porkkana Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2011 Viimekesänä Turussa oli joku kokoontumis ajo, Camaron alla kiilteli uusi tuplaputkisto. Hävinnyt johonkin matkalla vai näinkö väärin Nupa ainakin poisti 2*1,25" pillit loppupäästä ja laittoi 1*2,5", edellisistä ei mitään tietoa.
Nupa Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2011 Kirjoitettu 30. Tammikuuta, 2011 Nupa ainakin poisti 2*1,25" pillit loppupäästä ja laittoi 1*2,5", edellisistä ei mitään tietoa. Näin se meni.
porkkana Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2011 Eli tänään sanoi toi termarin tiiviste sopimuksen irti. Tovi meni mutta onpahan laitettu kunnolla sekin. Aikaisemminkin vuotanut kun kiristämällä vuotoa yritetty korjata ja se jalan pultinpaikat oli taipuneet sekä jotain prkl tiivisteliimaa täynnä niin termari kuin väli ja oli tarttunut kuin täi tervaan. Samalla tuli heitettyä toimiva mölytoosa paikalleen, seuraavaksi pitääkin katsoa nuo johdotukset kun aika oudosti toimii Samalla tuli tilattua saranan korjaus-sarja ja jousi joten saapi senkin joskus toimimaan siististi. Pitää selvitellä vielä mitä tiivisteitä tuohon joutuu uusimaan niiden ovien tiivisteiden lisäksi että tilaa sitten kaikki kerralla.
Minimies Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2011 Tossa ois koko setti.... http://www.lonestarcarparts.com/Camaro-Firebird/Weatherstrip/Complete-Kits/1989-CAMARO-HARDTOP-12PC-p3487500.html Itellä tulee kontissa, mutta eipä tule loppujenlopuksi säästöä, verrattuna lentorahteihin.
porkkana Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2011 Tossa ois koko setti.... http://www.lonestarcarparts.com/Camaro-Firebird/Weatherstrip/Complete-Kits/1989-CAMARO-HARDTOP-12PC-p3487500.html Itellä tulee kontissa, mutta eipä tule loppujenlopuksi säästöä, verrattuna lentorahteihin. Muuten hyvä mutta itse katsellut tätä http://www.lonestarcarparts.com/Camaro-Firebird/Weatherstrip/Complete-Kits/1989-Camaro-Firebird-p7535411.html pompahtaa mukavasti hinta
porkkana Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2011 Tänään sitten lähti koelauta irti, huomenna olis sen kunnostus ja parin kaiuttimen asennus siihen. Pitää vain ne vanhat reiät paikata ja vetää uus nahka päälle. Sitten tuli tuo tiivistepaketti tilattua. Postissa tänään odotti korjausopas, uudet promit, termarin tiiviste (joka jää nyt varalle), pakettikortti että coili ja sytytysmoduli olis postissa ja kerhon lehti Viikonloppu sitten meneekin auton kimpussa ja töissä. Pitää päivystää ja pari kertaa käydä töissä päivässä joten toivottavasti saisi jotain aikaiseksi. Edit. Ainiin, valot sanoi tänään sopimuksensa irti. Yllätys että oli kosketyshäiriöitä... pitääpi yrittää saada käytyä kaikki liittimet ja katkaisimet läpi myöskin vkl aikana.
Nupa Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2011 Tänään sitten lähti koelauta irti, huomenna olis sen kunnostus ja parin kaiuttimen asennus siihen. Pitää vain ne vanhat reiät paikata ja vetää uus nahka päälle. Sitten tuli tuo tiivistepaketti tilattua. Postissa tänään odotti korjausopas, uudet promit, termarin tiiviste (joka jää nyt varalle), pakettikortti että coili ja sytytysmoduli olis postissa ja kerhon lehti Viikonloppu sitten meneekin auton kimpussa ja töissä. Pitää päivystää ja pari kertaa käydä töissä päivässä joten toivottavasti saisi jotain aikaiseksi. Edit. Ainiin, valot sanoi tänään sopimuksensa irti. Yllätys että oli kosketyshäiriöitä... pitääpi yrittää saada käytyä kaikki liittimet ja katkaisimet läpi myöskin vkl aikana. wtf - valot
porkkana Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Helmikuuta, 2011 wtf - valot Juu, se katkaisija alkoi temppuilemaan. Parkit syttyi ainoastaan kun veti. Räpelsi tarpeeksi niin syttyi mittaristoon ja räpelsi vielä enemmän niin syttyi ajovalot. Meinasin ohittaa sen himmentimen siitä. Ajovalot alkoi toimimaan kun puhdisteli tarpeeksi.
F350 Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Juu, se katkaisija alkoi temppuilemaan. Parkit syttyi ainoastaan kun veti. Räpelsi tarpeeksi niin syttyi mittaristoon ja räpelsi vielä enemmän niin syttyi ajovalot. Meinasin ohittaa sen himmentimen siitä. Ajovalot alkoi toimimaan kun puhdisteli tarpeeksi. Kun sulla on jo muutenkin purettuna kojelautaa, niin vaihda ihmeessä virtalukon"pohja" samalla! Se maksaa 20 eur ja sen kauttaa kulkee koko auton sähköt, joten se joutuu tosi lujille. Mullakin se aiheutti kummallisia oireita, välillä ei startannut tai jos pyöritti niin ei lähtenyt käyntiin. Latausjännitekin, tai ainakin mittarilukema, nousi vaihdon jälkeen. Pohja sijaitsee rattiputken päällä kojelaudan sisällä. Pudottaa vaan rattiputken alas, niin sen saa vaihdettua. Tuolla mun projektiosiossa on kuvia vaihdosta(maksettu mainos).
porkkana Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Nyt on siedettävämpi koelauta... vähän lähti liimauksista irti yks nurkka kun asenteli paikalleen mutta helppo onneksi korjata jälkeenpäin. Vanhojen johtojen repimiseen meni tovi jos toinenkin sekä vanhojen jakosuotimien etsimiseen. Mitään muuta en sitten ehtinyt tekemäänkään kun työt häiritsi http://i1131.photobucket.com/albums/m551/mrcarrot/th_vanha.jpg http://i1131.photobucket.com/albums/m551/mrcarrot/th_uusi.jpg
HFB Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 aika cool. myöski nuo kärmeksen nahat (taitaa olla by Nupa) tuli ittelle laitettua viime kesänä etukaiuttimet "hifimmät" mut kuskinpuoleinen ei oike istu tarpeks syvälle... onha se siellä joteki nyt ilman näkyviä muutoksia mut ottaa johki kojelaudan runkoo kiini
porkkana Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Helmikuuta, 2011 aika cool. myöski nuo kärmeksen nahat (taitaa olla by Nupa) tuli ittelle laitettua viime kesänä etukaiuttimet "hifimmät" mut kuskinpuoleinen ei oike istu tarpeks syvälle... onha se siellä joteki nyt ilman näkyviä muutoksia mut ottaa johki kojelaudan runkoo kiini Nuo on kyllä hianot, pitääpi kysyä mistä tuota saa lisää kunhan tuota alkaa enemmänkin käymään läpi niin saa jatkettua linjaa takaosaan asti Mutta tosiaankin tuo vanha asennus oli tehty laittamalla neliskanttiset levyt tuohon vanhan ritilän päälle peitoksi/koroksi. Piti just valita sopivan pienet kaiuttimet että istuvat hyvin, ääni oli plussaa Onneksi oli peltirunko tuossa niin pinta+vaahto irti peltiin asti, sopivan paksuisesta levystä palat joihin uudet reiät, liimalla ja ruuveilla kiinni ja uus pinta päälle.
carita Kirjoitettu 6. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 6. Helmikuuta, 2011 aika cool. myöski nuo kärmeksen nahat (taitaa olla by Nupa) taitaa olla by minä . kärmestä löytyy isohko palanen vielä, mustaa vähemmän. kuuluu kauppaan, jos niin tahdotaan.
porkkana Kirjoitettu 7. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Helmikuuta, 2011 Nyt on uusi sytytysmoduli ja pickup coili vaihdettu. Samalla kävi vähän liittimiä konehuoneesta läpi sekä vaihdettua vanha prommi paikalleen. Nyt ei tullut mitään koodia kylläkään mutta kierrokset seilas tyhjäkäynnillä 500-1500 välillä tippuen liian alas ja sammuen, mutta jos ja kun vaihteen sai silmään niin ettei auto sammunut niin se pelas kuin unelma Jos tästä jatkaisi uudestaan huomenna ihmettelemistä ja liittimien läpikäymistä...
Chonder Kirjoitettu 7. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 7. Helmikuuta, 2011 Nyt on uusi sytytysmoduli ja pickup coili vaihdettu. Samalla kävi vähän liittimiä konehuoneesta läpi sekä vaihdettua vanha prommi paikalleen. Nyt ei tullut mitään koodia kylläkään mutta kierrokset seilas tyhjäkäynnillä 500-1500 välillä tippuen liian alas ja sammuen, mutta jos ja kun vaihteen sai silmään niin ettei auto sammunut niin se pelas kuin unelma Jos tästä jatkaisi uudestaan huomenna ihmettelemistä ja liittimien läpikäymistä... Mulla teki camarossa just tota kun oli MAF rikki. en muista seilasiko ihan noin rajusti vapaalla mut jos sai pykälän päälle sammumatta niin toimi taas hyvin. kajareista... ostin jbl:n 4x6" kojelaudan alle, kuskin puolelta jäi asennustelineestä ylös noin 5mm mut koelauta meni hyvin paikoilleen joten so what toi vanha systeemi oli kyl aika hirveen näkönen...
porkkana Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Helmikuuta, 2011 Mulla teki camarossa just tota kun oli MAF rikki. en muista seilasiko ihan noin rajusti vapaalla mut jos sai pykälän päälle sammumatta niin toimi taas hyvin. kajareista... ostin jbl:n 4x6" kojelaudan alle, kuskin puolelta jäi asennustelineestä ylös noin 5mm mut koelauta meni hyvin paikoilleen joten so what toi vanha systeemi oli kyl aika hirveen näkönen... Nyt tuo maffi ainakin vaihtuu kunhan posti tuo, samalla tulee suodattimet+lambda-anturi. Nimittäin tuossa eilen kun puhdistelin liittimiä konehuoneesta niin käytin maffin irti niin on sitä aikaisemminkin ihmetelty kun käytetty useampaankin kertaan auki, ruuvinkannat oli sen näköiset ja kansi mikä pitäis olla liimattu ei ollut. Pikkuhiljaa osat vaihtuu ja vaihtoehdot vähenee. Sen jälkeen saapi alkaakkin käymään johtonippuja läpi jos ei ennen sitä vikaa löydy Kuskinpuolella tosiaan siellä alla oli se peltilevy estämässä ettei saanut hirveän syviä sinne, ei nyt mitään älytöntä poppikonetta ollakkaan rakentamassa niin tyydyin pieniin tuikkuihin. Pääasia että sai vähän huomaamattomammaksi sen. Pitää seuraavaksi kunhan saapi tuota konetta ihmeteltyä katsella tuota tämänhetkistä subbaria että jos sen heittäis kuikkaan tai ainakin sen asennuksen tekis uudestaan.
porkkana Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Eli uusi maffi kiinni sekä muokattu 5.0 prommi kiinni ja toimii aivan mahtavasti Eikä ainakaan alustavasti laatikkokaan nyi (tai siis nykikö laatikko vai tuntui moottorin nykiminen siltä) mutta v*ttumainen viikko muuttui tunnissa aivan loistavaksi viikoksi!
Nupa Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Se sitte oli siitä maffista kiinni, eli aböyt ainut mitä ei tullu vaihdettua... Hyvä hyvä
porkkana Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Se sitte oli siitä maffista kiinni, eli aböyt ainut mitä ei tullu vaihdettua... Hyvä hyvä Juu, ainakin toistaiseksi siltä näyttää. Sillä 5.7 prommilla se edelleen heitti vikakoodit näyttöön mutta kun vaihto tuohon muokattuun 5.0:aan millä aikaisemmin auto sammui kun lykkäs vaihteen silmään niin ei mitään ongelmia. En tiedä miten tasainen tyhjäkäynti tuossa pitäis olla mutta nyt ainakin tyhjäkäynti oli tasaisempi mitä aikaisemmin eli P:llä n. 740-760 ja vaihde silmässä 600 aikalailla tasaisesti. Seuraavaksi sitten vaihdella öljyt molempiin eli moottoriin ja laatikkoon. Sitten kunhan posti tuo saranatapit ja tiivisteet. Kyllä se tästä iloksi muuttuu!
Senior Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Kyllä se tästä iloksi muuttuu!
JoukoY Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2011 Eli uusi maffi kiinni sekä muokattu 5.0 prommi kiinni ja toimii aivan mahtavasti Eikä ainakaan alustavasti laatikkokaan nyi (tai siis nykikö laatikko vai tuntui moottorin nykiminen siltä) mutta v*ttumainen viikko muuttui tunnissa aivan loistavaksi viikoksi!
porkkana Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Korjaa yksi kohta ja löydät uuden vian... Tänään tarkistin vain sytytyksen kun olin epävarma pickup-coilin jälkeen oliko ennakko kohillaan. Sitten lähdin kahvilla käymään huoltoasemalla ja sieltä kun olin lähdössä niin auto ei enään pysynyt käynnissä. Sitten jäi käyntiin ja pääsin risteykseen johon se sammui. Siitä ekalla käyntiin ja toimi loistavasti tallille asti. En löytänyt mitään ihmeellisyyttä siellä ja auto toimi hyvin. Kotia ajellessa se pätkäs muutaman kerran. Eli kiihdyttäessä pätkäisee välillä, käynnistäessä saattaa olla että kierrokset nousee 1500-2000 ja sitten sammuu jos ei paina kaasua. Sitten taas yhtäkkiä auto toimi kuin rasvattu... Jos huomenna kävis maadoitukset läpi ainakin. Onkos muita ehdotuksia mitä tarkistella?
rokzetä Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 TPS:n töpseliä menisin ensin nitkutteleen. ja IAC toiminnan tarkistus.
Rale Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Korjaa yksi kohta ja löydät uuden vian... Tänään tarkistin vain sytytyksen kun olin epävarma pickup-coilin jälkeen oliko ennakko kohillaan. Sitten lähdin kahvilla käymään huoltoasemalla ja sieltä kun olin lähdössä niin auto ei enään pysynyt käynnissä. Sitten jäi käyntiin ja pääsin risteykseen johon se sammui. Siitä ekalla käyntiin ja toimi loistavasti tallille asti. En löytänyt mitään ihmeellisyyttä siellä ja auto toimi hyvin. Kotia ajellessa se pätkäs muutaman kerran. Eli kiihdyttäessä pätkäisee välillä, käynnistäessä saattaa olla että kierrokset nousee 1500-2000 ja sitten sammuu jos ei paina kaasua. Sitten taas yhtäkkiä auto toimi kuin rasvattu... Jos huomenna kävis maadoitukset läpi ainakin. Onkos muita ehdotuksia mitä tarkistella? kummankin kannen takana on 3 maajohtoa, parhaiten pääset käsiksi kun otat venakopat irti. kaiiki liittimet kannattaa käydä läpi contact cleanerilla ja akulta tuleva maadotus on myös hyvä tarkistaa.
porkkana Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2011 TPS:n töpseliä menisin ensin nitkutteleen. ja IAC toiminnan tarkistus. Itseasiassa jos se on siinä kaasuvivuston kohdalla toisella puolella (siinä on ainakin kaks liitintä mihin menee piuhat) niin taisin siinä ohimennen heilutella niitä. Ainakin omasta mielestä laitoin ne hyvin takaisin kiinni. Pitääpi ottaa cleaneri-pullo huomenna käyttöön ja käydä niitä läpi ja suunnittelin että vetäis apumaadoitukset vielä akulta runkoon ja rungosta lohkoon. Onkos hyviä kiinnityspaikkoja tiedossa?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään