Sub framet

[cam95]

Takapää

[camo86]

itellä sama homma edessä neliöputkesta tosin, huomasitko korin jäykkyydessä mitään eroa entiseen..

[F350]

itellä sama homma edessä neliöputkesta tosin, huomasitko korin jäykkyydessä mitään eroa entiseen..

Ainakin mulla 3-genissä muutos oli huikean iso! Käytännössä tuntui, että vasta niiden asennuksen jälkeen autoon tuli jousitus, kun kori ei nää anna periksi. Tosin mulla on jäykkä alusta, joten se varmaan vielä korosti korin elämistä. SFC:en lisäys pitäisi olla ensimmäinen muutos, mitä noille tehdään.

[Z-mo]

Ainakin mulla 3-genissä muutos oli huikean iso! Käytännössä tuntui, että vasta niiden asennuksen jälkeen autoon tuli jousitus, kun kori ei nää anna periksi. Tosin mulla on jäykkä alusta, joten se varmaan vielä korosti korin elämistä. SFC:en lisäys pitäisi olla ensimmäinen muutos, mitä noille tehdään.

 

Aamen! Toi pitäisi takoa kaikkien 3g omistajien otsalohkoon.

[cam95]

itellä sama homma edessä neliöputkesta tosin, huomasitko korin jäykkyydessä mitään eroa entiseen..

Edellinen om. laittanut nuo mun auton niin ei vertailutietoa ole mutta samaa mieltä kuin nää muut jotka kommentoi, jos ajo-ominaisuuksia haluaa parantaa niin näistä kannattaa aloittaa. 

[Turnn]

Tein hitsaamalla n.40x70mm palkista -Tosin kakkos koppaseen.  voin suositella!

[jaagou]

Aamen! Toi pitäisi takoa kaikkien 3g omistajien otsalohkoon.

 

Tehdään tehdään kunhan keritään....

[jaagou]

Mielipidettä kaivataa....

 

 

Eli tuli ostettua tommoset:

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150403_124422_zpsve8yehwx.jpg

 

 

 

ja hetkellisestä mieli johteesta ajattelin et eiköhän noi saa tukevemmaksikin:

http://i135.photobucket.com/albums/q151/jaagou/Chervolet%20%20Z28/sekalaista/20150404_225104_zpsdfczrlei.jpg

 

 

 

kuskinpuolen omaa muokasin näin aluksi sen verran et menee koko "kyljen pituudelta", apukuskinpuolen omaan hitsaan vielä tuon viistoputken, mutta sitten ajattelin että pitäisikö tuo yksi kuvassa näkyvä tanko hitsata kanssa kiinni subframeen ja sieltä keskelle runkoon molemmin puolin ja tehdä pultattava tanko kardaani tunnelin alle kun näyttäisi tilaa olevan....? että mitäs mieltä tuosta "poikittaisesta" putkesta, hukkaanko aikaa askarrellessa vai olisiko siitä ehkä jotain hyötyäkin...?

[camaro82]

Mä laitoin omaani juuri tuollaiset ilman mitään modauksia ja auttoivat todella huomattavasti 

Arvelisin että tuo poikittaispalkki ei kauheasti auta, viisaammat kertokoot lisää 

[GTATL]

Sanoisin että auttaa kunhan se pultattava osa tulee lujaa kiinni. Itse tein poikittis vahvikkeen sisäpuolelle niin ei vie pakoputkilta tilaa ja tulee sinne kivasti maton alle piiloon Kaikki mitä tohon kuminauhapohjaan hitsaa lisää, jäykistää varmasti

[jaagou]

Eli ei siitä haittaakan ole, taidanpa siis hitsata sen sitte sinne niin...    Onkos noita kuinka hitsattu pohjaan, kynnyksen reunaan, ihan lattiapelliin myös...? vaiko "päistä vaan"...?....

[Fenix]

Mulla päiden lisäksi heftailtu kynnykseen pitkin matkaa.

[RaiRai]

4 geniin ois tarkotus talven aikana bolt-on SFC:t saada 3 pisteen kiinnityksellä. Kymysykset prioriteettijärjestyksessä:

- mistä järkihintaan?

- tekiskö joku järkihintaan? (Maalaan itse)

- löytyiskö mittoja joista saan teetettyä?

 

Guuglasin vähän e-baystä mutta vähän latistaa useamman satkun rahdit.

[HaroldHirmuinen]

Itsellä kans samaa projektia tulossa. Nyt on vaan muita ongelmia ollut autossa ettei ole ehtinyt tekemään. Sen verran sain aikaiseksi että kävin hakemassa profiilia 2x 2m pätkät olikohan 25 tai 30mm x40 ja 4mm seinämällä, hinta oli 20e.  Itse ajattelin hitsailla koriin latat, joihin taas saisi hyvin kiinnitettyä subframet pulteilla. Periaatteessa suoraan koriin hitsatut olisi paras vaihtoehto, mutta kun sitä ei koskaan tiedä mihin suuntaan tulevaisuudessa.

 

Jos et välttämättä halua kolmenpisteen kiinnitystä et tarvitse kuin suoraa profiilin pätkää. Itse olen myös ostanut Tuumacid oy:n kautta Riihimäellä, tilaa konteissa tavaraa kuukausittain.

 

[RaiRai]

Erittäin kiihottava ajatus heftailla tällaiset palikat itse hitsaten kasaan metritavarasta. Mutta kun... harrastetila on käytännössä taloyhtiön autokatos + minuuttivuokranosturi niin ongelmaksi muodostuu alkajaisiksi olosuhteet sekä lähimmäisten suvaitsevaisuus äärimmäisen poikkeavaan käytökseen

 

Tiedossa on myös että autoon hitsaten noista tulee jämymmät. Tämän ajattelin jättää tekemättä vaikka sen pystyisikin teettämään; pultattavistakin (ainakin 3-point) on kuulemma selkeä hyöty ja ne voi sitten tarvittaessa poistaa helpommin muiden alustatöiden haitolta.

 

Tuo Tuumacid laitetaan ylös ja toki edelleen saa tarjota tähän ratkaisuja.

 

Edit: vielä kuva minkämoisista puhutaan:

http://www.alloutracing.com/store/images/T/xctmpccgvc4.png

[1Elvis]

Itse tehtynä tulee halvalla mutta menee "aikaa ja tupakkaa". Nämä -67 avo Camaron tuet maksoi 24e sisältäen raudan, pultit ja maalin.

[GTATL]

[1Elvis]

Tuli taas törkeen iso kuva mutta näkee ainakin yksityiskohdat paremmin

Avoautossa huomaa heti kuinka tuet rauhoittaa korin vapinaa.

[F-Jape]

Vieläkös joku tekee 3 Gen SFC? Tai jollain ylimääräisenä?

 

Muitakin alustan osia kiinnostaa jos löytyy

[F350]

Vieläkös joku tekee 3 Gen SFC? Tai jollain ylimääräisenä?

 

Muitakin alustan osia kiinnostaa jos löytyy

Sacharyllä ainakin oli, kysy onko enää:

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=65559.0

 

[F-Jape]

Ei 

[RaiRai]

Sain hommattua KimmoT:ltä tuollaiset itse tehdyt pultattavat "kolmiot" ja tänään meni kohtuuvaivalla alle. RockRock  Testaukset myöhemmin, huomenna leimalle...

 

[Fenix]

[Juza89]

[RaiRai]

No niin, nyt kun kesä tuntuu olevan about täällä (tänään +6 C), niin tuli testattua autoa vähän enemmän. Ne aiemmin tuntuneet korin, tai ehkä paremminkin perän, "värähdykset" terävissä kuopissa tai tien saumoissa olivat connectorien kanssa poissa. Vääntöjäykkyyttä perstuntumalta tietty melko mahdoton verrata entiseen. Mulla on alusta muutoin täysin vakio T/A, eikä itsellä ole tarkoitus nyt muutoin muuttaakkaan sillä tuntuu just hyvältä näin. (Katsastusmies tosin ei uskonut että "De Carbon" iskarit voi olla alkuperäiset.)