Pontiac-Pete Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2004 Onhan kaikki vilkun polttimot myös 21 wattisia? Markkerit taitaa tosin olla vähemmän..
Diablo Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2004 Edessä on ainakin 21w, markkerit ovat vain 5w. Takaa en tiedä, en huomannut katsoa kun niihin viimeksi polttimoita vaihdoin. Perhana, pitää vissiin huomenna repiä taas kerran takavalot pois ja katsoa vilkun wattimäärä. Joku vika tästä on löydettävä. Edit: Tarkistin takaosan polttimot, 21 wattisia nekin. Eli kuuntelen mieluusti ehdotuksia mahdollisesta syystä miksi vilkut eivät vilku. Yksi ratkaisuhan olisi lisätä kuormaa vilkkureleelle jollain tavalla. Onko kellään ehdotuksia miten sen tekisin?
Salkki Kirjoitettu 29. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 29. Toukokuuta, 2004 Mitenkähän kytkit nuo vilkku/parkki polttimot markkereista? koitin lueskella ylempää mutten ainakaan ihan heti löytänyt?
Diablo Kirjoitettu 29. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 29. Toukokuuta, 2004 Kytkin ne niin että toinen piuha vilkuilta ja toinen parkeilta. Eli muutin runkoon menevän piuhan (maadoituksen) tulemaan parkeilta. Tosin nyt olen palauttanut ne pelkiksi vilkuiksi sillä auto pitää katsastaa maanantaina. Tutkin vasta sen jälkeen tuota vilkkumisongelmaa...
Salkki Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Eli jos käsitin oikein ainoa -maa- on nyt alkuperäinen parkin maadoitus? Voisin koittaa väsää kaavio tuosta.
Salkki Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Eli oliko markkeri kytketty näin? (Paint rules)Markkeri.JPG_thumb
Salkki Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kun se alunperin oli näin:Markkeri_2.JPG_thumb
Salkki Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Ja selvennys: "keltainen" on vilkun virta "sininen" on siis parkkien virta
Diablo Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Eli oliko markkeri kytketty näin? Juuri noin. Eli kun muut vilkut syttyvät, markkeri sammuu. Ja päinvastoin. Hätävilkuilla pelasi kyllä, mutta normaalivilkuissa on jotain häikkää edelleen, ei vain jaksa vilkkua jos markkeri kytketty noin.
Salkki Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Eikä sitä tuolla tavalla saakaan vilkkumaan. 2 napaisella polttimolla on käytännössä mahdoton saada samaa polttimoa palamaan/vilkkumaan ilman aukovaa relettä yms. seka sotkua 3 napainen markkeripolttimo / kanta olisivat helpoin ratkaisu tuohon
Diablo Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Hehe, joo onhan noita relekytkentöjä tullut pähkäiltyä. Sähköautomaatioasentaja kun koulutukseltani olen Versio kaksi ei muuten tulisi toimimaan. Sillä markkerin pitää vilkkua samaan tahtiin muiden vilkkujen kanssa, muuten vilkkureleelle ei tule tarpeeksi kuormaa. Versio yksi voisi toimia, itselläni oli vähän samantyylinen kytkentä mielessä. Mutta kaikista helpointa olisi tehdä sellainen kytkentä niinkuin ensimmäisessä kaaviossasi oli, ja sitten laittaa vaikka takavaloihin ylimääräiset vilkunpolttimot lisäämään kuormaa. Sillä ainoa ongelmahan tässä on vain se, että vilkkureleelle ei tule tarpeeksi kuormaa jos markkeri ei vilku samaan tahtiin. Tuliko selitettyä tarpeeksi sekavasti?
Salkki Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 näennäisestihän vilkku vilkkuu muiden kanssa samassa tahdissa ainoastaan käytettävä laite muuttuu polttimosta releeksi Tosin en kyllä ala kinaamaan itseäni paremmin alaan koulutettujen kanssa Mutta tuosta ensimmäisestä kaaviosta olen erimieltä mutta jos se toimii vain lisäämällä vastusta nii olkoon sitten. Tosin tuo vaatii jo alkuperäisen vilkun katkaisijan jälkeen releen lisäämisen. Alun perin kaikki vilkuille tuleva virtahan johdetaan suoraan katkaisijan kautta ilman releitä jos oikein muistan?´ Siis lähinnä että kestääkö vilkkuviiksen kosketus pinnat tuollaista kuormaa pidemmän päälle?
Diablo Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Mukavaa keskustelua kytkennöistä. Tulee ihan kouluajat mieleen Niin tosta kaavio ykkösestä sen verran, että kyllä se kytkentä toimisi. Mutta koska markkerinpolttimo ei enää pala samaan aikaan kun vilkku, jää vilkunreleelle tulevasta kuormasta 5w pois, ja se riittää siihen että vilkut eivät enää jaksa vilkkua. Mutta jos lisään vaikka takavaloihin yhden 5w vilkkupolttimon saavutetaan entinen "kuormitus" ja kappas, vilkkuu taas Lisäplussana saisin takavaloista tyylikkäämmät kun niihin tulisi pidemmät vilkut. Jaksaisi vain joskus toteuttaa tuon idean... Ja kyllä mun kanssa saa väitellä, näin nuorella iällä riittää vielä opittavaa
Salkki Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 kaavio 1 : Kun vilkulle (vilkkureleeltä) tuleva virta loppuu niin parkin virta korvaa jääneen "tyhjiön" jolloin poltin ei sammu ollenkaan ? Ainoastaan virran kulkusuunta vaihtuu jolloin saavutetaan maksimissaan pienoista värinää polttimolla? Maadoitus kun tapahtuu tuossa vain ja ainoastaan keulamarkkerin lävitse. Noh kerro toki jos onnistut tuossa Niin siis tarkoitin että polttimollehan tulee jatkuvasti virtaa parkkien kautta eikö? ja maadoituskin on koko ajan vakio joten missä kohtaa lamppu sammuu? Ja mikä sen sammumisen/virran katkeamisen aiheuttaa?
Diablo Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Älä kysy? Olisko täällä foorumilla autosähköasentajaa joka voisi selittää sen meille? Kuitenkin, maadoitus hoidetaan vilkkujen suunnalta. Ja kun vilkku kytketään, muuttuu maadoitus plussaksi jolloin markkeri sammuu (koska se ei enää saa maata). Noin se pääpiirteissään menee. Itse ihmettelen ainoastaan sitä että miten vilkku voi toimia maadoituksena? Niin se kuitenkin toimii, sillä markkeri syttyy kun laitan parkit päälle. Ja jopa vilkkuu kun käytän hätävilkkuja (tosin käänteisesti, eli sammuu silloin kun muut poltimot syttyvät ja päinvastoin). Taidan tästä mennä kokeilemaan käytännössä, eli lisään järjestelmään kummallekin puolelle yhden ylimääräisen 5w polttimon. Ilmoittelen myöhemmin miten kävi
japa350 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Minä en ole kyllä mikään autosähköasentaja, mutta tuodaan tässä nyt oma käsitys asiasta. Eli markkerissa on yksilankainen polttimo ja etuvilkku/parkkipolttimossa on kaksi lankaa joilla on yhteinen maadoitus. Kun parkit on kytketty niin markkeri maadoittaa itsensä etuvilkun langan kautta, jolloin syntyy tarvittava jännite-ero markkerin sytyttämiseen. Kyn kytketään vilkku päälle, niin tähän etuvilkun lankaan tulee jännite, jolloin markkerin kumpaankin napaan tulee siis plussaa eli ei synny jännite-eroa polttimon sytyttämiseksi jolloin markkeri siis sammuu. Kun vilkkurele sitten taas sammuttaa etuvilkun, niin markkeri jälleen maadoittaa itsensä vilkun langan kautta ja syttyy palamaan. Eli tämän takia etuvilkku ja markkeri vilkuttavat eri aikaan. Olipas sekava esitys, joku osaa varmaankin selittää paremmin. Enkä osaa kyllä sanoa miksi Diablon vilkut ei toimi.
Diablo Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Ymmärsin kyllä selityksesi, eli asia on juuri niinkuin itsekin arvelin. Lisäyksenä vielä että että myös takavilkkupolttimon lanka toimii maadoittimena. Myös mun vilkut pelaavat nyt. Homma ei tosiaan ollut muusta kiinni kuin siitä että vilkkureleelle ei tullut tarpeeksi kuormaa vilkkumiseen. Muokkasin takavaloja sen verran että laitoin niihin 5w lisäpolttimot vilkuille, se riitti Tosin 5w polttimot olivat turhan himmeät taakse, huomenna asennan sinne 21 wattiset. Jokatapauksessa homma on nyt ratkaistu, paljon kiitoksia kaikille auttaneille.
