rstuningin Musta GTA 5.7 -87

[rstuning]

Jaahas sitä saa ruveta tosissaan nyt miettiin koneen pikkupalikoita seuraavaksi

Esim:

-Suuttimet riittääkö 30lbs tai onko 36lbs kokoset liikaa?

-Hyd.rullanostajat alkuperäismallia, mutta pitäskö jotku "bleed down" mallit tms?

-dampperi fluiddampperi tai muu mikä?

-Vetolevy varmaankin joku HD-malli?

-turbiini varmaankin tulee sitte joku pienikokonen ja n.2500 stallilla

-miljoona anturia ym nippeliä

-pultteja ja studeja varmaan kans noin miljoona kpl

-tiivisteitä jokapaikkaan

-muuta mitä? Kai ne pikkuhiljaa selviää mitä tarttee

[mikke]

vuotavia nostajia vissiin tarkotat millä sais nokan miedontumaan tyhjäkäynti ja ala  kierros alueelta. jos päädyt moiseen ni suosittelen laskemaan ja mallintamaan staattisen ja dynaamisen puristus suhteen ettei tuu ikävää ylläriä niinku mul kävi ku oltiin ylärajalla jo valmiiks ja nostajat miedonsi nokkaa ni mentiin ylärajan yli ja sit rupes paukkuu tuhoisin seurauksin. ja erityisesti kannattaa mallintaa se nokan muutos dynaamisessa puristus suhteessa.

[rstuning]

vuotavia nostajia vissiin tarkotat millä sais nokan miedontumaan tyhjäkäynti ja ala  kierros alueelta. jos päädyt moiseen ni suosittelen laskemaan ja mallintamaan staattisen ja dynaamisen puristus suhteen ettei tuu ikävää ylläriä niinku mul kävi ku oltiin ylärajalla jo valmiiks ja nostajat miedonsi nokkaa ni mentiin ylärajan yli ja sit rupes paukkuu tuhoisin seurauksin. ja erityisesti kannattaa mallintaa se nokan muutos dynaamisessa puristus suhteessa.

Kuulostaa liian monimutkaselta ja puristukset taitaa mennä lähelle 11 joten ne jää varmaan sit hankkimatta

[mikke]

lätkit arvot dtc calculator ohjelmaan ja saat valmiit vastaukset ja kannattaa todellakin nähä se vaiva et laskee ja mittaa kaikki enempi vituttaa se kun oot tehny sen koneen ja se sanoo poks parin tuhannen kilsan kohal tai aikasemmin ku ei oo laskettu kunnolla, voin kertoo et se muuten ottaa pattiin ja rajusti eli suosittelen tarkastameen kaikki arvot ja moneen kertaan lopussa kiitos seisoo eikä tarvii opetella kantapäänkautta se on kallista oppia

 

[rstuning]

lätkit arvot dtc calculator ohjelmaan ja saat valmiit vastaukset ja kannattaa todellakin nähä se vaiva et laskee ja mittaa kaikki enempi vituttaa se kun oot tehny sen koneen ja se sanoo poks parin tuhannen kilsan kohal tai aikasemmin ku ei oo laskettu kunnolla, voin kertoo et se muuten ottaa pattiin ja rajusti eli suosittelen tarkastameen kaikki arvot ja moneen kertaan lopussa kiitos seisoo eikä tarvii opetella kantapäänkautta se on kallista oppia

 

Joo ei täs kiirusta oo... Mistäs tollasen kalkumoottorin löydän? Google vihjas ihan jotain muuta...

[mikke]

katos ville piruu näppi virhe piti olla drc calculaattori.

tommosta mä käytin

http://members.uia.net/pkelley2/DynamicCR.html

 

ite laskimen latauslinkint on sivulla ku hetken rullaa alaspäin

[rstuning]

katos ville piruu näppi virhe piti olla drc calculaattori.

tommosta mä käytin

http://members.uia.net/pkelley2/DynamicCR.html

 

ite laskimen latauslinkint on sivulla ku hetken rullaa alaspäin

huh kuulosti monimutkaselta mut selkeesti tärkee perehtyä tohon asiaan

Yks kaveri kilautti kans aika nopeeta yhen parsan koneen ylihärskillä nokalla ja 13+ puristuksilla

mm kannet tais olla jotku viilatut rautakannet

[z 28 jari]

Tuossa kanssa yksi laskuri.Dynaamisen puristussuhteen kun tähtää~8.5 huitteille tai karvan alle,niin hömpöttää hyvin normibensalla.

http://www.kb-silvolite.com/calc.php?action=comp

[Nova]

Yks kaveri kilautti kans aika nopeeta yhen parsan koneen ylihärskillä nokalla ja 13+ puristuksilla

 

Jos nokka on riittävän härski niin menee dynaaminen tuonne siedettävälle tasolle =>kone kestää jos muut palikat riittäviä. Staattisella puristuksella ei ole kovin merkitsevää roolia vaan tuo dcr on.

