Pontiac Firebird -93

[CamKin]

Noissa Phab pakosarjoissa ei sitten ole ilmapumppuputkistolle valmiina liityntöjä ja ei niitä kyllä minusta tarvitakaan semmoinen asia tiedoksi. Tulee tilaa lisää, kun ottaa pois koko hässäkän. 

[HaroldHirmuinen]

Pakosarjat saapui tänään ja pitihän ne äheltää jo kiinni. Muutamia ongelmia tuli "yllättäen" katalysaattori jää aika taakse, mahtaakohan toimia katsastuksen verran? Polttoaineletkut on kierrettävä toista kautta. Ostaisikohan vaan gatesin letkua. Oven kohdilta putket poikki, letku päälle ja  konehuoneeseen asti, siellä pystyykin hyödyntämään pikaliittimet.

[Visa]

Jos voin suositella, niin siirry suoraan teflonletkuun, niin voit myöhemmin siirtyä e85 käyttöön.. Eikä tuo nyt niin mahdottomia maksa

[Nupa]

Ei tarvi katkoa, termotekki tmv. suojaksi vakioputkien kulkureitille. Tossa näyttäis jotain jo väännelty joten mene ja tiedä siitä enää...

Ei toimi katti tossa. Tai ehkä toimii jos jaksaa yrittää, mutta hieman epäilen.

[CamKin]

Jep, on aika kaukana katti laita tällä tavalla kun minä olen laittanut mutta tulee kaksi kattia:

 

http://www.uppaa.fi/images/2015/06/10/IMG_00246d258.jpg

[HaroldHirmuinen]

Polttoaineletkut onnistui mielestäni ihan hyvin. Katalysaattoria tarvii vielä miettiä, en haluaisi vaihtaa kahteen ennen kun on pakko. Onhan se nyt kokeiltava mitä häkäarvot sanoo näin 

 

Seuraava homma ois vaihtaa prommi mistä egr pois ja tuuletin aikaisemmin.

[HaroldHirmuinen]

Ecm:n prommi vaihdettu, egr nyt pois pelistä. Porttasin imusarjan tuolle 58mm läppärungolle ja laitoin kiinni. Ensimmäistä kertaa auton historian aikana 80kmh maantieajossa vilahti vikavalo, poistui mittaristosta kiihdyttäessä? Tai sitten peltisarjat polttanut johtosarjaa jostain

 

Vaihdoin uudet lambdat, seuraillaan tilannetta. Käyntiääni ainakin huomattavasti terveemmän kuuloinen kuin aikaisemmin.

[HaroldHirmuinen]

Öljypaine anturi jää niin lähelle pakosarjaa että melkein jännittää. Laitoin siihen hätäpäissäni alumiini ilmastointiputken päälle. Onkohan mahdollista teettää esim teräspunosletkua ja siirtää anturia?

[Fenix]

Teräspunosletku on jäykkää ja sillä ei pysty tekemään tiukkoja 90' mutkia.

Mutta jos tilaa on ja letkussa olisi valmiiksi uros npt kierre, ettei tarvitse liitintä väliin niin onnistuu.

Mulla on siinä t-haara, jolla sain muutettua anturin asentoa ja laitettua öljynlämpötila-anturin.

Mahtuisko tämmösellä liittimellä?

http://limebug.net/media/storage/product/1291/470x350_fc6d2fdd7d8b49c5f79bf5e5b4e6b9c9899eb405.jpg

 

[Nupa]

Onkos koneen takana paikka jo tossa vai vasta late94->  jos on niin tulppaa vanha ja siirrä.

http://shbox.com/1/aux_oil_port.jpg

http://shbox.com/1/oil_pressure_sensor.jpg

[Visa]

Ainakin 94 on jo. Muistelisin et vanhemmissaki sbc löytyy. En kyl varma.

[HaroldHirmuinen]

Onkos koneen takana paikka jo tossa vai vasta late94->  jos on niin tulppaa vanha ja siirrä.

http://shbox.com/1/aux_oil_port.jpg

http://shbox.com/1/oil_pressure_sensor.jpg

 

Paikka siellä oli, vaatisi taas imusarjan purkamista että pääsisi laittamaan. Onko tuossa 93 ja 94 antureissa muuta eroa kuin pituus? Jos ei niin helpoinhan olisi ostaa tuo 94 mallin öp anturi.

 

Edit: paitti ettei tuota pääsisi sinne kiertämään paikoilleen  Tällä voisi onnistua http://www.ebay.com/itm/1-4-Oil-Pressure-Gauge-Adapter-by-Aeroflow-Performance-/272259323108

[HaroldHirmuinen]

Alapalloa vaille leimattu auto, myykö us-parts niveltä?

 

Katalysaattorin sijainti ei siis vaikuttanut, suorilta päästöistä läpi ilman suurempia huudattamisia. Takasumuvalo tuli laitettua, laatikkomallinen siinä kilven päällä. Nyt sitä pitää sitten roikottaa mukana siihen asti kun jälkitarkastus suoritettu

 

Päästöt:      Tyhjäkäynnillä / Kierroksilla

 

CO%            0,03                    0,30

CO2              13,80                  14,16

HC ppm        64                      34

O2                1,44                    0,66

                      Lambda:          1,028

[JoukoY]

Alapalloa vaille leimattu auto, myykö us-parts niveltä?

 

 

Myy.

http://www.uspartsperformance.fi/varaosat/chevrolet-henkiloautot-varaosat/chevrolet-camaro-93-02-varaosat?us_osa2=5474

[HaroldHirmuinen]

Tattis. Ainiin se sun tekemä "lastu" on toiminut hyvin, rauhoitti auton käyttäytymistä hitaassa ajossa. Tosin myös uudet lambadat teki ihmeitä.

[Z-mo]

Katalysaattorin sijainti ei siis vaikuttanut, suorilta päästöistä läpi ilman suurempia huudattamisia.

 

Hieno juttu. Mulla tulee samalla tavalla 1 katti pitkien sarjojen y-putken jälkeen.

[HaroldHirmuinen]

Mitä mieltä tuosta raybestos pallonivelestä? Jäänyt lojumaan tuollainen vajaa setti etutukivarsien heloja, onkos tuossa kaikki tarvittava alatukivarsiin?

[HaroldHirmuinen]

Vasemmalla kuvassa lt1 94-> suutin ja oikealla -92,93 lt1

[Juza89]

Pientä eroa havaittavissa  Uudemmat sopivat kuitenki paikoilleen?

[HaroldHirmuinen]

Sopivat juu ja toimivatkin 

 

[HaroldHirmuinen]

Tänään lukasin ohjeita netistä polttoaineenpaineeseen ja polttoainepumpun toimintaan. Hieman pisti ihmetyttään että mittarin signaalijohdolta tulee 8v tasopinnan anturille? Taas bensapumpun + johtoon tulee vain 11,8v, akun jännite käynnissä on kuitenkin n.14v.

 

Singnaalilta tulevan 8v katkaisin, polttoaineenpaineet nousivat alipaineen irroittamalla 8psi enemmän. Mitä tässä on voinut käydä, olisiko joku ruuvi sisätiloissa lävistänyt johdot yhteen?

 

http://shbox.com/1/fuel_pump_wiring.jpg

http://shbox.com/1/fuel_pump_connector.jpg

 

Eli:

 

Musta: yhteinen maa

Harmaa: pumppu +12 (mitattuna 11,8v)

Violetti: polttoaineen tasopinnan anturin johto 0-90ohm. (jostain syysta tulee 8v jännitettä)

[GTATL]

Onko sulla hiukan alle puolitankkia bensaa?

[HaroldHirmuinen]

Onko sulla hiukan alle puolitankkia bensaa?

 

Mulla hajosi tasoanturi viimekesänä kun vaihdoin pumppua, en siis yhtään osaa sanoa paljonko on polttoainetta takissa. Virta tulee korin suunnasta tankille, jos mittaan anturin päästä ei mitään Polttoaine mittari on näyttänyt täyttä sen jälkeen kuin koho hajosi. Eikös tuo ole ihan potentiometri, vain vastus muuttuu, ei kai siellä virtaa kuuluisi olla?

[GTATL]

Liian pitkä tarina selittää mutta katso tämä video

[HaroldHirmuinen]

Hävettää melkein jo tunnustaa mutta ilmeiseti nykiminen on johtunut kokoajan siitä että lambdat ovat liian kylmät ajossa, auto vaihtelee closet loop ja open loop tilaa ajossa. Täällä juttua tuosta->

 

http://ls1tech.com/forums/lt1-lt4-modifications/1486310-93-lt1-heated-o2-sensors.html

 

Jos vaihdan lämmitettävät anturit nykyisten tilalle kuinka tuo lämmitys tapahtuu käytännössä. Voiko anturit kytkeä niin että auton käydessä lämmitys on päällä vai pitäisikö siinä olla joku ohjaus?