xaekx Kirjoitettu 12. Maaliskuuta, 2006 Kirjoitettu 12. Maaliskuuta, 2006 HAA!!!!!!!!!!!!!! Ensimmäinen käynnistys tapahtunut, ja mukavasti mutisi. Tosin ei vakioeculla käynnisty ilman pientä kaasua.. jostain syystä.. Mutta askel kohti liikkeelle pääsyä! Niin tuota siinä 90-mallisessa TPI:ssä tais olla se primer-toiminto (ryyppy) toteutettu varsinaisilla suuttimilla. Eli pitäis toimia siinä mielessä kyllä Stealth Ramin kanssa. Vanhemmissahan oli se erillinen primer-bensasuutin. Mutta mutta...itsellä vähän samansuuntaista ongelmaa myös Haltechilla (ja siis myös Stealth Ram imusarja), kun pistää kylmänä käyntiin. Olisiko tämä ns. ominaisuus. Enpä ole päässyt tuosta eroon vaikka primer-karttaa on ruuvattu suuntaan jos toiseen. Muuten pelaa kyllä hyvin.
Guest pile Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 2006 katselehan että iac toimii niin että ei takertele kuulostais siltä että ei aukaise sitä tarpeeksi ennakkoon haltech:ssahan tuota voi helposti säätääkin jos osaat vakio ecu:ssa homma vähän hankalmpi
xaekx Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 2006 katselehan että iac toimii niin että ei takertele kuulostais siltä että ei aukaise sitä tarpeeksi ennakkoon haltech:ssahan tuota voi helposti säätääkin jos osaat vakio ecu:ssa homma vähän hankalmpi On asetettu IAC startissa mahdollisimman auki. IAC on myös puhdistettu useampaan otteeseen.
TA 90 Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2006 Taisi tuo iac toimia, mutta läppää kun hieman avasin niin jo kävi, tosin vähän kierrokset heitteli... hmm... Mutta joo, nyt pitäis ruveta halteccia asenteleen niin pääsee ihmetteleen miks ei se sit käy Ja syyläri pitäis hommata. Vanha kun vuotaa päädyistä.
HFB Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2006 Kirjoitettu 21. Maaliskuuta, 2006 vittu kun ei ymmärrä noiden moottorien sielunelämästä oikeen mitään, mut näyttää siltä että tuo pontiac ehtii minne onkin menossa paljonkohan on odotettu teho?
Hartigan Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2006 Jaska PRKLE, nyt näpit irti siitä naisesta ja ponu baanalle!
TA 90 Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2006 Ha.. Jäin kiinni! No, ponu on lähellä käynnistymistä haltekilla! Sen jälkeen säätöä vailla valmis!
Hartigan Kirjoitettu 1. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 1. Toukokuuta, 2006 No niin Jaska,päivitystä kehiin,viimostaan Lappeenrannan reissun jälkeen...Enkä tarkota siitä naisen räpläämisestä vaan ponun säädöstä.
TA 90 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Katsastukseen menossa. Jotenkin orvon näkönen peli ilman spoileria!Xtrememod.JPG_thumb
TA 90 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Mukavaa..Xtreme7mod.JPG_thumb
BlackZ Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 On kyllä komia peli ja tuo peltikin sopii tuohon peliin paremmin ku hyvin
Nova Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Ajoitko oikein koko kierroksen vai pelkästään driftailit? Mites kone toimii ja tuliko voimaa kunnolla? Aika ikävään kuntoon meni eräs Teaminne auto.
Hartigan Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 On kyllä komia peli ja tuo peltikin sopii tuohon peliin paremmin ku hyvin Ei kun se on muovi...Laitteen livenä nähneenä voin sanoa että Jaska on kyllä saanut komeen kapineen aikaiseksi, on meinaan hieno! Ja liikkuu melkoisen ripeästi,sekin tuli koettua apukuskin paikalta,tais piirtyä semmonen 50metriä katkeamatonta mustaa viivaa(tuplana tietty,ei oo vielä ysipultin lukko antautunut...)mäkeen,samalla vauhtiakin tais kerääntyä melkoisesti...Oma vakio 350TPI tuntui aika säälittävältä tuon kyydin jälkeen.Mutta onneks Jaskalla kohta vapautuu tallitilaa niin se saa ruveta virittämään yhtä EI-vähäpäästöstä Formulaa...Ja halvalla,mitä? "Tiimin" Nissani sai juu kuulemma surullisen lopun...Vaikka oliki nipponi niin kyllä aidosti vituttaa auton omistajan puolesta,oli kai muutamankin euron lyöny rahaa siihen,eikä tosiaan ollu mikään "alusiipi"tunari vaan oli panostettu tekniikkaan.Jopa ite joka en japseista oo kiinnostunu tippaakaan pidin sitä aikas tyylikkäänä kapineena.Tais olla joku 200SX tai jotai,liukkaan näkönen urheilunissani. "Ihan p*llun päreinä" tais olla Jaskan luonnehdinta auton nykykunnosta... Olitko Nova valkosella Ponulla radalla? Poikkesin ohimennen ihailemassa uuden LS7 Veten konehuonetta,mutta en ehtiny pitkään olee tontilla. Edit: Ja taisit Nova tosiaan olla sillä radalla,huomasin äsken vasta kuvat tuolla "tapahtumat"puolella...
TA 90 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Ajoitko oikein koko kierroksen vai pelkästään driftailit? Mites kone toimii ja tuliko voimaa kunnolla? Aika ikävään kuntoon meni eräs Teaminne auto. Ajelin vaan omaksi huviksi, välillä vähän sladittelin kun siltä tuntu. Joku oli näköjään saanu kuviakin musta. Lähinnä kiersin joo koko rataa. Kone tuntuis olevan ihan hyvä. Puhuu joka kierroksilla hyvin ja voimakin riitti pääsuoralla sladittamiseen kolmosella. Aika mukavaa... Meni tohon driftitouhuun vähän maku hetkeks kun kaveri ajoi tosiaan nissanin paskaks. Käyttäny helvetisti rahaa ja kaiken mahdollisen vapaa-ajan vuoden ajalta autoon, sit käy noin ekassa tapahtumassa. Sääliksi käy kaveria :'( Mutta tätä se motorsportti on. Upeesti meni pari kierrosta, sai muut näyttään ihan harrastelijoilta, kunnes... Kaveri puhu ennen radalle lähtöö että takapyörissä on haritusta kun ei ehtiny säätään, auto tuntuu tosi arvaamattomalta. Pelotti lähtee ajaan, mutta pakko oli mennä kun oli luvattu, tulos oli aika paha. Tosiaan, jos joku ihmettelee niin kaiteeseen rysähti ja kunnolla.
Nova Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Toi Ahveniston rata on aika paha kyllä tohon driftailuun. Jos tulee virhe niin aina kolahtaa. Itse meinasin vetää Rauta-ammeen samaan kohtaan kuin Nissani, mutta sain auton oikenemaan, tosin vasta 5 vastaheiton jälkeen. Kävi varmaan puolen metrin päässä kaiteesta aina välillä. Mutta siitä sitten vaan jatkettiin ja ajettiin hieman tarkemmin. Kerrotko hieman tarkemmin koneen speksejä? Tuntuu olevan sitten ihan kiitettävästi voimaa, jos kolmosella vetää sladia pääsuoralla. Lähinnä kiinnostaa nokka-akselin tiedot. Meinasin että jos rupeis pikku hiljaa kasamaan taas yhtä SBC moottoria.... Tuleeko Nissanista muuten auto vielä vai joutuuko korin hylkäämään? Taisi pahiten mennä perästä ja keula ei näyttänyt ihan toivottomalta.
TA 90 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2006 Nissanin kori menee hylkyyn. Tekniikka uuteen vehkeeseen. Olin paikalla kun sulla meinas lähtee kintaasta. Aiheutit sydämentykytyksiä monelle.. Mutta pääasia että pysyit kaiteitten välissä! Eipä tossa koneessa mitään ihmeellistä ole, pikku viilailua. Pääsuoran mutkassa lähtee varmaan jäykän alustan takia helposti sladiin. Nokkakeppikin on päästölaillinen!
TA 90 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2006 Auto on muuten katsastettu tänään, eikä mitään sanomista. Päästöt kunnossa ja kaikki muutokset rekisteriotteessa!
Hartigan Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2006 Sehän kuulostaa hienolta! Ei muuta kun Veten kimppuun...
kutvonen Kirjoitettu 9. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Kesäkuuta, 2006 mitä helevettiä spinneri kirjoitti "...vaikka trans am kärsikin moottoriongelmista" ja kenen se trans am on HIRVIÄLLÄ siivellä (tehty lava-mallista???)
TA 90 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2006 Höpisevät ihan omiaan. Ainoo ongelma oli kun vanha startti ei jaksanu pyörittää konetta lämpimänä. Eli starttimoottoriongelmia... Mutta korjattu jo. Siipitransami oli ralli sprinttiin tehty isolohkohärveli. Eikä ollu tehty lava-mallista, oli vaan takalasi otettu pois ja tehty oma patentti fiero -tyyliin.
kutvonen Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2006 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2006 ralli sprinttiin trans am...? mä haluun tietää tästä enemmän!
TA 90 Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2006 Jep. Kaikki mahollinen karsittu pois, edessä oli jotain putkikehikkoo. Coiloverit näkyi olevan ja kunnon jarrut 400 cid isolohko ruiskulla, about 500 heppaa kuulemma, ja siltä kuullostikin. On kuulemma pärjäillytkin kapineella ihan hyvin. Takalasihomma tehty ihan kevennyksen takia, niin kun moni muukin juttu. Spoilerin syytä en tiedä.. Joko se on vitsi, tai sit se on oikeesti tarpeen sorarännissä??
DC Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2006 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2006 Ko. kapistuksen kuljettaja sai vähemmän positiivista palautetta Spinnerissä...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään