Minimies Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 No ainahan kaiki pelottelee että älä koske pakosarjan pultteihin, kun voi mennä kansi rikki. No mutta mikähän siinä pellisarjathan vaan lisää harrastamista. Aiankin kun eka napsahtaa pultti poikki ja siihen sitten....
Minimies Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 Lopputuloshan oli....
Minimies Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 Lisäksi tapin poisto meni käsille... No tulipahan hommattua pari varaosa konetta
Minimies Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 No, mutta varaosa kannestakin huomasin pultin menneen poikki. Nyttemmin viisastuneena suoraan GT:lle, jossa tua holkitettiin uusiksi.... Duunissa kun muistetaan tämmöössiillä palkattomilla harrastelomilla, niin on ollu hyvin aikaa pari päivää hinkkailla ja putsailla kansi ja moottori...
Minimies Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Lokakuuta, 2009 Bilteman laatu tuotteiden asteikon kanssa tuskailun jälkeen tuli saatua kansi momenttiin. Välissä nuo VHT:n kuparilitkut. Lisäksi pistin kaikkiin kierteisiin hylomaarit, mutta eniten ihmetytti että alun perin parissa pultissa oli jonkin moiset liimat, mutta suurimmassa osassa ei ollut kuin hapettumat ja ruostetta.
Minimies Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 No ainapa joku meinaa tökkiä. Olipa maahanmuuttajien luvatussa maassa maahanmuuttaja pakannut vain yhen venakopantiivisteen pakettiin... Mutta uspartsille, sen kummempia säätöjä sain puutuvan tiivisteen.....
somnamnaa Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 Varsinaista yksinpuhelua tämä ketju. Olisiko kannattanut vaihtaa se kasi sinne pellin alle kun kerran tuli koneswappi eteen?
Minimies Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 Olisiko kannattanut vaihtaa se kasi sinne pellin alle kun kerran tuli koneswappi eteen? Se on paljon perverssimpää ajella kutosella
somnamnaa Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 No jos ei ole kiire mihinkään niin meneehän se kutosellakin...
Minimies Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Lokakuuta, 2009 No jos ei ole kiire mihinkään niin meneehän se kutosellakin... No kaveri tuumas tähän jos ei kutosella pääse, niin mitä sitä vaihtamaan kasiin, se on vain vajaa moottori missä on pari pyttyä enemmän Eli kymppiä alle tai ei mitään...
somnamnaa Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2009 Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2009 Itse 12 pyttyisellä pari vuotta ajaneena voin todeta että paskapuhetta.
Minimies Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2009 No joo. Mutta pacesetterin pellisatseihinpa ei sopinu tua egr-venttiili. (ottaa laturiin ja puolan rautoinin) Nyttenpä täytyypi tuokin ohittaa... Mutta mitenpäs, kun tulpattuna pistää sessiä. Toimiiko tuo venttiili ihan ilmassa, vaiko kaipaako painetta pakosarjoista?
mikke Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2009 Kirjoitettu 3. Lokakuuta, 2009 toimii ilmassa ei tiedä pakosarjan painesita mitään, pitäs toimia ilman egr venttiiliä kun jätät sen alipaineen ohjaus ventiilin paikalleen ja tulppaat egr venttiiliin menevän alipaine letkun.
Minimies Kirjoitettu 6. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Lokakuuta, 2009 Pitääpä vielä kerran kokeilla tuota tulppausta, jos ei muuta, niin kokeillaan laittaa tua ilmaan heiluttelemaan itteänsä....
Minimies Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2009 Duunien takii tässä ollu hiljasta.... Mutta egr, y-putki, glygolit ja sytkän säätö niin olisi valmis talvi unille... Mutta nytten tuommonen rupesi kutkuttamaan.... Pitääpä tutkia asiaa... Ainakin sytkästa pitäisi jakaja vaihtaa suorasytytykseen...
mikke Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2009 siitä se ajatus lähtee voimaa ei oo koskaan liikaa harvoin edes tarpeeksi
Minimies Kirjoitettu 13. Lokakuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Lokakuuta, 2009 siitä se ajatus lähtee voimaa ei oo koskaan liikaa harvoin edes tarpeeksi No, enemminkin hyötysuhteen kasvattamista.... Mutta saapi tutkailemisen jälkeeni tässä tilanteessa tuo 3X00 swappi jäädä myöhemmäksi. Lomautuksetpa kun päällä, niin ei perse kestä Mutta putkisto auton alla Lambda siirty ja sittenhän ei piuha riitä No helposttihhan tua oli jatkettavissa... Y-putki otti tuohon muoviseen sisälokariin kiinni ja siitäpä pala pois peltisaksilla ja nyt mahtuu
Minimies Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Noniin tulipahan sittenkin käännyttyä halvempaan viritykseen..... Hintaa tuli alle puolet tuon kutosen virittämiseen verrattuna.....
Minimies Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Varsinkin kuin tuli vanhempi koppa t-topilla mukaan
gmc63 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Varsinkin kuin tuli vanhempi koppa t-topilla mukaan m/ Lisää 79-81 2genejä hienonnäköinen peli *clap*
balez Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 m/ Lisää 79-81 2genejä hienonnäköinen peli *clap* jep.. taitaa tulla karavaanareilta kirosanoja jos peräkanaa ajelette mökille vetäen letkaa ei vais, hieno peli
Minimies Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2010 Jep, sainpas tänään nopeusmittarinkin pelaa.... Otin vaijerit gruisen mokkulasta poies, pyöritin meisselillä, niin mokkula toimi. Pyöritin mittarin vaijeria porakoneella ja se toimi, sit laatikon päästä ja toimi.... Laittelin kaikki vaan kiinni ja nytten toimii
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään