Cujo Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2009 Jos siitä lasin jatkeena olevasta lipasta tulee hyvä ja asiallinen niin voisin olla kiinnostunut sellaasesta. Yhdestä paska laatuisesta lasikuitu viritelmästä oppineena.
rstuning Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2009 Jos siitä lasin jatkeena olevasta lipasta tulee hyvä ja asiallinen niin voisin olla kiinnostunut sellaasesta. Yhdestä paska laatuisesta lasikuitu viritelmästä oppineena. Ratapäivillä näköö mun kokoluukun. Toki sekin on proto ja jälkiviisaana siihen "lasin" kohtaan olis pitäny tehä ristikko alle ja takalipassa liimauksenaikana kampiakselilla itseaiheutettu loiva lommo Sehän on yksinkertanen suorahko lippa vaan, eikä alle tarvi mitään. Senkun liimaa lipan takalasiin, hitsaa lukkoraudan ja sen isomman pellin yhteen lopuksi liimaa raudat lippaan. Tiivistepintaan voi pari pientä kumiliuskansoiroa liimata, jos haluaa täysin tiiviin.
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Jaahas on nyt muutamanpäivän aikana saatu paljo hyvää laitettua huomista ratapäivää ajatellen. -Subframe Connectorit -Takatukivarret boksattu -Polyuretaanipuslat takatukivarsiin -Etujarrut (C4HD eli ZR1 Corvetten levyt ja Impreza WRX STin Brembo satulat), -Navat, laakerit edessä yms (sai ottaa yhtenä klimppinä vanhat jarrut pois). -Uudet 18" vanteet joihin ne etujarrut sopii ja Kumho Ecsta MX 245/40r18 kumit Tänään vielä muistin lisätä perään hiukan öljyä ja rasvasin keulasta kaikki nivelet prässillä. Pitää vielä tarkistaa, ettei pyöränlaakereihin oo tullu välystä ja pestä. Nyt ku vielä sais ranteet rasvattua huomiseks
Guest Jukka Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 -Takatukivarret boksattu -Polyuretaanipuslat takatukivarsiin Kai boksasit ja polyuretanoit myös panhardin?
pantera Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Jos et pärijää jukalle niin mullon yks sellanen uniball-billetti panhardi tossa hyllyssä ku jukalla niin se on myitävänä
GTATL Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 -Takatukivarret boksattu -Polyuretaanipuslat takatukivarsiin Joo 100$ sais kylla ihan uudetkin
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kai boksasit ja polyuretanoit myös panhardin? Mullon jo säädettävä, josta oli jo sivuilla 3-5 juttua. Olit muunmuassa itte kehunu "komiannäköstä palikkaa" Tänään sain vasta hiekkapuhalluksesta/jauhemaalauksesta tukipalikoita! Huomenna perjantaina viimenen uusintanäyttö päivä. Vikalistassa oli mm. Panhardi. Tässähän se värikin nyt paljastuu, eli kullanväriset niistä tuli. http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?action=dlattach;topic=27075.0;attach=18254;image
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Joo 100$ sais kylla ihan uudetkin Niin sais, mutku ne piti saada parispäiväs... Nää tuli maksaan 40€ +Faijan hitsilankaa ja virtaa Olin ajatellu et olis samanlaiset pelkät puslat niinku panhardis ja olisin tehny itte tukivarret,mut noi puslat on niin vammaset että pitää vaan boksata vakio varret ja niilä mennään sit ainaki tää kesä Tää aikasempi teksti sisälti myös mahdollisen myöhemmän päivityksen tehdastekosiin putkimalleihin.
GTATL Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Niin sais, mutku ne piti saada parispäiväs... Nää tuli maksaan 40€ +Faijan hitsilankaa ja virtaa :WTää aikasempi teksti sisälti myös mahdollisen myöhemmän päivityksen tehdastekosiin putkimalleihin. Joo ja omaa aikaahan ei lasketa
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Joo ja omaa aikaahan ei lasketa Ei sillonku se onnistuu muun työskentelyn ohessa ja on loma Nii ja eikös se oo sitä harrastamista? (Subframe connectorit piti jokatapaukses hitsailla ja sitä varte myös tukivarret irrottaa...)
GTATL Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Ei sillonku se onnistuu muun työskentelyn ohessa ja on loma Nii ja eikös se oo sitä harrastamista? (Subframe connectorit piti jokatapaukses hitsailla ja sitä varte myös tukivarret irrottaa...) On on, hitsasitko myos vahvikkeen puslien kohdille. Jos et koko homma oli lahes turhaa
Rale Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 nyt kun alusta on kondiksessa niin kori huutaa +500hv tekniikkaa m/ oliko toi sun auto kovalla katolla? kattelin ekalta sivulta ja näytti et olis.
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 nyt kun alusta on kondiksessa niin kori huutaa +500hv tekniikkaa m/ oliko toi sun auto kovalla katolla? kattelin ekalta sivulta ja näytti et olis. On tietysti hard toppi Joo konehan on pikkuhiljaa tulossa sitämukaa kun on osiin varaa. Seuraavana listalla SHP lohko, männät, kampura, runnerit ja pikkutilpehöörit. Jos siitä ny sen 350hv sais ensi matalahkoilla puristuksilla ja sit taas joskus parivuotta sen jälkeen Prochargerilla lisää
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 On on, hitsasitko myos vahvikkeen puslien kohdille. Jos et koko homma oli lahes turhaa En ihan päähänasti hitsaillu, kun ei löytyny romukopasta värkkiä. Sairaan tukeva tuli silti jostain kumman syystä Niinku totesin aikasemmin näillä mennään nyt toistaseks.
GTATL Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 En ihan päähänasti hitsaillu, kun ei löytyny romukopasta värkkiä. Sairaan tukeva tuli silti jostain kumman syystä Niinku totesin aikasemmin näillä mennään nyt toistaseks. Uskomattoman venyvaa kamaa noi alkuperaiset. pysty kiertaa 1/4 kierrosta ja viela palautu alkuperaiseksi, 1/2 kierroksen jalkeen meni vituiks
Rale Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 orggis alakerralla saa helposti +350hv, jos on hyvät kannet ja imari.
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 orggis alakerralla saa helposti +350hv, jos on hyvät kannet ja imari. Joo mut kestääkö se sit ahtaa kiloa sitä 350hv vaparina olevaa...
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Uskomattoman venyvaa kamaa noi alkuperaiset. pysty kiertaa 1/4 kierrosta ja viela palautu alkuperaiseksi, 1/2 kierroksen jalkeen meni vituiks Ilmankos tuntu et on joku preluden nelipyöräohjaus, jossa puslat loppu
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Olihan mulla joku huono kuvakin noista tukivarsista... Eli kulmarautaa sattu käteen sellanen pala, josta riitti molempiin varsiin reilu 40cm pala, eli puslanreikien reunaan asti.
rstuning Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Ja tässä kuva Subbareista ennen allemenoa.
balez Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2009 orggis alakerralla saa helposti +350hv, jos on hyvät kannet ja imari. saa saa.. kun kestäs ensin melkein vakion..
rstuning Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Olipas hienoa taas ratapäivillä ja kelikin suosi Tavote saavutettiin joka oli alle 1.30min kun viimevuonna meni 1.33
rstuning Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Ny voi laittaa kuvanki uusilla etujarruilla ja vanteilla. Säästelin vähä että ratapäivillä kävijöillä olis enemmän ihmeteltävää ja etuoikeus nähdä nuo ihmetykset.
rstuning Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Ja pelkkä jarru... Kuvasta puuttuu krominen rasvakuppi Tavalliset oli asentelun ajan paikallaan.
rstuning Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2009 ja vielä vanteen kanssa...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään