94 z-28 camaron kevyt piristys. +380 RWHP hakusessa

[Guest DARK FIREBIRD]

Novalta hyvä pointti.Saisitko virtautettua noi kannet missään jotta sais vertailun arvoista?

[Guest 1994z28]

Mites kansien virtautus Suomessa? Entäs noilla palotiloilla puristukset, eikös 57 cc ole yli 3 cc isommat kuin vakiona?

 

joo, isommat palotilat on, vakio tiivisteillä  olis pudonnu johonki  10:1:een   , 

ohkaset impalan tiivisteet tuli mukana, , rutsitukset nousee arvoon 11.1:1 

 

ja sitte mukamas 360-380 rwhp takapyöriltä...  (jos olis myös elliotin nokka)

Hot camillä kuulemma 10-15 hp vähemmän.

 

No se kyll mitataan sitte keväällä / kesällä.  Meneehän edes 300 rwp rikki 

Jotenkin varttimailikin täytyy kokeilla.

 

Nyt ei vaan oo muuta mahdollisuutta ku nopeaan kannet & sen ylä puoliset osat  paikalleen, että pääsee tekee puuhommia tallissa.

on vähä paineista ja kiireistä mun elämä.   

[Guest 1994z28]

Tässä erään kirjoitusta about samanlaisella kombinaatiolla kun mulle tullee.  Alle 12 s  @ 400 m ?

Paitsi mulla on vaan hieman vakiota parempi turbiini , jotain +500 rpm vakiota korkeami staal, mitähän se sitten tarkoittaa? Stall =

Nyt taitaa olla kierrokset jotain 1500 RPM @ 120 km/h,   paljonkohan kierrokset nousee jos muuttaa perän tiheemmäksi, vaikka 3,73 ?

 

Originally posted by 97blackformula:

I've now ran a best of 11.710 at 116.76 with a 1.653 60ft. This pass was in 2350DA(crappy weather). I'm rebuilding the tranny, and doing a few other little mods and shooting for 11.3x's on motor. I'm running LE1 heads but with rev valves, and a custom Joe O. grind(which you can get from Lloyd). The cam is a very small (220/226) since I do drive this car 80 miles each day and I wanted a sleeper cam. Through a stock muffler and with the idle at 1050-1100 you can't hear the cam lope at all.  I do get 21-22mpg on the highway and 16-18 city. Thats with 3.73's and a 3000 stall.

 

Eikä toi yllä oleva ole ainoa joka on saanue le1/le2 pohjaisen paketin menemään alle 12 s...

[Senior]

Joo...  tarvit koneelta yli 500 kaakkia ja sliksit jos aiot saada vartin alle 12 sec...  onnea yritykselle.

'

 

[Guest 1994z28]

sitt kaikk jenkki pojat puhuu paskoo 

Yks chris kertos oikeen tarkkaa miten sai kulkemaan 11.75 vakio kansilla !!!

(11.75@113.36 Naturally aspirated, 224/230 cam, stock heads, headers, 3600rpm stall, slicks )

 

Nyt hänellä on mitattuna 481 RWHP ,  ja odottelee jo alle kympin aikoja sillä.

 

 

[mikke]

Joo...  tarvit koneelta yli 500 kaakkia ja sliksit jos aiot saada vartin alle 12 sec...  onnea yritykselle.

'

 

 

nyt sä unohdit välityksen merkityksen riittävän tiuha perä ja riittävästi vaihteita ni sillä voidaan kompensoida sitä puuttuvaa tehoa ei tietenkään rajattomasti mut kuitenkin.

[Nupa]

  Noi jenkkien ja jenkeissä mitatut rwhp ja xxx @ xxx mph   

 

Ihan yhtä haista-vittua ku niitten "maailmanparannuspoliikka"... sinne päin muttei lähellekään.

[GTATL]

kyllä sieltä jenkeistäkin löytyy hyviä dynoja josta saa mieleisensä teholapun, samallaisia lappuja kun täälläkin toisilla on 400hv ja ajelee 14s aikoja

[Guest pile]

jenkkien kellot käy hitaammin ja radat lyhykäisempiä. sehän on tieretty jo aikojen alusta joka ainut kilpuri millä on ajettu joku kova aika ameriikan maalla kun sama värkki on laivattu tänne niin se ei ole koskaan kulkenut euroopassa samoja aikoja.

[Guest pile]

Joo...  tarvit koneelta yli 500 kaakkia ja sliksit jos aiot saada vartin alle 12 sec...  onnea yritykselle.

'

 

 

ja vielä hyvän pidon omaavan radan ja painoa pois vakio painoon verrattuna se on suurin ongelma. myös auton ja radan tunteminen auttaa asiaa niin että saat ihanne lähdön.

[pantera]

jenkkien kellot käy hitaammin ja radat lyhykäisempiä. sehän on tieretty jo aikojen alusta joka ainut kilpuri millä on ajettu joku kova aika ameriikan maalla kun sama värkki on laivattu tänne niin se ei ole koskaan kulkenut euroopassa samoja aikoja.

Oilskohan noiden joka-ainua-eikule-samoja-aikoja mukana ostaa se tietotaito ja  radat myos, 

Ai niin mutta nehan on jo taalla, mitapa tuota lisaa hankkimaan

[Guest pile]

toki tuolla valtameren tuolla puolen isoissa talleissa osataan sitä on turha kieltää mutta ei siellä kaikki ole ylitse muun maailman se vaan tuntuu kun joka räkänokka kirjoittaa nettiiin mitä sylki suuhun tuo niin sen pitäis täälä sitte mennä täydestä.ikävä kyllä usein meneekin.

[Guest 1994z28]

NOh, ainakin tehot saa sitten todistettua,  Elliotin arvio min 360 RWHP.....

Jos gyno näyttää vähemmän, dyno ei ole säädöissä!!! 

 

Keväällä kokeillaan !

[Guest 1994z28]

Tässähän on vaikka kuinka hyviiä ameriikan "valheita" :-)

 

http://www.advancedinduction.com/AiPerfLT1.html

 

 

[Nova]

Oliko imukanavan aukkoja suurennettu paljon eli mites tiivisteet ja imukannen aukot sopivat keskenään? Oli aika rajut nurkka pyöristykset...

[Guest 1994z28]

Oliko imukanavan aukkoja suurennettu paljon eli mites tiivisteet ja imukannen aukot sopivat keskenään? Oli aika rajut nurkka pyöristykset...

 

AInakin Fel-Pron imutiivisteet ovat aika liki saman muotoiset / suuruiset kuin  llllloydin muotoilut imukanavat.

Samoin pakoportit ovat FelProon tiivisteen reikien muotoiset.  Studien päät näkyvät imukanavien katossa,

lloyd pisti niihin PST teflon pohjaista tiivistettä kierteisiin, ettei öljyä imeydy imukanavaan.

 

Sekä kannet ja imusarja ei vie yhtää tehoja pois, kait nokka eniten tappaa tehoja,

lloydin mukaan ei imusarjan sovitus ei tuo kovinkaan montaa

lisäheppaa, virtausta jo nyt ihan tarpeeksi. Huomenna imusarja pesuun, siten voi senkin pultata kiinni.

Uskaltaisiko maalata sen? 

 

Sitten vielä pähkäilen EGR poiston, 160 termarin, 58mm läpän kanssa.. 

Tosi kulahtaneen olonen 48mm tb, ja tiivisteet ovat tosikovaa kiinni, ihan kuin jotenkin lasittuneita.

Mutta nyt jo pitää olla tarkkana, ettei varat lopu kesken,  on paisunut hankinnat aika lailla.

 

 

 

[Markus]

AInakin Fel-Pron imutiivisteet ovat aika liki saman muotoiset / suuruiset kuin  llllloydin muotoilut imukanavat.

Samoin pakoportit ovat FelProon tiivisteen reikien muotoiset.  Studien päät näkyvät imukanavien katossa,

lloyd pisti niihin PST teflon pohjaista tiivistettä kierteisiin, ettei öljyä imeydy imukanavaan.

 

Sekä kannet ja imusarja ei vie yhtää tehoja pois, kait nokka eniten tappaa tehoja,

lloydin mukaan ei imusarjan sovitus ei tuo kovinkaan montaa

lisäheppaa, virtausta jo nyt ihan tarpeeksi. Huomenna imusarja pesuun, siten voi senkin pultata kiinni.

Uskaltaisiko maalata sen?   

 

Sitten vielä pähkäilen EGR poiston, 160 termarin, 58mm läpän kanssa.. 

Tosi kulahtaneen olonen 48mm tb, ja tiivisteet ovat tosikovaa kiinni, ihan kuin jotenkin lasittuneita.

Mutta nyt jo pitää olla tarkkana, ettei varat lopu kesken,  on paisunut hankinnat aika lailla.

 

 

   

Tottakai sen uskaltaa maalata!

[Guest 1994z28]

mullaki on mustaksi maalattu imari kiillotetulla rivotuksella ja lakat päällä, nätti on vaikka täällä kritisoitiinki maalausta

 

hyvältä näyttää, millä maalasit? 

[Guest 1994z28]

tällaisesta SS pellistä siis haaveilen ,  hopeet noi raidat "scoopissa"

ja raidat jatkuu taakse...

mistäs sais edukkaasti ?

 

[Z4FUN]

Mieki oon 10 vuotta kuolaillu SS-konekuidun perään, toss on pari Ebay linkkiä. Pitäs tosta alemmasta kysästä toimiiko se -98=> air boxilla vai onks se tehty vaan puhaltaan viileetä ilmaa kojehuoneeseen.

 

  -Mika-

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/93-94-95-96-97-SS-CAMARO-HOOD-93-94-95-96-97-93-97-F_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33646QQihZ015QQitemZ250077946180QQrdZ1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHEVY-CAMARO-SS-SUPER-SPORT-Z28-HOOD-FUNCTIONAL-93-97_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33646QQihZ008QQitemZ180078629967QQrdZ1

[Guest 1994z28]

Mieki oon 10 vuotta kuolaillu SS-konekuidun perään, toss on pari Ebay linkkiä. Pitäs tosta alemmasta kysästä toimiiko se -98=> air boxilla vai onks se tehty vaan puhaltaan viileetä ilmaa kojehuoneeseen.

 

   -Mika-

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/93-94-95-96-97-SS-CAMARO-HOOD-93-94-95-96-97-93-97-F_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33646QQihZ015QQitemZ250077946180QQrdZ1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHEVY-CAMARO-SS-SUPER-SPORT-Z28-HOOD-FUNCTIONAL-93-97_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33646QQihZ008QQitemZ180078629967QQrdZ1

 

Yess, ei olis kallis, mutta miten suomeen,  auliz.fi tuo califoorinasta konteissa tavaraa, kysyin häneltä pariviikoa sitten by e-mail  saisko hommattua tuollaisen.

tosin hänkin aika hidas vastauksisaan..  Jos saataisiin useempi tilaaja kasaan, kenties sitten ?

 

 

 

[cam68]

olettekos tietoisia tällaisesta firmasta??

www.rksports.com

tuolla näyttäis olevan noita teidän haaveilemia kone"muoveja" hintaa oli 595$ eikun amertrdingin konttiin  4-6 viikkoa ja se kotona.. rahtia ei varmaan tule 100e enempää..

[Mopo305]

Yess, ei olis kallis, mutta miten suomeen,  auliz.fi tuo califoorinasta konteissa tavaraa, kysyin häneltä pariviikoa sitten by e-mail  saisko hommattua tuollaisen.

tosin hänkin aika hidas vastauksisaan..   Jos saataisiin useempi tilaaja kasaan, kenties sitten ?

 

 

 

Paa soittaen aulikselle,sanovat että pa:t kyselee text ja e-maililla,heheh

[Guest 1994z28]

NO, niin, nyt on melkein kaikki osat kasassa.

MSD optissa olikin electric harness mukana.

 

 

[Guest DARK FIREBIRD]

Ai tollainen moottorin luukku.Kysyppäs onko tuolla www.usaosa.fi vielä tallessa? Olis musta ollunna.Voi olla et myi kokoauton.