Pontiac-Pete Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Juuri näin se toimii alunperin kuin mitä Japakin selitti. Eli ei tarvita mitään releitä yms monimutkaista. Ja hätävilkulle on muuten erillinen (ja erilainen?) rele, joten siksi hätävilkut yleensä toimii, vaikka normaalireleessä/kuormassa olisikin jotain häikkää.. Sitä vaan en ymmärrä, että miksei se kuorma riitä releelle. Ostithan varmasti oikeanlaisen releen, etkä vaan samanlaista kuin vanha oli? Jos on ed. omistajat laittaneet väärän releen?
Diablo Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2004 En oikeestaan tiedä minkä releen ostin? Jokin superstandardi jenkkiauton vilkkurele se vain oli. Myyjän mukaan ne ovat kaikki samanlaisia... Tiedä sitten siitä..?
Salkki Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2004 Jep tuli tuo sama itsellekin mieleen tänään kun asiaa hieman pähkäilin Ei varmaan pitäisi kirjoitella hirveästi ennen nukkumaan menoa Jaa... taidan poistaa nuo muutamat kuvat ja muokata tuon yhden (2) sellaiseksi kuin diablo sen suunnitteli noin malliksi muille jotka vastaavan haluavat toteuttaa.
Salkki Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2004 Elikkä tällainen viritelmä lienee nyt lopullinen vilkkuvaan markkeri kysymykseen: Sanokaa toki jos tein kaavion väärin niin korjataan: -Lisätty takavilkku -Violetti katkoviiva kuvaa lisättyä osaa -Muutin myös etuparkkipolttimon 2napaiseksi (toivon mukaan muistin merkin oikein) noin visualisoinnin vuoksi.Markkeri_final.JPG_thumb
Salkki Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2004 Tämä kyllä nyt lähinnä sivuaa (ja pitkältä) tuota orkkis topiccia
88IROC Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2004 Hehe, joo onhan noita relekytkentöjä tullut pähkäiltyä. Sähköautomaatioasentaja kun koulutukseltani olen Versio kaksi ei muuten tulisi toimimaan. Sillä markkerin pitää vilkkua samaan tahtiin muiden vilkkujen kanssa, muuten vilkkureleelle ei tule tarpeeksi kuormaa. Versio yksi voisi toimia, itselläni oli vähän samantyylinen kytkentä mielessä. Mutta kaikista helpointa olisi tehdä sellainen kytkentä niinkuin ensimmäisessä kaaviossasi oli, ja sitten laittaa vaikka takavaloihin ylimääräiset vilkunpolttimot lisäämään kuormaa. Sillä ainoa ongelmahan tässä on vain se, että vilkkureleelle ei tule tarpeeksi kuormaa jos markkeri ei vilku samaan tahtiin. Tuliko selitettyä tarpeeksi sekavasti? Camarossa voi kuormaa lisätä helposti kolvilla: Tinaa taka vilkuista ne lampun kannan "pahkulat yhteen" niin että myös 5 w parkkilangat niissä 5/21 vilkkulampuissa vilkkuvat.
zumbar Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2004 Katsastus olisi taas edessä, mutta nuo etuvalot surettaa. Joka kerta on huomautettu ja viimeksi pässi-inssi viitsi rustata rekisteriotteeseen valoista. Luin näitä vanhoja keskusteljua aiheesta, mutta mulle ei aivan selvinnyt se, että voinko ottaa keltasten etuvalojen lamput pois, eikö niiden kuitenkin pitäisi toimia vilkkuina? Takamarkerit teippaan ja muuten valot toimii, eli alakulmissa olevat valkoiset seisontavalot sammuvat kun laitan isot valot päälle. Keltaiset kuitenkin möllöttää sekä parkeilla että ajovaloilla. Jos polttimoita ei voi ottaa pois vilkkujen takia, niin mitenköhän ne keltaiset valot saisi kytkettyä väliaikaisesti, niin että eivät pala, mutta toimivat vilkkuina tms.?
Guest Redcat Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Heinäkuuta, 2004 http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf Tuolta löytyy kaikki tieto valo-asioista. Tulosta vaikka ja näytä omahyväiselle katsastusmiehelle.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään