F350 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 26 minuuttia sitten, Missy kirjoitti: Pohjois-Karjalassa. Pikkuisen pitkä matka. Mites ihan perinteinen: onko tulpanjohdot oikeassa järjestyksessä? Kasi kyllä käynnistyy vaikka olis pari piuhaa ristissä
Missy Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 1 tunti sitten, F350 kirjoitti: Pikkuisen pitkä matka. Mites ihan perinteinen: onko tulpanjohdot oikeassa järjestyksessä? Kasi kyllä käynnistyy vaikka olis pari piuhaa ristissä Pitäshän ne olla.. luulis että olis tämä jälkimmäinen jenkkipaja jo hoksannut asian kun vaihtoi ne edellisen tekijän jälkeen. Koitin ajaa eilen vikaa ulos.. isolla tiellä kaasutellessa pelaa hyvin. Tasakaasulla taajamassa nykii. Ehkä mie vaihtasin lambdan, kun ses vilkkuu välillä puolilämpimänä.. ja ehtisin alipainevuotoa. Kitkerästä hajusta huolimatta on tunne ettei se saa tarpeeks polttoainetta. Niin ja lämmöt nousee.
Fenix Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 Jos siinä on lambda, niin eikö se silloin ole 2-pisteruisku, eikä kaasari? Vuoto pakoputkessa voi saada ecun luulemaan että seos on laihalla ja rikastaa seosta. Rikkinäisellä lambdalla on myös tapana rikastaa seosta. Jos ecun lämpötila-anturin liitin ei pysy kiinni, niin taitaa rikastaa myös seosta. Vikakoodin lukemisesta kannattaa aloittaa. Onnistuu kotikonstein. https://www.troublecodes.net/GM/
Chevy Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 5 tuntia sitten, Fenix kirjoitti: Jos siinä on lambda, niin eikö se silloin ole 2-pisteruisku, eikä kaasari? eikös tää ole makan vanha ja siinä on LG4 kaasarikone
F350 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 Jos on sähköohjattu kaasari, niin silloin on lambda
F350 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2025 10 tuntia sitten, F350 kirjoitti: Pikkuisen pitkä matka. Mites ihan perinteinen: onko tulpanjohdot oikeassa järjestyksessä? Kasi kyllä käynnistyy vaikka olis pari piuhaa ristissä Ei huoltoliikkeet välttämättä tarkista piuhajärjestystä, vaihtavat yksi kerrallaan. Lähtisin varmistamaan perusasioista: virranjakajan kansi, pyörijä. Sitten kaasarissa muovikoho on voinut imee bensaa, jolloin käy rikkaalla, kun bensanpinta on liian korkeella Toimiiko kaasarin ohjaus eli tuntuuko naputus kaasarin mokkulassa, mihin tulee kaks piuhaa?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään