chevy-kane Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2011 Sen verran loistaa noi punaiset putket tuolta auton alta, et taitaa olla värin vaihto edessä
repa Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2011 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2011 Jaa tuo vihreä avo on siis Chevy Kanen... Ja se musta siinä vieressä on rouva ärrän. Eilen sillä tosin oli liikenteessä Hullujalmari Tuota sinistä en tunne.
z 28 jari Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2011 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2011 Tuota sinistä en tunne. Näyttäis ihan Sahalan Maurille.
chevy-kane Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2011 se ois sit vannekauppiaalle meno edessä, kun rikoin oik.etuvanteen
balez Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2011 se ois sit vannekauppiaalle meno edessä, kun rikoin oik.etuvanteen no?
chevy-kane Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2011 no? Mustikkamaalle menevällä tiellä oli mukavan muotoisia hidasteita ja semmosta väistäessä osu kanttikiveen ( eli vika ratin ja penkin välissä )
chevy-kane Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Huhtikuuta, 2011 joutuu tekee tolle auton korkeudelle jotain ku toi torque arm:in etu kiinnike rauta vistää melkein maata n 7cm ja melkeen samalla korkeudella näyttäis olevan myös toi uus vaihteiston isompi öljypohja.
Crisis Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2011 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2011 joutuu tekee tolle auton korkeudelle jotain ku toi torque arm:in etu kiinnike rauta vistää melkein maata n 7cm ja melkeen samalla korkeudella näyttäis olevan myös toi uus vaihteiston isompi öljypohja. Eli voimansiirtoa ylospain ja autoa enemman tonttiin???
chevy-kane Kirjoitettu 2. Toukokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Toukokuuta, 2011 QA1 säädettävät etutolpat + jouset tilattu
chevy-kane Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2011 Iskareita ja jousia odotellaan piti tulla jo viikko sitten.
chevy-kane Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2011 Kattelin tossa vanhoja aika kortteja. Sutien vadetty aika 60 ft 2,51 . 1/8 9,99 74,7 mph . 1/4 15,27 94 mph Nopein aika 60 ft 2,35 . 1/8 9,60 77 mph . 1/4 14,78 98 mph täytyy varmaan ens talvena vaihtaa toi uliseva ja väljä peränvälitys / lukko Tän hetkinen välitys 2,73 Aattelin uudeks välitykseks 3,23 ? Mitä välityksiä muilla on ?
chevy-kane Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2011 QA1 etuiskarit + jouset asennettu, eipä ois uskonu et muuttu ajo-ominaisuudet huomattavasti kun vertaa vakio iskareihin + eibach madallusjousiin
chevy-kane Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2011 Täytyy varmaan vaihtaa toi Torque Arm:in etu kiinnikkeen erilaiseks ku raapii vähän liikaa maata. Stadin cruisingeissa päässy mihinkään ku otti kokoajan kiinni tämmönen osa tällä hetkellä
chevy-kane Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2011 Tämmöseen pitäis vaihtaa
chevy-kane Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2011 Torque Arm:in etukiinnike vaihdettu ja nyt pääsee taas hidasteista yli Kulmien säätöön tänään ku saa taas auton nosturille
chevy-kane Kirjoitettu 10. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Elokuuta, 2011 jaa hajoskohan toi opti ku ei käy kaikilla ja kuuluu pieni kolina tuolt jakajan kohdalta ?
cam95 Kirjoitettu 10. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 10. Elokuuta, 2011 QA1 etuiskarit + jouset asennettu, eipä ois uskonu et muuttu ajo-ominaisuudet huomattavasti kun vertaa vakio iskareihin + eibach madallusjousiin Mielenkiintoista, itellä nuo samat osat maannu hyllyllä kohta pari vuotta asennusta odottamassa. Onko sulla ne runsaammin säädettävät mallit iskareista ja miten on toiminut.
chevy-kane Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2011 Mielenkiintoista, itellä nuo samat osat maannu hyllyllä kohta pari vuotta asennusta odottamassa. Onko sulla ne runsaammin säädettävät mallit iskareista ja miten on toiminut. mulla on ne yhteen suuntaan säädettävät nää QA1 + 300lb jouset ei oo niin pintakovat ku mitä oli madallusjousella ja vakio iskarilla ongelma
chevy-kane Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2011 Syy käyntihäiriöön löytyi. Kampiakselin asentotunnistimen Levy päässyt liikkumaan kiila kulunut pois ? Siitä se pieni kolinakin aiheutui Akselin keskipultti oli vähän löysästi kiinni Oli myös aikas löysä toi jakoketju Mikä jakopää -96 Camaroon opti II ? GM Performance 12370835 ? Vakio vesipumppu vaihtuu sähköseen joten toi vesipumpun akseli otetaan pois http://www.summitracing.com/parts/NAL-12370835/
chevy-kane Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2011 Seuraava kokeilu saadanko COMP Cams Hi-Tech Roller Race Timing Sets 3136 jakopää sovitettua -96 LT1:seen
KimmoT Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2011 Ainakin cloyesin tuplarullajakopään saa sopimaan, kun on sähköinen vesipumppu ja hieman koneistaa jakopäänkoppaa. Olikos -96 jo nokka-akselin asennontunnistusanturi? Mulla tais olla tämä. http://www.summitracing.com/parts/CLO-9-3145/
chevy-kane Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2011 Ei ole nokassa tunnistinta mut kampiakselissa on asentotunnistimen levy joka mietityttää mahtuuko sinne väliin ilman sorvausta Kiitos vihjeestä
chevy-kane Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2011 Ei ole nokassa tunnistinta mut kampiakselissa on asentotunnistimen levy joka mietityttää mahtuuko sinne väliin ilman sorvausta Kiitos vihjeestä tämmönen levy jos kuvasta saa jotain selvää
chevy-kane Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2011 Ainakin cloyesin tuplarullajakopään saa sopimaan, kun on sähköinen vesipumppu ja hieman koneistaa jakopäänkoppaa. Olikos -96 jo nokka-akselin asennontunnistusanturi? Mulla tais olla tämä. http://www.summitracing.com/parts/CLO-9-3145/ Ei saanut tuplarullajakopäätä sopimaan ilman suurempia koneistuksia, joten täytyy laitaa toi vahvistettu singlerollerjakopää. Suurin ongelma on saada toi kampiakselin tunnistin levy mahtumaan. Pitäis sorvata kokonaan uusi kun toi alkuperäinen on sen mallinen ettei siitä pysty sorvaamaan tarvittavasta kohdasta materiaalia pois. Jenkeissä ovat ottaneet kyllä sen tunnistimen kokonaan pois käytöstä ja laittaneet -95 jakopäänkopan. Palaan tähän asiaan kun nokan ja kansien vaihto tulee ajankohtaiseksi. Noita vahoja osia on sit helppo sorvata ja muokata
chevy-kane Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2011 Ainakin cloyesin tuplarullajakopään saa sopimaan, kun on sähköinen vesipumppu ja hieman koneistaa jakopäänkoppaa. Olikos -96 jo nokka-akselin asennontunnistusanturi? Mulla tais olla tämä. http://www.summitracing.com/parts/CLO-9-3145/ Tuolta löytyi aika mielenkiintoinen sytkä / moottorin ohjaus http://www.eficonnection.com/eficonnection/Order24xComponents.aspx
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään