NymiS Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2012 Eipä ole tullut apuja säätämiseen, kai se on jostain dyno säätöaika varattava...
NymiS Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2012 Onkos kukaan saanu tuota innovaten MTX-L laajakaistaa toimimaan oman ECM:n kanssa? Mulla innovate antaa tasaisen 0.450V ECM:lle ja ei siitä muutu vaikka innovaten programmerilla sitä yrittää muuttaa... Mistähän lähtis vikaa ettimään vai onko innovate paskana jo valmiiksi?
Nova Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2012 Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2012 Onkos kukaan saanu tuota innovaten MTX-L laajakaistaa toimimaan oman ECM:n kanssa? Mulla innovate antaa tasaisen 0.450V ECM:lle ja ei siitä muutu vaikka innovaten programmerilla sitä yrittää muuttaa... Mistähän lähtis vikaa ettimään vai onko innovate paskana jo valmiiksi? hmm, yhteen raaseriin tota asentelin ja muistaakseni olin kytkenyt sen väärään johtoon. Lopputulos oli ks. lainen. Opus kätöseen ja lukemaan.
NymiS Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2012 Johdot on kytketty opuksen mukaan. Laajakaistan signaali tulee kuitenkin logiin ihan oikein AFR:nä lokiin (APYR WB.bin ja 6E_WB.ads TunerPron kanssa). Kytketty seuraavalla tavalla, Keltainen laajakaista ulostulo 0-5V ja ruskea 0-1v ulostulo, punainen plussaan, valkoinen ja musta maihin.
zodiack Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2012 Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2012 itellä ainakin kyseinen kapistus toimii
NymiS Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2012 Pitää siis vielä yrittää siirtää maapiste samaan ECM:n kanssa, jos ei tokene niin vika on innovatessa...
Nova Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2012 Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2012 Mittaa yleismittarilla mitä ulostulot antaa Innovatesta.
NymiS Kirjoitettu 29. Toukokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Toukokuuta, 2012 Hmm... Miksihän tuo ei tullut mieleen, kattelin vaan tunerpron kautta tietoja. Pitääkin mitata.
Hurja Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2012 Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2012 joku oli havaannu että innovate ei toimi kapiakaista lambdana orkkis boksin kanssa (siis että sieltä ei tuu oikiaa tietoa boksille) vaikka manuaali väittää että näin toimiis. että ei olisi vika vaan ominaisuus
NymiS Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2012 Sinänsä kummastuttaa että miksi ei toimis jos muissa autoissa on saatu toimimaan. Kuitenkin perus lambda toi alkuperäinenkin...
Crisis Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2012 Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2012 joku oli havaannu että innovate ei toimi kapiakaista lambdana orkkis boksin kanssa (siis että sieltä ei tuu oikiaa tietoa boksille) vaikka manuaali väittää että näin toimiis. että ei olisi vika vaan ominaisuus Innovate ei switchaa (mikahan suomenkielinen sana olis oikea) 1V ulostulokanavaa kierroksien mukaan niin saattaa sekoittaa osan alkuperaisista bokseista, Innovate tyontaa vaan tasasta referenssia ulos. Ei ECU:t pelkastaan keskiarvojannitetta seuraa vaan myos jannitteen vaihtelua 'laihan' ja 'rikkaan' valilla. Varsinkin uudet ECU:t heittaa vikakoodia jos ulos tulee tasaista jannitetta koska seoksien saato osittain perustuu siihen etta etitaa sita kohtaa missa O2 anturi liipasee laihalle, ja missa rikkaalle ja pelataan silla harmaalla alueella.
NymiS Kirjoitettu 3. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Kesäkuuta, 2012 Juu olitte oikeassa ECM lyö vikatilaan ittensä koska ei switchaa toi jännite, joten se keksii itelleen tasaisen jännitteen sinne 0.450V Just laitoin sähköpostia innovaten supporttiin, jos keksivät siellä ratkaisun asiaan... Jos ei muuten niin laitettava kapeakaistainen sille kaveriksi.
Crisis Kirjoitettu 3. Kesäkuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Kesäkuuta, 2012 Juu olitte oikeassa ECM lyö vikatilaan ittensä koska ei switchaa toi jännite, joten se keksii itelleen tasaisen jännitteen sinne 0.450V Just laitoin sähköpostia innovaten supporttiin, jos keksivät siellä ratkaisun asiaan... Jos ei muuten niin laitettava kapeakaistainen sille kaveriksi. Sen 1V ulostulon voi konffaa ainakin vanhemmissa innovaten laitteissa niin etta Lambda 1 on tosi kapea alue. Taten se vois simuloida normaali lambdaa vaha paremmin. Heti kun mennaan pois Lambda 1:s jannitteen pitaa muuttua radikaalisti. Taten pinet normaali heilahdukset naykee vaihteluna kanavassa. Jotenkin talleen niin vois onnistua: http://forums.pelicanparts.com/uploads8/O2+sensor+voltage1150420738.gif Tuon kayran pitais olla mahd lahella tehtaan orkkis lambdoja, ma en tiia milta GM kayrat nayttaa. Talta nayttaa vakio Silveraadon lambdat logattuna: http://crisis.kuvat.fi/kuvat/Silverado+project/HPtuner+screenshot1.jpg/full
NymiS Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Kesäkuuta, 2012 No nyt tuo innovate on pienin ongelma, tyhjäkäynti katos kokonaan ja tuntuis että ei käy kaikilla... Nätiltä tyhjäkäynniltä sammui ja ei lähe käymään muuta kuin kaasun kanssa, ei tyhjäkäyntiä. Pari päivää nyt tutkinut asiaa, Eilen tuli vaihdettua ECM (a1:sen reman) Tänään msd probilletti jakajan+johdot+puolan... Bensapaineita on 43psi (letku kiinni) paine laskee hieman kun päästää kaasun kierroksilla. Anturit näyttää mielestäni ihan oikeaa tietoa... Puristuksia on (12bar) Ei ota kierroksia alle 1000rpm, ei sitten millään ja jos pääsee yli niin sitten pelaa hieman paremmin. Tulpat pitäis varmaan vaihtaa, mutta kun ei ole delcoa tarjolla tällä hetkellä suomessa... Mitäs sitten vaihdetaan? Auto?
Rale Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 No nyt tuo innovate on pienin ongelma, tyhjäkäynti katos kokonaan ja tuntuis että ei käy kaikilla... Nätiltä tyhjäkäynniltä sammui ja ei lähe käymään muuta kuin kaasun kanssa, ei tyhjäkäyntiä. Pari päivää nyt tutkinut asiaa, Eilen tuli vaihdettua ECM (a1:sen reman) Tänään msd probilletti jakajan+johdot+puolan... Bensapaineita on 43psi (letku kiinni) paine laskee hieman kun päästää kaasun kierroksilla. Anturit näyttää mielestäni ihan oikeaa tietoa... Puristuksia on (12bar) Ei ota kierroksia alle 1000rpm, ei sitten millään ja jos pääsee yli niin sitten pelaa hieman paremmin. Tulpat pitäis varmaan vaihtaa, mutta kun ei ole delcoa tarjolla tällä hetkellä suomessa... Mitäs sitten vaihdetaan? Auto? ecm maadoitus menee pelkääjän puoleiseen kanteen taakse, innovaten toinen maajohto on varmasti kanssa tarkoitettu suoraan koneeseen. alkoiko nuo sammumiset uuden jakajan asennuksen jälkeen? sytkämoduli vika kuulostaisi tuollaiselta. kokeilepa ngk tulppia, on ihan yhtä hyvät kuin mitä delcot. ovat vain halvempia ja niitä löytyy joka varaosakaupasta
NymiS Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Ongelmat alkoi ennen uuden jakajan asennusta. Vaihdoin jakajan kun oli epäilystä että vika voisi olla siellä kun ei kaikilla halunnut käydä. Pari palanutta sytytysjohtoa löytyi vanhojen seasta. Nyt siis uusi ECM+MSD:n Jakaja+Puola+johdot laitettu vian ilmestymisen jälkeen. Vikakoodit jotka päällä 42 ja 51 (Moates Ostrich 2.0 asennettuna ECM:ään) 6kpl Tulppaa oli märkänä kun ensimmäisen kerran tutkin käyntihäiriötä siksi jakajasta ja johdoista lähdin vikaa etsimään. Olisko 2kpl suuttimia paskana vai ESC-moduuli...
F350 Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Ongelmat alkoi ennen uuden jakajan asennusta. Vaihdoin jakajan kun oli epäilystä että vika voisi olla siellä kun ei kaikilla halunnut käydä. Pari palanutta sytytysjohtoa löytyi vanhojen seasta. Nyt siis uusi ECM+MSD:n Jakaja+Puola+johdot laitettu vian ilmestymisen jälkeen. Vikakoodit jotka päällä 42 ja 51 (Moates Ostrich 2.0 asennettuna ECM:ään) 6kpl Tulppaa oli märkänä kun ensimmäisen kerran tutkin käyntihäiriötä siksi jakajasta ja johdoista lähdin vikaa etsimään. Olisko 2kpl suuttimia paskana vai ESC-moduuli... Jos on alkuperäiset suuttimen niin todennäköisesti ne jumittelee. Metro-auto ei tiennyt yhtään tapausta että ESC olis menny, kun aikoinaan tuota 42:sta ihmettelin. Uus ESC muuten maksaa yli 600 eur. Tarkista myös ettei pick-up coilin liitin ole kasattu väärin, laitoin tuosta juttuakin joskus tuonne sähköt osioon.
Rale Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 jos nuo suuttimet on alkuperäiset, voisi puhdistus auttaa. tai sitten ostaa kokonaan uudet , samalla vähän isommat. laakkoselta saa svo suuttimia edullisesti , 30lbs/hr suuttimet saa muistaakseni alle 300e. http://www.jegs.com/p/Venom/Venom-Hi-Flow-Fuel-Injectors/759823/10002/-1 jegsilta löytyy myös näitä venom:eita mitkä on kanssa aika edulliset.
F350 Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Tai täältä: http://www.racetronix.biz/itemdesc.asp?ic=01D056x&eq=&Tp=
NymiS Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Uusi esc maksaa rock autossa jonkun 60taalaa, Standard motor LXE6. Mutta en tilaa vielä... Pitää uusia noi suuttimet varmaan joka tapauksessa jossain kohtaa, south west tradesta löyty edullisesti 7kpl. 1kpl pitää tilata vielä jenkeistä. Täytyy noi tulpat vaihtaa ja kokeilla jos vika olis niissä, hyviltä näyttivät mutta ei sitä ikinä tiedä.
NymiS Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Kesäkuuta, 2012 Ei ollut vika tulpissa. Eli sytkäpuoli käyty läpi kokonaisuudessaan, vikakoodit nollasin eikä ole tullut takaisin enään mitään vikakoodia. Sain käymään tyhjäkäyntiä kun tein imuvuodon läppärunkoon irroittamalla alipaineletkun (olisko uusi IAC rikki?). Tyhjäkäynnillä irroittelin suuttimien johtoja yksi kerrallaan, osa huononsi käyntiä ja jotkut eivät vaikuttaneet käyntiin millään tavalla. Kaikki suuttimet tuntui naksuvan eli ohjaus suuttimille tulee. Eli nyt on ainakin rajattu pytyt mihinkä vika rajoittuu. Eli olisiko ne nyt sitten ne suuttimet vikana? Vai pitäiskö vielä käyttää venttiilikopat auki ja varmistaa venttiilikoneisto ennen plenumin/runnerien purkamista?
NymiS Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2012 Eipä ollut: -Jakaja -Johdot -Tulpat -ECM -Suuttimet -IAC -TPS -Lambda -Venttiilikoneisto IAC:ta komentaa 160 steppiin asti (mitään ei tapahdu) Ei käy tyhjäkäyntiä, ravistaa käydessää koko kierrolukualueen. Huohottaa aika reippaasti... Kai siellä on männässä reikä ja venttiilit solmussa ja kansipahvi mennyt ja imusarjan tiiviste paskana ja nostajat solmussa, nokka poikki ja kampura solmussa... Paha mennä sanomaan, auto liikenne käyttöpoistoon ja palataan asiaan vuonna 2020 tai sitten joskus kun hyvittaa...
mikke Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2012 Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2012 ja sit kun se motivaatio josku palaa ni tota listaa kattoessa puristuspaineet mittaukseen ni kertoo jo jotain suuntaa missä vika vois lymytä. toi raskas huohotus viittai kyl ohipuhallukseen syystä tai toisesta
NymiS Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2012 Kun oliskin niin helppoa... Puristukset pytyt 1-2-3-4-5-6-7-8 kaikki 11.5 - 12 bar
Nova Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2012 Kirjoitettu 10. Kesäkuuta, 2012 Joskus myös uudet osat ovat olleet viallisia. Onhan tulpan johdot kunnossa ja oikeissa paikoissa? Ei muuta kuin tarkistelemaan asennuksia.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään