jaagoun - 88 camala

[jaagou]

Tässä on nyt tullut pari muuttujaa minkä takia camala jäänyt vähän ilman huomiota mutta toivottavasti saa karsittua aikataulun kokoon välipäivinä....

 

 

 

Mutta sitten asiaan:

 

Tuossa  teepee:n  kanssa tullut juteltua jolta löytyy tuo power max 2032 nokka ja loppu tuloksena selvitety että kyseiselllä nokalla ei saa päästöihin tätä mun kikotinta koska 305tbi ei osaa/pysty säätää tommoista nokkaa niin että menisi vähäpäästöisyyden rajoihin ja toimivuus vakio ohjelmalla toivoton.....

 

 

Moottorissa oli kiinni tämä: http://crane.carshopinc.com/product_info.php/products_id/71058/104201

 

Eli ei liene alkuperäinen, mutta onko sitten kummempi kuitenkaan...?

 

 

päässä pyöri 2 vaihtoehtoa:

 

- laittaa tuo crane 2010 ja power max myyntiin  ja tilalle LT1 nenä...? eikös tuolla lt1 menny päästöistä(hc100)

 

- laittaa ton 2010 nokan takas ja niputtaa koneen koska sillä se toimi ja oli päästöissä

 

tokikin nykypäivänä tuolla e85:lla saa kummia aikaan päästömittarissa...

 

 

 

Tästä kupla ottassa pökkäsin nyt ton crane 2010 takaisin moottoriin ja mietin vielä tossa tota lt1 nenää mut onko sitten mitään järkeä....

 

Taka stefa tuli viimenkin vahdettua ja putsattua lohko loppuun asti, öljypohjaan hitsattu paikka öljynlämpö anturille ja saisi nyt sit koota ton alakerran kokoon riippuen mitä ton nokan kans nyt sit päättääkään...

 

 

ja ettei mee ihan vaan hölinäksi niin kuvathan on aina kivoja vaikka ei laatuja ookkaan...

 

ennen tätä nokka epidemiaa tuli jo putsailtua osia ja laitettua paikalle:

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-10190639_zpse9c7c497.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-10210901_zpscc037e5e.jpg

 

 

Anturin paikka tuli tuohon:

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-16185942_zps934fc653.jpg

 

 

Jossain vaiheessa pitäisi rakentaa uusi mittaristo ja tarvikkeita siihen:

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2013-12-15164348_zps6d243bc1.jpg

 

 

 

koitetaan päästä välipäivinä uuteen nousuun....

[camaro82]

koitetaan päästä välipäivinä uuteen nousuun....

Tsemppiä projektiin 

[jaagou]

Tsemppiä projektiin 

 

 

Perjantaina vapaa päivän kunniaksi tuli mentyä tallille et saa koota alakerran----> kiristelin jakopäätä niin eiköhän pultti poikki, siinä sitte tatti otas poistamaan katkennutta pultia ja kattelin kun loput 2 venynyt yli 1mm.......

 

sitten sieltä jumalanseljä takaata noukkimaan uusia pultteja ja takaisin mennessä hoksasin et väärän kokoisia, no eipä tossa muutakun u-käännös ja vaihtamaan, sen veran rupes siinä  edes takas ajelut sun muut mokailut vitu**aan et ajelin alkon kautta hakemaan asennus juomaa....

 

 

tästä sitten viisastuneena momentti avaimeen säädin 15nm että jos sillä kestäis-----> eipä kestäny...... ???

taas siis pultti poikki ja liikkeet jo kiinni, jäi siten se kokoaminen siihen ja rupesin askartelemaan muita autoja kun tuosta ei tullut mitään....

 

sitten kun pari kuppia kirkasta maistettu niin rupesin selvittämään syytä noihin pulttien katkeiluun----> viallinen momenttiavain.....

 

 

Jospa tänään krapulasta toivuttua menis vaikka poistaan kansista venttiilit.....

[jaagou]

mikä siinä ahdistaa, sit kun on aikaa niin eikö sit tuu käyttöautohin vikaa tai jokku vit*un kissin ristiäiset tai jotain muuta vastaavaa....

 

 

No joo mut kerkes sitä eilen tehdä jotain muutakin kuin ihmetellä märän sään aiheuttamia sähkövikoja tuosta saksan mutterivarastosta:

 

Alakerta niputettu

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23154242_zps32ac6ce9.jpg

 

 

Kansia purettu:

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23182123_zpsefbc70bc.jpg

 

Oli vaan aika karstaisen ja surkean näköiset venttiilit ja seetit et en tiedä meneeköhän koneistuksen puolelle....

 

 

 

tuli vähän viilailtua pakopuolia nopsasti ohi mennen, tuskinpa enempää noita nyt kannattaa edes viilailla surkeat mitkä surkeat:

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23192427_zps0a2b3f77.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23214924_zps7a3835e5.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23212019_zps607b1c6f.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23214907_zps8838741f.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23214934_zpsd3fae15c.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23214703_zpsd9deb05f.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23214740_zps0a75b112.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-23214801_zpse763e466.jpg

 

jospa vielä imupuolen joku päivä käy viilaamassa ja siirtyy seuraavaan kanteen....

 

 

tällästä näin joulun kunniaksi....

 

 

Tästä onkin hyvä jatkaa joulua joten toivotan hyvää joulun jatkoa....

[Markus]

Imupuolen silottelusta/muotoilusta on enemmän hyötyä ku pakopuolen ainaki miedoissa virityksissä ja muotoile palotilan muotoja pyöreiksi tulpan reikien ympäriltä ja silota valunypyt.

[jaagou]

Imupuolen silottelusta/muotoilusta on enemmän hyötyä ku pakopuolen ainaki miedoissa virityksissä ja muotoile palotilan muotoja pyöreiksi tulpan reikien ympäriltä ja silota valunypyt.

 

juu imupuolelle mennään kans räpeltelemään, tämän vuoden puolella olis ainakin toinen kansi saatava valmiiksi....

 

pakopuolesta aloitin et saa jotain näppi tuntumaa et kuinka se tavara sieltä häipyy noilla työkaluilla mitä on----> hyvin se irtos ja aika paljon sai loppu peleissä ottaa, vielä jos vähän viimeistelee niin olkoon....

 

tuosta imupuolesta kattelin et aika selkeet paikat mistä veistellä ja siloitella, mutta se on eri asia uskaltaako kaikki päästää pois vai jääkö juurikin putsaukseen ja pyöristelyyn, et olis vielä jotenkin toimiva paketti, palotiloja olis kans tarkoitus siloitella....

 

tässäkin asiassa paljon viisaampi kuin sinne asti pääsee...

 

 

paljonkohan noita kansia uskaltais laskea ilman dramaattista lopputulosta, 0,2mm vai tylysti 0,5mm...?

[jaagou]

tämähän on aivan unohtunut, pieni tyttö onnellinen omasta camarosta...

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2013-12-29150346_zpse6a6583b.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2013-12-29150401_zpsddd77eca.jpg

 

tokikin jos ei olis niin nopeesti sitä halunnut niin olis voinu "fixata" maalauksen yhteydessä, mutta eip toi taida haitata kun mua....

 

 

 

no joo mutta kuitenkin itse asiaan, tässä nyt vähä viilaillu noita imupuolia ja palopesää,  loppu fiksaamisen puuttuu mutta eilen haettu loput tarpeelliset päät et saa hioskella mieleisekseen....

 

Tällästä tällä hetkellä siis...

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-29171008_zpsbe9ae8a7.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2013-12-29171338_zps9e9548f6.jpg

 

 

[rstuning]

Kyllä toi hipistely jo vähä pitäs auttaa

 

[Yorcci]

paljonkohan noita kansia uskaltais laskea ilman dramaattista lopputulosta, 0,2mm vai tylysti 0,5mm...?

 

Eiks se oo helppo homma, kun mittaa palotilat ja tarkistaa paljonko palotilat on kasvaneet kairailun seurauksena, niin ainakin sen verran kannattanee sipaista pois. Mitä lienee tehtaan jäljiltä alunperin ollut puristussuhdetta?

 

Mulla on omassa kipossa noita 113-alukansia höylätty tässä vaiheessa ainakin 0.9 mm (ne höyläilyt, mistä mulla on varma tieto), mutta palotilat on viimeisimmän kairailun seurauksena kasvaneet sen verran (54 cc => 57 cc), että on vielä lähellä alkuperäistä tilavuutta (58 cc).

[F350]

Mulla 083 kansissa oli palotila 66cc, 0,5m lasku pienensi sen 61:een.

[rstuning]

Pitää muistaa sitte, jos ei kaikkee mittaile, et mitkä männät sielä on ja mikä palotila on vakiona.

Mulla tulee uuteen koneeseen 64cc palotilaset kannet, mutta tasapäiset männät ja 64cc kansista

saa höyläämällä pienempitilaset, mutta taas pienempipalotilasista kansista huonommin ahdettuun

sopivat, jos tarve vaatii myöhemmin...

[jaagou]

Tämä homma nyt taas jäänyt vähän taka-alalle kun toi saksalainen pas*ka mutteri talvi ruoska ei oikeen oo ottanu toimiakseen kärsinyt pahoista sähköviosta jota fiksattu useamman päivän sun muuta pientä mitä vanhoissa pas*oissa esiintyy + ne muut romut, tällä hetkellä kaikki kehon liikuttimet kunnossa niin pääsi taas tämän kimppuun....

 

Kansi nro.1 valmis koneistukseen

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-06152915_zps55b19171.jpg

 

 

 

Kansi  nro.2 työn alla, kuvasta poiketen pakopuolet valmiit

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-06172826_zps741f7f8f.jpg

 

 

Tosta kansien laskusta sen verran: juuri vasta selvisi että paikallisella "jenkkipajalla"(skinnars) on tarpeelliset koneet kansitöihin joten kiikutan sinne sitten ja yhdessä pädemme sielä paljonko poistetaan, sieltä saanut jo ennestään paljon asiantuntemusta ja neuvoja eikä tietenkään pidä unohtaa osia....

 

 

Tässä sopivassa välissä tuli askarreltua panhard tankoa(eipä tarvi sittenkään viedä kaverin aikaa tähän tankoon), tokikin päät ja maali puuttuu....

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2014-01-15223840_zps3fe28e9b.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2014-01-15223854_zps1bf88579.jpg

 

 

kait sitä voi koneistuksen jälkeen ottaa parempia kuvia oikeella kameralla eikä surkealla puhelimella....

jospa tästä jatkais parin viikon kuluttua kun pitää lähteä pakkasta karkuun ja inspiraation lisä hakuun espanjaan.....

[GTATL]

Kuvaaa valmiiksi portatusta kanavasta

[jaagou]

Kuvaaa valmiiksi portatusta kanavasta

 

ei ne nyt viimoisen päälle ole mutta 88% paremmat, tottahan niitä tulee kunhan muistaa joskus ottaa sen "oikean" kameran mukaan ja on molemmat valmiina...

[GTATL]

ei ne nyt viimoisen päälle ole mutta 88% paremmat, tottahan niitä tulee kunhan muistaa joskus ottaa sen "oikean" kameran mukaan ja on molemmat valmiina...

[jaagou]

Dodii, palmujen alta palattu takaisin pakastavaan suomeen.....

 

Sen verta raskas reissu ettei näin ekana päivänä hirveästi jaksanut sykkiä, joten tulipa seitten askarreltua se säädettävä panhard....

 

 

Tokikin se ensimmäinen versio jäi käyttämättä kun en jaksanut sitä hakea---> no kaverille hyötykäyttöön kunhan jaksaa/kerkeää sen koota

 

mutta tämmöistä siis tänään:

 

 

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2014-01-25144833_zps6b040cd4.jpg

 

Projekti kuplan pyhitin maalaus/kuivaus aluseksi....

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2014-01-25165541_zps0dcc62cb.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2014-01-25165602_zps39f7999b.jpg

 

Enää puslat niin bueno, olisko sitä ylempää tankoa järkevää "vahvistaa" vai onko tämmöisessä normaali kipossa yks ja sama....?

sitten vielä jossain sopivassa raossa pitäis kattoo ne subframe connektorit, poikkituki ja ties mitä sitä innostuu vääntämään oli muka nii kivaa(ainaki näin välillä)....

 

 

 

kannethan on vieläkin siis kesken mutta jos huomenna jatkaisi niistä, eli toinen vailla toista että saa viimesteltyä samanlaiseksi (muuten aika valmiit eipä hirveästi enää muutoksia tule) jonka jälkeen sitten koneistukseen, laitetaan nyt taas samoja kansia toivottavasti edes vähä paremmalla laadulla....

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25172742_zps73b1722d.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25172815_zps728030fa.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25173141_zpsacae4a3e.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25173152_zpsac68f7a2.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25173203_zpsdd184a95.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25173657_zps61acbbc5.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25173725_zps6ae755bf.jpg

 

Imupuoli oli aivan mahdottoman järkyttävä, ei tasamuotoiset eikä tasakokoiset ja pintana rappauskivi....

Pakopuoli joten kuten inhimillinen mutta suurentunut aika paljon lähtöpisteestä

 

 

Toinen kansi siis tässä vaiheessa:

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25172903_zps4193bd40.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/moottoritila/2014-01-25172936_zps5a2c95dd.jpg

 

Eli pakopuolet ok, imupuolelle menossa....

 

 

 

Tuli ostettua sitten lt1- nokka joten taas saa repiä osia irti ja kopan auki....

 

[rstuning]

Projekti kuplan pyhitin maalaus/kuivaus aluseksi....

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2014-01-25165541_zps0dcc62cb.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2014-01-25165602_zps39f7999b.jpg

 

Tuli ostettua sitten lt1- nokka joten taas saa repiä osia irti ja kopan auki....

Just kävi mieles et pitäskö mun myydä toi mun nokka sulle nii olis kohtuullisen räyhee nenä sulle... Ittelle vois mennä astetta rajumpikin

repa:lla rupee kuola valuun ku se näkee sun kuplarojektin kuvat

[jaagou]

On se ny vi**u kumma, heti ku vähä saa aikaseks jotain niin sit tulee jotain muuta....

Tällä kertaa saksan mutterivarastosta keinuvipu poikki----> kuntoon olis varmaankin laitettava kun tarvis sen kehon liikuttimen mut vähä hävis inspiraatio...

 

lt1 nokka odottaa asentajaa ja toinen kansi melki valmis mutta mutta ne pari muuttujaa....

 

 

Just kävi mieles et pitäskö mun myydä toi mun nokka sulle nii olis kohtuullisen räyhee nenä sulle... Ittelle vois mennä astetta rajumpikin

repa:lla rupee kuola valuun ku se näkee sun kuplarojektin kuvat

 

En mä tarvi tohon moottoriin ton kummempaa nokkaa kun ei se tbi tajua ja ja ja... 

kupla on varsinaisesti veljen omistuksessa mutta yhdessä sitä kunnostetaan silloin kun muutakaan tekemistä ei keksi tai ei omat hommat huvita, tunturista puuttuu pakki mutta tuosta pohja... ;D eipä siihen jää alk.per peltiä kun katto ja luukut, ei mätä ollut... :W

 

 

 

[rstuning]

 

Ps. noi baijerit on yhtä mukavia ku Auditki

[jaagou]

 

Ps. noi baijerit on yhtä mukavia ku Auditki

 

en jaksanut ruveta vaihtamaan moottoria niin ostin suoraan ihan samanlaisen mut suoraa sillä 6pyttysellä.....

 

tokikin nyt tämä aika sit on mennyt näiden muiden romujen kanssa ja vielä hetki meneekin....

 

 

jospa ens viikolla kerkeis hierasta sen toisen kannen loppuun ja veis koneistukseen...

 

[jaagou]

Tää on nyt menny aivan käteen noiden muiden romujen takia....

 

 

Noo sain nyt kuitenkin synttärilahjaks uretaanipuslat alustaa.... pitää vaan viel käydä mittaas noi vakaajan tangot et saa varmasti oikeat puslat, ajattelin et jos tekis sit samalla säädettäväksi ne perän pitkittäistangot kun puslia rupee vaihtelemaan  ja sitten kun sielä pohjan alla joutuu pyörimään niin jos subframeconnecktorit, putsais pohjan ja kattoo onko fiksattavaa, niin jos sen jälkeen ei tarvis sinne hetkeen mennä....

 

kiristysmomentit+ohjeet pemistetty valmiiksi sit kunha saa moottorin siihen malliin....

Tuossa ku on tuo laatikosta turbiini irti niin tuli yht.äkkiä mieleen et löytyykö sieltä joku O-rengas tai stefaa, vai saako sen lykätä vaan takas paikalleen....?

[Markus]

Stefa, jos ei o vuotanu aikasemmin ni turbiini paikalle vaan

[jaagou]

Stefa, jos ei o vuotanu aikasemmin ni turbiini paikalle vaan

 

 

 

 

No joo ei tätä ole unohdettu ja kuopattu, vähä vaan omistajalla ollu leuka liian syvällä rintakehässä kun vuosi mennyt niin päin hel**ttiä et oksat pois, hautajaisista avioeroihin ja vähä vaikka mitä siltä väliltä mutta eiköhän se tästä pikku hiljaa etene kesäloma alkaa huomisesta lähtien jospas sitä ottaa itteensä niskasta kiinni ja palautuis "normaaliin" elämään pikku hiljaa...

 

Tuossa yrittänyt hoidella pari muuta rojektia valmiiksi et eiköhän tästä pikku hiljaa pääse jo tämänkin kimppuun, puslasarja on jo tallissa, toinen kansi vieläkin hieromatta loppuun ja muutenkin samassa kuosissa mihkä alkuvuodesta jäi....

 

 

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/camaro%20-88/sekalaista/2014-06-03172328_zpsd939cd44.jpg

 

Vielä pari puslaa pitää noiden lisäksi tilata ja tehdä samalla ne subframeconnektorit samalla asennuksen yhteydessä....

[camaro82]

Tsemppiä projektiin, kyllä se siitä 

[Arveccio]

Laitoin tulilintuun talvella tuon mustan loodan sisällön. Minusta ihan hyvä setti katukäyttöön ainakin.