GTATL Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2011 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2011 Linkit hyviin diileihin (ebay/huuto.net)... Vai mikäs sen topikin nimi nyt olikaan. Prkl piti tänään kans vähä desinfioida suuta, mutta se sit jäi Edit:Joo mut SR on rumempi ja liian yleinen, sen tilalle voi laittaa jotain nykyaikasempaa jo Kyllä, Jaken sarjan päätin ostella kun ei niitä pyöri ihan joka tallissa ja pitäs olla oikeen hyvä mun kokoonpanoon/suunnitelmiin Edit2: Aina välillä noita hulluja on jotka myy halvalla, mut en silti vielä tohonkaan hintaa olis SR:ää ostanu... Jos katoit linkin niin siina oli sr/accel ruiskuboksi/suuttimet jne enivei tota t-ramia verrataan sr.aan ja vaittavat etta 2x58 lappiksella pitais tuottaa ihan samat lukemat t-ram on oikeesti hyva ilmari katukayttoon kukaan ei ole portannut tota t-ramia joten sen potentiaalia ei oikein tieda, sr.n ovat portanneet ~290 cmf
rstuning Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2011 Jos katoit linkin niin siina oli sr/accel ruiskuboksi/suuttimet jne enivei tota t-ramia verrataan sr.aan ja vaittavat etta 2x58 lappiksella pitais tuottaa ihan samat lukemat t-ram on oikeesti hyva ilmari katukayttoon kukaan ei ole portannut tota t-ramia joten sen potentiaalia ei oikein tieda, sr.n ovat portanneet ~290 cmf Joo katoin et oli kaikilla hiluilla... Kyllä se pitäs ihan pätevä imari olla toi SLP T-RAM, mutta katotaan mitä sille tapahtuu vielä ennen koneeseen joutumista Alkuun tulee ainaki 2x52mm läppärunko kun sellanen Holley tossa jo pyörii hyllys. Minkähän kokonen mahtoi olla Firehawkissa? Olihan siinäki jo se 350hv kuitenki...
rstuning Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Marraskuuta, 2011 Ykköspostia hiukan päivitetty etusivulla, jos jollan on kiinnostusta tulevasta kokoonpanosta Kävin ostamassa maalinpoistospraytä, jos sais jokupäivä uudesta imusarjasta maalit pois... Ps. Myydään Edelbrock TPI High Flow Baseplate ja tarvittaessa vakio plenumi lähes täydellisestä TPI imusarjasta
balez Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2011 Noniin alkaa tääkin kohta kulkee jos et saa uutta pataa ens kesäks ni voishan ton tramin heittää tohon vanhaankin
Z-mo Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2011 Kyllä, tunnelia vaan nykyseen pattiin kiinni! Ratapäivillä menee muuten jo avotkin ohi vasemmalta ja oikealta.
rstuning Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2011 Noniin alkaa tääkin kohta kulkee jos et saa uutta pataa ens kesäks ni voishan ton tramin heittää tohon vanhaankin Ei takuulla oo enskesänä vielä uutta konetta kasassa, jos ei lottovoittoa tuu... Tilikin oli pienempi ku luulin uudessa työssä :'( Kyllä, tunnelia vaan nykyseen pattiin kiinni! Ratapäivillä menee muuten jo avotkin ohi vasemmalta ja oikealta. Njaa saas kattoo ny... Juts putsailen "jenkkityylisiä" maalauksia, eli parikerrosta löytyy väriä plenumista... Kännykässä kuvia mm. vertailussa Edeli ja T-ram Base, normi TPI vs T-ram ja maalinputsaus operaation alku, kun vaan jaksais koneelle siirtää plenumi ollu joskus valkonen ja viimesimmät hopeet sain suurimmaksi osaksi jo pois. Kopat tuli puhtaaks kun ne oli Jake hankkinu muutenki erikseen, eli oli vaan yks kerros maalia. Basesta lähti viimesimmät ainakin lakat ja se on kans jo tosi siisti
rstuning Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2011 Prkl kolmas ilta ja rupee oleen 99% maaleista pois imusarjasta Naapuri ihmetteli mitä touhaan ja kerto (nyt vasta), et niillä on töissä lasikuulapuhallus vehkeet ja voidaan jokuilta mennä piipahtamaan, että pääsen puhaltelemaan
rstuning Kirjoitettu 24. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Marraskuuta, 2011 Mistähän sais käytetyn ehjän Felpron 1205 imusarjan tiivisteen, et sais tutkia kuinka kanavat osuu kohdilleen... AFR mainostaa: "Do not port your intake to match the Felpro gaskets because they are not identical to the AFR ports" Kuitenkin ne suosittelee tota 1205 tiivistettä noihin kansiin... Taitaa olla AFR omiakin tiivareita, oliskohan ne sit identtiset kannen kanavien kanssa
Möykkä Kirjoitettu 24. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 24. Marraskuuta, 2011 Käytetystä sit kattelis kuinka jonkun toisen joku toinen kombo kohdistunut? Mitäs uudet maksaa, muutaman €uron?
rstuning Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Käytetystä sit kattelis kuinka jonkun toisen joku toinen kombo kohdistunut? Mitäs uudet maksaa, muutaman €uron? eikai ne tiivisteen reiät suurene tai kutistu kanavien mukaan? Sellaset automaattitiivisteet oliski käteviä... eikai ne paljoa maksa, pitää käydä paikallisesta kysymäs jos olis hyllys.
Mopo305 Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Mulla on joku vanha,mutta taitaa olla orggis gm.
Möykkä Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 eikai ne tiivisteen reiät suurene tai kutistu kanavien mukaan? Sellaset automaattitiivisteet oliski käteviä... Jos oot päättäny jotain tiettyy käyttää ni miks edes sovittaa käytettyy. Sitähän sä kuitenkin muutat mitä tuut käyttään, kansia, imarii, tiivareita. Kamat nippuun, pieni kiristys ni jälki jää kuka osuu mihin ja silpominen sen mukaan.
rstuning Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Jos oot päättäny jotain tiettyy käyttää ni miks edes sovittaa käytettyy. Sitähän sä kuitenkin muutat mitä tuut käyttään, kansia, imarii, tiivareita. Kamat nippuun, pieni kiristys ni jälki jää kuka osuu mihin ja silpominen sen mukaan. Niin mut ku afr mainostaa ettei kannata imaria viilata felpron mukaan, kun ei istu täysin kansiin, niin mietin vaan et kuinka paljo sitä heittoa sit on ja kannattaako mielummin sit kattella, jos afr tekee omia tiivareita, joissa on täysin oikeen mallinen reikä. Ei huvita uusia kansia hinkata tiivisteenreikien mukaan... Jotku viilatut vakiokannet sitte erikseen, nehän kuuluuki tehdä tiivisteiden mukaan, niin on joku malli.
Möykkä Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Marraskuuta, 2011 Ei huvita uusia kansia hinkata tiivisteenreikien mukaan... No eipä sit jää hinkattavaks ku mahollisesti ite tiivisteet.
Mikey_ Kirjoitettu 26. Marraskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Marraskuuta, 2011 Niin mut ku afr mainostaa ettei kannata imaria viilata felpron mukaan, kun ei istu täysin kansiin, niin mietin vaan et kuinka paljo sitä heittoa sit on ja kannattaako mielummin sit kattella, jos afr tekee omia tiivareita, joissa on täysin oikeen mallinen reikä. Ei huvita uusia kansia hinkata tiivisteenreikien mukaan... Jotku viilatut vakiokannet sitte erikseen, nehän kuuluuki tehdä tiivisteiden mukaan, niin on joku malli. Ainakin HSR ja AFR:n 1034:set, menee mukavasti tuon fel-pron 1205:sen kanssa. Muistaakseni hiukan joutui kanavien kohalta leventämään tiivisteestä. Käyt hakeen ne 1205:set vaan, tuskin löytyy AFR:ltä yhtään sopivampaa, kun eivät omissa lapuissakaan sellasia suosittele käyttämään.
rstuning Kirjoitettu 11. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Joulukuuta, 2011 http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=16113&CtgID=16044 http://www.jegs.com/i/Dart/301/31161211/10002/-1?parentProductId=1029740#moreDetails http://www.northernautoparts.com/ProductModelDetail.cfm?ProductModelId=17934 Jotain tollasta saattas joulupukki tuoda, jos oon oikeen kiltti
Jake Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2011 Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2011 menee sinne 3.875" iskukin jos haluu vähän kairailla
rstuning Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2011 menee sinne 3.875" iskukin jos haluu vähän kairailla Kyllä mä jo kattelin valmiita 427 kittejäkin, jos ei toi jää halvemmalla käteen Ja H-veivit löytyy jo ennestään hyllystä, jos tulee taka-ajatuksia noiden "kevyiden" kanssa
Jake Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2011 Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2011 Samalla hinnalla tekee isomman tai pienemmän, eri juttu sitten jos on jotain erityistä rakkautta just 3.750:een. Dartti suosittelee vaan shp lohkoon alakanttiin kaikki, että porukat ostas silti niitä oikeita isompia (=kalliimpia) lohkojakin.
rstuning Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Joulukuuta, 2011 Samalla hinnalla tekee isomman tai pienemmän, eri juttu sitten jos on jotain erityistä rakkautta just 3.750:een. Dartti suosittelee vaan shp lohkoon alakanttiin kaikki, että porukat ostas silti niitä oikeita isompia (=kalliimpia) lohkojakin. Eikä tee ku pakettina ostaa sieltä mistä halvimmalla saa... Kyllä seuraava vaihtoehto on (hinnaltaan myös melkein), jos en tota pakettia saa niin se 427 jossa on sit laakerit,vetolevy,dampperi yms mukana ja H-veivit, kalliimpi takokampura jne... Piti vaan alunperin hankkia 372cid ja jää noi muut hankitut palikat pian turhanki pieniksi, kun oikeen ruvetaan hevosteleen ja eihän sitä lopullista "parasta ja isointa" kovin halvalla osteta niin pakko yrittää johki tyytyä
rstuning Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Joulukuuta, 2011 http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=16113&CtgID=16044 http://www.jegs.com/i/Dart/301/31161211/10002/-1?parentProductId=1029740#moreDetails http://www.northernautoparts.com/ProductModelDetail.cfm?ProductModelId=17934 Jotain tollasta saattas joulupukki tuoda, jos oon oikeen kiltti Nämä olis maksettuna, rahditusta vaille... Tulee sit jossainvälissä toivonmukaan kotiinasti parin mutkan kautta Ainii ja tietysti kampiakseli! Sama pää kesät talvet... Pääs unohtumaan ihan listasta http://www.jegs.com/i/Eagle/356/535037505700/10002/-1?parentProductId=1611658#moreDetails
Ilku Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2011 Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2011 Nämä olis maksettuna, rahditusta vaille... Tulee sit jossainvälissä toivonmukaan kotiinasti parin mutkan kautta Ainii ja tietysti kampiakseli! Sama pää kesät talvet... Pääs unohtumaan ihan listasta http://www.jegs.com/i/Eagle/356/535037505700/10002/-1?parentProductId=1611658#moreDetails Eaglen kampiakselit on kyllä siistiä työtä.
rstuning Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2011 Eaglen kampiakselit on kyllä siistiä työtä. Joo toi on joku "budjetti" takomalli, mut kyllä ne lupaa tollekki 1000heppaa tehonkestoo, eli pitäs jäädä reserviinki kestoa Onhan mulla sellanen kalliski Eaglen kampi "koristeena" kun yks kaula on hiottu loppuun niin ei siitä oikeen enää kannata kampea tehdä muuhun ku johki huonekaluun Edit: Sielähän se selitys oliki selvällä lontoolla: "Eagle's forged 4140 steel cranks are recommended for use up to 1000 hp. This helps fill the gap between cast and forged 4340 steel. These cranks are ideal for that competition engine that demands more than a cast crank can handle but you want something less expensive than a 4340 crank."
Ilku Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2011 Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2011 Mulla oli tämä autossani, kun konerempan tein. Osaako joku sanoa, onko tuo jokin parempi GM:n akseli, oliskohan kenellekään tuolle käyttöä: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=55623.0 ps. sori tämä ei välttämättä liity projektiisi, mutta kun tuli nyt kerran puhe kampiakseleista...
rstuning Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Joulukuuta, 2011 Luulis tolla OVH hinnalla tossakin jotain olevan erikoista, esim taottu Hohhoijakkaa nyt tietää jo valmiiks et kaikki joululahjat on tylsiä, kun en saa tota alakertaa ennen joulua kotiin
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään