Camaro 383 -71

[C2.0]

merkkaamastasi kohdasta mitta on 32,4mm mutta jos vaikka mittaa pakosarjan puoleisten kansipulttien reijäntasosta kansipahvin tiivistepintaan, niin mitta on 23,3mm

[C2.0]

Tänään pulttasin motivaation nostamiseksi uudet 15X8" rally wheelsit ympäriinsä alle ja hyvännäköinenhän siitä tuli Ulkonäkö alkaakin sit olla valmis!! Vielä kun sais sen moottorin nippuun... Asfalttiakin näkyy jo kivasti pilkistelevän ja ajohalut alkaa hyrrätä....

[C2.0]

Koneen lopullinen kasaus odottelee nyt oikeita venttiilijousia, mutta tulihan täs välis puuhattua rallimallin pg:ee kuntoon! Ei olis enään paljosta kiinni et pääsis viemään moottorin dynoon ja sit nöyryyttämään general xp2000:sta

[C2.0]

Jouset meni paikalleen ja loppukin näyttää häämöttävän

Kuva056.jpg_thumb

[C2.0]

Kuva057.jpg_thumb

[C2.0]

Kuva062.jpg_thumb

[C2.0]

Kuva066.jpg_thumb

[C2.0]

Dynoon ens keskiviikkona aika ja sit ollaan taas paljon viisaampia

Kuva067.jpg_thumb

[C2.0]

Hyvähän siitä pikkulohkostakin tuli ja ilman mitään murheita dynotus! Kun kone oli saatu penkkiin kiinni ja letkut kytkettyä, alkoi hieman jännittämään että lähteekö se käyntiin ilman ongelmia. Lähtihän se nappia painamalla käntiin ja jäi käymään heti tasaista 800 kierr./min. Puolen tunnin sisäänajo, sen jälkeen öljyt ulos ja venojen säätö joissa oli hieman liikaa välystä. Uudet öljyt sisään ja uusi starttaus. Kaasuttimena tässä vaiheessa oli 750cfm demon jolla moottori tuotti 436hv/5500rpm ja 613Nm/4000rpm. hyvältähän sekin tuntui, mutta vaihdoimme 850cfm demonin, koska motti huusi selvästi isompaa kaasutinta. Isommalla kaasuttimella 458hv/5800rpm. ja 646Nm/4000rpm. Tulos oli melko hyvä ja jätimme turhan lisähieromisen tekemättä. Moottori kuitenkin tuotti jo 2500 kierroksella 534Nm. eli vetää oikein mukavasti alhaalta. Seuraavaksi aletaan laittelemaan mottia paikalleen, et kerkii viel tällle kesälle ajoon :D

[Guest pile]

hyvät lukemat

missä penkitit koneen

[maka]

???kolme kertaa enemmän kuin minun vakio pannussa .voi olla mukavat lähdöt

[C2.0]

hyvät lukemat

missä penkitit koneen

 

Santala racing vihti

[Guest pile]

Santala racing vihti

samassa paikassa olen gtan koneen penkittänyt sämpy osaa asiansa.

[C2.0]

Kyllä ammattitaito on kohdallaan! Íso kumarrus sämpylle.

[Z-mo]

Hyvin puhaltaa!

[selli]

Joo asiallisia lukema alkaa tulee Mulla taitaa jäädä tuosta vähän ku RPM:t ei virtaa ihan noinhyvin AFR:ien kanssa.Eikä ole kyllä rollerinokkaakaan.

[C2.0]

Meinasin itsekkin laittaa alunperin rpm:ät, mut katselin et afr:ät ovat selkeästi paremmat ainakin paperilla. Hyvähän siitä sit tulikin ja vielä on varaa pulttaa kiinni osilla saada lisääkin!

[DC]

Valtavia kaasareita poijjaat käyttäää,tuplapumppu tietty...

Mie ku luulin et 650 vakuumi riittäs...

[C2.0]

725cfm ahdisti melko lailla kyseisessä moottorissa...

[white]

Mites toi imusarja on käsitelty, maalattu vai puhallettu ja lakattu, pinnotettu jollain??

 

 

[C2.0]

Ei mitenkään... Paketista uusi.

[white]

No niin no.

[C2.0]

Tänään jos punnertais motin keulalle

[Z-mo]

Tänään jos punnertais motin keulalle

 

Ei kai sillä oo niin väliä minkä auton nokalle sen laittaa? Voitaisiin laittaa se tohon mun autoon...

[C2.0]

Ei muuta ku ajat meijän tallie ja otat putkikassin(täynnä rahaa) mukaan ni pistetään paikalleen