Fenix Posted November 14, 2013 Posted November 14, 2013 Vivid racing 153.55£ http://www.vividracing.co.uk/eibach_pro_kit_lowering_springs_chevrolet_camaro_all_v6_98_03_1013470669.php
Frazier Posted November 14, 2013 Posted November 14, 2013 US-partsista kyselin aikaisemmin ja tarjolla oli QA1 jouset. RP soittelin ja sieltä saa hotchkissiä ja Eibachia 350e. Onpa edullinen tuo vivid racingin eibach jouset, mutta rahtia tulee älyttömästi.
Fenix Posted November 14, 2013 Posted November 14, 2013 Aika hintavia nuo 4gen jouset vanhempiin verrattuna. Ps. huomasin äsken että sulla on v6 camaro. Vivid racing jouset v6 camarolle, mutta aiemmin linkkaamani racerin jouset v8:lle.
Frazier Posted November 14, 2013 Posted November 14, 2013 Monella valmistajalla näyttäis olevan samat jouset v6 ja v8 malleihin. Varmaan 3800 ja Ls1 painoero etuakselilla melko pieni.
Chevy Posted November 14, 2013 Posted November 14, 2013 Monella valmistajalla näyttäis olevan samat jouset v6 ja v8 malleihin. Varmaan 3800 ja Ls1 painoero etuakselilla melko pieni. alkuperäiset ei oo samat,V6 on matalampi
Frazier Posted November 14, 2013 Posted November 14, 2013 alkuperäiset ei oo samat,V6 on matalampi Voi olla näinkin, mutta tuntuis vähän oudolta, eikö nuo perusmallit ole yleensä "korkeampia" kuin paremmin varustellut mallit. Mulla oli tosiaan renkaan yläkohdasta lokasuojan kaareen n.10cm, ei kait tuosta voi enään korkeampia malleja olla?
Mikey_ Posted November 14, 2013 Posted November 14, 2013 Hirveä traktori, onkohan tuossa jokin korotussarja vai mitä muilla on tuo mitta? Riippuu ihan renkaan profiilista, jos tuolla tavalla mittaa Yleensähän tuota alustan korkeutta mittaillaan vanteen keskeltä, lokasuojan reunaan, jolloin renkaan profiililla ei vaikutusta tulokseen.
Frazier Posted November 15, 2013 Posted November 15, 2013 Riippuu ihan renkaan profiilista, jos tuolla tavalla mittaa Yleensähän tuota alustan korkeutta mittaillaan vanteen keskeltä, lokasuojan reunaan, jolloin renkaan profiililla ei vaikutusta tulokseen. Totta puhelet. Oikeastaan syy miksi madallusjousia olen ostamassa liittyykin tuohon renkaan profiiliin siten, että tällä hetkellä autossa on joka kulmassa renkaina 245/50R16 renkaat ja ens keväänä alle tulee luultavasti eteen 245/45R17 ja taakse 265/40R18 tai 275/35R18. Vanteet on jo valmiina, mutta renkaat vielä hankkimatta. Noilla tulevilla renkailla kuitenkin halkaisija tulee luultavasti olemaan pienempi kuin nykyisillä 245/50R16 renkailla joten renkaan ja lokasuojan välinen mitta tulee vain kasvamaan, eikö?
Mikey_ Posted November 15, 2013 Posted November 15, 2013 Eipä noissa kokoluokissa isoja heittoja tule. 275/35/18 olisi vähän matalampi, kuin tuo suunnittelemasi eturengas. En tiedä ottaako silmään noin pieni ero, mutta lähtökohtasesti on aika tökeröä, jos etuset on korkeemmat, kuin takanakit. Tästä voi käydä ihmetteleen kokoeroja: http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator/245-50R16/245-45R17/275-35R18/265-40R18
Fenix Posted November 15, 2013 Posted November 15, 2013 Etu 245/45R17 ja taka 275/35R18 rengastuksella halkaisija pysyy samana ja siten myös renkaan ja lokarin väli. 265/40R18 renkaan halkaisija on 18mm. suurempi halkaisija kuin nyky renkailla ja väli kutistuisi 9mm, kuten myös maavaran noustessa saman verran. Nopeusmittariinkaan ei tuolla rengastuksella tulisi kuin 3km/h heitto. http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php
Frazier Posted November 15, 2013 Posted November 15, 2013 Menee jo ohi aiheen, mutta siis vanteet ovat kooltaan edessä 17x8,5" ja takana 18x9,5". Voi ehdottaa sopivaa kombinaatiota. Ite lähinnä aattelin 245/45R17 ja 275x/35R18, koska aika yleisiä kokoja ja takavanteelle ei taida 265 kapempaa kannattaa laittaa.
ratskin Posted November 15, 2013 Posted November 15, 2013 Menee jo ohi aiheen, mutta siis vanteet ovat kooltaan edessä 17x8,5" ja takana 18x9,5". Voi ehdottaa sopivaa kombinaatiota. Ite lähinnä aattelin 245/45R17 ja 275x/35R18, koska aika yleisiä kokoja ja takavanteelle ei taida 265 kapempaa kannattaa laittaa. toi on ihan hyvä valinta,
Z-mo Posted November 15, 2013 Posted November 15, 2013 Menee jo ohi aiheen, mutta siis vanteet ovat kooltaan edessä 17x8,5" ja takana 18x9,5". Voi ehdottaa sopivaa kombinaatiota. Ite lähinnä aattelin 245/45R17 ja 275x/35R18, koska aika yleisiä kokoja ja takavanteelle ei taida 265 kapempaa kannattaa laittaa. Mulla on tismalleen samankokoiset vanteet, C5 Corvetesta. Toi 245/45R17 ja 275/35R18 on tehtaan ensiasennuskoot, enkä niistä ainakaan kapeampaan lähtis vaihtamaan.
Frazier Posted November 19, 2013 Posted November 19, 2013 245/45R17 ja 275/35R18 renkaat tulee alle. Viikon päästä kun renkaat saan näkee miltä tuo näyttää ilman madallusta.
Frazier Posted January 12, 2014 Posted January 12, 2014 Viikko venähtikin vähän pidemmäksi, aamupäivästä mallaileen vanteita renkaineen paikalleen
Frazier Posted January 13, 2014 Posted January 13, 2014 No voi hemmetti, eihän nuo uudet vanteet mene paikoilleen kun takajarrussa on pinnapultit kuusioruuveilla kiinni, jotka kai pitävät levyn paikoillaan. Alkuperäisissä vanteissa on lovet niitä varten, mutta uusissa ei ole. Enpä arvannutkaan, että tuollainen ongelma tulee eteen. Netistä kattelin 98+ 4gen camaro / firebird takajarruista kuvia enkä kyllä huomannu niissä noita pinnapultteja..wtf! Edit 2: Oisko nuo jotkin spacerit?
Frazier Posted January 30, 2014 Posted January 30, 2014 Nyt on uudet renkaat vanteilla ja autoon asennettuna. Tuollainen traktori se nyt on vakio jousilla. Edit: Tarttee kyllä tehä jotain
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now