TransNAM Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2007 Hiukka hankalaa on mut muistelisin et onnistuu jotenkuten. Tai sitten siellä vaan vipattaa jotain tosissaan...
ponu85 Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2007 Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2007 tulpat väärät tai jako pielessä..voi hyvin olla myös vika moottorin sisällä männissä kiertokangissa kampiakselissa
macmax Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2007 moottori on otettu uudesta autosta irti aikoinaan, ajettu 30 000km, ei ole ikinä aukaistu. Tulpat on oikeat ja kaikki virtapuolen osat ovat uusia. tuo jako vois kyllä muuten olla mutta kun konetta ei pitäisi olla auottu ja se käy TODELLA tasaisesti ja hyvin.
F-Body Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2007 Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2007 Siinä on nyt paikallaan se vetolevy mikä uudessa koneessa oli kiinni, eli sen oma ja ilmeisesti alkuperäinen, onko se uudempi kone sitten jotenkin sisäisesti tasapainoitettu ja vanha ulkoisesti?. Onko tällöin myös uudemmassa vehkeessä jossa tuollainen kone on ja vetolevy, turbiinikin erilainen? Eli vetolevy ja kone ovat siis samaa pakettia, hyvä niin! Onko vetolevy ollut irroitettuna koneen asennuksen aikaan?
macmax Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2007 ei ole minun toimestani, mutta kone on alunperin ollut manuaali vaihteisessa! ja joku on laittanut syystä tai toisesta siihen vetolevyn! ja nyt se on tomaatissa kiinni. Eli vetolevy ja kone ovat siis samaa pakettia, hyvä niin! Onko vetolevy ollut irroitettuna koneen asennuksen aikaan?
mieta Kirjoitettu 23. Maaliskuuta, 2007 Kirjoitettu 23. Maaliskuuta, 2007 Jos aina täristänyt tuolla kombinaatiolla uskoisin että vika on väärä vetolevy. 87 vuosimallin puolesta välistä etiäppäin pitäs olla tasainen vetolevy ilman lisäpainoja ja reijät tasaisin välein. Itelle tuli varaosaliikkeestä väärä vetolevy ja täristi niin maan perskeleesti. Ainoo hyvä puoli oli että tyhjäkäynti kuulosti sille kun ois ollu isolohko pellinalla ränttätänttä nokalla
macmax Kirjoitettu 23. Maaliskuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Maaliskuuta, 2007 Siinä on juuri sellainen paikoillaan! mutta 'koneen tarkkaa vuosimallia ei ole tiedossa niin ei ole varmaa että onko se 87 vai 88 Jos aina täristänyt tuolla kombinaatiolla uskoisin että vika on väärä vetolevy. 87 vuosimallin puolesta välistä etiäppäin pitäs olla tasainen vetolevy ilman lisäpainoja ja reijät tasaisin välein. Itelle tuli varaosaliikkeestä väärä vetolevy ja täristi niin maan perskeleesti. Ainoo hyvä puoli oli että tyhjäkäynti kuulosti sille kun ois ollu isolohko pellinalla ränttätänttä nokalla
macmax Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2007 \ ARVON VELJET JA SISKOT!! KUUKAUSIEN PIINA ON PÄÄTTYNYT JA AUTON TÄRINÄ ON VAIN KAUKAINEN MUISTO Ja vika oli kuinkas muuten kuin vetolevyssä! eli... moottori oli vuosimallia 86 vaikka sen piti olla vm 88 tai 89! Nyt tuntui niin saat*nan hyvältä kun kävi levynvaihdon jälkeen ajelemassa ja huomasi ettei ne tuhannet ja taas tuhannet eurot menneet hukkaan autoa päivittäessä Auto kulkee kuin sukkasillaan ja ohjaamo on niin hiljainen että siellä kuulisi vielä satasen vauhdista kalan pieraisevan! ei rengas ääniä, ei mitään!.. Kiitos kaikille osan ottajille neuvoista ja henkisestä tuesta matkan varrella!! kaikista oli korvaamaton apu ja samalla tuli opittua autosta yhtä sun toista uutta asiaa, vikaa etsiessä! Nyt ei enään muuta kuin keskittymään muutamiin kosmeettisiin hommiin ja auto ruostesuojaukseen ja sitten lopulliseen ympäri maalaukseen!!
molopaa Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2007 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2007 Eli koneessa oli neutraali vetolevy, koska koneen piti olla sisäisesti tasapainoitettu? Hyvä, että sait kuntoon!
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään