maken firebirdi "classic car restoration"

[maka]

Ihan hyvä laite se on. Kannattaa vilkuilla asetuksia. Lyhin reitti ei ole aina se nopein!

pitää tänään vilkasta sitä cd levyä mikä tuli mukana eilen ei kerenny .

[Cowboy]

pitää tänään vilkasta sitä cd levyä mikä tuli mukana eilen ei kerenny .

 

... ei mulle tullu koiranluiden kans mitää seereetä   .... 

[maka]

... ei mulle tullu koiranluiden kans mitää seereetä   .... 

ai ei vai .ei mullekaan vaan tomtomin mukana .päivitykset näköjään saa tuolla seedeellä ladattua

[Mopo305]

Mistäs se ceeree sitte päivittyy,sua on jymäytetty.

[maka]

Mistäs se ceeree sitte päivittyy,sua on jymäytetty.

en tierä.ladattiin vaan ohjelma koneelle tuosta levystä,sieltähän se jostain ne ehtii.

[5.7targa]

Kyllä päivitykset joudut hakeen Tom Tom:n sivuilta

[Guest Miggo]

Kyl tomtom hyvä laite on, sen mä yleensä asiakkaille myyn, jos ne navigaattoria on ostamassa 

 

Tossa on linkki mistä löytyy kaikki kamerat, ruokapaikat, kaupat...

http://konttinen.1g.fi/tomtompoi/

[maka]

Kyl tomtom hyvä laite on, sen mä yleensä asiakkaille myyn, jos ne navigaattoria on ostamassa 

 

Tossa on linkki mistä löytyy kaikki kamerat, ruokapaikat, kaupat...

http://konttinen.1g.fi/tomtompoi/

tuosta vaan tallentaa tieskarille ja siirtää sit tuohon tomille ?.testattava iltapäivällä.eilen vietiin yks pesukone tuonne kylälle ja kyllä hyvin löydettiin perille navigaattorin avulla.ei tarvinnu enirolta katella reittiä ja koittaa muistaa se ulkoa .tai sit soitella määränpäähän mistä sinne nyt käännyttiin tai muuta skeidaa

[Guest Miggo]

tuosta vaan tallentaa tieskarille ja siirtää sit tuohon tomille ?.testattava iltapäivällä.eilen vietiin yks pesukone tuonne kylälle ja kyllä hyvin löydettiin perille navigaattorin avulla.ei tarvinnu enirolta katella reittiä ja koittaa muistaa se ulkoa .tai sit soitella määränpäähän mistä sinne nyt käännyttiin tai muuta skeidaa

 

Sillai juuri.  Siinä sivustolla on ohjeet et miten se tapahtuu. Se siinä on tärkeintä et laittaa ne tiedostot tomtomissa oikeeseen kansioon.

[maka]

hiekkapuhallus laitteet tuli tänään.kompressori on aivan liian pieni ei tule mitään puhalluksesta .5sekunttia ja paineet loppu.käyn huomenna puhaltamassa osat koti paikalla siellä on iso kompura.muuten tuo laite vaikuttas hyvältä hintasekseen .

[maka]

ensimmäiset osat puhallettu ja maalattu .vielä pyörännavat ja sen jälkeen osat paikalleen.

[maka]

en saa etujousia paikalleen >.millä vitun konstilla ne saa menemään,millaset jousipuristimet pitää olla??jousen läpi tuleva joku kierretanko systeemi oltava?

[Guest Jukka]

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=11119.msg174089#msg174089

 

Eli itse itseäni lainaten:

Näin toimien olen minäkin jousen irrotuksen hoitanut. Takaisin asennus ihan itte tehedyllä asennustyökalulla. Työkalun osat:

1. 4cm pitkä ohut latan pätkä

2. m20 kierretanko, oliskohan jotain 40cm pitkästi

3. parin millin levystä tehty levy jossa on 20mm reikä keskellä

4. m20 mutteri

 

Tukivarren ja jousen asennus:

Latan pätkä (1) hitsataan poikittain kierretangon (2) päähän. Muotoillaan latta (1) ja kierretanko (2) niin että kierretangon saa sujautettua läpi etupalkissa olevan jousikupin yläpäässä olevasta reijästä. Sujautetaan latta (1) ja kierretanko (2) tästä reijästä ja pyöräytetään 180 astetta niin tanko jää sinne roikkumaan. Nostetaan jousi ja tukivarsi paikoilleen, tässä vaiheessa on hyvä istua lattialla niin saa polvilla pöngättyä tukivartta ylöspäin ja jää kädet vapaaksi. Kierretangon (2) alapää tulee tukivarressa olevasta reijästä läpi. Kierretangon (2) alapäähän sujautetaan levy (3) ja kierretankoon (2) ruuvataan kiinni mutteri (4).

 

Tukivarsi ja jousi jäävät tähän puristimeen nalkkiin ja jousta voi tarpeen vaatiessa kiristää enemmän tai vähemmän. Kokemus on osoittanut että jousta ei kannata kiristää sen enempää. riittää että jousi-tukivarsi yhdistelmä on nostettu sen verran ylös, että jousen yläpää on kiinni etupalkin jousikupissa. Kun jousta ei kiristetä liikaa, voidaan tukivartta heilutella kevyemmin, jolloin tukivarren saaminen kiinni keskipalkkiin on helpompaa. Kun osat ovat tässä "nalkissa" olen nostanut tunkilla tukivartta puslien alta jotta olen saanut tukivarren puslat omille paikoilleen keskipalkkiin.

 

Helppoa ja vaivatonta. Etupään kasauksessa menee alle 1h/puoli, hiki ei tuu missään kohtaa eikä tarvi kiroilla ja paiskoa avaimia.

 

Tällä metodilla on kasattu 3genin etupäähän hotckissin madallusjouset, eibach pro-kit madallusjouset ja ws6 jouset.

No animals were harmed

[maka]

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=11119.msg174089#msg174089

 

Eli itse itseäni lainaten:

Näin toimien olen minäkin jousen irrotuksen hoitanut. Takaisin asennus ihan itte tehedyllä asennustyökalulla. Työkalun osat:

1. 4cm pitkä ohut latan pätkä

2. m20 kierretanko, oliskohan jotain 40cm pitkästi

3. parin millin levystä tehty levy jossa on 20mm reikä keskellä

4. m20 mutteri

 

Tukivarren ja jousen asennus:

Latan pätkä (1) hitsataan poikittain kierretangon (2) päähän. Muotoillaan latta (1) ja kierretanko (2) niin että kierretangon saa sujautettua läpi etupalkissa olevan jousikupin yläpäässä olevasta reijästä. Sujautetaan latta (1) ja kierretanko (2) tästä reijästä ja pyöräytetään 180 astetta niin tanko jää sinne roikkumaan. Nostetaan jousi ja tukivarsi paikoilleen, tässä vaiheessa on hyvä istua lattialla niin saa polvilla pöngättyä tukivartta ylöspäin ja jää kädet vapaaksi. Kierretangon (2) alapää tulee tukivarressa olevasta reijästä läpi. Kierretangon (2) alapäähän sujautetaan levy (3) ja kierretankoon (2) ruuvataan kiinni mutteri (4).

 

Tukivarsi ja jousi jäävät tähän puristimeen nalkkiin ja jousta voi tarpeen vaatiessa kiristää enemmän tai vähemmän. Kokemus on osoittanut että jousta ei kannata kiristää sen enempää. riittää että jousi-tukivarsi yhdistelmä on nostettu sen verran ylös, että jousen yläpää on kiinni etupalkin jousikupissa. Kun jousta ei kiristetä liikaa, voidaan tukivartta heilutella kevyemmin, jolloin tukivarren saaminen kiinni keskipalkkiin on helpompaa. Kun osat ovat tässä "nalkissa" olen nostanut tunkilla tukivartta puslien alta jotta olen saanut tukivarren puslat omille paikoilleen keskipalkkiin.

 

Helppoa ja vaivatonta. Etupään kasauksessa menee alle 1h/puoli, hiki ei tuu missään kohtaa eikä tarvi kiroilla ja paiskoa avaimia.

 

Tällä metodilla on kasattu 3genin etupäähän hotckissin madallusjouset, eibach pro-kit madallusjouset ja ws6 jouset.

No animals were harmed

kiitos .lähen ostamaan kierretankoa muut tarvittavat osat.ei noilla tavan jousipuristimella tule mitään,eivät sovi paikallaan ja ei varmasti sovi irrottamaan.kaks tuntia kiroilua sit riitti.jousessa sen verta ytyä että ei edes tunkilla mene kasaan,auto nousee mukana.eikä noita kiinnitys muttereita saa paikalleen millään.

[maka]

työkalu on rakenteilla tuossa yhellä autokorjaamolla,vein kierretangon sinne ja saavat hitsata päähän latakan ja tehä sopivan levyn siihen.puuttuu iteltä hitsauskone eikä naapuri joutanu hitsailemaan.huomenna pitäs olla valmis.

[maka]

lisää puhallettuja ja maalattuja osia .tarviikohan noita kumeja tuonne jousien yläpäähän laittaa olleskaan,näyttivät olevan miten sattuu jo irrotus vaiheessa ja ne on ihan solmulla ne kumit..mikä tarkotus noilla kumeilla tuolla jousien yläpäässä on

[BlackZ]

lisää puhallettuja ja maalattuja osia .tarviikohan noita kumeja tuonne jousien yläpäähän laittaa olleskaan,näyttivät olevan miten sattuu jo irrotus vaiheessa ja ne on ihan solmulla ne kumit..mikä tarkotus noilla kumeilla tuolla jousien yläpäässä on

 

Oliskohan sen takia ettei jousi pääse niin helpolla pyörimään ja varmaan pääasiassa sen takia ettei jousen pää syö sitä yläkuppia puhki..? Mene ja tiedä, näin veikkaisin..

[maka]

Oliskohan sen takia ettei jousi pääse niin helpolla pyörimään ja varmaan pääasiassa sen takia ettei jousen pää syö sitä yläkuppia puhki..? Mene ja tiedä, näin veikkaisin..

taidan heittää menemään ne ei niitä enää kunnolla saa paikalleen.eihän tuolla jousen alapäässäkään ole eikä tuollanen metalli kovin äkkiä pitäs syöpyä puhki .pitää huomenna soitella ja kysyä onko uusia saatavana.varmaan seuraavaks lähtee jarrusatulat puhisteltavaks,sit kallistuksen vakain ja loput tangot keulasta .uudet rasvanipat haettava kaikkiin ja sit pitäs olla noiden osalta olla selvä homma.

[Jarno]

pistä nyt ne kumit vaan takas! pitää jousen "paikoillaan" ja estää vittumaisen kolinan,jota olisit seuraavaks ihmetelly...

[maka]

pistä nyt ne kumit vaan takas! pitää jousen "paikoillaan" ja estää vittumaisen kolinan,jota olisit seuraavaks ihmetelly...

laitetaan sit

[Guest Jukka]

Älä sitte kiristä sitä jousta sillä uudella työkalulla, se on vaan pitämässä pakettia paikallaan, että saat tukivarren sisäpuolen kiinni runkoon. kun tukivarsi on kiinni rungossa, niin sitten voit kiristaääää että saat alapallon kiinni olka-akseliin

[maka]

Älä sitte kiristä sitä jousta sillä uudella työkalulla, se on vaan pitämässä pakettia paikallaan, että saat tukivarren sisäpuolen kiinni runkoon. kun tukivarsi on kiinni rungossa, niin sitten voit kiristaääää että saat alapallon kiinni olka-akseliin

selvä

[maka]

Älä sitte kiristä sitä jousta sillä uudella työkalulla, se on vaan pitämässä pakettia paikallaan, että saat tukivarren sisäpuolen kiinni runkoon. kun tukivarsi on kiinni rungossa, niin sitten voit kiristaääää että saat alapallon kiinni olka-akseliin

hyvin kesti autokorjaamon hitsaus,sain tukivarren ja jousen paikalleen ja samalla päks ja kamikset tipahti lattialle .no eikun pajalle ja harjateräksen pätkä siihen kierretangon päähän hitsillä,sit kesti ja sain jouset paikalleen .en taida jaksaa enää ruveta puhaltamaan lisää osia pitää välillä huilia,ikinä en enää vaihda jousia tähän eteen on sen verran vittumainen homma .renkaat paikalleen ja menoks,kokeilemaan jos se nyt antas sen leiman .

[maka]

uudet osat .pitkästä aikaa otin kuvan tuolla digikameralla ja tais olla asetukset pikkasen näköjään pielessä

[maka]

nyt mennään sit pikkasen keula pystyssä kun on uudet jouset edessä .sopii tunkki kunnolla alle .