Firebird ´67 - Ruma ankanpoikanen

[JousiT]

4

web_image122.jpg_thumb

[JousiT]

Konehuonekin muutti näköään aika paljon...

web_image125.jpg_thumb

[JousiT]

Jehna!

Vaihdettiin laatikon osien toimittajaa. Munchien Masterkit PITÄISI saapua ensi viikolla.

Perään sain kaikki osat, kohta kasaan. On muuten kohtuuhintaiset pyöränlaakerit, halvempi 60e/kpl, kalliimpi 110e/kpl!!!

 

Btw. Classic Industriessilta saa niitä vesipumpun holkkeja (7.95/kpl) ja ruostumatonta peltiä (69-81 26.95)

 

En varmaan tilaile suoraan mitään.

[JousiT]

Etenee...

Puolikiiltävä punainen tuli. Väri valittiin nimen perusteella. Flame Red!!

web_image133.jpg_thumb

[JousiT]

1

web_image129.jpg_thumb

[JousiT]

2

web_image131.jpg_thumb

[Nova]

On se vaan nopee maalaamo teillä. Iltapäivällä kävin jolloin se oli juuri maalattu ja nyt se on jo kasattuna.

[JousiT]

Nopeus korvaa laadun.

[JousiT]

Jihuu!!

Jälleen kerran Part Corner pelastaa harrastajan hädässä. Vaihteisto on kasassa!

Vkl aikana tekniikka paikalleen ja keulaa kasaamaan. Kytkimeksi valikoitui sekasikiö kun Dual frictionia ei saa mistään heti. 10.4" Borg&beck asetelma, Hayes Street/strip levy ja GM peruslaakeri.

 

Ja maalauksesta. Nopeus todellakin korvaa laadun. Teippasin ja maalasin auton viime viikoloppuna kahteen kertaan...

 

Apurunko sai uudet uretaanipuslat.Hämmästyttävän helppo vaihtaa, koko hommaan n.30min.

[JousiT]

Siellä se on!!

web_image138.jpg_thumb

[JousiT]

Ei varmaa ahdista yhtään...

 

(Ei ole siis minun tekeleeni...)

web_image139.jpg_thumb

[JousiT]

Ja vielä yleisilme takaa.

web_image137.jpg_thumb

[JousiT]

Alkaa olla kiire...

Vesipumppu, pumpun pelti, holkit, vilkun palautus ja takaiskarit puuttuu, ei juuri muuta. Iskarit ja pumppu on "24h toimitus" tavaraa Cornerissa, mutta muut on amerikan tilausta. Ja tilattu on...Plan B on kyllä valmiina, mutta mieluummin ruuvaisi uudet osat kiinni.

Tarkoitus olisi päästä Pick-nickiin ajamalla, vaikka puuhakilvillä.

 

 

35 päivää aikaa.

17 päivää Pick-nickiin

web_image141.jpg_thumb

[JousiT]

Informaatioteknologiaa

web_image140.jpg_thumb

[JousiT]

Spooky...

web_image142.jpg_thumb

[JousiT]

Hmmm...

web_image143.jpg_thumb

[JousiT]

Pakko myöntää että vähän tulee.

Huomenna olisi tarkoitus käynnistää vielä Custom-rälläkkä ja tehdä jotain ihan muuta...

[JousiT]

Jess!!

 

Käyntiin lähti!

Itseasiassa helposti. Startilla sytkä tontille, bensalinjat ja kaasari täyteen ja avaimesta. Kerrasta sahaamatta.

1700rpm tauluun ja nokkaa sisäänajamaan. Meteli oli kohtuullinen kun joku oli unohtanut laittaa lambdat tekemiinsä paikkoihin...

10min kerkesi käydä kun oli pakko sammuttaa, kävi sellainen kilkatus.

Jokaikinen keinu irti. Mutterit oli jotain ihme liimattavia kummajaisia, olisi voinut älytä aikaisemmin.

Soikeilla muttereilla saatiin toimimaan paremmin, mutta ei nekään paikalaan pysy. Täytyy tilata lukittavat

 

Sähköt tuntuu toimivat hyvin poislukien laturi. Ei mitään eloa.

Syyläri tiputtaa hieman, sen osasi aavistaakin ja lämppärin kennon tunnit tuli täyteen...kastui lattiamatot.

Pieni öljyvuoto myös havaittavissa, suodattimen juuresta tai öljynpaineen varoitus anturista.

 

Kaikenkaikkiaan erittäin positiivinen startti. Tästä on hyvä jatkaa.

Katsastuksen varasin viikon päähän, 4.8. Siitä suoraan cruisailee ja 6.8 pick nick.

 

Tässä piti olla kuva kiukaasta...

[JousiT]

no niin...

(On muuten homeessa tuo ilmanputsari...)

fweb_image144.jpg_thumb

[JousiT]

Not until the fat lady sings...

[JousiT]

Vähän aurinkoa, vähän sadetta.

 

Öljyvuoto asettui ja laturi toimii. Ne keinujen soikeat mutterit tuntuvat sittenkin toimivan.

Sytkä istahti yllättävän hyvin kohdaleen. High-end kärkijakaja, mutta toimii.

Pääsi jo antamaan vähän runtuakin. Renkaat ei edes yritä pitää, suddaa iloseen. Jospa koittais olla rikkomatta perää...Aski toimii kun (jonkun muun) ajatus.

 

Ja sitten...

Aloin ilmaamaan jarruja ja pääsylinteristä petti kierteet. Prkl!

Täytyy huomenna keksiä jotain. Taidan laittaa siihen sähkölukon...

[JousiT]

Homma hanskassa.

 

Kilvet tuli. Ei mitään huomautettavaa.

 

Samointein cruiningeihin, osa varmaan bongasikin kauppatorilla.

Ainut "ongelma" illan aikana oli lievä lämpöjen nousu ja siitä johtuva huohotus sekä kaasarin sekoilu. Täytyy virittää sähköflekti varmistukseksi. Seokset on ihan päin p:tä, useampi Civic tulisi perässä ilmaiseksi.

 

Auto on seissyt n.5vuotta renkaiden päällä...Arvatkaa ravistaako?

Täytyy koittaa tasapainottaa aluksi...

Änkkäritkin alkavat olla valmiit, mutta ehkä niillä vielä.

 

...tana että on kiva ajella!

 

Huomenna Pick-Nick.

[Crisis]

poltat vähä kumia niin alkaa tasapainottua kumit, jos painotat ne nyt niin alkaa ravistaa ku renkaat lämpenee ja muotuotuu pyöreiksi taas (painot väärissä paikoissa)

[JousiT]

Forssan reissulla tuli renkaista taas suuripiirtein pyöreät. Melkein satasta pääsee tasaseen. Taitaa lentää roskiin kumit ja huomasin että yksi vanne on kapeampi kuin muut, upeaa.

Ei passaa poltella kumia ilman lukkoa.

 

Forssaan ja takaisin meni bensaa vaivaiset 20L/100km!

 

Paluumatkalla kone alkoi käymään kokoajan huonommin. Tallilla tuli mieleen tarkistaa kärkiväli, kun en sitä ole katsonut. Eipä ollut paljon katsomista...ruuvasi kärjet auki ja kas, rupesi taas käymään.

 

Ensitalven työlistakin varmistui.

Jakajan päivitys 2000-luvulle ja JARRUT!

Aivan käsittämättömän paskat jarrut tuossa. Onneksi on manuaali.

 

Sillai.

Pientä hieromista vielä ja sitten "Drive it like you stole it!"

 

Tuossa vielä meidän kolmikko Pick-Nickissä.

[JousiT]

PRKL!

Miksi ei liitä kuvaa?