'74 Trans Am

[HRA33]

Ajokausi alkoi eilen illalla. Hienosti laukkasi poncho taas talven jäljiltä. Mitä nyt lämppärin moottori muistuttaa palosireeniä aina silloin tällöin.

[HRA33]

Sain viimeinkin uudet tilsat sovitettua taakse. Loksuja piti hiukan levittää 1-korisen golfin kaarista muokkaamalla. Etu- ja takavalssit hiukan eri malliset mutta samantyyliset kuitenkin. 295/50-15 kumit nyt takana.

[HRA33]

sivulta

[mikke]

mielenkiintonen levitys ratkaisu mut näyttää siistiltä ja asialliselta 

[HFB]

härski laite    nuo slotit istuu tommosee raggarivehkeesee hyvi

[leoelain]

ihan ryhdissä olevan näköinen laite.värjää nuo taka vanteitten reijät kanssa auton sävyyn.

[Guest Jukka]

kyllä toi tyyli hakkaa nää nykyiset protouring laitteet mennen tullen

[leoelain]

kyllä toi tyyli hakkaa nää nykyiset protouring laitteet mennen tullen

tuommoisia kulki viimeksi kun itse olin nuori

[HRA33]

kyllä toi tyyli hakkaa nää nykyiset protouring laitteet mennen tullen

Toi alkaa nyt olla just sen tyylinen mitä oon hakenutkin. Melkein päivittäin kuulee ihmisiltä kommentteja että auto pitäisi maalata. Sitä virhettä en aio tehdä, menee pilalle koko auto. Mulla löytyy tohon uudet takakyljet ja helmat siltä varalta jos auton joskus aikoo entisöidä, sitten varmaan pitäisi maalatakin. Nyt ajellaan tyytyväisinä tossa kuosissa. Tekniikkakin toimii taas saakelin hienosti. PS. noi roiskeläpät on vuodelta 1976 ja vanteet varmaan jotain samaa vuosikertaa.

[leoelain]

jos auto on vuodelta 74 niin eihän siihen voi tuossa kohtaa mitään paljon uudempaa laittaa.aika vähän tallessa noita 70-80 luvun sen ajan tuunattuja autoja.

[HRA33]

Tämäkin hörähti käymään pitkän tauon jälkeen. Talven projektina oli pakosarjojen tiivisteiden vaihto. Erittäin vastenmielinen homma, laitoin nyt kupariset tiivisteet jos olis vähän pitkäikäisemmät. Akun kiinnityskin tuli rakennettua reikänauhasta. Laatikko ja peräöljyt menee vielä vaihtoon ja sit ajoa. Laitetaan vielä kuva viime kesän cruisingista.

[HRA33]

peräähän tuost pitäis vielä korottaa ja sivuputket

Älä yllytä hullua

[Cowboy]

peräähän tuost pitäis vielä korottaa ja sivuputket

 

Kannatetaan! 

[HRA33]

Keulaan uutta ilmettä

[HRA33]

Säälittävän vähän tullu ajeltua tänäkin kesänä. Forssassa tuli sentään käytyä ja viime la Alastarolle kovalla rähinällä toteamaan että ilmeisesti öljyputsarin jalka kusee allensa kovemmilla kierroksilla ajaessa, joten kiihdyttelyt katsomon puolella. Talveksi riittäis taas tekemistä jos sais öljyt pysymään koneen sisäpuolella, keulapalan vaihdettua, äänieristettyä konttoria ettei tartte tulpat korvissa ajella pidempää siivua.

[HRA33]

Eilen otettu tämäkin ajoon. Talven aikana parannettu hytin äänieristystä, tilkitty vuotava öljynsuodatinjalka, asennettu 2-kanavainen lambdamittari, '70-keulapala vihdoin hierottu paikalleen.

[Z-mo]

Vanhempi keula on tosi jees. 

[Mopo305]

Pitis vissiin myllyttää?

[-vellu]

Eilen otettu tämäkin ajoon. Talven aikana parannettu hytin äänieristystä, tilkitty vuotava öljynsuodatinjalka, asennettu 2-kanavainen lambdamittari, '70-keulapala vihdoin hierottu paikalleen.

 

me like

[HRA33]

Pontso sai uudet kannet. Tennesseestä saapui Butlerin hieromat 6X-8 kannet 95cc palotiloilla ja 2.11/1.77 rosteriventtiileillä. Samalla tuli Compin 1.65 rullakärkiset keinut. Ens talven hommia saada nuo kiinni kiukaaseen. Eiköhän noilla saada hiukan lisää hiilidioksidia taivaalle.

[HRA33]

Kannet saatu paikoilleen ja tänään käynnistin laitteen ekan kerran. Laakista lähti tulille ja kävi hienosti. Peltisarjojen eristeliinat saivat glykolikylvyn vanhoja kansia irroitettaessa ja nyt kun kuumenivat niin aiheuttivat helvetillisen käryn, koko talli oli harmaan savun/höyryn peitossa. Ehti jo jorma kasvaa otsaan kun ei tiennyt mistä tuo käry tuli, mutta onneksi tuli vaan noista pakosarjoista. Tuplatiivisteet piti laittaa venakoppiin jotta säätömutterit mahtui olemaan ja 6mm lyhyemmät työntötangot piti hommata geometrian säilymiseksi. Jälkikiristykset vielä ja kaasarin säädöt kohdilleen niin alkais olemaan siinä.

[5.7targa]

Eilen otettu tämäkin ajoon. Talven aikana parannettu hytin äänieristystä, tilkitty vuotava öljynsuodatinjalka, asennettu 2-kanavainen lambdamittari, '70-keulapala vihdoin hierottu paikalleen.

[HRA33]

Kirjotellaas jotain tännekin pitkästä aikaa. Syyskuussa meni seisomaan tämä häristin. Elokuussa piti käydä Alastarolla parantamassa aikaa, jäi käymättä. Muutama päivä ennen kiihdytyspäiviä jakajasta hajosi pickup-coil ja pontso pääsi hinurin lavalle. Vianetsinnässä kului jonkin aikaa ja kiihdyttelyt joutui taas jättämään väliin. Jakajan kanssa touhutessa mittailin samalla mekaaniset ja alipaine-ennakot ja aika lailla hanurista olivat. En vieläkään saanu sinne taiottua perusennakon lisäksi mekaanista ennakkoa kuin vajaa 20 astetta, mutta parempaan suuntaan kuitenkin. Joku 30 asteen paikkeilla kokonaisennakko nyt ilman alipaineita. Hiukan laihalla menee pintakaasuajossa ja pienellä kuormituksella jäykemmälläkin mustalla power pistonin jousella. 74 suuttimet ja 43 neulat q-jetissa paikoillaan. Enempi kurmootettaessa menee kyllä reilusti rikkaan puolelle. Talveksi ei nyt suurempia suunnitelmia tiedossa...