Camaro 383 -71

[C2.0]

Lohkon tasoista joutui ottaa 0,016" pois et männän ja kannen väliin jää 0,039" niin saadaan suljettua detonaatio ilmiöt pois.

Lohko olis nyt sit täysin valmis, mut seuraavaksi täytyy lähteä k-akseli ja männät kainalossa kohti lahden kansipajaa tasapainottamaan.

Noin kahdeksan viikon kuluttua tulee AFR:än alukannet, jotka toivottavasti istuu ilman koneistuksia ni kerkeis viel ennen kesää jarrupenkkiin.

 

[Jake]

 

Noin kahdeksan viikon kuluttua tulee AFR:än alukannet, jotka toivottavasti istuu ilman koneistuksia ni kerkeis viel ennen kesää jarrupenkkiin.

 

 

Mulla kesti tulla AFR195:set A.Hämeenkorven kautta (jolla on joku etu-osto-oikeus kansiin suomessa) n. 4kk.

ja tähänkin aikaan piti tehtaalle soitella muutaman kerran että jokos ne kohta saa..

[C2.0]

Käsittääkseni maahantuonti on uspartsilla ja hyvin sieltä on lähes aina tavarat tullu... Ja riippuu tietysti että tuleeko laivalla vai lennolla...

Nämä kuitenkin on tilattu jo tehtaalta ja tulevat lentäen

AFR tekee kansia vain tilauksesta, eli käsittääkseni siellä ei ole valmiina niitä hyllyssä... Ainahan on mahdollista että tilaukset venyy, mut toivotaan parasta...

[Jake]

samaa olen kuullut että ovat aina tilaustavaraa.. toivottavasti tulee ajallaan. Omani tilasin onneksi jo hyvissä ajoin eikä tosta 4 kk:n odottelusta seurannu turhaa vitutusta. paljon jäi hintaa uspartsin kautta?

[C2.0]

Ei tiedä vielä tarkkaa hintaa :'(

[C2.0]

Dodiih, tänään vein aamulla alakerran osat GT-Motoriin tasapainotukseen ja päivällä hain pois, et nopeasti pojat hoiti hommat ja lysti makso 110€

Huomenna pitäis kasata alakerta lopullisesti!

Kansihomma muuttui sen verran et ne on 210cc kanava koolla

 

[selli]

Näin sen palvelun pitääkin pelata! Ei nysvätä niinku kummelissa sanotaan

[C2.0]

nyt alkaa vaan omat kudit loppumaan, mut jos sitä ois ens vuonna uudet lippaassa

[C2.0]

Taas on päästy sorvin ääreen! Tulihan sitä huilittua reilu kuukausi Tänään tuli värjättyä ja kasattua alakerta. Männät tuli juuri niinkuin pitikin lohkontasoon ja osat pyöri nätisti. Huomenna täytyy ajoittaa rullanokka, joka on perusympyrältään pienempi kuin vakio ja katsoa että mahtuuko se olemaan pois veivien tieltä. 210cc AFR:ät Pitäis perjantaina olla tontilla, et sit pääsee niitäkin pulttaileen kiinni

Yritän laittaa projektikuvaa edistyksestä heti ku saan otettua niitä.

[C2.0]

Nokkakin mahtu mukavasti pyörimään, mut öljypohja menee viel uusiks ku sen kanssa oli "hieman" ahdasta! Seuraavaks pitäis kansiin shimmata oikeat jousipaineet ja pultata ne kiinni. Jos kone viel pyörii kansien kiinni laiton jälkeen niinkuin pitääkin, niin sit voi alkaa varata aikaa moottoridynoon :D :D

 

 

[C2.0]

Tuollainen pohja täytyy laittaa et mahtuu kampi pyörimään!

S_024.jpg_thumb

[C2.0]

toinen kuva.

S_023.jpg_thumb

[C2.0]

kuvaa

IMGP1197.jpg_thumb

[C2.0]

kuvaa

IMGP1200.jpg_thumb

[C2.0]

herkut

IMGP1203.jpg_thumb

[C2.0]

lisää

IMGP1204.jpg_thumb

[gmc63]

Komeen näköistä :P

[Mopo305]

Komeet on aukot kansissa,molemmin puolin.mopo305

[C2.0]

imu

IMGP1207.jpg_thumb

[C2.0]

pako

IMGP1208.jpg_thumb

[C2.0]

Nyt olis aika koittaa saada nostettua öljynpaine ja katsoa että jokaiselle nostajalle tulee öljy! Helpoiten onnistuu Cranen oil press primerilla, jota pyöritetään tavallisella porakoneella. Ehdottoman tärkeää, et ei tuu sit takapakkia dynossa.

[Mopo305]

Pitää olla sitte tuhti porakone,halpis vehkeistä nousee kyllä savu.mopo305

[C2.0]

Eiköhän tallilta joku laatupeli löydy

[406cid]

C2.0 : Saatko mitattua kuvassa olevan välin työntomitalla, eli vesikanavan pultinreijän alaosasta kansitasoon ?

(punaisella viivalla merkattu)

 

Saa hahmotusta mun kansien mitan vs. plaanaamaton AFR- kansi

 

Tänks !

 

 

koness.jpg_thumb

[C2.0]

Voi olla et tuosta kohdasta on vaikea saada riittävän tarkkaa mittaa... Mut onhan se suuntaa antava. Kun menen tallille niin otan kyllä mitan siitä!