Chonderz Z-28

[Chonder]

Ja jos vanhat merkit paikkansa pitää ni kiire tulee  Se on melkein sääntö jo 

Joo sama juttu viimekerralla kun olin Himokselle menos  Sillon oli lootan vaihto kesken, ja niin kävi että Capricella mentiin. No tällä kertaa sentään pääsee äffällä vaikkei Camaro pelaiskaan 

[TomiV]

Se hyvä puoli sentää  Mut eiköhän se siitä ajoissa valmistu. Uskomme sinnuun 

[HFB]

Joo sama juttu viimekerralla kun olin Himokselle menos  Sillon oli lootan vaihto kesken, ja niin kävi että Capricella mentiin. No tällä kertaa sentään pääsee äffällä vaikkei Camaro pelaiskaan 

ei huono "plan B" siulla  ite en hitossa lähtis panzerwagenilla, hyppäisin ennemin toisen ähvän apukuskiks 

[Chonder]

2 days

62 hours:

 

Ensisavut otettu tänään  mutta eihän tää nyt liian helppoo saa olla... ei käy kunnolla, tai hädintuskin pysyy käynnissä ilman kaasua. Ihan ku olis sytkäennakko päin helvettiä vaikka kääntelin jakajaa molempiin suuntiin. Nyt jätin sellaseen asentoon missä parhaiten kävi, silti tuntus ku muutama pytty olis ollu pois pelistä ja bensa haisi. Pakosarjat kuumeni nopeesti. Joko mulla on kaikki säädöt päin helvettiä tai sit on oikein jotain vikaa  Miten noi TPS ja IAC ym anturit, pitikö säätää jos on ollut irti?

Kierroslukumittari alko toimimaan 

 

 

[Soppa]

Kato lampulla ajotus, aika huono se on pelkällä fiiliksellä säätää Pakosarjat kuumuu julmetusti jos sytkä on myöhäsellä. Ja yleensähän tossa käy se, että pari johtoa menee ristiin vaikka kuinka yrittäs tarkkana olla. TPS pitää säätää jos on käyttänyt irti, en nyt vaan muista, millasta lukemaa sen piti näyttää läpät kiinni.

[-vellu]

Kyllä toi Summermeettiin vielä pääsee

[Cujo]

http://www.handen.us/caprice/tps.html

[selli]

Mulla ku hehku sarjata tuossa tilanteessa ni oli hampaan verran jakaja väärin. Hetki siinäkin meni ku osu kohilleen. Ja täysin samat oireet oli ku sulla.

 

[Chonder]

http://www.handen.us/caprice/tps.html

 

Hyvä ohje, aika helppo tuokin tehdä

 

Joo eiköhän tää korjaannu tolla sytkän säätämisellä(kunnolla tehtynä) Aattelin että riittä et saa sytkän suurinpiirtein oikein, eikös nää säädä sitä automaattisesti, tai näin muistan lukeneeni 

 

ja Vellu, enää en mee mitään lupaamaan  there's always a plan B 

[Chonder]

Juuri kun jonkinnäkönen tyhjäkäynti oli löytymässä, alko kierrokset seilaamaan. Nosti vajaasta tonnista yli 2000rpm. En oo vielä säätänyt TPSää piti tänään kiirettä putkiston parissa. Huomenna se kuntoon, jos saan liikkumaan omin voimin niin ajelen autotesterille, kattoo päästöt ja säätää sytkän kunnolla.

 

tossa vähän videoo. huom en koskenut kaasuun missään vaiheessa

http://s110.photobucket.com/albums/n105/Chonder/?action=view&current=camaroidle.mp4

[TomiV]

Missäs kunnos tää projekti on?

 

[Chonder]

Ei paljon muutoksia. Olevinaan ollu kiire... ponun katsastus ja kaikki... pitäs töistä lainata vaihtolava autoo et sais rojektin kotio, tulis enempi tehtyä kun ei oo 40 kilsaa matkaa per suunta 

niin ja TPS näytti jotain aivan omia lukemia, se on vaihtolistalla

[Chonder]

Tämmönen ylimääräinen tila löyty vajasta pienen siivoomisen jälkeen. Oli noin puoli metriä puusälettä ja risuja lattialla, paljastui että siellehän onki vanha navetta. Mutta kaipa sinnekkin voi hevosia laittaa, eli tekeillä camarotalli  Pari juomakippoa tuli hakattua pois tuo yks piti jättää ku on niin komia  p*skakouru pitäs laittaa umpeen, ainakin tuo pidempi pätkä, kokonaan ei viitti kun on toimiva viemärikin (ainakin kaikki vesi hävisi kun painepesurille vetelin aika reippaasti)

 

[Chonder]

Tukipuiden kohdalle tulossa piitkä työpöytä, ei riitä into piikata tota koko sementtikasaa pois 

[Chonder]

Ovea pitää suurentaa, ei mahtunu camaro sisälle vaikka kuinka yritin   

Aika huonossa kunnossa hirret tuosta ikkunan alapuolelta  kumma kyllä ulkopuolelta ei ollut lahonnut. Mitäs te kaikki rakentajat ootte mieltä, pitäiskö tukea katto ennen kun sahaan noita valkoisia paintilla tehtyjä viivoja pitkin? pelkkää hirttä siis koko seinä, ei erillisiä tukipuita missään välissä. tietty uuden oven karmit teen vähän paksummasta tavarasta

[accident]

Ovea pitää suurentaa, ei mahtunu camaro sisälle vaikka kuinka yritin   

Aika huonossa kunnossa hirret tuosta ikkunan alapuolelta  kumma kyllä ulkopuolelta ei ollut lahonnut. Mitäs te kaikki rakentajat ootte mieltä, pitäiskö tukea katto ennen kun sahaan noita valkoisia paintilla tehtyjä viivoja pitkin? pelkkää hirttä siis koko seinä, ei erillisiä tukipuita missään välissä. tietty uuden oven karmit teen vähän paksummasta tavarasta

 

Kuvien perusteella päätyseinä kantaa oman painonsa ja todenäköisesti päätyräystästä. Työnaikainen tukitolppa nykyisen oviaukon pieleen (100x100 kiilaten) jonka poistaa sen jälkeen kun on saanut tehtyä tuen nykyisen ikkunan kohdalle (tulevan oven pieleen). Ilman tuentaa aukon pituus kasvanee huomattavasti --> näkyviä muodonmuutoksia -->ei hyvä

[Chonder]

Kuvien perusteella päätyseinä kantaa oman painonsa ja todenäköisesti päätyräystästä. Työnaikainen tukitolppa nykyisen oviaukon pieleen (100x100 kiilaten) jonka poistaa sen jälkeen kun on saanut tehtyä tuen nykyisen ikkunan kohdalle (tulevan oven pieleen). Ilman tuentaa aukon pituus kasvanee huomattavasti --> näkyviä muodonmuutoksia -->ei hyvä

Kiitos, hyvä vinkki  Eipä tullu mieleen kysyä MITEN tuenta kannattaisi tehdä, no tässä se jo tulikin