Guest Jukka Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2008 mites mahtaa 2.ruiskun ja 8.ruiskun ohjelmat sopii keskenään... megaruuttaa tilalle,helpommalla/halvemmalla pääsee! TPI pruuttailee 4 suutinta kerralla, kun taas TBI tyytyy yhteen suuttimeen kerralla. Megaruutta on tietenki siitä puolesta paree että sen säätö on yleisesti hyväksytyn tiedon mukaan helpompaa (vaikiasti sanottu siksi, että joku tietysti väläyttää että helppo se on orkkis poksiakin säätää. En tiedä, voi olla.
Haapis Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2008 Tuo ECM:n modaus on tosiaan olla edessä kun tekee isompia muutoksia konepuolelle. Vaihtoehtoja on paljon mutta ehkä halvimmilla ja helpoimmalla pääsee tilaamalla custom chipin tbichip.com.lta (http://www.tbichips.com/ ). Tuosta tbichipin custom lastuistakin on toki paljon kritiikkiä annettu mm. thirdgenin "guruilta"mutta varmasti paremman tuloksen tuolla saa kuin vakio chipillä. Ainakin päätellen ebayn palauttesta, yli 2000 tilaajalta, positiivista palautetta 99.8% .
Markus Kirjoitettu 26. Tammikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Tammikuuta, 2008 Toiset kannet hankittu, venttiilijousien vaipat ajettu, vielä imukanavien ja palotilojen muokkausta ja se on bueno. Jaa onkos muuten vakio 305 TBI:n puristus 9.0?
Z-mo Kirjoitettu 26. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 26. Tammikuuta, 2008 Jaa onkos muuten vakio 305 TBI:n puristus 9.0? 9.3
Markus Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2008 Velipojjaanki tulilintu on hiukan edennyt kannet valmiina asennettaviks...
Markus Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2008 imukanavaa siloteltiin jonkun verran, pakopuolelta ei hiottu ku pari pientä valupursetta...
Markus Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2008 ja koko palotila
Mopo305 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2008 Olis noita ohjureita vähän hieroa.
Markus Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 ja näin imusarjan throttle bodylta lähtevät reiät suurenee n.5mm(2 tuumaisiksi), jos sekin hieman auttaisi tbi:tä hengitys hommissa...
Markus Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 eli nämä reiät suureni
Jarno Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 mielenkiintoista kyllä nähdä paljonko tuollainen tbi tuottaa,kun päivittää sitä tollasilla pienillä ja järkevillä jutuilla. -olikos tässä vielä ihan vakio gasopumppu?
Markus Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Vakio pumppu juu, on kyl ollu harkinnas vaihtaa...
Crisis Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 TBI läppärunkoa voi sitten jyrsiä aivan helvetisti.. Siitä saa kyllä hyvän näköisen ja oloisen mutta paras olisi kun hommaat vaikka ebay:stä 454tbi koneen läppärungon ja suuttimet..
Markus Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 454tbi koneen läppärungon ja suuttimet.. Nuokin on harkinnassa
Sport Truck Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Nuokin on harkinnassa Siihen 454TBI:n läppärungon päälle kun vaihtaa tollasesta HD-rungosta suutinrunko/bensaregun sen vakion tilalle,niin sitten rupee riittämään...suuttimiksi jos vielä vaihtaa jotkut päälle 100lbs/hr niin rupee pikkulohko hukkumaan suorastaan soppaan. HD TBI suuttimet/regu HD TBI runko Tollasessa käytetään lähes TPI paineita yli 35 psi ja suuttimia saa kuulemma hyvinkin isoja yli 100 lbs (454 tbi vakiot max 95 lbs/hr)...runkoja käytetään HD TBI truck koneissa kuten koulubussit,paloautot yms ja suuttimia löytynee ainakin Brassi GM tuotteista...suurimmat ilmeisesti sellaisissa autoissa joissa vain yksi suutin koneessa. Tuo suutinrunko taas käy suoraan sen vakion tilalle siihen 454 läppärunkoon,bensaputkien liitännätkin samat...kolmella ruuvilla kiinni vain. Meinaan kokeilla tuon itse joskus kun saan hommattua sopivan SS 454:n...
Guest Jukka Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Jos on puuhakas setä, niin vakiostakin voi tehdä säädettävän, tai vakio säätimen paineita voi nostaa jos shimmaa jousta jäykemmäksi tai sitten laittaa paluulinjaan normi säädettävän regun tai vaikka jonkun tpi-ylijäämäsäätimen.
Guest Jukka Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Tekaisin tuos äsken omasta vakiosäätimestä säädettävän. Laitan kuvia joskus johonki jos jaksan ja muistan. Ei ollu vaikiaa ollenkaan ku minäkin osasin
Markus Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2008 huomenna nähdään millai tbi käy
Jarno Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2008 mikä on arvioitu laukaisuaika? jos vaikka tulis pällistelee..
Markus Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Maaliskuuta, 2008 se on siinä ehkä 4-5 maissa
Markus Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2008 Pienten alkuvaikeuksien jälkeen räpätipräppräp, stana kuvia on aina kiva kattella
Haapis Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2008 Säilyikö vakio ECM vai tuliko joku muu äly ohjaamaan viritettyä pakettia?
Markus Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2008 Vakio ECM jäi, mutta jos toi ns. "paikallinen säätäjävelho" tekis uuden virivirilastun tohon
Guest Jukka Kirjoitettu 23. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 23. Maaliskuuta, 2008 kyllä siinä voi tehoakin olla, kun noita viritystarrojakin on eksyny syylärin muoviin
Markus Kirjoitettu 24. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Maaliskuuta, 2008 oivoi, kun ei taida vaihteisto kestää tbi:n voimaa
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään