0201346 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 kysympä täällä kun näyttäisi lt1 tietämystä olevan enemmänki eli auto on (ei f-body ) corvette vuotta 84 johon tulee 94vuotinen lt1, ite ymppäyshän nyt onnistuu bolt on, mut mitenkäs tuo sähkötyksen laita. täydellinen moottorin johtosarja löytyy mut ajonestoboksia ei ole eikä tuu, onko tuo pois ohjelmointi iso urakka (pitääkö tilata cats ameriikasta?), lisäks täytyy ottaa pois taaemmat lambdat, egr ja ilmastoinnin ohjaus ohjelmasta..... apuja tähän kaivataan.... tarvittaessahan tuon vats ohitusmoduulin saa edullisesti ebaysta mut mieluiten vähemmän tavaraa kun on nii aina parempi.
Nova Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Boksi toimivaan autoon kiinni ja kaapelit. Tunercatsillä vaan raksit halutuista kohdista pois. Itsellä ei ole autoa mutta joku muu voipi auttaa. Muuta ei tarvii.
JoukoY Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 kysympä täällä kun näyttäisi lt1 tietämystä olevan enemmänki eli auto on (ei f-body ) corvette vuotta 84 johon tulee 94vuotinen lt1, ite ymppäyshän nyt onnistuu bolt on, mut mitenkäs tuo sähkötyksen laita. täydellinen moottorin johtosarja löytyy mut ajonestoboksia ei ole eikä tuu, onko tuo pois ohjelmointi iso urakka (pitääkö tilata cats ameriikasta?), lisäks täytyy ottaa pois taaemmat lambdat, egr ja ilmastoinnin ohjaus ohjelmasta..... apuja tähän kaivataan.... tarvittaessahan tuon vats ohitusmoduulin saa edullisesti ebaysta mut mieluiten vähemmän tavaraa kun on nii aina parempi. Jos LT1 on tosiaankin -94, siinä ei ole "taaempia lambdoja" vaan 1 lambda/puoli, eikä niitä voi poistaa. Missäpäin Suomea vaikutat? Lähistöltä voisi löytyä joku jolla on tarvittavat softat + kaapelit.
0201346 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 jep 94 on, netistä lueskelin stooreja ja käsitin et olis ollu tupla-lambdat mut parempi näin jos on vaa yksillä. auto on tosiaan tuossa joutsenon tietämillä ja jos jollai tuo läheltä löytyy olisin aika kiitolline korvauksellakin . luultavasti ton softan tilaan itellee jos ei iha likeeltä löydy. paitsi et tuo obd-töpseli pitää rakennella kans toho enneku saa tehtyä mitää
Nova Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Siis ennen ei pääse ohjelmoimaan kun on VATs saatu toimivaksi. Kun on auto jossa on toimivat systeemit niin ei tarvii muuta kuin ottaa ohjelmasta ruksit pois. Ei pääse boksiin jos herjaa ajonestoa? Käsittääkseni tosta ohjelmasta on liikkeellä kopio...
0201346 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 no voi kökkö, no mitenkähän jos hommaa ton bybass-modulen toho vatsii, sillo luulis boksin ymmärtävän et ajoesto on normitilassa....
Nova Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 no voi kökkö, no mitenkähän jos hommaa ton bybass-modulen toho vatsii, sillo luulis boksin ymmärtävän et ajoesto on normitilassa.... Jep. Toinen on että käyttää boksin esim. jossain F-bodyssä ja ohjelmoi jutut pois. Sen jälkeen pääset ainakin käsiksi itsekkin.
-vellu Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2009 Otat boxin kainaloon ja käyt tapaamassa jotain kerholaista joka tekee nuo muutokset ...tai laitat Matkahuollolla ja vähän vaivanpalkkaa jollekin...
0201346 Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2009 ok, no hyvä tietää ettei tuo jää ongelmaksi sitten, haetaan moottori kotia ja pistetään se nokalle ja ruvetaan sitten ihmettelemään
0201346 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 mistä tuon vuosiluvun tuolle koneelle saa selvitettyä tuossa nimittäin on kaksi lambdaa, katin jälkeen ja ennen..... tuossa pari kuvaa jos joku tuosta osaa sanoa http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2355094.jpg http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2355087.jpg http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2355093.jpg http://kuvablogi.com/blog/17645/33/ ja tuolla kuvat ite koko rojektista.
Nova Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Jostain kaivaa ero ODBI vs. ODB2. Boksin numeron perusteella voisi olla hyvä aloittaa. Jos on uudempi niin eipä ole hirveästi laitteita kerholaisilla siihen.
0201346 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2353764.jpg tuosta löytyy tuo boksin numero kuvana, no voiha pirskatti, piti kyl olla 94vuosmalline
accident Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2353764.jpg tuosta löytyy tuo boksin numero kuvana, no voiha pirskatti, piti kyl olla 94vuosmalline onx toi motti vettestä lähtöisin? tommosta juttua finnsharkilla o2-antureista: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=13700&highlight=lambda
0201346 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 kyl se käsittääksee pitäs olla vetestä, tuossa onkin isompi robleema joka toivottavasti ei vaikuta mihikää ku gmwiki näyttää tolle poksille et ois 90-91 zr1 :stä mietin et mahtaako tuo sitten edes toimia tossa, ja sit tuo johtosarja herättää harmaita hiuksia ku puuttuuki muutamat johdot.....huoh..... miks tää on aina nii vaikeeta..... puuttuu ainaki laatikon monipistikkeine pistoke, lambdan pistokkeet, optisparkin pistoke..... täytyy jatka pähkäilyä edit: http://chevythunder.com/lt1_electrical_page.htm tuolta ku vertaa tota boksin ulkonäköö näyttäs et tuo boksi tosiaa on minulla 90-91 tai 92-93.....(niin sitä apinaa koijattiin ) mikähä tuossa on fiksuin ratkasu et saa ton johtosarjan ja boksin niiku pitääki olla, suurella todennäkösyydellä tuo kone kuiteki on 94-95. painlessin setti on 1000dollarin tienoolla, miuluiten kyl halvemmalla haluis päässä....
0201346 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 no joo, pitkää ku penkoo ni entine moottorin omistajaha onki ollu asiasta varsin tietoinen..... elikkä ruvetaan metsästämää uutta boksia ja johtosarjaa, fäk! jos hommaan orkkisjohdot niin kertokoot viisaammat mikä boksi numeroltaan pitää olla, oletetaan että motori on sen 1994 vuotinen.... http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=7291.msg95433
Nova Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2009 Jos ei oletettaisi mitään vaan tarkistettaisiin koneen vuosi. Valukoodit, optin tyyppi, öljynpaineanturi voisi kertoa jotain myös Vetessä.
0201346 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 koneennumero on IT5108908, mite tuon optin tunnistaa ulkoisesti, se liitin on syvämallinen, eli on siellä syvällä pinnit.entäs öljynpaineantura?
Nova Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Koneen tietojen tulkkausta. Onko toi numerosi stanssattu vai valettu? http://www.nastyz28.com/chevy-engine-code-stampings.php Optista siis tarkastaa onko vented vai ei? Menee 2 alipaineletkua "jakajankanteen".
0201346 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 stanssinumero on siinä, sama on tyrkätty laatikkoon oikeelle puolle häntää. tsekkaan ton jakajan vielä. edit, kaks alipaineletkuu tulee oikeelle puolelle jakajaa edestä katsottuna.... onks valunumero kuitenki jossai toisessa kohtaa ku toi stanssinumero on siinä kiiltävällä pinnalla, mut siinä lohkon röpelöpinnalla ei oo muuta ku 5.7, vanhassa koneessa siinä oli valunumero. oon yrittäny tiirailla numeroo mut ei löydy.
luuvaurio Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Siis ennen ei pääse ohjelmoimaan kun on VATs saatu toimivaksi. Kun on auto jossa on toimivat systeemit niin ei tarvii muuta kuin ottaa ohjelmasta ruksit pois. Ei pääse boksiin jos herjaa ajonestoa? Käsittääkseni tosta ohjelmasta on liikkeellä kopio... Sen verran sotkeennun minäkin tähän, että kun kesällä touhusin myös lt1 swappia niin kytkin vaan kamppeet kiinni autoon ja sen jälkeen ohjelmoin cats:llä vats:it ja muut ylimääräiset pois. Eli minulla ei ainakaan ollut vatsia kytkettynä ja ohjelmointi onnistui hienosti. Jos siis ymmärsin oikein mitä tarkoitit. Mutta olisiko sitten toiminut minulla tuo ohjelmointi sen takia kun en tuommoisesta mitään tiennyt
Nova Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Sen verran sotkeennun minäkin tähän, että kun kesällä touhusin myös lt1 swappia niin kytkin vaan kamppeet kiinni autoon ja sen jälkeen ohjelmoin cats:llä vats:it ja muut ylimääräiset pois. Eli minulla ei ainakaan ollut vatsia kytkettynä ja ohjelmointi onnistui hienosti. Jos siis ymmärsin oikein mitä tarkoitit. Mutta olisiko sitten toiminut minulla tuo ohjelmointi sen takia kun en tuommoisesta mitään tiennyt Hyvä pointti. Voipi olla myös näin mutta jostain olen tuon ymmärtänyt noin mitä selitin.
Nova Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 stanssinumero on siinä, sama on tyrkätty laatikkoon oikeelle puolle häntää. tsekkaan ton jakajan vielä. edit, kaks alipaineletkuu tulee oikeelle puolelle jakajaa edestä katsottuna.... onks valunumero kuitenki jossai toisessa kohtaa ku toi stanssinumero on siinä kiiltävällä pinnalla, mut siinä lohkon röpelöpinnalla ei oo muuta ku 5.7, vanhassa koneessa siinä oli valunumero. oon yrittäny tiirailla numeroo mut ei löydy. Toinen paikka voisi olla vasemman kansitason etupuolella. Sieltä pitäisi löytyä toi mitä linkitin. Valunumero on ollut laatikon kiinnityspinnan vieressä olevassa levennyksessä. Siis ropelönumeroina. Toi numero minkä laitot ompi kaiketi semmonen pisteillä tehty stanssi ja lienee pätkä orkkis auton VIN koodista. Opti on ainakin vented malli joka F-bodyssä tarkoittaa -95 mallia? Vette?
0201346 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 juu kyllä se taitaa tuota vuotta olla, tosiaan kampuralta löytyy tuo asentotunnistin joka käsittääkseni tuli vasta 95 mukaan peliin näihin. mitenkähän tuo mahtaa olla käykö tuo 94 johtosarja tuohon, tarvitseeko se välttämättä tuota kampuran tunnistinta käydäkseen, boksi on ilmeisesti sama aina vuodesta 94 tuonne 96 saakka.....? ja käyks camaron/firebirdin boksi vettee, catsia tolle joutuu joka tapauksessa näyttämää ni varmaa saa ajettua veten ohjelman jos vaa jostai saa sellasen?
Nova Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2009 juu kyllä se taitaa tuota vuotta olla, tosiaan kampuralta löytyy tuo asentotunnistin joka käsittääkseni tuli vasta 95 mukaan peliin näihin. mitenkähän tuo mahtaa olla käykö tuo 94 johtosarja tuohon, tarvitseeko se välttämättä tuota kampuran tunnistinta käydäkseen, boksi on ilmeisesti sama aina vuodesta 94 tuonne 96 saakka.....? ja käyks camaron/firebirdin boksi vettee, catsia tolle joutuu joka tapauksessa näyttämää ni varmaa saa ajettua veten ohjelman jos vaa jostai saa sellasen? F-bodeissa taisi olla OBD2 kun on tuo asennontunnistin joka tuli 96 muistaakseni about. Catsi ei toimi noissa uudemmissa vaan pitänee olla Efilive tai jotain. Toisaalta noita 94-95 bokseja ja johtoja saapi ebaystä aika sopivasti. Löytyy muuten hyllystä yksi LT1 manuaalin johtosarja ja boksi ompi tulossa joskus.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään