maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2008 onneksi ei löytyny muita reikiä.aika tunkkaset hajut tuli maton alta,lattia matto kuiva mutta ne villat oli kyllä märkänä.revin osan helvettiin ja roskiin niitä ala kuivattelemaan.alustan massaus ja kotelo suojat 600-700e sano tämä liike mihin menee paikattavaksi,kiitos ei.näyttää se pelti ruostuvan vaikka ei talvella ajaskaan.ensimmäinen paikka siitä se lähtee..tekis mieli kyllä hiekkapuhaltaa koko pohja ja maalata.vois olla aika reikäjuusto sen käsittelyn jälkeen.kunhan nyt sais sen kompuran joskus ostettua.voi olla että se vaan pestään painepesurilla ja raaputellaan ruosteet mitä löytyy puis ja massaa päälle .
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2008 tällänen mokkula pyöri tuolla muovikotelon alla irti.mikäs tämä on .ulko kuoret huonolla hapella,sillon sisukset on varmaan vielä kauheemmat
maka Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2008 itse itselleni vastaten.tämä on keskuslukituksen rele .ruuvilla kiinni johonkin ni ei räpsi koiville kipinöitä.
maka Kirjoitettu 22. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Toukokuuta, 2008 pohjaan hitsattu paikka.nyt alko pohjan pesu,massaus,kotelosuojaus.hyvin irtoaa massa pienelläkin pesurilla,suutin kiinni peltiin ja liipasin pohjaan.kyllä jos olis kuumavesi pesuri ja 150bar painetta ei tarvias hiekkapuhallus laitteita käyttää massan poistoon
maka Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2008 pientä sipistelyä vaan riittää.takarenkaan takana pientä pinta ruostetta ja sille annettu pikkasen kyytiä .hyvin pieksää kivet kotelot paskaks,maalit tippuu ja sieltä se korroosia iskee.
maka Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2008 dinitrol käsittely 700e .kyllähän sille hintaa saadaan kun velotetaan kuivumisestakin 60e tunti.massoihin ja kotelo suojiin menny about 50e.
Guest Jukka Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2008 dinitrol käsittely 700e .kyllähän sille hintaa saadaan kun velotetaan kuivumisestakin 60e tunti.massoihin ja kotelo suojiin menny about 50e. Mun autolle on tehty sama homma joskus kun olin nuori ja kokematon. Kadun sitä syvästi, ei kesällä ajettava auto tuollaasia massoja kaipaa, ja nyt on aina kädet paskas kun vaan ajatteleekin tuota auton pohjaa
maka Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2008 Mun autolle on tehty sama homma joskus kun olin nuori ja kokematon. Kadun sitä syvästi, ei kesällä ajettava auto tuollaasia massoja kaipaa, ja nyt on aina kädet paskas kun vaan ajatteleekin tuota auton pohjaa tässäkin oli jo massat joka paikassa tulipahan nyt uusi kerros.pohjan puhdistus massoista kirkkaalle pellille on isompi homma kuin kiinan muurin rakentaminen .
maka Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 pientä hommaaa taas.jäähdyttimen alla huonolla hapella peltiä,maali tippuu ja ruostetta alla.kesken erästä kuvaa.
maka Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 laitetaan nyt viimesiä tästä sipistelystä.jäähyttimen tukirauta
HFB Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 kai muistit sanoo että luukkulamput auki ku kävit ruostesuojaukses? nimim. "kaverilla oli kirkkaat lamput..."
maka Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 kai muistit sanoo että luukkulamput auki ku kävit ruostesuojaukses? . nimim. "kaverilla oli kirkkaat lamput..." mä tein tämän homman ihan ite .miten ne on onnistunu lamput töhrimään .palkki maalattu ei millään teotorantti maalilla vaan mustalla peltikatto maalilla .
maka Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 alko rummut lyömään päässä yllättäen,pum pum pum pum .toisella puolella ei mitään ruosteita.
