imusarjasta

[Crisis]

tassa olis kanssa yksi vaihtoehto tpi.n virittajalle

http://www.bbkperformance.com/products/new-products/1985-1991-corvette-85-92-firebird-camaro-gm-tpi-intake-manifold.html

 

Oliks toi se mitä ei ikinä sittenkään tehty 

[GTATL]

Oliks toi se mitä ei ikinä sittenkään tehty 

en ma muuta tieda kun bbk mainosti tota imusarjaa uusimmassa gm high-tech performance lehdessa

[Crisis]

en ma muuta tieda kun bbk mainosti tota imusarjaa uusimmassa gm high-tech performance lehdessa

 

Tää on taas näitä 3 years in the making

Toivottavasti se tulee.. Alkaa vaan markkinat pienentyä ensimmäisen sukupolven lohkoilta kun noi

3-4gen koneet alkaa halpenemaan sen verran.

 

Molemmista tosin saa tehoa ja vanhoja koneita on halvempi virittää

[rstuning]

Tää on taas näitä 3 years in the making

Toivottavasti se tulee.. Alkaa vaan markkinat pienentyä ensimmäisen sukupolven lohkoilta kun noi

3-4gen koneet alkaa halpenemaan sen verran.

 

Molemmista tosin saa tehoa ja vanhoja koneita on halvempi virittää

Joo ei se paha olis toi BBK, jos hinta olis se mitä on mainostettu vuonna kivi ja käpy, mutta luulen että

tuokin tukehtuu yläkierroksilla... Luultavasti nousee neljästä ja puolesta tonnista 5000rpm paras tehoalue.

[Trans Am 350tpi]

Tällänen keskustelu löytyi aiheesta Korvetti voorumilta: http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=1730877

Joku "sisäpiirin Jamppa" on oikein lähetellyt viimevuonna dynokäppyröita tsiikailtavaksi prototyypista    

Täytyy vielä tutkailla tarkemmin ks. sivustoa et löytyiskö sieltä jatkoa threadille tänä vuonna ku toi o menny juntturaan 1/2008 

[rstuning]

Tällänen keskustelu löytyi aiheesta Korvetti voorumilta: http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=1730877

Joku "sisäpiirin Jamppa" on oikein lähetellyt viimevuonna dynokäppyröita tsiikailtavaksi prototyypista    

Täytyy vielä tutkailla tarkemmin ks. sivustoa et löytyiskö sieltä jatkoa threadille tänä vuonna ku toi o menny juntturaan 1/2008 

Joo tonne tais olla tälläkin foorumilla jossain jo linkki... Kyllä kai se joskus tulee,

mutta onko hinta se 399usd niin se onkin sitten ihan eri juttu se...

[Trans Am 350tpi]

Joo tonne tais olla tälläkin foorumilla jossain jo linkki... Kyllä kai se joskus tulee,

mutta onko hinta se 399usd niin se onkin sitten ihan eri juttu se...

 

Sori-sori   

Ite odottelen 5.7 -95 Impalasta revittyä LT1-imaria jenkeistä, joka saa mulkkumirkeliä porttausmielessä ja BBK:n 52mm TB:n  .

Toivottavasti Aameriikan-Reino on lähettänyt sen tulemaan, ettei mene rahat  . Tulli sais alkaa huomenna tunkea saapumisilmoitusta meitsin postilaatikkoon ni saisivat nypätä hiukan lisätuloa valtion lamakassaan. Prkl, taitaa mennä sit toi mielikuvitukseton käyttäjätunnuski uusiksi ku imupuoli muuttuu     

[Guest Jake77]

Toi nokkahan kuuluu aika lähelle kun imareista puhutaan,niin voinen tässä yhteydessä antaa selitystä siihen kun aiemmin "Seisooko"-osastolla mainitsin että virinokkahan on käytännössä loivempi,ja siihen joku ( ) halus selityksen: Ollaanko yhtä mieltä siitä että virinokan tehtävä on pitää venttiileitä kauemmin auki? Eikös nokka ole silloin nimenomaan "tylpempi"? Miten tämän nyt hyvin ilmaisis,mutta jotenkin näin.

[Soppa]

Nostoja on myös enemmän, rampit on jyrkemmät. Siitä tuo luonnehdinta varmaan tulee.

[Guest Jake77]

Kansankielellä: Se murkula nokassa joka tankoja työntelee on laakeampi,tylpempi,tai kuten itse kutsun,loivempi. ;)Viime kädessä ideana antaa venttiileille vähän ylimäärästä aikaa.Näin mä olen sen pienessä mielessäni kuutioinu.

[Guest Jake77]

Tossa on aiemmin vaihdettu Comp camsin jakopää,nyt olis tarjolla uus Compin nokka,numero 08-502-8..Kannattaako laittaa? Autossa nyt vakionokka siis.

[Z-mo]

Tossa on aiemmin vaihdettu Comp camsin jakopää,nyt olis tarjolla uus Compin nokka,numero 08-502-8..Kannattaako laittaa? Autossa nyt vakionokka siis.

 

Ainahan virittäminen kannattaa, mutta ton nokan kanssa voi olla että tarvii päästä ropaamaan tietokonettakin.

[Guest Jake77]

120e uus. Mutta tuo tietokoneppa onkin jännä homma,yks vakiokerholainen totes aikanaan että näihin ei suomessa ole pajaa joka säätää.Mitenhän ne 350-400-500 heppaset toimii... : Selkokielellä ilman bullshittiä jos joku kertois suht ymmärrettävästi miten nää kuitenkin toimii viriosillakin..

[mikke]

kaks vaihtoehtoo: 1. säädettävä aftermarketti tietokonepoksi esim haltekki, hestecki, autoronikki etc.

2. vakiopoksin uudelleen ohjelmointi/lastutus, emulaattoreista ja prommien poltosta on juttuja tuol ruisku tekniikas muuta en näistä tiedä.

[Guest Jukka]

kaks vaihtoehtoo: 1. säädettävä aftermarketti tietokonepoksi esim haltekki, hestecki, autoronikki etc.

2. vakiopoksin uudelleen ohjelmointi/lastutus, emulaattoreista ja prommien poltosta on juttuja tuol ruisku tekniikas muuta en näistä tiedä.

Kolmas vaihtoehto on että ajaa vakio boksilla, toimii "jotenkin" mutta paljon jää hyödyntämättä osien potentiaalista.

[Rale]

Kolmas vaihtoehto on että ajaa vakio boksilla, toimii "jotenkin" mutta paljon jää hyödyntämättä osien potentiaalista.

toimii vakioboxilla suht kireällä nokallakin esim. comp 266/276 0.50/0.51 compucam. haltechilla tietysti saadaan kunnolla säätöihin, voit katsella tuolta mun "350 stealth ram" jutusta dynopapereita vakio ecm:n ja haltechin erosta

[Markus]

Omassa vielä toi compin 502 nokka ja sen voin kertoa, että vakio-ohjelmalla ei toimi kunnolla...

[Rale]

Omassa vielä toi compin 502 nokka ja sen voin kertoa, että vakio-ohjelmalla ei toimi kunnolla...

mullakin meni maffi polvilleen ja kone toimi kokoajan liian rikkaalla, korjaantu vasta haltechilla. mutta kuitenkin vakio ecm:llä 287hv. hypertechin lastu sotki konetta enemmän ja paras veto oli jotain 270hv.

[Trans Am 350tpi]

toimii vakioboxilla suht kireällä nokallakin esim. comp 266/276 0.50/0.51 compucam. haltechilla tietysti saadaan kunnolla säätöihin, voit katsella tuolta mun "350 stealth ram" jutusta dynopapereita vakio ecm:n ja haltechin erosta

 

Mistäs tuo "350 stealth ram" -juttu löytyy ? Kiinnostaa kun mulla on tollanen 08-304-8 comp-nokka hyllyssä. Eikös se ole just tuo: 266/276 0.50/0.51 ? Eli jos en siis sijoita +1000Euroa Haltechin ruiskuhäkkyrään ni kyseisestä nenukepistä voi tehdä postilaatikon jalan  ?

 

Niin joo ja tuli se LT1 imari sieltä jenkeistä. Ei vaan ollut sama kokkare (Lt1 Impalan -95)  jota jamppa Ebay:ssä myi kuvan kera . Tämä sarja oli yllätys-yllätys (jota koitin karttaa) -93 Camarosta ja bensakiskot VÄÄRÄT . Jamppa ei enää vastaillut sähköposteihini    Ei auttanut kun tilata sopivat kiskot Ebay:stä erikseen. Ei muuten ollut hinta paha Ankkalinnasta Hanhivaaraan lentorahtina kun jamppa tuli 50% kuluissa vastaan eli mun osuudeksi jäi 56 taalaa    ! Toi hinta hiukan kirvoitti tota pettymystä. Tosta tulee varmaan myyntiin halvat LT1 48mm throttle body ja MAP-anturi, jos vaikka jollain olis tarvetta moisista ?

Hurjathan kairaa moista TB:stä 52 millisiä . . .

[Z-mo]

Mistäs tuo "350 stealth ram" -juttu löytyy ? Kiinnostaa kun mulla on tollanen 08-304-8 comp-nokka hyllyssä. Eikös se ole just tuo: 266/276 0.50/0.51 ? Eli jos en siis sijoita +1000Euroa Haltechin ruiskuhäkkyrään ni kyseisestä nenukepistä voi tehdä postilaatikon jalan  ?

 

Niin joo ja tuli se LT1 imari sieltä jenkeistä. Ei vaan ollut sama kokkare (Lt1 Impalan -95)  jota jamppa Ebay:ssä myi kuvan kera . Tämä sarja oli -93 Camarosta ja bensakiskot VÄÄRÄT . Ei auttanut kun tilata sopivat kiskot Ebay:stä erikseen.

 

Villi veikkaus on mulla sellanen, että jos laitat LT1 imarin ja Compin 304 nokan, niin kyllä vakio ecu on hyvin äkkiä polvillaan. Melkein kyllä hommaisin jonkun säädettävän poksin tai sit jos haluaa päästä halvemmalla niin jenkeistä kustom-lastu, tehty koneen speksien mukaan. Ei siis mitään näitä hypertech-"viri"lastuja.

[pantera]

Mistäs tuo "350 stealth ram" -juttu löytyy ? Kiinnostaa kun mulla on tollanen 08-304-8 comp-nokka hyllyssä. Eikös se ole just tuo: 266/276 0.50/0.51 ? Eli jos en siis sijoita +1000Euroa Haltechin ruiskuhäkkyrään ni kyseisestä nenukepistä voi tehdä postilaatikon jalan  ?

 

Niin joo ja tuli se LT1 imari sieltä jenkeistä. Ei vaan ollut sama kokkare (Lt1 Impalan -95)  jota jamppa Ebay:ssä myi kuvan kera . Tämä sarja oli -93 Camarosta ja bensakiskot VÄÄRÄT . Ei auttanut kun tilata sopivat kiskot Ebay:stä erikseen.

mika niissa -93 bensakiskoissa on vika etteivat kayneet

[Trans Am 350tpi]

mika niissa -93 bensakiskoissa on vika etteivat kayneet

 

Lainattu LT1intake.com humpuukimaakarin sivuilta:

Why can't I use a 1993 LT1 intake?

 

The 1993 intake is different then the 1994+ manifold as the fuel crossover is at the rear in '93. That will hinder the installation of a distributor. The '94+ manifolds have the fuel crossover in the front and leaves plenty of clearances in the back for the distributor.

 

 

[pantera]

Lainattu LT1intake.com humpuukimaakarin sivuilta:

Why can't I use a 1993 LT1 intake?

 

The 1993 intake is different then the 1994+ manifold as the fuel crossover is at the rear in '93. That will hinder the installation of a distributor. The '94+ manifolds have the fuel crossover in the front and leaves plenty of clearances in the back for the distributor.

 

 

10-4

 

[Rale]

Mistäs tuo "350 stealth ram" -juttu löytyy ? Kiinnostaa kun mulla on tollanen 08-304-8 comp-nokka hyllyssä. Eikös se ole just tuo: 266/276 0.50/0.51 ? Eli jos en siis sijoita +1000Euroa Haltechin ruiskuhäkkyrään ni kyseisestä nenukepistä voi tehdä postilaatikon jalan  ?

 

Niin joo ja tuli se LT1 imari sieltä jenkeistä. Ei vaan ollut sama kokkare (Lt1 Impalan -95)  jota jamppa Ebay:ssä myi kuvan kera . Tämä sarja oli -93 Camarosta ja bensakiskot VÄÄRÄT . Ei auttanut kun tilata sopivat kiskot Ebay:stä erikseen.

350 stealt ram juttu löytyy jäsen osiosta, jäsenten projektit. mulla oli tollanen 08-304-8 nokka vakio ecun kanssa, dynossa oli 287hv ja 480nm. pölläytti mustaa savua aina kun polki, mut ajelin pari vuotta. ei muutakuin heitä nokka paikoilleen ja kovaa ajoa laita sit haltech tai joku customlastu kun siltä tuntuu.

[Trans Am 350tpi]

350 stealt ram juttu löytyy jäsen osiosta, jäsenten projektit. mulla oli tollanen 08-304-8 nokka vakio ecun kanssa, dynossa oli 287hv ja 480nm. pölläytti mustaa savua aina kun polki, mut ajelin pari vuotta. ei muutakuin heitä nokka paikoilleen ja kovaa ajoa laita sit haltech tai joku customlastu kun siltä tuntuu.

Joo, mutta meneekö katsatuksesta läpi vakio ecm:llä ku mu vehe on -89 vähäpäästöinen?  Koko perkeleen litania rek.otteessa  . Tietysti vois koittaa katsastaa 30% tenulla ku typenoksideja ei suomessa mitata ja jos vaikka patoputki hiukan vuotas katin jälkeen, sekä ilmaputsarinpanos olis kadonnut jonnekkin