[rstuning]

Jos nokka on riittävän härski niin menee dynaaminen tuonne siedettävälle tasolle =>kone kestää jos muut palikat riittäviä. Staattisella puristuksella ei ole kovin merkitsevää roolia vaan tuo dcr on.

Kyllä mä kerkesin kuuleen vappukruisissa sillon sen koneen ränttätänttä äänet, mut tais olla alakertakin pitkälti orkkispalikoista

Budjetti viritelmä se tais olla muutenki

[rstuning]

Nonih sattumalta yheltä paikalliselta karvanaamalta löytyy vakio pakosarjat Pontiackiin ja saa ruveta niitä vaihteleen parinpäivän sisään...

 

Vanhoissa sarjoissa katkes 3 pulttia 4:stä kun piti alkuputki vaihtaa ja uus 100euron alkuputki oli jo valmiina, joten en rupee

vakiokoneeseen laittaan vielä peltisarjoja jolloin pitää putkistotkin tehdä uusiksi.

 

Uuden koneen alakertapalikat on jo suomen mantereella ja kaikenlaista laskua on makseltu moneen suuntaan

Nyt pitäs olla vaan rahtimaksu etelästä -> pohjanmaalle enää jäljellä ja sit pitäs olla klimppi kotona

[Rale]

Nonih sattumalta yheltä paikalliselta karvanaamalta löytyy vakio pakosarjat Pontiackiin ja saa ruveta niitä vaihteleen parinpäivän sisään...

 

Vanhoissa sarjoissa katkes 3 pulttia 4:stä kun piti alkuputki vaihtaa ja uus 100euron alkuputki oli jo valmiina, joten en rupee

vakiokoneeseen laittaan vielä peltisarjoja jolloin pitää putkistotkin tehdä uusiksi.

 

Uuden koneen alakertapalikat on jo suomen mantereella ja kaikenlaista laskua on makseltu moneen suuntaan

Nyt pitäs olla vaan rahtimaksu etelästä -> pohjanmaalle enää jäljellä ja sit pitäs olla klimppi kotona

 

laita ne alkuperäiset sarjat verkonpainoksi ja vaihda pitkät headersit mielellään 1"3/4 primääreillä ihan sama aika kuluu vaihtaessa kun mitä vakioissa, putkistoa joutuu kyllä vähän muokkaamaan että saat yhdistettyä yhdelle putkelle. tuo homma ottaa noin 3 tuntia, jos on vähänkään putkihommat hallussa. sitten sulla on valmiina uuteen koneeseen putkisto ja pakosarjat. mielipiteeni on että sen minkä voit tehdä etukäteen valmiiksi, nopeuttaa uuden kone combon käyttöön ottoa

[Jake]

Vakiosarjat on kyllä aika onnistuneet johonkin 70-luvun dieselvehkeeseen mutta ei tähän

 

joko T-rammi on ready to go! Siinä olis tosi hyvin tilaa portata kanavia, mä en vaan koskaan raaskinu

[rstuning]

Vakiosarjat on kyllä aika onnistuneet johonkin 70-luvun dieselvehkeeseen mutta ei tähän

 

joko T-rammi on ready to go! Siinä olis tosi hyvin tilaa portata kanavia, mä en vaan koskaan raaskinu

Joo rammia sais ruveta pian kairaamaan... oon kattellu jo mistä paikoista pitää parimilliä riipasta Sääli on sairautta

 

Ei toi vakiopata tarvi ny muuta ku ehjän putkiston leimalle ja alkuputkeen meni jo 100e, joten sen sinne vielä tungen

Pakosarjat saan hakee ilmaseks kaverilta, eli ei tarvi ku ottaa irti vanhat ja toiset tilalle... Tai niin se alkuputkiki piti vaihtaa

 

Hedmanin pitkät sarjat odottaa tallissa että lähetän keraamisesti pinnattavaksi ja tulee täysin uus kunnon tuplaputkisto

sitte uuden koneen kaveriksi, että saadaan tavara virtaamaan kunnolla alusta loppuun

[rstuning]

Eilen sain shortblock kitin omaan talliin

 

http://i274.photobucket.com/albums/jj280/rstuning/Kuva0157.jpg

 

Nyt pitäs ruveta mittaileen, koneisteleen ja rakenteleen et sais siitä kokonaisen moottorin joskus

[rstuning]

Oli komiat pinnotetut takomännät ja takoset veivit +kampi

Eikä lohkokaan oo ollenkaan kamalannäkönen

[Mopo305]

Joko vappuna citarin parkkiksella,mä tuun valkoisella -66 cadillä.

[rstuning]

Joko vappuna citarin parkkiksella,mä tuun valkoisella -66 cadillä.

Jaa-a pitäs kaverilta saada toiset vakio pakosarjat ja ne pitäs saada vielä vaihdettuaki,

et sais alkuputken vaihtaa ja mennä leimaamaan, mut jos "helppo" alkuputkenvaihto

meni jo ihan veetuiksi niin saa nähä kuinka toi menee, kun ei edes pitäs olla helppo homma :'(

[pile]

Eilen sain shortblock kitin omaan talliin

 

http://i274.photobucket.com/albums/jj280/rstuning/Kuva0157.jpg

 

Nyt pitäs ruveta mittaileen, koneisteleen ja rakenteleen et sais siitä kokonaisen moottorin joskus

tuoshan piisaakin hetkeksi mielenkiintoista iltapuhdetta

[GTATL]

Eilen sain shortblock kitin omaan talliin

 

Nyt pitäs ruveta mittaileen, koneisteleen ja rakenteleen et sais siitä kokonaisen moottorin joskus

ma luulin etta sa ostit valmiiksi kasatun alakerran, mut toihan on pillereina

[rstuning]

ma luulin etta sa ostit valmiiksi kasatun alakerran, mut toihan on pillereina

Eikö se oo jo käyny selväksi et köyhä ostaa sieltä mistä halvalla saa

 

Ei maksanu paljoa enempää kuin pelkkä lohko olis ollu ovh ja pelkkä lohko mun pitiki vaan ostaa, muuten ei olis

mitään... Köyhä kun ei voi säästää, koska silloin rahat menee muuhun ja jää luu käteen, eli lohkoon oli raha ja

loput tuli kynsittyä vähä jokapaikasta ja niistäkin on alkuvuosi kärsitty... :'(

 

Niin ja valmista en halunnu muutenkaan, koska HALPA ei varmasti olisi ollu laadukkaasti tehty ja olis pitäny kuitenki

purkaa ja tarkistaa kaikki ja mitäs teet jos esin joku on ylikoneistettu jo valmiiksi???

 

Se on kaikki yhtä valintaa ja riskiä kun on köyhä. Jos on yhtään ylimäärästä millä tilailla jotain niin siitähän voi säästellä

suurempiinkin asioihin, tai ottaa lainaa ja maksella niitä. Köyhä kun ei voi lainatakkaan, kun ei oo kuitenkaa millä maksaa takaisin

[Rale]

hyvinhän oot saanut osia haalittua milloin on tarkoitus alkaa kasaamaan mosaa

[rstuning]

hyvinhän oot saanut osia haalittua milloin on tarkoitus alkaa kasaamaan mosaa

Joo onhan tota palikkaa kertyny (vissiin kolmevuotta keräilly ny???) voimareseptin pääpalikat on jo suunnilleen

tallissa, eli muutamia pienempiä ja hiukan isompia nippeleitä enää vaatii

 

Tarkotus olis hetimiten ruveta kokoamaan kunhan arki hiukan antaa taas aikaa...

Varmaan mittailua ja tarkistelua ensi ja lohko (mopo305 lahjoittamaan) moottoripukkiin

kiinni ja eikun osaa kiinni koneistamon kautta tietysti osa niistä ensin

 

Edit:

Sittenhän pitää tietysti vielä laatikkoon ja perään perehtyä, ennenkö uuden elimen voi konehuoneeseen laittaa

[rstuning]

Voi surseenpeti mitä kaikkee tuola pakosarjoissa ja niiden edessä on kiinni :'(

 

200euroa sille joka tulee vaihtaan pakosarjat ennen vappua

 

Osa purettuna jo, mutta kai sielä on vielä vaikka mitä tiellä...

Puhumattakaan takaisin laittamisesta

[Hurja]

olisin jo sielä vaihtamas jos et asuusi niin kaukana.