ilokaasua

[Jake]

kertokaas mistä saa, mitä maksaa ja millä perusteilla saa ostaa?

 

Kysyin Kojaltekilta Oulusta (edustaa AGA:n kaasuja), ja vastaus oli vähän ympäripyöreä ja että ainakin jonkun luvan tarvii ennenkun saa myydä.

 

Samasta paikastaa saa ainakin hiilihappojäätä jos joku tarvii.. ~7€/2kg

[Guest pile]

tää nyt on kuulopuhetta ja tarkentakaa jos olen väärässä.

pitisi olle joku ns.kilpateam tai muu toriste että ajaa kilpaa kilpailulisenssi tai vastaava.

kuulopuhetta tämäkin mutta voikoskelta sais kaasua kuulemma helpommin ja ilman suurempia kyselyitä.

[Msk383]

Eräs työpaikalla oleva heebo piti pemukassaan kaasuja sekä, olisiko ollut noin 10kg >, suomipulloa eikä täyttö ollut ongelma. Taitaa olla vain paikasta kiinni missä täyttää.

[Reiska]

Mitäs Jakella suunnitteilla kun kaasuja kyselee,tarttee olla varovainen sen kaasun kans, saattaa lentää se t-ram pihalle sieltä pannuhuoneesta helposti!

[Jake]

tutkaillaan tässä vaihtoehtoja..

[Crisis]

http://superchevy-web.com/tech/0311sc_nitrous/ << toi oli mielenkiintoinen koskien kaasua

 

Pullon täytöstä olen itte saanu sellaisen kuvan, että pitäis perusteluksi riittää kiihdytykisat tai ratapäivä. Julkisilla kaduillahan noita ei saisi käyttää

Tuuning piireissä vaan juttu liikkunu. Juttu on juttua. Pitäis kysyä joltain joka tietää varmasti.

 

Sen oon kyl ymmärtäny ettei sellaisen "normipullon" täyttö paljoa maksa. Tosin suomessa taitaa joutua käyttää "suomipulloa" niin kun mikko sano.

 

En ole muuten kertaakaan nähnyt (huomannut) kaasuvehkeitä stripillä.

Vääntöhyötyhän noissa on valtava.

[Guest pena]

Voikosken setä sanoi mulle,että riittää kun kuulut johonkin seuraan,ymmärsin kuitenkin että kyllä täyttäisi ilmankin ja täytyy olla Suomi pullo.Itsekin oon noita pähkäillyt,mutta kai sen koneen saa muutenkin räjäytettetyä ja toisaalta on kiva kun kaasu loppuu kesken kapinoiden,ei muuta kuin naama punaisena kotiin.

[Guest pile]

stripillä ne on kait myös laittomia jos luetaan fhra:n sääntökirjaa niin ilokaasu luokat on mainittu ihan erikseen .

ei kyllä todennäköisesti koske jotain v8 testipäiviä tai vastaavia

olen itsekin katsellut kyseisiä laitteita,pienellä rahalla saa kivasti potkua pitäis vain saada käytännössä kokeiltua jossain niin vois innostuakkin käsittääkseni ne käy vaikka on ahdettukin peli .

[Z-mo]

Vauhtipäivillä oli melko vakio tpi-vette kaasuilla. Meni jotain 12.xxx aikoja. Kunnes kaasut loppu...

[Msk383]

Tää kyseinen työkaveri kertoi että ison suomipullon täyttö maksoi n. 80e ja riitti kuulemma 6kk-12kk ajaksi. Tiedä sitten kuinka paljon se kaasutteli..

 

NOS-systeemit ovat juu halpoja mutta entäs sitten koneen preppaaminen? Usein unohdetaan että se konekin pitää tehdä kestämään jottei männistä tule donitseja, ja silloin pinotaan taas rutosti euroja. Pieniä shotteja voi tietysti käyttää lyhyissä rykäisyissä mutta paljonko esim 50hp shotti täräyttää pepun alla.. Ei taida peppu revetä riemusta, veikkaan ma..

 

Itseäkin on aina kaasut houkutellut..

[Jake]

väittävät tuola ameriikassa että vakiokone kestää nitroja 100-150hp hyvin.

[Guest pile]

kestää varmasti koska silloinhan ollaan vasta tuolla 400hv paikkeilla

[Salkki]

väittävät tuola ameriikassa että vakiokone kestää nitroja 100-150hp hyvin.

 

Vakio kone on aina vakio kone. Mutta yhdelläkään tähän topicciin aikaisemmin vastanneella ei taida vakio kone olla enään pellin alla

[Guest pile]

niin eipä olekkaan mutta joskus on ollut

 

[Z-mo]

Joku jenkkilehtihän testas tota koneen kestävyyttä kun isketään kaasuja peliin urakalla. Vakio tpi-Camaro tais antautuu jossain 500 hepan tietämillä? Muistaako joku joskus lukeneensa? Eli semmoset 300 hp kaasuilla olis liikaa

[Jake]

muistan.. ne lisäs kokoajan shottimäärää. Ei kyllä kerro oikeen muuta kun että mitä se kestää maximissaan kerta-annoksena. eli jos laittaa 300hpn satsit,voi kestää kerran-10 kertaa,mutta ei ainakaan kovin kauaa.

 

Lopulta tais männät pettää ja jumitti männänrenkaat,mutta ei tullu täystuhoa, eli mikään ei menny irtipoikki.

[camu87]

täältä sais tilattua hubaa www.eloisa.fi gm wet plate tbi+tpi järjestelmät

[Jani]

Itse olen suunnitellut tässä muuttaa jokukerta tavallisen hiilipullon ilokaasuksi ja täyttää sen kysyin jo sitä niin lupasi että homma onnistuu pitää vaan raahata pullo mukaa töihin joku kerta.

[PKoo]

Mites voikos noi ilokaasut laittaa ihan vakio laitteeseen?

Eli tartteeko boksille tehä mitään lastua yms..

ps.tahtoo tollasen!!!! :D

[Crisis]

yleensä noissa wet-kit sarjoissa tulee ryöstö pa-linjaan joten se syöttää bensaa ja no2:sta samanaikaisesti lisää.

 

Vakio boksilla yleensä on pärjätty. Mitä rankempi shotti sitä enemmän pitää tehä, esim sytytysennakolla. Nekin on yleensä ulkopuolisia moduleja koska perus ecu ei ymmärrä nossin päälle. (toisin kun aftermarket ecut:t)

[pantera]

Tassa hiukka faktaa

AGA toimittaa typpioksiduulia 40L pulloissa ainoastaan firmoille, sama Voikoskella.

Messer on ainut joka on tietaakseni toimittanut yksityiselle( vaihelee toimipaikoittain)

Voikosken hinta 40L pullolle on (30kg) on ollu viimeks 436,75e

 

Kukaan ei tietaakseni tee tallahetkella kaupallista tayttoa, koska jenkkipulloilta puuttuu tukes hyvasksynta,(vastuukysymykset)

tahan on tulossa muutos, eras alan firma joka myy ja markkinoi Nitrous Express tuotteita on hyvaksyttamassa 10lbs teras pulloa Tukesilla. kun ja jos hyvaksynta tulee , em. pulloja taytetaan sen jalkeen kaikille.

 

Itella on tossa ylimaarasena NX sarja jossa suuttimen on maffissa35-250HV saadettava systeemi, jos joku haluu aja KOVAA niin ostaa pois ton multa

[Guest pile]

nos:han on aika edullinen hankkia saavutettuun tehomäärään nähden.

ainut että käyttäminen tulee hintoihin, pustytkö pantera sanomaan montako minuuttia tuo 40l pullo kestää käytössä.

 

[Jani]

typpioksiduuli tosiaan on aika kallista täyttää. johtuu varmaan että täyttö on aika hidasta puuhaa, ts. sitä saadaan vähän tehtyä pitemmässä ajassa.

 

ja kaupallista täyttöä ei sen vuoksi tehdä, koska ilokaasu on aika vahvaa ainetta, ja väärin käytettynä siinä pääsee hengestään. Esim sairaaloissa sitä laimennetaan hyvin paljon happeen.

 

messerkin saattaa käytännössä täyttää pullot joko AGA :lla tai Woikoskella.

 

Tuota miten se tukes hyväksyntä vaikuttaa siihen täytetäänkö ilokaasupulloja vai ei. koska onhan nykyisetkin ilokaasupullot hyväksyttyjä inspectan kautta ainakin woikosken, mitä itse olen ymmärtäny,siis katsastettu ilokaasulle. Joten eikö se firma myös täytä muitakin yksityisiä pulloja sen jälkeen?

 

Kysyin töissä tätä juttua tässä muutama viikko sitten, ja sanoi että yleensä näitä ei täytetä kuin tiimeille, tai vastaaville, mutta työntekijänä voi saada poikkeuksen, koska tietää kaasun vaarat, ja osaa toimia sen mukaan, ja tulee auto käyttöön. lisäksi Woikoski ei ainakaa suoraa enää kiellä käsittääkseni myymästä, koska ilokaasua saa myydä nykyään, ennen ei ole saanut edes myydä yksityisille.

 

toivottavasti en ihan puutaheinää kirjoittanut

[Guest pile]

jossain vaiheessahan se oli niin että sitä sai myydä vain kilpatalleille.

onkos laki sen osalta muuttunut sitä en tierä.

mutta laitonhan se on muutenkin esim. fhran kisoissa on vain määrätyt luokat missä sitä saa käyttää.ja sreetluokat ei kuulu siihen että sais käyttää.

[Jani]

olen niin kuullut että olisi muuttunut sen verran että saisi myydä myös yksityisille.sitä en tiedä vaatiiko sitten mitä selvityksiä ja vakuuksia että myisivät.

 

mutta kilpatiimi auttaa kyllä kummasti saatavuuteen

 

pitää maanataina kysyä töissä miten se ihan virallisesti menee