Camaro 383 -71

[C2.0]

Nyt olis camaro väritetty kokonaan ja tuli parempi kun odotin :D :D

Laitan illalla kuvaa!

[C2.0]

Tos olis punaista

[C2.0]

ja lisää...

camar.jpg_thumb

[HRA33]

Tosi hyvältä näyttää. Mites muuten kun sulla oli ovet irti niin otitko ovet irti saranoista vai saranat irti korista? Ja miten takaisinlaitto onnistui?

[C2.0]

Ovet irti saranoista... Kaverin kanssa laitettiin takaisin ihan helposti ja sit pikku säätö...

[C2.0]

Taas olis edetty

camo.jpg_thumb

[tm383]

upeeta jälkeä,ja nopeaa toimintaa jätkä taitaa asustaa tallissa joko moottori on työn alla onko nokka-akselin valinta jo tehty.

[C2.0]

Onhan siel aikaa vietetty, mut nyt täytyy pitää pikku tauko...

Jos sitä sit loppu viikosta sais otettua motin ylös ja vietyä lohkon koneistamoon

[Nupa]

Vesiväri vai akryyli?

 

-e- ja niin, hyvältä näyttää.

[C2.0]

Akryyli ni hyvä tulee

[C2.0]

Tänään kone ylös ja maanantaina koneistamoon wisecojen sovitukseen

 

Sen jälkeen koekasaus ja taas koneistamoon deckiä plaanaamaan! Siihen vielä osien puntitus.

[C2.0]

Nämä tuli tänään koekasattua

IMGP1023.jpg_thumb

[C2.0]

tuohon lohkoon...

IMGP1022.jpg_thumb

[C2.0]

Joutui porttaamaan todella monesta kohtaa et toi setti mahtuu pyörimään

[Guest DARK FIREBIRD]

Joutuu varman ottaa kohtuullisesti noin isoilla osilla.

Sul on muuten hyvä talli missä pajottaa.

 

Toivottavasti kohta mullakin.

[C2.0]

Joo kolme autoo ja 150 neliöö, että hyvin siel pystyy puhaan

[Guest jarit]

Voisitko vähän kertoa tuosta 383 alakerrasta speksiä ?

Veivien mitat, tasapainotus ulkoinen/sisäinen, puristussuhde, jne ?

Entä suunnittelemasi nokka ?

 

Minulla on myöskin ajelukoneen suunnittelu piirrustuspöydällä, siis joko 383 tai 400/406, joten mielellään kuulisin miten sinä olet asiaa miettinyt ?

[C2.0]

-veivit 6"

-männät wiseco flat top

-k-akseli sisäisesti painotettu

-puristussuhde 10,5:1

-kannet afr 195cc kanavakoolla

-keinuvivut crane gold 1,6

-nokka mekaaninen crane streetroller

-imusarja edelbrock aircap

-kaasutin bg road demon 725cfm

 

+

---------------------------------------------

yht. = +/- 500hv

 

 

[68corvette]

juuri oli tutulla käynyt tuollainen vastaava setti dynossa.. kone oli kasattu bolt-on periaatteella, nokkana oli ~230/238@0.05" - ~.55"

 

kone tuotti 475hp.

[C2.0]

Juuri näin... Lähes vastaavilla bolt-on osilla pitäis aina tulla min.460hv. Mut hieman muuttelemalla pakettia, päästään aika paljon parempiin tuloksiin. Noilla afr:än kansilla on dynotettu 503hv ja vielä hieman miedommilla osilla kun toi mun paketti, mut aika näyttää mitä tuo meikäläisen motti tuottaa

 

Tos on dynolappu siit mikä on jarrutettu afr:än kansilla.

[Guest jarit]

Kiitos.

Laitatko vielä privana mäntien, akselin ja veivien tarkempaa tietoa ja paikka josta nuo hommasit ?

[Guest DARK FIREBIRD]

Kerros vähän noita nokan arvoja?

Mullakun ei tullut kuin XXX.Tosin huomattavia mokiakin siellä oli.Olis jotain mihin rinnastaa ,niin osais hakea säätöä.

 

Riittää varaosanumerokin,saan katottua sillä kriittiset arvot.

[C2.0]

Mä laitan omasta nokasta tarkat tiedot kuhan saan nokkalapun käteen. Tuolta voi käydä katsomassa dynotestejä

http://www.airflowresearch.com/

[C2.0]

Tos ois vähän suuntaa porttauksesta jos joku joskus alkaa rakentamaan 383 stroke moottoria

[C2.0]

Nokka on muuten 286/294-0.525/0.543

 

Part number 118551