Guest 1994z28 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 eipä auto oo penkityskunnossa vielä.. ensin se saakelin lämppärin vesiletku saada/vaihtaa ja sitten vielä 21.5 vaihtuu jarrupääsylinteri, sitte pitää penkille saada auto. menekköhän 360 rwhp rikki?? ;D
Senior Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 ... sitte pitää penkille saada auto. menekköhän 360 rwhp rikki?? ;D Ei mene. Tarjoan oluen, jos menee.
Nupa Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 330 rwhp jos säädöt o kohillaan.
Guest 1994z28 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 330 rwhp jos säädöt o kohillaan. mutt ku lloyd sanos että 360-380 rwhp.. tosin ilman kattia ja pitkilla sarjoilla ja hänen nokallaan.. NOh, sitte tiedetää ku mitataan. naantalin sportti autoon vain 55 km matka.
Nupa Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Hänen säädöillä, eikös toi ollu lt4hottinokka? Jos sä repäset ton 360 rwhp sporttiautosta ni minäkin tuun heti perässä hakeen sieltä myyntilaput
Senior Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Hänen säädöillä, eikös toi ollu lt4hottinokka? Jos sä repäset ton 360 rwhp sporttiautosta ni minäkin tuun heti perässä hakeen sieltä myyntilaput Ajetaan letkassa sinne...
Guest 1994z28 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 jooh letkassa.. jos viittitte lotkotella tänne maaseudulle HOt cammmia autossani jees, lloydi sanos että hänen nokallaan max 10 hp lisää, mutt olis vääntäny alhaalta / keskikierroksilla enemmän. Mutt jos hot cam on auton suurin tehon nostaja, pirun tyytyväinen oooooon Mutta jotenki on keski kierrosalueella ehkäpä hieman puhditon , pitäis jollain tavalla mitata millaisia seoksia erikierroksilla yms.. kaapeli & läbbäri on , mikä olis hyvä softa ?
Joppe Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Säätöhommassa paras olis laajakaistalambda, sekun on huomattavasti tarkempi. Mutta hyvä on esim. datamasterloggaus ja sieltä sitten katsoo LTerm ja STerm Counts arvoja. Noista näkee milloin a/f ratio on laihalla tai rikkaalla.
Nupa Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Jos mä heitän hyväx säätösoftax LT1editin, dark tai nova heittää tunercatsin tai mikäsenytolikaan...
Juhani LS1 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2007 Ajetaan letkassa sinne... Jep Jep
Guest 1994z28 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2007 Jooh, metsästelin uutta lämppärin letkustoa , usassa ca 60 usd, nopeiten saisi jarimäeltä, pyytävät vaan 368 e NOh, vielä ei vuoda , pitääkin pistää vaan poikki letku , siiten putkenpätkä, ja suoraan lämpprinkennolle. Ja 10 päivän päästä vaihtuu jarrupääsylinteri, sitten pitäis varmaan sporttiautolle mennä kokeilee mitä tää tuottaa. pelottavan paljo jäi taas pultteja / ruuveja ylimääräiseks, ku projekti valmistui.. M
Guest 1994z28 Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2007 Jooh, ei mee päästöistä läpi prkl. Lambda arvo eniten persiilleen. Ion Soltan, tuo MAdz28.com kaver syyttää magnaflown 3" Race kattia, liian vapaasti pääsee virtaamaan, happipitoisuus nousee. Onko muilla samanlaisia ongelmia? Mitähän keksis toisenlainen katti, ilmapumppu mäkeen ? JOs poistaa ilmapumpun, sitten ses palaa vai ? Tässä lukemat: at idle, ca 900 rpm: CO 0,00 % too lean ? (max value 0,50%) HC 113 ppm , too much, max value =100 CO2 13,30 , ok Lambda value 1.149 , too much, must be between 0.97- 1,03 too much air at 2500 RPM: at ca 2500 rpm: CO 0,01 % too lean ? (max value 0,30 %) HC 32 ppm , ok, max value =100 CO2 14,00 , ok Lambda value 1.087 , too much ,must be between 0.97- 1,03 too much air
mikke Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2007 4g autoissa ilmapumppu pyörii vaan kylmällä koneella, ei saa pyöriä lämpösellä muuten sekottaa lamdat. paljoko on jäännöshappa arvo O2? itselläni on 94 camarossa magnaflow:n katti 3" race eikä mitään ongelmia päästöjen kanssa vähä ontuvan kuulonen selitys
Guest 1994z28 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Aivan happi unohtu, tässä kaikki, happeakin taitaa olla liikaa: Mahtaakohan ollakkin siitä kiinni jos auto ei ollut täysin lämmin Juuri ennen mittausta vaihdettiin etujarrusylinteri ja ilmattiin systeemi, eli tais auto jäähtyä puolentunnin ajan... at idle, ca 900 rpm: CO 0,00 % too lean ? (max value 0,50%) HC 113 ppm , too much, max value =100 CO2 13,30 , ok 02 2,93 % Lambda value 1.149 , too much, must be between 0.97- 1,03 too much air at 2500 RPM: at ca 2500 rpm: CO 0,01 % too lean ? (max value 0,30 %) HC 32 ppm , ok, max value =100 CO2 14,00 , ok O2 1,78 % Lambda value 1.087 , too much ,must be between 0.97- 1,03 too much air
Mopo305 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Ilmapumpulla varustetusta autosta ei lambdoja mitata,haistata katsurille p...ka.piste
Guest 1994z28 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Ilmapumpulla varustetusta autosta ei lambdoja mitata,haistata katsurille p...ka.piste oookko tosissas JOs kerran vielä se on päällä vain kylmänä? mahtaako olla vuosimallilla väliä?
Mopo305 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 No en siitä vuosimallista tiedä kun katsari ei maininnut siitä,sanoi vain että ei mitata,silloin mulla oli -89 birdi.
z 28 jari Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Samaa sanoi mulle katsastuksessa->ilmapumppu ->hapet korkealla.Välttämättä eivät ole selvillä konttorilla eri vuosimallien eroista ilmapumpun toiminnan suhteen,ts voi mennä läpi jos vetoaa tuohon ilmapumppuun. Ps. eihän putkisto vuoda mistään?
Guest 1994z28 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Samaa sanoi mulle katsastuksessa->ilmapumppu ->hapet korkealla.Välttämättä eivät ole selvillä konttorilla eri vuosimallien eroista ilmapumpun toiminnan suhteen,ts voi mennä läpi jos vetoaa tuohon ilmapumppuun. Ps. eihän putkisto vuoda mistään? putkisto vuotaa hieman juuri ennen flomasterin mökäpönttöä. enkä ai tiivistää, helevetin kuuseen heitän ko mökäpöntön, 102 db tyhjäkäynnillä tallissa odottaa jo Edlelbrockin ihka uus SDT katbäkki asennusta.
Nupa Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Laita vakiopönttö takas, se tappaa äänet tehokkaasti.
Guest 1994z28 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Laita vakiopönttö takas, se tappaa äänet tehokkaasti. on jo kaatiksella... ja tehot tippuis? tallis onneks odottaa uus Edel SDT katbäkki asennusta. galaxien takajarruremppa ensin, niin saa sen pois tieltä...
Nupa Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Tehothan siinä pikkasen kärsis juu. Mä pikkasen pelkään, ettei tuo SDTkään kovin niitä ääniä vaimenna. Toivottavasti oon väärässä. Tuleehan putkenpäät selvästi puskurin alta ulos, ettei jää alle?
Guest 1994z28 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Tehothan siinä pikkasen kärsis juu. Mä pikkasen pelkään, ettei tuo SDTkään kovin niitä ääniä vaimenna. Toivottavasti oon väärässä. Tuleehan putkenpäät selvästi puskurin alta ulos, ettei jää alle? Nyt tulee about vakion tavalla.. putket ulos Viikonloppuna tulee SDT asennettua.. TUleeko metrin mittaiset edelin kromiaset putket, vai vakio suorakulmaiset, sitä en vielä osaa sanoa. jos säästäis kromiset putket galaxieen. Jossei riitä vaimennus, sitten joku muu katti tiloalle, viimeisin vaihtoehto vakiokatti mikä on vielä talleella.
Nupa Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Vakiokattihan se vasta tehot tappaa. Peltisarjat + rosteriputkisto = ääntä.
Nova Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2007 putkisto vuotaa hieman juuri ennen flomasterin mökäpönttöä. Tossa suuri virheen aiheuttaja päästöihin. Putkisto kuntoon ja sitten tod.näk. päästöt on OK.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään