F-Body ja E85 etanoli

[Chevy]

yksi väite on ollut,että pitäisi vaihtaa nylon bensafilsu paperisen tilalle 

 

4.v ajettu filsu (-01 T/A) eipä tuo ole mitenkään piloille mennyt,normaali likaa 

[Senior]

No niin : bensaa 50% ja RE85:sta 50% ; päästöt ihan kohallaan ....

 

[z 28 jari]

No niin : bensaa 50% ja RE85:sta 50% ; päästöt ihan kohallaan ....

Hyvinkö jeesas?

[Senior]

Hyvinkö jeesas?

 

Jep. Nou "säätöä" ; arvoissa suoraan ....

 

[Chevy]

Jep. Nou "säätöä" ; arvoissa suoraan ....

 

[98Camu]

Kangasalta alkoi saamaan tuota E85:ta, tänään tankkasin Voyageriin 50/50 seosta ja tuntuis toimivan. Mun parsa ei ole flexifuel versio.

[Woodpecker]

Ajoin puolitoista tankillista puhtaalla E85. Säästin ~30e

Moottori valo syttyi. Koodin luku+kuittaus maksoi 30e

Onneksi ei hajonnut mitään

Nyt ajan kiltisti 98

[Chevy]

Ajoin puolitoista tankillista puhtaalla E85. Säästin ~30e

Moottori valo syttyi. Koodin luku+kuittaus maksoi 30e

Onneksi ei hajonnut mitään

Nyt ajan kiltisti 98

 

tais olla laihalla koodi ?

[Woodpecker]

tais olla laihalla koodi ?

 

Vois olla, en kattonut. Camarossa paha tuo MAF. Yrittää lambdan kanssa korjata soosit jonnekkin AFR 12-13 tienoille.

Kellä oilisi laitteet niin asettaisi AFR 9,7(vai mikä se oli) ja ajaisi viinalla

 

[KimmoT]

Kyllä varmaan syttyy ses jos puhtaalla e85:lla ajaa vakio-ohjelmalla. Lambda yrittää korjata oikein, mut ei riitä säätöalue. Ja vakiosuuttimet tuskin riittää vaikka ohjelma olisi muutettu.

[Woodpecker]

Kyllä varmaan syttyy ses jos puhtaalla e85:lla ajaa vakio-ohjelmalla. Lambda yrittää korjata oikein, mut ei riitä säätöalue. Ja vakiosuuttimet tuskin riittää vaikka ohjelma olisi muutettu.

 

Tuli cruisailtua vähän hiljempaa kun tuota liikkuvaa poliisia ei vielä lakkautettu. Lambda korjaa vähän mutta huomaa että LS-1 on koko ajan vähän polvillaan. Vakio suuttimet 24lb/hr pitäisi riittää cruisailuun mutta softa lyö  rajoille.

 

Järkeilin tässä: vakio suuttimet riittää 400hv kertaa 1,3(E85 kerroin) on jotain 31

Eli viri_viina_vapariin pitäisi riittää 35lb suuttimet. Ollaanko kartalla?

Softa menee tietysti uusiksi. Mistä sopiva säätäjä ja penkki?

[Chevy]

Tuli cruisailtua vähän hiljempaa kun tuota liikkuvaa poliisia ei vielä lakkautettu. Lambda korjaa vähän mutta huomaa että LS-1 on koko ajan vähän polvillaan. Vakio suuttimet 24lb/hr pitäisi riittää cruisailuun mutta softa lyö  rajoille.

 

kokeilin kesällä,että oli 56% E85:sta tankissa,LTFT:t oli pintakaasulla cruisatessa 25 % = max. (ei kuitenkaan vielä sytyttänyt SES:iä)

[KimmoT]

35lb suuttimet pitäis riittää vakiokoneeseen. Ite lisäsin 33% syöttöä, kun ajoin e85:lla ja se osui aikas hyvin kohdalleen. Kohta olisi katsastus edessä, niin sit e85 tankkiin Täytyy yrittää käydä penkissä vielä ennen talvea e85:lla.

[Woodpecker]

35lb suuttimet pitäis riittää vakiokoneeseen. Ite lisäsin 33% syöttöä, kun ajoin e85:lla ja se osui aikas hyvin kohdalleen. Kohta olisi katsastus edessä, niin sit e85 tankkiin Täytyy yrittää käydä penkissä vielä ennen talvea e85:lla.

 

Vakio LS-1 vai LT-1?

Vai 383 LT-1?

 

Jos nyt kerralla hommaisi "riittävät" suuttimet

Voiko softalla korjata isot suuttimet toimimaan vakio koneessa - piristetyssä - viritetyssä?

[mikke]

softalle kerrotaan minkä kokosia suuttimia sinne on laiteltu ni se korjaa ruiskutus ajat sit kohalleen ihan ite ku vaan tietää oikeen suutinkoon näin siis bensankans läträtessä ja LT1 sit noita kertoimia käytetään ku siirrytään ajaa e85 tavaralla pelkästään, kerrotaan siis poksille suuttimen koko pienemmäks mitä se todellisyydessa on ni koko seos alue saa enempi ruokaa mitä se e85 tarvii.

 

kannattaa muuten huomioida et LT1 ja LS1 suuttimet toimii eri paineilla eli LS1 vaiko suuttimet kuulostaa numeron mukaan isoilta mut ku paine huomioidaan ni ei ne enää ookkaan isomma jos ne LT1 koneeseen meinais laittaa, näissä toki muutama vuosimallikohtanen ero eri LS1 vuosimallien välillä.

[sirkus]

mä laitoin 30lbs suuttimet vakio Lt1.seen niin seokset oli vakio ohjelmalla lambda alueella ok, mut kaasu pohjassa liian rikkaalla. Nyt Ohjelmassa on suutin koko 27 ja seokset kohdillaan.

[Msk383]

Pientä päivitystä silveradon osalta sitten viimeisten kirjoitusten. Kylmenevä, mutta vttumaisen sateinen ja harmaa "talvi" on tuonut tullessaan sen, että kylmäkäynnistyksessä kierrokset soutavat 1-2 sekuntia. Muutoin ei ongelmia 100% 85:lla. Pakkasta kun pukkaa, niin joutuu varmaan starttaamaan kahdesti..

[MasaHiro]

Lokakuusta asti ajanu  50% E85/50%95E seoksella.Suuttimet laitoin accel 26lbs  ja accelin säädettävä bensanpaineen säädin.Paineeksi löyty 42psi tyhjäkäynnillä millä tuntu kaasun vastaavuus hyvältä.Sytkää  hypertech powerprogrammerilla. Väännöt tuntu lisääntyvän persdynossä.Lähtee käyntiin myös -20C pakkasella.Ei vika valoa o syttyny koko talvena. Kesällä työreissua  Tampere-Joensuu väliä aina yks sivu palo 85-90euroo normi 98E. Nyt tuolla seoksella 65euroo. Saa tuonkin erotuksen muuhun käyttöön.Keväämmällä syöttää sit enemmän etanolia.

[TexFinn]

Hmmm... Hyva kun tuli tamakin taas esille. Pitais varmaan itsekin kokeilla viunalla ajamista kun kerran tuo gemsu on ihan virallinen FlexFuel laitos. Lahin asema josta mommoa saa on 25 kilsan paassa, joten ei sita nyt ihan joka kerta taida viitsia tankata.

[T0ni]

Morjes kaikille! Pitkästä aikaa! Mulla sano walbron 255lph bensapumppu ittensä irti ja tilasin tilalle vuorostaan holleyn pumpun, tuli sitten mieleen että mitenkähän nämä mahtavat kestää tota e85 lientä? niin ja tuo walbro ei kyrvähtäny etanolin takia