Nymiksen Camaro 305 IROC-Z Z28 -89

[NymiS]

Tuli tämmönen hommattua tuossa joulukuun alussa.

Ajokuntoinen leimattu peli jossa kaikki näyttää toimivan niin kuin tehdas on sen suunnitellut toimivaksi

Positiivista päästä aloittamaan rakennus räveltämättömästä yksilöstä.

 

Sen verran on rävelletty että katti on saanu kyytiä ja poistettu putkistosta, tilalle tullut 4,3:sen etu putket ja Edelin tai muun vastaavan 3" rosteriränni taakse asti.

[NymiS]

Pientä kunnostusta ja remonttia TBI:lle

Remontin tarve alkoi siitä kun otin ilmanputsarin kotelon auki ja totesin suutinrungon vuotavan bensaa tiivisteen välistä

No pitihän se portata sitten siinä samalla.

[NymiS]

Suuttimia nostettiin 6mm ylös jotta ilma ja bensa sekoittuisi paremmin yläkierroksilla

[NymiS]

Vakio bensapaineen säädin modattiin säädettäväksi, säätö onnistuu näppärästi suoraan kuusiokoloavaimella TBI:n ollessa kiinni imusarjassa.

[-vellu]

NOI räpeltämättömät alkuperäiset on harvassa

 

Hyvä rekkari 

[TomiV]

Pientä kunnostusta ja remonttia TBI:lle

Remontin tarve alkoi siitä kun otin ilmanputsarin kotelon auki ja totesin suutinrungon vuotavan bensaa tiivisteen välistä

No pitihän se portata sitten siinä samalla.

 

Sama projekti itellä edessä vielä

[Rale]

m/ hyvä ostos, niinkuin mikä f-body hyvänsä aina on m/. eihän tuota juurikaan ole "rävelletty" jos vain katti on poistettu , sehän on juuri se joka pitääkin ekaksi heittää veke

[avogta-89]

 

siisti peli

[NymiS]

 

siisti peli

 

Kaukaa katsottuna kyllä, mutta se joka on tuon maalannut voisi harkita vaihtavansa alaa johonkin ihan muuhun.

Autosta löytyy suunnillee kaikki maalivirheet mitä vaan voi mieleen tulla, pohjat paistaa läpi, hiontajäljet näkyy, on appelsiinina koko pinta, siellä täällä valumaa,

paikoitelleen on maali irronnut pohjista. muodot kitattu pyöreiksi, konepelti on kuin aaltopeltiä...

 

Että maalaukseen toi menee jossain vaiheessa, peltisarjat pitäis vielä tilailla ja laittaa, ja koria jäykistää

mut jos ens kesän sillä huruttelis tuolla kunnolla ja kattelis sitten mitä tekee sille.

[NymiS]

Jotain omavalmisteosia puuhasteltu tallilla taas, sovitusta vaatii vielä paljon mutta idea näkyy jo tästä

[Hurja]

Jotain omavalmisteosia puuhasteltu tallilla taas, sovitusta vaatii vielä paljon mutta idea näkyy jo tästä

Tietenki voisit hakata kirvehellä! sen akkukotelon pohjan auki ja vetää siitä pellistä läpi tuon torven. Tai sitten, ei tartte ketään teurastaa, kun viet tuon putken siitä sivussa olevasta reijästä lokarin taakse.

 

Voi tulla +5 hyvänmielenheppaa kun saa kone niin paljon kylmempää ilmaa 

[Crisis]

Nayttaa ihan hyvalta idealta ja toimivalta ratkasulta (kuin myos mita Jukka sano) 

 

Seuraavaks sitten peset sen konehuoneen kunnon liuottimella muutamaan kertaan niin on mukavampi tyoskennella 

[NymiS]

Nyt istuu paikalleen niin kuin kuuluukin, muutama tukirauta vielä ja sitten polttomaalattavaks koko häkkyrä.

Raitista ilmaa meinasin tuoda maskista letkulla tuon akkukotelon pohjan läpi suoraan suodattimelle ja sitten suodattimen ympärille tehdään vielä lämpöä eristävät seinät.

