'91 Trans Am Convertible

[Z-mo]

Tehtiin Möykän kanssa excursio Hämeenlinnaan. Mukaan tarttu tollanen '91 Trans Am Convertible. Pelastettiin auto Kalifornian pakkasista ja suolasta lämpimään ja aurinkoiseen Suomeen.

Vuonna 1991 näitä tehtiin 555kpl, ja tämä yksi niistä. Kuinka moni noista oli sininen, ei taida tietää kukaan mutta varmaa on se, että montaa näitä ei ole sinisenä. Puhutaan varmaan joistain kymmenistä.

 

5.0 TPI & tomaatti. 2.73 economy-perävälityksellä. Lukkoperä + alukardaani. Harmaa nahkaverhoilu. Takana rumpujarrut vähän tökkii mutta ei kai sillä väliä kun tästä ei tehdä mitään ratalelua... Toivottavasti.

 

Autosta voisi sanoa nätisti "ajokuntoinen projekti". Tekniikka tuntu pelaavan hienosti. Alustasta ja ohjauksesta taitaa mennä kaikki osat vaihtoon. Ja subframe connectorit tämmöseen on PAKKO laittaa. Pakko ne on laittaa kaikkiin 3geneihin, mutta avoihin vaikka aseella uhaten.

Aikamoinen helistin tuntu olevan, kori elää kyllä omaa elämäänsä pienimmissäkin montuissa.

 

Koneeseen pitää myös saada jotain eloa, tuntu todella lapaselta vrt. Camaron 5.7 TPI:hin.

Lisäksi vaihtoon menee rätti, vanteet&renkaat, alustaan KAIKKI, penkit, maalipinta, rundimittari pitää jostain kaivaa, mittariston paneeli, kojelaudan päällinen, pumput konepeltiin&takaluukkuun, sisustan pisteosia sieltä täältä yms. Ei tarvi ens talvenakaan miettiä mitä tekis vapaa-ajalla...

 

Mikä tärkeintä, ruosteeton. Näkisitte auton pohjan, ei voi kuin rakastaa Kaliforniaa.

[Z-mo]

Näyttäis olevan orkkis rätti. Ja sen kyllä huomaa kunnosta...

[camaro82]

Näkisitte auton pohjan, ei voi kuin rakastaa Kaliforniaa.

Kamera keksitty on      

Excursion tulokselle:    

[Z-mo]

Tästä saa vielä harvinaisen ja hyvännäkösen avon, tontitusta ja isompaa vannetta yms...

[Z-mo]

Edellisessä kuvassa jonkun entisen omistajan epätoivoinen yritys tehdä jotain korin jäykkyydelle. Toi konehuoneen poikkituki on helvetin hyvä olla olemassa.

[Z-mo]

[GTATL]

Tan katto ei ainakkan halkeile ja t-toppi tiivisteiden alta ruostu Laita turvakaaret niin alkaa kori jaykistyy

[Z-mo]

Convertible sopii kyllä 3geniin harvinaisen hyvin, yks parhaimman näkösiä avoja vaikka lasketaan mukaan maailman kaikki avot.

[Z-mo]

Tan katto ei ainakkan halkeile ja t-toppi tiivisteiden alta ruostu Laita turvakaaret niin alkaa kori jaykistyy

 

Tän katto on oikeesti ihan finito. Pääsee opettelee katon vaihtoa, tuskin maltan odottaa.

Turvakaaret olis asialliset, mutta ehkei kuitenkaan avoon. Menis vähän se avon fiilis jos siinä pään päällä menee putkia.

Kaaret voi tulla kyllä Camaroon jossain kohtaa...

[GTATL]

Convertible sopii kyllä 3geniin harvinaisen hyvin, yks parhaimman näkösiä avoja vaikka lasketaan mukaan maailman kaikki avot.

Samaa mielta, meikalaiselta meni yks punainen -89 350tpi GTA sivusuun, olin 5h myohassa

[Nupa]

Convertible sopii kyllä 3geniin harvinaisen hyvin, yks parhaimman näkösiä avoja vaikka lasketaan mukaan maailman kaikki avot.

Jos 3g avon haluaa, niin sen pitää olla 82-85 

[Z-mo]

Jos 3g avon haluaa, niin sen pitää olla 82-85 

 

Jos mietitään tulevaisuuteen, niin en usko että 82-85 "sinnepäin" rävelletyt avot tulee olee yhtä haluttuja & arvokkaita, kuin 87-92 avot.

Ihan jo sen takia, että ne näyttää ihan helvetin hirveiltä.

[GTATL]

Jos mietitään tulevaisuuteen, niin en usko että 82-85 "sinnepäin" rävelletyt avot tulee olee yhtä haluttuja & arvokkaita, kuin 87-92 avot.

Ihan jo sen takia, että ne näyttää ihan helvetin hirveiltä.

Jaa ei vai ei taa nyt ihan hirvee ole

http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=u&car_id=287552200&dealer_id=58020726&car_year=1985&model=FBIRD&pager.offset=75&search_lang=en&start_year=1981&search_type=both&distance=0&rdm=1302290738965&marketZipError=false&advanced=y&sownerid=86861&lastBeginningStartYear=1981&end_year=1992&showZipError=n&engine=8+Cylinder&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&body_code=0&first_record=76&default_sort=priceASC&address=33426&sort_type=priceASC&awsp=false&make=PONT&num_records=25&seller_type=b&cardist=945&standard=false

[Nupa]

toi gtl:n linkki on sieltä halvimmasta päästä, yks ilmo oli jo $50 000 

[Z-mo]

Jaa ei vai ei taa nyt ihan hirvee ole

http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=u&car_id=287552200&dealer_id=58020726&car_year=1985&model=FBIRD&pager.offset=75&search_lang=en&start_year=1981&search_type=both&distance=0&rdm=1302290738965&marketZipError=false&advanced=y&sownerid=86861&lastBeginningStartYear=1981&end_year=1992&showZipError=n&engine=8+Cylinder&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&body_code=0&first_record=76&default_sort=priceASC&address=33426&sort_type=priceASC&awsp=false&make=PONT&num_records=25&seller_type=b&cardist=945&standard=false

 

No toi yksilö ei nyt IHAN hirvee oo, mutta on se nyt kuitenkin ihan helvetin paljon rumempi ja tökerömmän näköinen kuin esim.

'92 Z28 : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1992-Chevrolet-Camaro-Z28-5-Speed-Manual-2-Door-Convert-/320682675575?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4aaa2d4d77

 

'89 GTA : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1-ONLY-32-GTA-CONVERTIBLE-MADE-1989-RARE-CLEAN-/280649251082?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4157ffb90a

 

Noi 82-85 avot ei oo vaan lähelläkään niin virtaviivasia kuin kasiseiska-ysikakkoset. Mutta makuasioita, ei muuta ku kaupoille, nyt noita vielä saa kohtuu rahalla...

[GTATL]

Tosta -89 avo GTA.sta on katti havinnyt 

[pantera]

Olin tosta sinisestä aapeen kans kaupoissa, mutta hinta ei kohdannut  mun kohdalla.

Sen veljella on kalivieterissä musta -92 avo transu,kaupan sekin.

Hyvä väri

 

[Z-mo]

Olin tosta sinisestä aapeen kans kaupoissa, mutta hinta ei kohdannut  mun kohdalla.

Sen veljella on kalivieterissä musta -92 avo transu,kaupan sekin.

Hyvä väri

 

 

Joo, väri tekee tän auton. 

[Nupa]

Olin tosta sinisestä aapeen kans kaupoissa, mutta hinta ei kohdannut  mun kohdalla.

Sen veljella on kalivieterissä musta -92 avo transu,kaupan sekin.

Hyvä väri

 

Arskan, 5250e 

Olisko sijoitus...

[Mika]

 

Onnittelut hankinnan johdosta ja värikin on kohdallaan 

 

Meillä myös on Kalifornia auto ja pohja on 

[HFB]

onnea kaluston lisääntymisestä!

kunniajäsen -maininta pitäs miun mielestä antaa kun omistaa kerhon molemmat merkit 

 

tyylikäs on avo-autona kyllä tuo. sininen ei ole yleisin väri ja istuu hyvin. myöskin musta rätti siihen. tuosta 91-92 keulasta en sano mittää suotta tähä kohtaan...

[teepee]

Tän katto on oikeesti ihan finito. Pääsee opettelee katon vaihtoa, tuskin maltan odottaa.

Turvakaaret olis asialliset, mutta ehkei kuitenkaan avoon. Menis vähän se avon fiilis jos siinä pään päällä menee putkia.

Kaaret voi tulla kyllä Camaroon jossain kohtaa...

 

mullahan ei o mitään käsitystä kuinka näppäriä ootte mutta ainakin pelkän rätin vaihtaminen ei ole ihan pikkujuttu. Muistan erään laitteen johon uusittiin rätti kotikonstein, alkuun se näytti kyllä pirun hyvältä mutta 20km motaria ja lopputulos muistutti enempi pikkutirppojen kylpyammetta. Sanoisin että ammattilaisen puuhaa.

[pantera]

Moon yhen corvetten stayfast cloth katon vaihtannu ja se vaatii 3 asiaa

1.Lämmin paikka ,mielummin 25+ niin helpottaa asennusta merkittävästi

2.Kaverin toisellepuolelle autoo

3.Kärsivällisyyttä, hiljaa hyvä tuloo

 

netistä loytyy ohjetta ja vinkkiä liiaksi asti

jos ei osaa, niin nyt on hyvä mahollisuus opetella , seuraava on jo palio helepompi 

[teepee]

Moon yhen corvetten stayfast cloth katon vaihtannu ja se vaatii 3 asiaa

1.Lämmin paikka ,mielummin 25+ niin helpottaa asennusta merkittävästi

2.Kaverin toisellepuolelle autoo

3.Kärsivällisyyttä, hiljaa hyvä tuloo

 

netistä loytyy ohjetta ja vinkkiä liiaksi asti

jos ei osaa, niin nyt on hyvä mahollisuus opetella , seuraava on jo palio helepompi 

 

Siitäpä syystä tää menee siihen kategoriaan että kannattaako nyt opetella pari kattoa kun seuraavan vaihtaa ehkä ei ikinä?

 

[98Camu]

Kun uuden rätin hommaa niin niissä on yleensä aika tarkkaan merkitty mikä mihinkin kohtaan nidotaan ja liimataan. Ei se loppujen lopuksi paha homma ole. Kaveri tosiaan kannattaa olla mukana.