rstuningin Musta GTA 5.7 -87

[avogta-89]

nykyään saa uutta pyörää 2-duomatikkina ja tarvittaessa 2- automaatti takapyörääkin meitin kautta 

 

automaatti kivampi kun jättää aina pienemmän päälle pysähtyessä.....duomaticissa tulee turhaa sotkemista

[rstuning]

nykyään saa uutta pyörää 2-duomatikkina ja tarvittaessa 2- automaatti takapyörääkin meitin kautta 

 

automaatti kivampi kun jättää aina pienemmän päälle pysähtyessä.....duomaticissa tulee turhaa sotkemista

Onneks tos mun omas ei oo vaihteita. Turhia kuluvia osia

Mökillä mulla on alkuperänen duomaticki korkeerunkonen

miestenpyörä, jossa ajanpatina erittäin "katu-uskottava" ja

alkuperäiset työkalulokerikko +tuplajalka (mallia pappamopo) tallessa

[pate]

-70 lukusella Kombilla, 2v torpedolla on ajeltu koko kesä 

jaa. olitkohan se sinä puoltoistaviikkoo sitte kakolan kävelykadulla kun joku meinas ajaa tommosella päälle.

[pantera]

jaa. olitkohan se sinä puoltoistaviikkoo sitte kakolan kävelykadulla kun joku meinas ajaa tommosella päälle.

en tunnusta 

[Mika]

en tunnusta 

[rstuning]

Leima haettuna ja taas ajossa! Takakumit joutu taas vaihtaan... Pyöränkulmis varmaan jotain vikaa

Kalliojärvelle kruisaan viikonlopuksi ja Audi saa jäädä seisoon ny loppukesäksi pihaan

[rstuning]

Diudilla pitää taas lähtee... kattomaan Driftingiä Seinäjoelle veljen ja juniorin kanssa

 

GTA perästä kuulunu jo viimekesänä ihme vinkunaa oikeelta puolelta ja heti kun hiukanki painaa

jarrua niin ääni vähenee tai katoo kokonaan, luulin aluks lasittuneeksi jarrupalaksi, mutta yleensä

se käyttäytyy päinvastoin, eli olisko kuitenki laakeri???

 

Vasemmalle kaartaessa ääni myös vähenee tai katoo ja oikeelle kääntyessä vinkuna/kitinä pahenee

hetkisitte meni vielä hiljasesti kun nykäs pykälän käsijarrua päälle, mut ei oikeen auta sekään enää

 

Perään lisätty öljyä just ennen kesämiittiä, eikä auttanu, mutta saattoi olla vähissä öljyt ennemmin

kun perän etustefa on kussu ne pitkin kardaanitunnelia, joten voi hyvinki olla laakeri tiensä päässä...

Jes nyt saa tehä sen uuden perän,  kun ei ennemmin oo jaksanu

 

Helpoin olis vissiin kun tilaisin kokonaan uuden karrierin sisuksineen, välityksen, alutakakannen, laakerit, stefat

ja kasaan kokonaan uuden tosta ylimääräsestä akselistosta. Huonopuoli siinä on just se karrieri johon ei käy

noi tiheemmät välitykset, eli siksi kaikki vaihtoon...

[balez]

Saattaa se jarru pala olla siltikin.. ainakin mulla oli kerran. Vaihdoin taakse uudet erilaiset palat ja kitinä loppu

[rstuning]

Itseasiassa hoviasentaja oli törmänny vastaavaan ongelmaan ja se liittyy jarruihin, eli ohjaussimpukan vaihdon

yhteydessä fixaa ton kitinän pois ja saadaan rauhassa keskustella uuden perän kasaamisesta 

[rstuning]

Tää on niinku Duracellpupu "keeps on going and going and going"

[rstuning]

Uudesta tehostajan simpukasta tms ohjauksesta ruvennu kuuluun kitinöitä kun toiseensuuntaan kääntää ja välillä tyhjäkäynti kateissa (IAC-venttiili???), kun taas seuraavalla startilla saattaa taas thjäkäynti löytyä. Alle löyty suoraa Japaniasta autonalla tulleet vanteetkin, nyt on orkkislookkia ainakin värin puolesta taas vanteissakin, eikä näytä niin härskiltä kuin 18" blingblingit oli...

[mikke]

vannehan on hyvinkin asiallinen mut leveempää rengasta näyttäs huutavan ton kuvan perusteella

[rstuning]

vannehan on hyvinkin asiallinen mut leveempää rengasta näyttäs huutavan ton kuvan perusteella

Niis oli takana 265/35r18 (kuvassa) joista toinen oli sakolla (ei lukkoa...) Nyt on 265/40r18 ja näyttää paremmalta

edessä 235/40r18 on hiukan pienen näköset, mutta edessä 8" ja takana 9" vanteet

[rstuning]

Still kickin hard with stock engine 😉

[Juza89]

Still kickin hard with stock engine 😉