Pontiac Trans Am -78

[BlackZ]

20 tuntia sitten, sirkus kirjoitti:

Saa toki maksaa vaan melkosesti

 

https://www.summitracing.com/parts/uis-8011110-01/make/pontiac/model/firebird/year/1978

 

Miten lie näissä 2gen F-bodyissa toimii? Kaverin tuttu laitto 1970 Chargeriin ja muuttu ihan paskaksi ajaa, on tekemässä vaihoksen takasi.

[F350]

6 tuntia sitten, BlackZ kirjoitti:

 

Miten lie näissä 2gen F-bodyissa toimii? Kaverin tuttu laitto 1970 Chargeriin ja muuttu ihan paskaksi ajaa, on tekemässä vaihoksen takasi.

Ja tuon alkuperäisenkin saa kyllä välyksettämäksi, kun tietää mitä tekee

 

[vwg4]

26 minuuttia sitten, F350 kirjoitti:

Ja tuon alkuperäisenkin saa kyllä välyksettämäksi, kun tietää mitä tekee

 

Simpukan korjaus tosiaan onnistuu kotikonstein. 🤔

[Laszlo]

Ja korjaako niitä enää kukaan. Vai meneekö romukoppaan ja ATK:lla tilataan uutta ameriikoista.

[Mynttinen]

25.2.2023 klo 11.13, BlackZ kirjoitti:

 

Miten lie näissä 2gen F-bodyissa toimii? Kaverin tuttu laitto 1970 Chargeriin ja muuttu ihan paskaksi ajaa, on tekemässä vaihoksen takasi.

Varovasti on muutoksia tehtäviä, kaikki vaikuttaa kaikkeen pyöränkulmissa. Raidetangon korkeudet suhteessa raidepäitten korkeuteen, eteisyydet kiinnityksessä vrt rqidepäihin, bumbsteering jne. Mutta laitettavissa varmaan. On aika arvokas tuo omapaketti mutta siihen voisi rakentaa meikäläisittäin yleisemmällä hammastangolla jos kestää sen olevan joku muu kuin jenkkiosa. Kaveri puuhaa aika paljon noitten alustanosien ja ohjauksen kanssa. Kunhan omat vehkeet siinä vaiheessa niin täytyy tutkia voisiko noista tehdä "pakettia" jos niille kysyntää.

[BlackZ]

15 tuntia sitten, Mynttinen kirjoitti:

Varovasti on muutoksia tehtäviä, kaikki vaikuttaa kaikkeen pyöränkulmissa. Raidetangon korkeudet suhteessa raidepäitten korkeuteen, eteisyydet kiinnityksessä vrt rqidepäihin, bumbsteering jne. Mutta laitettavissa varmaan. On aika arvokas tuo omapaketti mutta siihen voisi rakentaa meikäläisittäin yleisemmällä hammastangolla jos kestää sen olevan joku muu kuin jenkkiosa. Kaveri puuhaa aika paljon noitten alustanosien ja ohjauksen kanssa. Kunhan omat vehkeet siinä vaiheessa niin täytyy tutkia voisiko noista tehdä "pakettia" jos niille kysyntää.

 

Tuosta "bump steeringistä" just vissii oli se suurin epätyytyväisyys tässä kyseisessä Chargerin tapauksessa.

[markoyt]

Itellä on molemmissa f-bodyissa tuo "nopea" 2.5 kierroksen simpukka....tuossa T/A:ssa vakiona kun WS6.Menee kuin mikroauto ja on tarkka kun kaikki kunnossa.

Iso merkitys on renkailla,vanteiden offsetillä ym.Auraus ja etu  offset yhdessä esim liian jäykkien takajousien kanssa saa ajotuntuman muuttumaan ihan hirveäksi kun ajat pikku heittoon tai kuoppaan....ja vielä  välys simpukassa;väärin kiristetty tai kuoleutuneet/väärät  etujouset nii se ei muuta tarvi.....Iso ero on myös tuolla hitaammalla ja nopealla simpukalla keskenään....en nyt laita tarkkoja kierrosmääriä tai välityksiä tähän nii ei mee väärin näissä ku on vm erojakin...

 

[Aukustus]

1.3.2023 klo 05.26, markoyt kirjoitti:

Itellä on molemmissa f-bodyissa tuo "nopea" 2.5 kierroksen simpukka....tuossa T/A:ssa vakiona kun WS6.Menee kuin mikroauto ja on tarkka kun kaikki kunnossa.

Iso merkitys on renkailla,vanteiden offsetillä ym.Auraus ja etu  offset yhdessä esim liian jäykkien takajousien kanssa saa ajotuntuman muuttumaan ihan hirveäksi kun ajat pikku heittoon tai kuoppaan....ja vielä  välys simpukassa;väärin kiristetty tai kuoleutuneet/väärät  etujouset nii se ei muuta tarvi.....Iso ero on myös tuolla hitaammalla ja nopealla simpukalla keskenään....en nyt laita tarkkoja kierrosmääriä tai välityksiä tähän nii ei mee väärin näissä ku on vm erojakin...

 

 

Itsellä myös tuo nopeampi simpukka tulossa, kunhan saan harrastekassaan täytettä, kun muutakin pitää ottaa samaan ostoskoriin. Täytyy sanoa, että onneksi kerkesin auton rakentaa "valmiiksi" ennen tätä inflaatiopiikkiä. Ei jää samallain rahaa harrastuksille, kuin vielä reilu vuosi sitten ja sitä aiemmin 😅

[Aukustus]

Heti kauden kärkeen sain vaihdettua alustaan uudet takajouset, sekä iskarit joka nurkkaan. Iskarit olikin aiheellista vaihtaa, kun jokainen niistä osoittautui rikkinäiseksi. Takajouset on 2" madaltavat, mutta vanhat oli sen verran löysät, että todellinen madallus oli 15mm vanhoihin verrattuna.

Iskari- ja jousiremontin tuloksia kun lähdin kadulle testaamaan, niin heti alkuun piti pysähtyä tankille, että saa tuoretta bensaa vanhojen sekaan. Tankkauksen jälkeen startti ei jaksanutkaan enää pyörittää moottoria käyntiin. Siinäpä sitten nolona työnsin Pontiacin sivuun ja odottelin puoli tuntia, josko moottorin jäähdyttyä lähtisi tulille, mutta turhaan. Ei kun hinuria tilaamaan, onneksi vakuutukset on kunnossa 😁 Startti oli osoittanut tehottomuutta tuon moottorin kanssa jo uudesta asti, mutta nyt tuli tunnit täyteen lopullisesti.

 

Ostin sitten powermasterin välitetyn startin, jossa lupaillaan starttivoimaa jopa 16:1 puristuksiin saakka, Ponussa vähän reilu 10:1. Nyt pyörii kuin singeri, oli kylmä taikka kuuma moottori 😀

[F350]

Mulla oli powermaster startti ja oman kokemuksen perusteella en suosittele kyllä kenellekkään, toivottavasti sulla toimii/kestää, toki eri malli. Itselle laitoin Corveten välitetyn startin ja ihan eri planeetalta kuin powermaster.

[Aukustus]

18.5.2023 klo 08.49, F350 kirjoitti:

Mulla oli powermaster startti ja oman kokemuksen perusteella en suosittele kyllä kenellekkään, toivottavasti sulla toimii/kestää, toki eri malli. Itselle laitoin Corveten välitetyn startin ja ihan eri planeetalta kuin powermaster.

 

Taisi olla powermaster tuo mun edellinen starttikin, mutta se nyt oli tosiaan jo lähtöjään ihan kapasiteettinsa rajoilla, kuumana laiskasti pyöritti. Ei auttanut eden lämpösuoja. Oiskohan se 3 vai 4 kesää kerennyt olla paikallaan. No toivotaan, että jos ongelmia tulee tämän kanssa, niin se tapahtuisi takuuaikana.

[Aukustus]

Kesä on mennyt ajellessa, vailla suurempia murheita taikka muita remppailuja. Keväällä vaihdetut uudet takajouset + iskarit joka nurkkaan toivat helpotuksen perän pompotukseen sutiessa. Eli nyt piirtää kahta raitaa pomppimatta 🤪 Sytytystulppia tykkää syödä kesän mittaan niin, että pari sarjaa kesässä niitä menee 😑 Matkakulutus on noin 22l/100km 80-90 vauhdillakin, joka 3,42 perästä huolimatta on reilun puoleinen. Jatkoksi random kuvia kesän ajalta.

 

 

[Aukustus]

 

Siitäpä loppukesän kuvauksia, JA TUOTA 🤦😁

[selli]

8 tuntia sitten, Aukustus kirjoitti:

 

Siitäpä loppukesän kuvauksia, JA TUOTA 🤦😁

Hyvä toteutus itse klipissäkin. Ja tietty kaarahan on pelkkää hunajaa! Well done