 

Pesun tuo konehuone kyllä kaipaa, mutta ei ole nyt mahdollisuutta pestä tallissa kun ei ole vesipistettä.

[Z-mo]

Meneekö akku konttiin?

[NymiS]

Meneekö akku konttiin?

 

Jep uusi geeliakku odottaa että joku tekis sille kiinnityksen konttiin.

[Z-mo]

Jep uusi geeliakku odottaa että joku tekis sille kiinnityksen konttiin.

 

Olin ite saamaton, avuton ja laiska, hommasin BMR:n valmiin telineen.

[Hurja]

Laita hyvä mies pellisarjat! antaa tuntuvasti lisää pirteyttä! Marteliuksia en voi kuin suositella ja kehua!

[NymiS]

Laita hyvä mies pellisarjat! antaa tuntuvasti lisää pirteyttä! Marteliuksia en voi kuin suositella ja kehua!

 

Ainakin ääntä jos ei muuta

Eiköhän tuossa koneessa ole pahin pullonkaula noi kannet...

[Z-mo]

Ainakin ääntä jos ei muuta

Eiköhän tuossa koneessa ole pahin pullonkaula noi kannet...

 

Ja pakosarjat. On oikeesti aivan järkyttävät. Väittäsin että 20hv helposti lisää peltisarjoilla.

Kannet on ihan perseestä, mutta niin on myös vakio pakosarjatkin.

[jussih]

Itsellänikin on akku takana, laitoin vielä peukalon paksuisella kaapelilla tulemaan ja päävirtakatkaisimen se on hyvä muutenkin jos seisottaa.

[Hurja]

Ainakin ääntä jos ei muuta

Eiköhän tuossa koneessa ole pahin pullonkaula noi kannet...

Pakosarjat vaihtamalla saa helposti sen 15-20 heppaa, kuten z-mo sanoi. Kun omaan tbi:hin tein suurinpiirtein samat muutokset kuin sulla + pellisarjat niin koneeseen tuli aivan eri henki kuin vakiolaitteessa.

 

sitten jos enemmän tehoja haluat niin meneekin suurinpiirtein koko yläkerta ja venttiilikoneisto ynnä pensapunpu vaihtoon ja mieluuten myös boksi.. että jos haluat tehoa enenmmän kuin parisataa niin kannattaa kattoa muuta pattia pellin alle, esim lt1.

 

Huom! noi pellisarjathan menee 305:stä myös isoompiin koneisiin, kuten 350 lt1

[NymiS]

Juu tähän koneeseen tyrkätään vaan semmosia osia kiinni mitkä voidaan hyödyntää norsumoottorissa sitten joskus kun voitan lotossa

[Hurja]

Noilla pikkumuutoksilla mun camaro ainakin alko jättää paikaltaan lähtiessä aivan eri lajiin raitaa tiehen.

 

 

[NymiS]

Mitkäs sarjat sitten olis hinta/laatusuhteeltaan hyvät, osa peltisarjoista taitaa olla enemmän koristeita kuin viritysosia?

[Z-mo]

Mitkäs sarjat sitten olis hinta/laatusuhteeltaan hyvät, osa peltisarjoista taitaa olla enemmän koristeita kuin viritysosia?

 

En usko että 3geneihin on olemassa pelkästään koristeena toimivia peltisarjoja. Kyllä kaikki näihin saatavat sarjat on selkeitä parannuksia. Ota irti se tehtaan pakosarja, niin äkkiä kyllä huomaa ettei sen huonompaa pakosarjaa tältä planeetalta löydy.

 

http://www.summitracing.com/search/year/1989/make/CHEVROLET/model/CAMARO/Department/Exhaust/Section/Headers/Part-Type/Headers/Engine-Size/5-0L-305/?Ns=Rank%7cAsc

 

Martelius ja Edelbrock on ainakin varmoja ratkaisuja, mutta myös kalliita verrattuna Flowtecheihin, Hedmaneihin, Hookereihin yms. Elämää tietysti helpottaa jos mukana tulee y-putki.

Olis kyllä kiva nähdä millaset noi Summitin $99,95 kustantavat sarjat on. On ainakin halvat jos ei muuta...