassa valmistettuihin henkilöautoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin. Automerkit ovat Buick, Cadillac, Chevrolet US, Corvette, GMC, Hummer, Oldsmobile, Pontiac ja Saturn."

 

Kysy vaan : RE85 käy kans. Tarttee ehkä säätää, ehkä ei. Viinaa on tankattu USA:ssa jo 30 vuotta .... 

 

[Senior]

Msk383:n kommentti : " Käytän 1999 silveradossa RE85:sta ja hyvin toimii kovillakin pakkasilla "

 

[carita]

Kysy vaan : RE85 käy kans. Tarttee ehkä säätää, ehkä ei. Viinaa on tankattu USA:ssa jo 30 vuotta .... 

 

Hmm, täytynee suorittaa lisää eläinkokeita...

[Senior]

Hmm, täytynee suorittaa lisää eläinkokeita...

 

Mie aloitan takuuvarmasti kunhan pinta tankissa tippuu sopivasti. Ensin ehkä 70 / 30 suhteella, sit lisää ....

 

[Chevy]

Msk383:n kommentti : " Käytän 1999 silveradossa RE85:sta ja hyvin toimii kovillakin pakkasilla "

 

 

suuttimia vaihtamatta / polttoaine karttoja säätämättä 

[Senior]

suuttimia vaihtamatta / polttoaine karttoja säätämättä 

 

Lue mitä Mikko kirjoitti ; en viittiny koko tarinaa kopioida. Ja suuttimia ei tarvi kenenkään vaihtaa.

 

[Chevy]

Ja suuttimia ei tarvi kenenkään vaihtaa.

 

E85 käytössä soppaa pitäs lisätä 30% . . . . riittäköhän vakiosuuttimet karttaa säätämälläkään 

[Senior]

E85 käytössä soppaa pitäs lisätä 30% . . . . riittäköhän vakiosuuttimet karttaa säätämälläkään 

 

Riippuu siitä millasia hepoja haluaa koneesta ulos ...  sytkääkin kannattaisi säädellä.

Mutta : päästöongelmat vähenee ...

 

[Toni]

päästöongelmat vähenee ...

 

 

Helpottava tieto? 

[Crisis]

E85 käytössä soppaa pitäs lisätä 30% . . . . riittäköhän vakiosuuttimet karttaa säätämälläkään 

 

Vakio autossa riittaa... Viritetyssa saattaa menna suuttimet vaihtoon. GM viisaat insinoorit suosittelee mitottaa polttoainetarpeen noin 25% suuremmaksi kuin bensalla. Vakio vehkeissa on yleensa riittavan suuret suuttimet ja pumput siihen. Viritetyssa ei valttamatta ei enaa ole. Peltisarjat ja perus ilmanotot yms. saattaa riittaa siihen etta suuttimet jaa pieniksi 

 

LS moottoreihin viitaten (patee osittain myos vanhempiin) tassa on hyva artikkeli myos RE85 hyodyista.

http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0801_corvette_e85_conversion/viewall.html

 

Ma en henkilokohtaisesti suosittelis 'totuttelulla' saada boksia korjaamaan karttoja vaikka se on mahdollista, koska saatorajat on yleensa +/-125% softassa.

Mielummin paivittaa laakista vaan softan, tai sitten ajelee miedommilla RE85 seoksilla kuten MSK ehdotti.

 

Tas on kans ihan hyva artikkeli

http://www.hotrod.com/techarticles/hrdp_0801_e85_ethanol_alternative_fuel/viewall.html

 

 

Sit tietenkin kun aletaan puhua siita etta mitoitetaan moottori RE85:lle alkaa suurimmat hyodyt tulemaan esiin kun nokasta riippuen voidaan ajaa 12:1 puristuksilla, ja paljon suuremilla dynaamisilla puristuksilla. Litrateho hyppaa kivasti.