Jump to content

trans am -87 (ikuisuus rojekti)


Jani
 Share

Recommended Posts

Voi harmi.. no ei ihan vielä ajankohtainen, mutta kuukauden päästä kone on mahdolllisesti paikallaan, riippuen nyt ihan miten saan tarvittavat osat, eli alustan ja koneen kiinnikkeet.

 

Miten muuten käykö 4gen peltisarjat,kun semmoiset on kiinni..

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Eli sarjat menee ostoon, ja ilmeisesti sitten nuo menee myyntiin mitkä koneessa nyt on kiinni.  ja ehkäpä tuo 3 genin taka-akseli menee ja myyntiin. eikös se 4 genin akseli käynyt suoraan :) saa ne levyjarrut. Etujarru muutosta voisi jo alkaa napoihin tehdä...

Link to comment
Share on other sites

Eli sarjat menee ostoon, ja ilmeisesti sitten nuo menee myyntiin mitkä koneessa nyt on kiinni.  ja ehkäpä tuo 3 genin taka-akseli menee ja myyntiin. eikös se 4 genin akseli käynyt suoraan :) saa ne levyjarrut. Etujarru muutosta voisi jo alkaa napoihin tehdä...

 

4g akseli on sit leveempi ni tietää vannejumppaa mikä kannattaa huomioida, muuten sopii

Link to comment
Share on other sites

juu nyt ainakin tulee nuo ilmeisesti C6 veten vanteet. taakse 275/35/19 kumit ja eteen 245/xx/18 kumit.

 

Miten tuo jarrupäivitys, taakse nyt sen kanssa ei mitään kummempia kun ovat jo paikallaan akselissa, mutta eteen. Siine tarvi vanhoja keskiöitä käyttää apuna. Olisiko näihin missään hyviä ohjeita. Voisi tehdä valmiiksi, ensi viikolla menee palikkaa tilaukseen. Olisi kiva kun olisi kaikki tuommoinen jo tehtynä.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...

No taas ehtiny tämän eteen jotain tehdä.nyt elinten luovuttaja purettu suurimmaksi osaksi. Tankki, taka-akseli,motti+vaihteisto sähköineen. Moottori on 5.3 ls6 imusarjalla ja modatulla eculla. Vain etu lambda on käytössä, ei katteja. Vaikutti rempatulta , lohko siisti punainen ja uutta tiivisteliimaa näytti olevan saumoissa.

Jouten tuosta jäi spoonin moottorikiinnikeet 4geniin, semmoiset missä päissä laipat ja välissä metalliputki, ei mitään kumia  missää

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Jotain tapahtunut tässä \m/

Alustan osat matkalla Suomeen, taka akseli maalattu ja katsottu millainen muuten on.  Etujarru nyt odottaa vuoroaan että satuloille teen adapterilevyt.

 

02 tankki autossa kiinni, ja bensalinjat, etupäässä vaatii pientä muokkausta.

Nyt kysymys, auto vaatii sähköjä lisää, mitä kaikkia sinne laitettava? Bensapumppu nyt ainakin koska oli kaasari, mistä pumpulle syöttö? Mitä ruisku vaatii lisää toimiakseen?

Link to comment
Share on other sites

Boxilta ohjaus releen kautta bensapumpulle ja boxille muutamaan nastaan plus 12v jatkuvaa ja muutama virtalukonkautta (nämä kans kantsii releyttää) ja muutama maadotus. Siinäpä ne käyntiin vaadittavat on. Tietty johtosarjassa pitää olla tarvittavat anturi kytkettynä mitä alunperinkin on. Takalambdat ja turhat saastevermeet kantsii poistaa johtosarjasta ja softasta + samalla softasta ajonesto pois.

 

Täällä on aikahyvin infoa noista johdotuksista

 

http://www.lt1swap.com/98-02_ls1.htm

Link to comment
Share on other sites

Toi on jo valmiiksi hyvin poisteltu kun ei ollut edes kattia, yksi lambda löytyi putkistosta, ja ce valo toimi niinkuin piti vanhassa kopassa.

 

Ajonesto ehkä on, no sen näkee tässä muutaman viikon päästä  \m/

Link to comment
Share on other sites

Äsken katselin sähkökuvia tuosta sivulta. Ilmeisesti 01 käy aika hyvin 02 kanssa yhteen. Aika paljon siinä on kytkettävää, noi ecun maadoitukset ja jännitteet ei niin pahoilta näyttänyt, mutta esim ilmastointi näyttäisi tekevän vähän lisätyötä, samaten ce valo pitää kytkeä mittaristoon, polttoaine relevantti pitää kaivella vanhasta johtosarjasta ja varmaan laitan sen sillä. Ja tietysti nopeustieto pitää saada mittaristoon.

 

Puuttuuko tästä vielä paljon??

Link to comment
Share on other sites

Kannattanee katella ne lambdat kuntoon. Yhdellä lambdalla tuo moottori ei kyllä toimi closed loopissa ollenkaan. Sekventaaliruisku vaatii omat lambdat molemmille moottorin puoliskoille.

Link to comment
Share on other sites

Hyvä tietää :)

 

No pitää joku päivä ottaa johtosarja pöydälle ja alkaa selvittelemään sitä. Onhan se pakko lopulta katsoa mitä siellä on toiminnassa ja mitä ei että saa toimimaan kaikki kunnolla.  Katteja en tiedä tuleeko niitä

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...

No niin, jouset kiinni

Ja eihän ne veten vanteet ilman spacereitä mene joten nyt pitää hommata uudet vanteet. Yksi veten vanne satsi voisi olla kaupan 2kpl18 ja 2 kpl 19

Millä ET luvulla 18” vanne menee 3 genin alle

Link to comment
Share on other sites

5x120 jaolla toimii aivan hyvin, oikea keskiö sovite ja kiristää tasaisesti. Eivät täristä tai irtoa mutterit kovassakaan vauhdissa. Eri asia jos vanteet o kierrot. Esson baari juttua, etteivät toimeisi/ olisi luotettavia. Mittatilaus vanteilla saa sitten semmoset ku haluaa, tosin näkyy hinnassaki  ;)

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

×
×
  • Create New...