LT1 koneiden mitattuja tehoja

[Nova]

Elikkä nyt kun tuli aikaisemmin luvattua tietoa erilaisista viritys asteista niin ohessa tuloksia.

 

Liitteessä on 3 eri 4 gen auton vedot (automaatteja). Jos lasketaan takapyörätehon kautta 17% häviöllä tulee kone tehoiksi 340, 330 ja 293 hp. Väännöt 460, 470 ja 420 Nm.

 

Oma auto oli tällä kertaa se joka tuotti eniten kuvaajiin. Modit:

-Peltisarjat BBK lyhkäset ja joku avarampi putkisto

-Kannet kairattu 493 hp

-Nokka CompCams 304

-Ilmanotto "avarrettu"

-Kone blueprintattu

-Puristukset n. 10.7

 

Muut voivat itse kertoa omista kotteroistaan...

 

 

Dyno_22_4_06.pdf

[mikke]

kyllä sitä nyt leveillään.

mun auto oli toi verteilukohta 293/420

peltisarjat hooker lyhkäset ja 3" putki ja katti

k&n cai ja stoc intake elbow. siinä se

 

ps mun autossa kone kiertää yli 6000

[Guest DARK FIREBIRD]

Näyttikö Solaksen dyno noin pienet tehohäviöt.Mulla oli jossain 25-26% paikkeilla ,mutta yli 25%.

 

Tosin taka-akselille tehty/tehdään muutoksia.Kardaani pääsi vääntymään mulla aika pahasti tai siis perä kallistu.

 

 

[mikke]

mulle ilmotti 17% häviöks siinä takasin rullaus vaiheessa

[Guest DARK FIREBIRD]

Mites saitko Nova vaihteet säädettyä?

[Nova]

Mites saitko Nova vaihteet säädettyä?

 

En. Ei Tuneri ruvennut toiminmaan.

[Senior]

Korteni kekoon laitan :

 

- koneesta 330 hepoa / 5315 rpm

- vääntö 470 Nm / 4000 rpm

- takapyörät 210 kW ( n. 285 hepoa )

 

- LT4 Hot Cam

- LT4 kannet ( portattu )

- Ram Air

- Borlan putkisto

 

Joku ahdistaa ; tuolla paketilla pitäisi saada muutama humma enemmän... tosin mitään ei ( vielä ) ole säädetty ; pirssin boxi on hoitanut homman ilman apua.

Hieman ihmetyttää tuo suhde Nova350cid'in arvoihin : hänellä piti olla vääntävämpi nokka ja hieman vähemmän huipputehoa mutta kävikin päinvastoin...

 

[pekkaz]

Korteni kekoon laitan :

 

- koneesta 330 hepoa / 5315 rpm

- vääntö 470 Nm / 4000 rpm

- takapyörät 210 kW ( n. 285 hepoa )

 

- LT4 Hot Cam

- LT4 kannet ( portattu )

- Ram Air

- Borlan putkisto

 

Joku ahdistaa ; tuolla paketilla pitäisi saada muutama humma enemmän... tosin mitään ei ( vielä ) ole säädetty ; pirssin boxi on hoitanut homman ilman apua.

Hieman ihmetyttää tuo suhde Nova350cid'in arvoihin : hänellä piti olla vääntävämpi nokka ja hieman vähemmän huipputehoa mutta kävikin päinvastoin...

 

 

 

Nokka yhden hampaan liian edellä ? Sekä huippuvääntö että teho tosiaan varsin alhaisilla kiekoilla... Miten nostajien preloadit jne. ? Seokset pitää olla tosin paljon pielessä että tekisi tollaisen.

 

 

[Senior]

Nokka yhden hampaan liian edellä ? Sekä huippuvääntö että teho tosiaan varsin alhaisilla kiekoilla... Miten nostajien preloadit jne. ? Seokset pitää olla tosin paljon pielessä että tekisi tollaisen.

 

 

Tässäpä se kummallisuus onkin : Datamasterin mukaan seokset aika hyvin kohdallaan, ei nakuta, MAP liki 100 ( kPa ) kun kenkä konehuoneessa eli TPS 100 % jne...

[pekkaz]

Nokan väärä ajoitus, nostajien pre-load tai löysät venajouset. Tietokonepuolelta vielä varmistus että tulee oikeat ennakot.

[Nova]

Nokan väärä ajoitus, nostajien pre-load tai löysät venajouset. Tietokonepuolelta vielä varmistus että tulee oikeat ennakot.

 

Nokan ajoitus pitäisi kyllä olla kohdallaan. On muistaakseni kuva jossa on merkit kohdakkain. Täytyy kaivaa.

Preloadit pitäisi ehkä tarkistaa mutta kun muuten toimii hyvin...

Venajousetkin on uudet ja niiden löysyyden huomaa joskus myös käyrästä.

Ennakot pyörii siinä 36 nurkilla.

[Nova]

Kaikki pitää olla dokumentoituna ettei tarvitse tulla sormella osoittelemaan..

[pekkaz]

Laitoitko nuo seniorille ?

[Nova]

Laitoitko nuo seniorille ?

 

Jeps. Tein tuon "fyysisen" puolen osaksi.

[Guest DARK FIREBIRD]

Jos kaikki on kohdillaan ei se varmaan anna enempää tehojakaan

 

En tunne tarkalleen kokoonpanoa joten hankala sanoa mitään.

Lt4 kannet portattuna ja jos muut roippeet vastaa niin olis oltava hyvinkin potkua takarenkailta(korjataan moottorista) siinä <360 hepon paikkeilla jos lt4 hot nokka.Jos puristukset on laskeneet sinne 9.9 paikkeille.

 

Ohjelmilla pitäisi näkyä jos jossakin on heittoa.Ihmettelen jos kaikki on OK.Olis mielenkiintoista tutkia se data.

 

[Nova]

Ja tässä dataa...

 

www.kolumbus.fi/antti.murto/Datamaster/Nova22.4.06_2.uni

www.kolumbus.fi/antti.murto/Datamaster/senior_dyno22.4.06.uni

www.kolumbus.fi/antti.murto/Datamaster/senior_dyno22.4.06_2.uni

 

Ainakin itse sain kohteet ladattua seuraavasti:

-Tallenna kohde nimellä

-Vaihde pääte tarvittaessa .uni

 

Laitoin yhden omankin vertailun vuoksi.

[Nova]

Juttelin tossa Jaken kanssa niin ei silläkään ole tota enempää puristuksia ja silti sysää ihan eri tavalla. Jaken kokoonpano on aika lähellä Senioria loppupeleissä.

 

Mitenkäs jos katti ahdistaisi? Milläs se ois helpoin todeta?

[pekkaz]

http://www.f-bodyfinland.com/yabbse/index.php?board=24;action=display;threadid=6817;start=msg88310#msg88310

 

Tuo kuva antaa hehtaaria..

 

 

[Guest DARK FIREBIRD]

Juttelin tossa Jaken kanssa niin ei silläkään ole tota enempää puristuksia ja silti sysää ihan eri tavalla. Jaken kokoonpano on aika lähellä Senioria loppupeleissä.

 

Mitenkäs jos katti ahdistaisi? Milläs se ois helpoin todeta?

 

Poraa katin etupuolelle reijän ja hitsaa lambda-anturin mutterin ja tulppaa sit kun ei tarvii.Kuikkii vaikka taskulampulla siitä reijästä.Samaan reikään voi sit myöhemmin laittaa laajakaista lambdan.

 

Toinen on painemittarilla ahdistaako.

 

[Nova]

Tänään tutkittiin seniorin dataa ja todettiin että kyllähän se laihalla ainakin käy korkeilla kierroksilla. Dynon laajakaista mikä oli pakoputken päässä näytti kohtuu hyvää seosta, josta luultiin seosten olevan kohdallaan. Pitäsi laittaa laajakaista-anturi ennen kattia tai sen paikkaa niin saataisiin oikeata tietoa. Muutaman asteen noita ennakoitakin voisi koittaa nostaa kun ei kerran nakuta.

[Guest DARK FIREBIRD]

Nii ja ne kiekat heitti vissiin todellisiin kiekkoihin Dynossa.Rengaskoko kait syynä.

Vai oliko sielä dynossa jotain piuhoja koneeseen laitettuna josta se luki kiekat?

[mikke]

Nii ja ne kiekat heitti vissiin todellisiin kiekkoihin Dynossa.Rengaskoko kait syynä.

Vai oliko sielä dynossa jotain piuhoja koneeseen laitettuna josta se luki kiekat?

ei ollu koneeseen piuhoja lamda anturi putken päässä ja rullat renkaitten alla oli ainoot mittalaitteet mitä mä huomasin

[Nova]

Nii ja ne kiekat heitti vissiin todellisiin kiekkoihin Dynossa.Rengaskoko kait syynä.

Vai oliko sielä dynossa jotain piuhoja koneeseen laitettuna josta se luki kiekat?

 

Kun kiekat heittää niin momenttikäyrä ei pidä paikkaansa. Dynoa ei "kalibroitu" joka autolle erikseen.

[Z4FUN]

-95 Z28 Camaro, 255 kW kampuralla ja 519 Nm vääntövä. Lingenfeltterin CAI, airfoil, Edelbrockin sarjat vakio, y-putki & tupla-katit ja SPL:än catbackki. Hypertechin powerprogrammilla tiesikkaa kronittu. Kone siis sinällään vakio. Tiiä sitte osasko ne Salossa käyttä sitä dynoaan oikein?

 

-Mika-

LT1dyno.pdf

[TexFinn]

-95 Z28 Camaro, 255 kW kampuralla ja 519 Nm vääntövä. Lingenfeltterin CAI, airfoil, Edelbrockin sarjat vakio, y-putki & tupla-katit ja SPL:än catbackki. Hypertechin powerprogrammilla tiesikkaa kronittu. Kone siis sinällään vakio. Tiiä sitte osasko ne Salossa käyttä sitä dynoaan oikein?

 

-Mika-

 

255kW=346hp, eiko? Jotenkin kuullostaa vahan isolta tuo luku noiden modien kanssa...