KimmoT Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2009 Taas olisi optin vaihto edessä. Hieman on alkuperäinen opti muuttunut. Meinaa olla sytkä katkoksia yläkierroksilla. Varsinkin delteqin vaihdon jälkeen. Jos se on herkempi sille että ei saa optilta tietoa Täytyy vaihtaa opti ja tulpat.
KimmoT Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Laitetaas tänne muutama uus kuva. Optin ja tulppien vaihdon jälkeen pätkimiset loppui. Katsastuksestakin meni läpi ja sen jälkeen on tullut kohta 500 mailia ajeltua. Pitää ottaa viikonloppua varten katti pois ja vaihtaa öljyt
Nupa Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kävitkö jo rullilla, paljon tuli?
KimmoT Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kävitkö jo rullilla, paljon tuli? En oo vielä. Lauantaina olisi tarkoitus mennä Hallin lentokentälle ajamaan maili . Ens viikkolla ei varmaan ehdi rullille, mut kuitenkin heinäkuussa pitää käydä kokeilemassa.
KimmoT Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Ei sanonut mitään. Sumarit ei ole käytössä, mut katsastusmies ei edes kokeillut niitä. Eikä takanakaan ollut sumaria
Nupa Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Mun pitäs varmaan ny "matkia" sua ja asentaa Eriniin toi spoikka mikä on tuol takana jemmassa... ei vaan nyt jaksais
KimmoT Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Mun pitäs varmaan ny "matkia" sua ja asentaa Eriniin toi spoikka mikä on tuol takana jemmassa... ei vaan nyt jaksais Ai sulla on se jo? Ei muuta kun paikalleen vaan, ei se niin paha homma oo
camaro82 Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2009 Laitetaas tänne muutama uus kuva. Optin ja tulppien vaihdon jälkeen pätkimiset loppui. Katsastuksestakin meni läpi ja sen jälkeen on tullut kohta 500 mailia ajeltua. Pitää ottaa viikonloppua varten katti pois ja vaihtaa öljyt Hieno
KimmoT Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Tänään tuli käytyä Hallin lentokentällä ajamassa. Ekalla kierroksella ajoin itse, mutta en saanut millään 5 vaihetta päälle ja se meni pieleen. Ekan kierroksen nopeus oli 214km/h. Pari c5 Corvette miestä sanoi, että oli ihan sama ongelma 5 vaihteen kanssa t56 laatikolla. Seuraavalla kierroksella veli ajoi ja se ei kierrättänyt 4 vaihteella ihan niin pitkälle ja sai 5 vaihteen päälle. Lähdössä vaan ei saanut pitoa, mut silti camaro meni 245km/h, mihin voi olla ihan tyytyväinen. 4 ja 5 vaihteen väli on vaan liian pitkä tuohon hommaan. Porukkaa oli niin paljon, että kierroksien välissä piti odottaa melkein 3 tuntia, joten 3 kerta jäi ajamati. http://www.youtube.com/user/KimmoZ28
Mika Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Tosi hienot soundit lähdössä tosiaankin....
Mindgame Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Itse törmäsin ihan samaan vaihto-ongelmaan Joensuun kentällä ajaessa, laatikosta kuului vaan rutinaa, kun kierrätti nelosella pitkälle. Kutosen kautta käyttämällä vois mennä paremmin vitonen pesään, ei vaan viitti yleisellä tiellä kokeilla
KimmoT Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 No tänään päästiin vihdoin penkkiin kokeilemaan. 455hp ja 574Nm saatiin ulos. Mut nyt on käytössä pelkästään openloop joka ilmeisesti aiheuttaa pieniä ongelmia, kun volumetric efficiency kartat ei oikein vaikuta seokseen. Yli 4000rpm seos-suhe nousi noin 13:1 mitä ei saatu pois vaikka muutti karttaa. Ja näytti, että vika ei ole liian pienissä suuttimissa. Myös sytkässä oli outo homma, kun täyskaasulla ennakko oli aina 3 astetta enemmän mitä laittoi karttaan. Joku säätö korjasi aina ennakkoa. Mutta yllätys oli miten vähän sytkäennakko vaikutti tehoon. 25 asteella lähti 401hp/530Nm Nyt maksimiennakko jätettiin 34 asteeseen, siitä enempää ei ollut hyötyä laittaa ennakkoa. Vaikka nakutuksen kanssa ei ollut mitään ongelmia. Pari videota http://www.youtube.com/user/KimmoZ28#play/all/uploads-all/1/6YJy6hiSB70 http://www.youtube.com/user/KimmoZ28#play/all/uploads-all/0/UJdNm1kTMfI
accident Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Hyvin on irronnut Tässä raudassa on paukkua!!
KimmoT Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Tehohäviöksi näytti 16%, joten takapyöriltä tuli suurinpiirtein 392 heppaa. Imupuolella joku ahistaa aika paljonkin. Täyskaasulla imusarjassa oli yllättävän paljon alipainetta. Täytyy varmaan alkaa suunnittelemaan isompaa ilmansuodatinta. Suunnitelmissa olisi tehdä myös parempi pakoputken viimeinen kollektori, jolla varmaan saisi vääntöä hieman paremmaksi.
Rale Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 hyvin onnistunut viritys vääntö käyrä varsinkin on komea m/ nokka valinta on osunut hyvin kohdalleen
KimmoT Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Vakio kansilla Corvette68 tekemillä kansilla joita on kairattu aikas paljon ja vaihdettu isommat venat.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään