Nova Posted March 28, 2006 Share Posted March 28, 2006 Mikäs rauta tuolla optin alla on? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted March 28, 2006 Author Share Posted March 28, 2006 Se rauta on sellainen moottorinnostojutska. Siihen vaan hallitunkki alle ja moottoria on helppo vähän nostaa ylöspäin. Piti tehä tuollanen, niin ei tuu mitään vaurioita. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nova Posted March 28, 2006 Share Posted March 28, 2006 Se rauta on sellainen moottorinnostojutska. Siihen vaan hallitunkki alle ja moottoria on helppo vähän nostaa ylöspäin. Piti tehä tuollanen, niin ei tuu mitään vaurioita. Mahtuko öljypohja sitten pois paikoiltaan? Eli ei tarvinnut irroittaa apukelkkaa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted March 29, 2006 Author Share Posted March 29, 2006 Kyllä mahtuu. Pitää muistaa vaan irrottaa öljymäärän anturi ensin, muuten ei öp tule pois. Hyvin voi myös vaihtaa moottorin kumityynyt tämän nostotelineen avulla. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted March 30, 2006 Author Share Posted March 30, 2006 Tässä saldo tämän illan jälkeen. Huomenna saan toivottavasti pakosarjat paikalleen ja muutamia pisteosia lisäksi. Sitten tulee viikon tauko, kun koulunpenkki kutsuu.IMG_0492.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted April 1, 2006 Author Share Posted April 1, 2006 Pakosarjat on asennettu - kuka vaittää, että on hankala homma ku on niin ahasta ;D. Maalarilta sain keulan osat pois. Harmi, että jouset ei oo vielä tullu. Olis hyvin kerenny asentaa tänä viikonloppuna etupään valmiiksi.IMG_0494.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted April 1, 2006 Author Share Posted April 1, 2006 TukivarsiaIMG_0497.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Jukka Posted April 1, 2006 Share Posted April 1, 2006 Mikäs nuohin tukivarsiin on iskenyt? kiiltäävät kuin papin kulli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Senior Posted April 1, 2006 Share Posted April 1, 2006 Mikäs nuohin tukivarsiin on iskenyt? kiiltäävät kuin papin kulli Missäs sellainen pappi... Link to comment Share on other sites More sharing options...
JUX Posted April 1, 2006 Share Posted April 1, 2006 Meillä pohojanmaalla on sellaisia pappeja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted April 2, 2006 Author Share Posted April 2, 2006 Noo... vähän lasikuulapuhallusta, maalia ja lakkaa, johon on sekoitettu joustoainetta, niin eivät lohkeile niin helposti, jos sattuu kivet kovasti ropisemaan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted May 4, 2006 Author Share Posted May 4, 2006 Homma etenee tosin pienin askelin. Ajamaan pääsee toivottavasti kesäkuussa. Osia puuttuu vielä mm. Magnaflown putkisto ja panhardtanko. Tänään sain etuakseliston ja jarrut valmiiksi. Keulassa on nyt paljon uutta, joten ajotuntuman pitäisi muuttua radikaalisti. Eilen tuli uusi kojetaulunpäällinen, jonka lähetin samantein mittarikehyksen kanssa nukkaukseen. Auton puskurit, etulokasuojat, konepelti ja takapaneli on jo maalarin käsittelyssä. Loput autosta maalataan sitten, kun olen sen saanut liikuteltavaan kuntoon. Taas tulee parin viikon tauko opiskelun takia. Laitetaas pari kuvaa päivän tilanteesta... IMG_0532.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted May 4, 2006 Author Share Posted May 4, 2006 Alustaa...IMG_0535.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted May 4, 2006 Author Share Posted May 4, 2006 Perää...IMG_0537.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
TexFinn Posted May 4, 2006 Share Posted May 4, 2006 Hyvalta nayttaa. Paljon on nakojaan uutta osaa ruuvattu kiinni. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nova Posted May 5, 2006 Share Posted May 5, 2006 Erittäin asiallista jälkeä. Itseä hieman harmittaa kun en tervannut oman konehuonetta moottorin ollessa poissa. Mitkäs puslat laitoit? Uretaania? Onkos noi vakio iskarit uudet vai putsatut? Kerro muutenkin mitä "modeja teit" alustaan? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted May 6, 2006 Author Share Posted May 6, 2006 Alusta on vaan lähinnä peruskorjattu. Jouset tosin on Eibach Prolinet. Puslat laitoin perinteiset kumiset , mutta kallistusvakaajassa on Energyn uretaanipuslat ja päädyt. Hammastanko ja rättinivel on 30tm ajetusta purkuautosta elikkä varmasti vielä topakassa kunnossa. Kaikki pallonivelet ja raidetangon päät on uusia. Iskarit on vakio kamaa ja hyväkuntoiset b-osat. Takana on vakio iskarit. Panhard ja tukivarret tulee Hotchkissilta. Ensi talvena laittelen sitten QA1 säädettävät iskarit ympäriinsä ja kaikki muutkin loput alustanparannuskolskeet. Jarrut on nyt laitettu vakio-osilla, mutta ensi talvi tuo tähänkin muutoksen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted May 14, 2006 Author Share Posted May 14, 2006 Perjantaina sain kojetaulunpäällisen ja mittarinkehyksen nukkauksesta. Heti piti laittaa paikoilleen ja mielestäni ovatten oikein makeet. Heijastukset tuulilasiin varmasti vähenevät. Ensitalven aikaan otan nukkauksen kojetaulun alaosan paneleihin. Väriksi voisi ajatella alaosaan harmaata penkkien ja mattojen mukaan.IMG_0544.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
TexFinn Posted May 14, 2006 Share Posted May 14, 2006 Mielenkiintoinen ratkaisu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pile Posted May 14, 2006 Share Posted May 14, 2006 mä joskus näyttelyis katselin tuota nukkausta ja oli aika fiksun oloista sillä saa hienosti peitettyä rikkoontuneet pinnat ei jää saumat näkyviin Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikke88 Posted May 14, 2006 Share Posted May 14, 2006 Tosi hyvän näköinen Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted May 19, 2006 Author Share Posted May 19, 2006 Tänään loppu opiskelut tältä keväältä ja edessä on auton intensiivikasausta pari päivää. Sain vihdoin pakoputkiston käsiini ja maalari toi irto-osat tallille. On sitten niin punaiset, että silmiä häikäisee. Tarkoitus olisi saada auto pyörille ja kulmien säätöön ensi viikolla ja sitten maalari saa hoitaa hommansa loppuun. Laittelen huomenissa vähän kuvia. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted May 20, 2006 Author Share Posted May 20, 2006 Moottoriosasto on valmis ja kevään ensisavut otettu tänään. Kyllä jytisee mukavasti avosarjoilla . Huomenna ruuvvaan loksut ja puskurit paikoilleen ja rupeen pakoputkiston asennukseen. Uusi katti vaatii kiinnityslaippojen hitsailua jotta sen saa sopimaan uuteen cat backiin.IMG_0558.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted May 20, 2006 Author Share Posted May 20, 2006 Uutta maalia.IMG_0559.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joppe Posted June 1, 2006 Author Share Posted June 1, 2006 Tänään sain vihdoin auton ulos tallista ja pari nykäsyä lähikadulla teki kesän kerralla. On melko mukavat jytinät Magnaflowssa. Seuraavaksi auto menee ohjauskulmien säätöön ja sitten vielä maalarille. Vikakoodikin pompsahti ensikäytössä. 43 eli nakutuksen tunnistuksessa on jotain häikkää. Laitoin LT4 modulin ja uuden anturin, mutta nyt ei vissiin jompikumpi sitten toimi. Ohessa pari kuvaa nykytilasta. Keula on sellainen "fog light delete" malli. Käytin alkiperäisiä peiteritilöitä. Keulasta ei mustata mitään vaan se jää tuollaiseksi. IMG_0592.JPG_thumb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now