Cujo Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Tuttu paikkahan tuo on. omasta piti molemmilta puolilta paikata
maka Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2008 Tuttu paikkahan tuo on. omasta piti molemmilta puolilta paikata tuo näyttäs olevan 3genin yleinen ruoste kohta.massa pullotti mukavasti ja alla oli sit tuollasta.no soitto pajalle taas.onneksi tuli nyt käytyä tuo kori läpi.
maka Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2008 massaus hommeli tehty,kyllähän tuohon aikaa menikin .koteloihin suojat ruiskittu.0,5l massapurkkeja meni 7kpl,litra kotelosuojaa.huomenna aamulla menee paikattavaksi.maali pinnan kiillotin koneella ja vahalla.nyt kiiltää.takarengas on vuotanu viime kesästä asti,pitäny täytellä välillä.syynä että ovat laittaneet metalli vanteen painot ja vuotaa sieltä vanteen ja painon kiinnikkeen välistä .eli pajalle sekin.sit sytkä kysymys,tarviiko irrotella mitä letkuja tai sähköjohtoja kun säädellään sytytystä .millä kierroksilla ja paljonko pitäs sytkäennakko olla .ei ole tarvinnu aikasemmin säädellä.
Jii Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2008 Tyhjäkäynnillä perusennakko 6 astetta.Ota kuvan mukainen liititn irti mittauksen ajaksi niin tietokone ei tee korjausta syttyyn. Löytyy paksusta johtosarjasta irrallisenaläheltä jakajaa näkyvältä paikalta.
maka Kirjoitettu 29. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Toukokuuta, 2008 kiitoksii tiedosta.kävin pajalla ei alkanu hitsailemaan ennekun sisusta on purettu,oishan se itekin purkanu mutta ylimäärästä hintaa ois aika reilusti tullu,ajoin puis ja aloin ite purkamaan.rälläköin myös ruosteet pois,aika reilustihan sitä tuntuu olevan .
BlackZ Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2008 Tyhjäkäynnillä perusennakko 6 astetta. Toki enempi kehittää yleensä tehoa ku nostaa tuota perusennakkoa tuosta vakiosta 6 asteesta. Mulla sillon vaparina oli 12 astetta perusennakko, sillä tuli heposia eniten dynon mukaan eikä nakuttanu Toki kone oli pikkusen piristetty 350 cid TPi.
maka Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2008 Toki enempi kehittää yleensä tehoa ku nostaa tuota perusennakkoa tuosta vakiosta 6 asteesta. Mulla sillon vaparina oli 12 astetta perusennakko, sillä tuli heposia eniten dynon mukaan eikä nakuttanu Toki kone oli pikkusen piristetty 350 cid TPi. katsellaan ensi viikolla en raaskinu ostaa ajotuslamppua eivätkä kerenneet pajalle katsomaan sytytystä.poltti putkessa kun kaasuttelin,saattaa olla pikkasen myöhäsellään.liekö ikinä katsottu koko sytkiä.arvelen että tämän takia on myös huono lähtemään kylmänä käyntiin.sytkä osat melko uudet.ryyppy pelittää.lämpösenä pörähtää heti.oisko mahdollista sit että kaasari vuotaa jotenkin tyhjäksi,mitään näistä tiedä .pensa pumppu on tuore tapaus.
maka Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2009 tänne ei ole vuoteen kirjoteltu mitään .no nyt on ruostereikä paikattu .leimakin tuli .
maka Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2009 eilen pesty ja vahattu .tänään löysin taas jonkun sähkö virityksiä koelaudan alta,jollakin on ollu kauhea into viritellä valoja ja katkasimia joka paikkaan.revitty irti taas metri johtoa ja joku pieni piirilevy missä oli punanen ja vihreä ledi valo,mikä lie viritys .maadotus johto oli kiinni toinen johto irti.sit meni kolmatta tuntia että sain mankan koelaudan tasalle,piti sieltä kotelosta sahata muovia puis että mankka meni kunnolla pohjaan.tuli pikkasen siistimpi kun ei mankka törötä viittä senttiä ulkona.
maka Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2009 mahotonta rojektia,mittariston kehys vaihdettu aamu tuimaan .kiitoksia markolle myös chiltonin kirjasta vilkastu on
maka Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Maaliskuuta, 2010 tänään katsastettu moitteetta .taas mennään täysiään.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään